Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
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Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
Bonjour,
J'ai essayé de chercher dans les sujets existants intitulés "fuite d'huile" des réponses à mon problème mais je n'ai pas trouvé.
J'ai un Espace IV 3.0 DCI de 2007 et 166 000 kms.
Traces d'huile par terre; je démonte le cache en plastique : il est plein d'huile. A première vue, la fuite venait de la base du logement de filtre à huile. J'ai démonté ce boîtier et mis un autre joint à la place.
Question subsidiaire : je sais qu'il y a un joint torique sur le filetage du boîtier mais y a-t-il un autre joint à la base là où le boîtier touche le carter à la fin du vissage? Si oui, de quelle nature (plat ou torique)?
Je mets donc un joint plat, je revisse le tout, je réajuste le niveau d'huile et "Roule ma poule" pendant environ 1300 kms. Le message "Niveau d'huile à réajuster" apparaît. Sur la route, je rajoute environ 3/4 de litre.
Redémontage du cache plastique : il n'a pas l'air de contenir beaucoup plus d'huile ; difficile à dire car il est gras d'avance et la mousse est un peu imbibée car la feuille de protection en film plastique est déchirée.
On dirait que la fuite vient du même endroit.
Quelqu'un a-t-il une idée?
Merci d'avance
J'ai essayé de chercher dans les sujets existants intitulés "fuite d'huile" des réponses à mon problème mais je n'ai pas trouvé.
J'ai un Espace IV 3.0 DCI de 2007 et 166 000 kms.
Traces d'huile par terre; je démonte le cache en plastique : il est plein d'huile. A première vue, la fuite venait de la base du logement de filtre à huile. J'ai démonté ce boîtier et mis un autre joint à la place.
Question subsidiaire : je sais qu'il y a un joint torique sur le filetage du boîtier mais y a-t-il un autre joint à la base là où le boîtier touche le carter à la fin du vissage? Si oui, de quelle nature (plat ou torique)?
Je mets donc un joint plat, je revisse le tout, je réajuste le niveau d'huile et "Roule ma poule" pendant environ 1300 kms. Le message "Niveau d'huile à réajuster" apparaît. Sur la route, je rajoute environ 3/4 de litre.
Redémontage du cache plastique : il n'a pas l'air de contenir beaucoup plus d'huile ; difficile à dire car il est gras d'avance et la mousse est un peu imbibée car la feuille de protection en film plastique est déchirée.
On dirait que la fuite vient du même endroit.
Quelqu'un a-t-il une idée?
Merci d'avance
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Re: Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
A ma connaissance, il n'y a qu'un joint, celui indiqué "3" sur la photo.
Ton bol de filtre à huile ne serait pas cassé, suite à un serrage trop fort ?
Ton bol de filtre à huile ne serait pas cassé, suite à un serrage trop fort ?
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Re: Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
Merci YB,
J'ai donc mis un joint de trop (je m'en doutais un peu) et c'est de là que doit venir la fuite. Je vais l'enlever et revérifier plus attentivement que le bol n'est pas fêlé.
Mais c'est la 1ère vérification que j'ai faite, peut-être trop vite, qui sait?
J'ai donc mis un joint de trop (je m'en doutais un peu) et c'est de là que doit venir la fuite. Je vais l'enlever et revérifier plus attentivement que le bol n'est pas fêlé.
Mais c'est la 1ère vérification que j'ai faite, peut-être trop vite, qui sait?
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Re: Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
Bernard206 a écrit : J'ai un Espace IV 3.0 DCI de 2007 et 166 000 kms.
3.0 ou 2.0
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
Ah oui, il y a un litre de trop : jamais bon pour la conduite!
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Re: Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
Salut
J'ai du changer le porte filtre car il fuyait au niveau du carré
(La ou on met la clé pour dévisser)
Mais rien à voir avec la quantité que tu évoques
@+
J'ai du changer le porte filtre car il fuyait au niveau du carré
(La ou on met la clé pour dévisser)
Mais rien à voir avec la quantité que tu évoques
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GRAND Espace IV 2.0 DCI 150 CV F.A.P. initiale 2006 acheté à 169 000 KM en 2012 vendu à 330000km en 2020 et CT ok
CLIO II année 2004 acheté à 175 000 km aujourd'hui 279 000 km
MEGANE coupé 1 phase 2 1.6 16v RSI année 2000 234000km E85 à 80%
espace 2 année 1995 335 000 km vendu avec CT OK
R19 phase 2 1992 330 000 km vendu sans CT
R19 Chamade 1.4 e 1990 vendu
Fiat TIPO 1.4 1990 250 000 kmvendu pour pièces
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Re: Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
C'est bien possible aussi pour moi quoique je n'ai vu aucune fissure.
Etait-ce visible à l'oeil nu pour le tien?
Etait-ce visible à l'oeil nu pour le tien?
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Re: Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
HS on
HS off
.... et seulement 4 gamelles au lieu de 6Bernard206 a écrit :Ah oui, il y a un litre de trop : jamais bon pour la conduite!
HS off
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Re: Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
Commence par remettre l'unique joint correctement.Bernard206 a écrit :C'est bien possible aussi pour moi quoique je n'ai vu aucune fissure.
Etait-ce visible à l'oeil nu pour le tien?
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Re: Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
HigrekBe a écrit :Commence par remettre l'unique joint correctement.Bernard206 a écrit :C'est bien possible aussi pour moi quoique je n'ai vu aucune fissure.
Etait-ce visible à l'oeil nu pour le tien?
Salut
@ Bernard
Oui c'était visible à l'œil
Vu la photo le tiens à l'air en bon état
+1 avec higrekbe
Pour remettre d'abord le joint
@+
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Re: Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
+1HigrekBe a écrit :Commence par remettre l'unique joint correctement.
.... d'ailleurs j'en profite pour redire à ceux qui font eux-même l'entretien de leur J8S, de bien vérifier, avant le remontage du nouveau filtre à huile, que l'ancien joint ne soit pas resté collé sur l'embase du porte filtre, cela peut arriver si on n'y fait pas attention
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Re: Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
salutTheStone a écrit :+1HigrekBe a écrit :Commence par remettre l'unique joint correctement.
.... d'ailleurs j'en profite pour redire à ceux qui font eux-même l'entretien de leur J8S, de bien vérifier, avant le remontage du nouveau filtre à huile, que l'ancien joint ne soit pas resté collé sur l'embase du porte filtre, cela peut arriver si on n'y fait pas attention
tu penses que les gars omettent d'essuyer les coulées d'huile ?
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
.... malheureusement oui, certains font ce type de changement de filtre à l'aveugle, et un petit rappel ne peut pas faire de mal
.... d'ailleurs certains oublient de resserrer correctement leurs roues, autrement plus grave
.... d'ailleurs certains oublient de resserrer correctement leurs roues, autrement plus grave
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Re: Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
Une allusion ?TheStone a écrit :.... malheureusement oui, certains font ce type de changement de filtre à l'aveugle, et un petit rappel ne peut pas faire de mal
.... d'ailleurs certains oublient de resserrer correctement leurs roues, autrement plus grave
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Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
TheStone a écrit :+1HigrekBe a écrit :Commence par remettre l'unique joint correctement.
.... d'ailleurs j'en profite pour redire à ceux qui font eux-même l'entretien de leur J8S, de bien vérifier, avant le remontage du nouveau filtre à huile, que l'ancien joint ne soit pas resté collé sur l'embase du porte filtre, cela peut arriver si on n'y fait pas attention
+1
cela m'est arrivé sur mon 2
la galère
Espace V 1.6 dci 130cv bvm 2016 à 113500km en 09/2020 toit ouvrant panoramique et attelage
GRAND Espace IV 2.0 DCI 150 CV F.A.P. initiale 2006 acheté à 169 000 KM en 2012 vendu à 330000km en 2020 et CT ok
CLIO II année 2004 acheté à 175 000 km aujourd'hui 279 000 km
MEGANE coupé 1 phase 2 1.6 16v RSI année 2000 234000km E85 à 80%
espace 2 année 1995 335 000 km vendu avec CT OK
R19 phase 2 1992 330 000 km vendu sans CT
R19 Chamade 1.4 e 1990 vendu
Fiat TIPO 1.4 1990 250 000 kmvendu pour pièces
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Re: Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
.... à ce que l'on découvre de temps en temps sur ce forumcamion rouge a écrit :Une allusion ?TheStone a écrit :.... malheureusement oui, certains font ce type de changement de filtre à l'aveugle, et un petit rappel ne peut pas faire de mal
.... d'ailleurs certains oublient de resserrer correctement leurs roues, autrement plus grave
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Fuite d'huile moteur 2.0 DCI
intéressant deffy...defy 33 a écrit :Salut
J'ai du changer le porte filtre car il fuyait au niveau du carré
(La ou on met la clé pour dévisser)
Mais rien à voir avec la quantité que tu évoques
@+
le couvercle du mien a été remplacé également (voiture de 2012) car une fissure apparaissait. Pour autant, il n'y avait encore aucune fuite d'huile.