Support (boite) gauche sur ess 2L 8s
- momoiuy
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Support (boite) gauche sur ess 2L 8s
Bonjour à vous,
Le remplacement du support de boite ce fait assez facilement.
Caler la boite avec un cric et une cale de bois en interface pour ne pas abimer la boite.
Prévoir de grande rallonge pour le cliquet, idéalement pour cette opération il faut être 2.
Vue du dessous, désoler de la qualité d'image.
Vue du dessus.
No comment
En gros comptez 1/2 h
Le remplacement du support de boite ce fait assez facilement.
Caler la boite avec un cric et une cale de bois en interface pour ne pas abimer la boite.
Prévoir de grande rallonge pour le cliquet, idéalement pour cette opération il faut être 2.
Vue du dessous, désoler de la qualité d'image.
Vue du dessus.
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JEOA 07/99 2L 8S Alizé 540000 évolutif
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Re: Support (boite) gauche sur ess 2L 8s
Bonjour
Merci pour ce partage, la méthode est la même pour les autres motorisation du III.
As tu la référence du nouveau support
@+
Merci pour ce partage, la méthode est la même pour les autres motorisation du III.
As tu la référence du nouveau support
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- momoiuy
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Re: Support (boite) gauche sur ess 2L 8s
Bonjour Yann,
Voila la ref : Support moteur MAPCO : 33180 environ 55€
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JEOA 07/99 2L 8S Alizé 540000 évolutif
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Re: Support (boite) gauche sur ess 2L 8s
Merci Manu
- momoiuy
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Re: Support (boite) gauche sur ess 2L 8s
Bonjour Yann,
De rien, si ça peut être utile pour celui qui veut le changer
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JEOA 07/99 2L 8S Alizé 540000 évolutif
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Re: Support (boite) gauche sur ess 2L 8s
pour info numéro OEM : 7700818371 et 7700818372
Espace III 2L 8s 1997 fintion RXE, 280 000 - 300 000 - 350 000 ---> 351 000 km et tourne nickel
Espace III 2L 16s - 2001 finition Expression 190 000 km,
Espace III 2L 16s - 2001 finition Privilège 164 000 km distri cassée en cours de réparation
Espace III V6 - 1996- non roulant
Espace III 2L 16s - 2001 finition Expression 190 000 km,
Espace III 2L 16s - 2001 finition Privilège 164 000 km distri cassée en cours de réparation
Espace III V6 - 1996- non roulant
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Re: Support (boite) gauche sur ess 2L 8s
bonjour,
super ce tuto....
question j'ai acheté un espace 3 2.2 td de 2000, malheureusement le vendeur m'a arnaqué bref j'ai beaucoup de chose à faire dessus mais il roule bien c'est ce qui compte....
tu as changé ces supports à cause de bruits ? ou juste fatigué...
je me demande si je ne les ai pas à changer aussi par ce que ça claque pas mal quand j’accélère...
merci beaucoup
Pit
super ce tuto....
question j'ai acheté un espace 3 2.2 td de 2000, malheureusement le vendeur m'a arnaqué bref j'ai beaucoup de chose à faire dessus mais il roule bien c'est ce qui compte....
tu as changé ces supports à cause de bruits ? ou juste fatigué...
je me demande si je ne les ai pas à changer aussi par ce que ça claque pas mal quand j’accélère...
merci beaucoup
Pit
- neototem
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Re: Support (boite) gauche sur ess 2L 8s
bonsoir
je viens de faire le changement sur mon 2.0 16V, (JE0N) de 234 000, car le silent bloc me semblait un peu dégradé, et je cherchais a éliminer le mouvement du levier de vitesse à l'accélération
(les silent blocs de berceau et la barre anti rotation ayant déjà été changés)
c'est affectivement assez simple, les deux boulons sont sortis avec une douille de 19 et une rallonge , de façon à passer le cliquet au dessus des tubes divers, mais en restant sous le mécanisme d'essuie glace
le central est en 17, sorti aussi avec douille + rallonge
échange assez rapide à faire, sauf que l'écrou central ne voulait pas prendre, la boite ayant du descendre un poil.
(mais pas eu besoin de prendre le boulon par en dessous)
question : quels sont les couples de serrages ?
je pensais 70Nm pour les boulons de 19 et 45Nm pour celui de 17 : j'ai bon ou pas ?
merci
et si besoin, je peux ajouter des photos prises pendant l'opération
je viens de faire le changement sur mon 2.0 16V, (JE0N) de 234 000, car le silent bloc me semblait un peu dégradé, et je cherchais a éliminer le mouvement du levier de vitesse à l'accélération
(les silent blocs de berceau et la barre anti rotation ayant déjà été changés)
c'est affectivement assez simple, les deux boulons sont sortis avec une douille de 19 et une rallonge , de façon à passer le cliquet au dessus des tubes divers, mais en restant sous le mécanisme d'essuie glace
le central est en 17, sorti aussi avec douille + rallonge
échange assez rapide à faire, sauf que l'écrou central ne voulait pas prendre, la boite ayant du descendre un poil.
(mais pas eu besoin de prendre le boulon par en dessous)
question : quels sont les couples de serrages ?
je pensais 70Nm pour les boulons de 19 et 45Nm pour celui de 17 : j'ai bon ou pas ?
merci
et si besoin, je peux ajouter des photos prises pendant l'opération
Grand Espace III RXT 2.0 16s 1999 (multiplexé) : 261 000 km (acheté à 204 000)
- neototem
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Re: Support (boite) gauche sur ess 2L 8s
ne pouvant éditer mon message, je me répponds
la RTA indique 60Nm +/- 5, donc entre 55 et 65 Nm, pour les vis de fixation comme l'écrou central
quand j'ai sorti le tampon, l'écrou central était comme huileux, alors que je ne vois pas ce qui aurait pu couler là : je me demande si le siletn bloc ne contient pas de l'huile ?
aucun remord au final, le caoutchouc était bien attaqué d"un côté :
une petite photo prise avant, du support en place
la RTA indique 60Nm +/- 5, donc entre 55 et 65 Nm, pour les vis de fixation comme l'écrou central
quand j'ai sorti le tampon, l'écrou central était comme huileux, alors que je ne vois pas ce qui aurait pu couler là : je me demande si le siletn bloc ne contient pas de l'huile ?
aucun remord au final, le caoutchouc était bien attaqué d"un côté :
une petite photo prise avant, du support en place
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