Espace V DCI 160 Initiale Paris
- zephyrin
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Espace V DCI 160 Initiale Paris
Bonjour voici quelques photos de mon espace V Initiale Paris
Espace V Initiale Paris, DCI 160, noir améthyste, 7 places, Système Multimédia arrière, pack hiver, toit ouvrant, tableau de bord brun, sièges cuir brun.
- romain42
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Re: Espace V DCI 160 Initiale Paris
Beau, très beau.
Espace III 2.2 Dt Fidji Année 2000 248000 Kms
Mais en panne depuis le 24 juin https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=33472
Recherche moteur G8T sur France ou Suisse contact MP SVP
il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons
Mais en panne depuis le 24 juin https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=33472
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- david58
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Re: Espace V DCI 160 Initiale Paris
Très beau.
Et alors, tes impressions ?
Et alors, tes impressions ?
Espace II 2.2i RN de février 1993 292000 kms (parti à la casse après 11 ans de bons et loyaux services)
R25 GTS Courchevel (avril 1992 - vendue à 203 000 kms, j'en pleure encore)
Espace III 2.0 16S BVA Privilège de novembre 2000 (il a enfin repris la route) 211360 kms
R25 GTS Courchevel (avril 1992 - vendue à 203 000 kms, j'en pleure encore)
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- zephyrin
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Re: Espace V DCI 160 Initiale Paris
Véhicule supe confortable et très agréable à conduire surtout avec les aides et assistances que l'on a.
D'ailleurs j'ai fait presque 7500 km en 3 mois alors que je ne fais même pas 10 000 km par an habituellement.
Il est aussi assez classe aussi bien au niveau intérieur et extérieur .
Le 4Contrôle est bigrement efficace en tous cas j'ai pas l'impression d'avoir un véhicule qui fait 45 cm de plus que mon précédent
Les suspensions sont plutôt souple ce qui peut surprendre au début
La consommation de 6.8 L est assez modéré, je trouve juste que le réservoir est un peu juste, avec une autonomie de 700 km dont 70 km de réserve.
Niveau puissance du moteur, cela me va pour mon usage bien que quelque CV supplémentaire serait les bien venus comme par exemple en cote.
La boite auto qui est une première pour moi est très agréable, on se rend vraiment pas compte des changements de vitesse.
Le toit ouvrant c'est super sympa l'été à basse vitesse, par contre sur l'autoroute c'est un peu trop bruyant.
Par contre avoir des feux automatiques qui ne s'allument pas en cas de pluies, je trouve cela dommage surtout que ce doit pas être trop compliqué à programmer !
D'ailleurs j'ai fait presque 7500 km en 3 mois alors que je ne fais même pas 10 000 km par an habituellement.
Il est aussi assez classe aussi bien au niveau intérieur et extérieur .
Le 4Contrôle est bigrement efficace en tous cas j'ai pas l'impression d'avoir un véhicule qui fait 45 cm de plus que mon précédent
Les suspensions sont plutôt souple ce qui peut surprendre au début
La consommation de 6.8 L est assez modéré, je trouve juste que le réservoir est un peu juste, avec une autonomie de 700 km dont 70 km de réserve.
Niveau puissance du moteur, cela me va pour mon usage bien que quelque CV supplémentaire serait les bien venus comme par exemple en cote.
La boite auto qui est une première pour moi est très agréable, on se rend vraiment pas compte des changements de vitesse.
Le toit ouvrant c'est super sympa l'été à basse vitesse, par contre sur l'autoroute c'est un peu trop bruyant.
Par contre avoir des feux automatiques qui ne s'allument pas en cas de pluies, je trouve cela dommage surtout que ce doit pas être trop compliqué à programmer !
Espace V Initiale Paris, DCI 160, noir améthyste, 7 places, Système Multimédia arrière, pack hiver, toit ouvrant, tableau de bord brun, sièges cuir brun.
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Re: Espace V DCI 160 Initiale Paris
Chouette on commence à voir des V sur le forum, très belle voiture, merci pour ce retour.
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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Re: Espace V DCI 160 Initiale Paris
C'est quand même dommage, plus les modèles sont modernes moins ils ont d'autonomie, avec mon 2.2dT j'ai entre 800 et 1050km d'autonomiezephyrin a écrit : La consommation de 6.8 L est assez modéré, je trouve juste que le réservoir est un peu juste, avec une autonomie de 700 km dont 70 km de réserve.
er !
Ça aussi c'est le gros problème de toutes les automatismes des voitures récentes, on m'a dit lors du code qu'il faut allumer les feux (lorsqu'il pleut) dès qu'on met les essuies-glace en continu. Beaucoup de conducteurs n'y pensent pas et dans les bouchons on ne les voit pas dans nos rétros car les rétros sont mouillés.zephyrin a écrit : Par contre avoir des feux automatiques qui ne s'allument pas en cas de pluies, je trouve cela dommage surtout que ce doit pas être trop compliqué à programmer !
Espace III 2.2dT RTE 500 000 km
- zephyrin
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Re: Espace V DCI 160 Initiale Paris
Sur ma 307 sw qui a 12 ans les feux automatiques s'allument avec lorsque les essuies glaces ce mettent en marchent en cas de pluies -> la je ne comprend pas pourquoi, il y a eu une légende urbaine qui disait que depuis 2016 les feux arrière étaient allumés en permanence et que du coup on pouvait ce contenter des feux de jours en cas de pluies lorsque ce n'est pas trop sombre mais ce n'est pas le cas .
A moi que les ingénieurs ce sont dit quand il pleut la luminosité est faible et donc les feux s'allument automatiquement mais ce n'est pas le cas non plus.
Et j'ai une autonomie de 1000 km dont 100 de reserve -> sur ce coup je pense que Renault à fait ce choix diminuer l’émission de CO2 avec un réservoir plus petit .
A moi que les ingénieurs ce sont dit quand il pleut la luminosité est faible et donc les feux s'allument automatiquement mais ce n'est pas le cas non plus.
Et j'ai une autonomie de 1000 km dont 100 de reserve -> sur ce coup je pense que Renault à fait ce choix diminuer l’émission de CO2 avec un réservoir plus petit .
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Re: Espace V DCI 160 Initiale Paris
Salut,zephyrin a écrit :Sur ma 307 sw qui a 12 ans les feux automatiques s'allument avec lorsque les essuies glaces ce mettent en marchent en cas de pluies -> la je ne comprend pas pourquoi, il y a eu une légende urbaine qui disait que depuis 2016 les feux arrière étaient allumés en permanence et que du coup on pouvait ce contenter des feux de jours en cas de pluies lorsque ce n'est pas trop sombre mais ce n'est pas le cas .
A moi que les ingénieurs ce sont dit quand il pleut la luminosité est faible et donc les feux s'allument automatiquement mais ce n'est pas le cas non plus.
Et j'ai une autonomie de 1000 km dont 100 de reserve -> sur ce coup je pense que Renault à fait ce choix diminuer l’émission de CO2 avec un réservoir plus petit .
Bel espace rien a dire ma moitié voulais ca comme voiture ...
Effectivement les constructeurs diminuent la taille des réservoirs pour les sois disant co2
Je l ai vu entre mes deux audi l ancienne avait un réservoir de 60 la nouvelle est à 50 et c est en option sinon c est 40l après au vu des consommations du véhicule sa reste très correct
Terek
renault espace 2 v6 grand ecran avec cuir 07/1996 270000km vert illusion
renault espace the race DCI130 vert sacarabé de 9/02 vendu en 2010 a 70000km
A4 b9 Avus TDI 165cv 3000km 03/20
A4 ambition luxe pack s line 12/15 118KKM en vente
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- moufle.vivant
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Re: Espace V DCI 160 Initiale Paris
Ca c'est surtout une astuce d'Audi pour te faire payer une option de plusterekB a écrit : Je l ai vu entre mes deux audi l ancienne avait un réservoir de 60 la nouvelle est à 50 et c est en option sinon c est 40l après au vu des consommations du véhicule sa reste très correct
Terek
Sinon mois aussi j'avais flashé sur le 5 aussi, j'aurais bien aimé l'avoir en voiture de société
Mais ça veut dire qu'il faut un camion à côté pour la bricole!
Nissan Note 1.4 - 2011 - 10000 30000 50000km
Espace III 2.0 16V RXT - 2000 - 120000 140000 160000km - Jantes Estoril, Optiques phase 2, Eclairage intérieur LED, Option Focal, Caméra de Recul, Kit Audio Bluetooth Parrot
Espace I 2000 GTS - 1985 - 214000km --> partit en fumé le 14/12/2018
Megane I phase 2 cabriolet 1.6 16V - 2000 - 224000km
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Re: Espace V DCI 160 Initiale Paris
Tu vas rire mais l'option est gratuite lolmoufle.vivant a écrit :Ca c'est surtout une astuce d'Audi pour te faire payer une option de plusterekB a écrit : Je l ai vu entre mes deux audi l ancienne avait un réservoir de 60 la nouvelle est à 50 et c est en option sinon c est 40l après au vu des consommations du véhicule sa reste très correct
Terek
Sinon mois aussi j'avais flashé sur le 5 aussi, j'aurais bien aimé l'avoir en voiture de société
Mais ça veut dire qu'il faut un camion à côté pour la bricole!
J ai demandé aussi mais hors budget dans ma boite ... et j ai un faible pour l A4 puis j ai pas de momes donc j ai opte pour l a4
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Re: Espace V DCI 160 Initiale Paris
C'est pas dans les habitudes des anneaux!
Dernière modification par moufle.vivant le 23 juin 2017, 15:14, modifié 1 fois.
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Re: Espace V DCI 160 Initiale Paris
tu avais essayé avec quel finition et option ?
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Re: Espace V DCI 160 Initiale Paris
Finition businesszephyrin a écrit :tu avais essayé avec quel finition et option ?
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Re: Espace V DCI 160 Initiale Paris
c'est pas vraiment au catalogue la finition business ?
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Re: Espace V DCI 160 Initiale Paris
Série exclusivement réserve au pro pour les flotte pour les commerciaux et ou directionzephyrin a écrit :c'est pas vraiment au catalogue la finition business ?
Exemple mon Picasso de fonction est un business tout comme la megane que j avais juste avant
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