espace IV initiale 2.0T meca 2004
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- Djo
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espace IV initiale 2.0T meca 2004
la précédente étant cassée (finie dans le coffre arrière d'une zafira )
j'étais en quête de la remplaçante ... et bien, elle est arrivée
état correct, bien suivie niveau entretien, c'est une première main de 190.000 km
tout cuir électrique, toutes options (sauf le toit panoramique , c'etait super sur la précédente pourtant.. c'est possible d'en monter un en deuxième monte ? j'ai l'autre espace avec ton TOP, ça doit être un boulot de FOU.. si c'est possible ? vous savez ou avez vu faire ?)
les petits défauts à revoir :
- démarrages difficiles et cahotement au ralenti. sans doute un prob d'injecteur. la "vieille" a dit "oui" pour le don d'organes, donc je vais permuter.
- qqs pocs ci et là : à son age, je ne lui en veut pas, elle restera comme ça
- pression des pneus : n'existe pas dans le menu déroulant ??? il y a des séries "haut de gamme" qui n'ont pas cette option ?
- divers plastiques d'habillages qui se décollent... le truc habituel des espaces IV. le plus compliqué va être sans doute les portières d'autoradio et GPS, j'ai lu qu'il fallait déposer toute la planche de bord... grrrrr
le truc marrant : la synthèse de parole
hahaha.
à suivre donc
merci a tous !
j'étais en quête de la remplaçante ... et bien, elle est arrivée
état correct, bien suivie niveau entretien, c'est une première main de 190.000 km
tout cuir électrique, toutes options (sauf le toit panoramique , c'etait super sur la précédente pourtant.. c'est possible d'en monter un en deuxième monte ? j'ai l'autre espace avec ton TOP, ça doit être un boulot de FOU.. si c'est possible ? vous savez ou avez vu faire ?)
les petits défauts à revoir :
- démarrages difficiles et cahotement au ralenti. sans doute un prob d'injecteur. la "vieille" a dit "oui" pour le don d'organes, donc je vais permuter.
- qqs pocs ci et là : à son age, je ne lui en veut pas, elle restera comme ça
- pression des pneus : n'existe pas dans le menu déroulant ??? il y a des séries "haut de gamme" qui n'ont pas cette option ?
- divers plastiques d'habillages qui se décollent... le truc habituel des espaces IV. le plus compliqué va être sans doute les portières d'autoradio et GPS, j'ai lu qu'il fallait déposer toute la planche de bord... grrrrr
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espace IV 2004 2.0T initiale F4R boite meca 290.000 km
Megane II CC 1.9dCi 2004 90.000 km
dacia sandero 1.5 dCi 2008 - 140.000 km
clio RT 1.4 carbu 1993 - 60.000 km - comme neuve ! vendue
fiat X1/9 1980 - 80.000 km vendue
renault 6 TL 1977 - 90.000 km vendue
et ... 30 motos : la liste est trop longue !!! principalement Yamaha twin 2temps des années 70 -80 (AS1 > RDLC)
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
Bonjour,
Très beau félicitation, surtout cette intérieur
Pour le TO oui c'est possible -> https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=33010
Très beau félicitation, surtout cette intérieur
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Grand Espace III 2.2dt RXE de juin 2000 avec ̶2̶3̶5̶ ̶0̶0̶0̶ ̶k̶m̶,̶ ̶2̶4̶2̶ ̶0̶0̶0̶ ̶k̶m̶ , 350 000 kms Retraite pénard en Normandie mais toujours roulant
Espace II 2.1dt 1995 187 000 km
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
merci Francois
vu le sujet du TOP en 2° monte, c'est un boulot de dingue ce truc !!
oui, il est pas mal mon nouveau camion :
6 sièges cuirs + 6 accoudoirs cuir + les sur-tapis + tout l"intérieur en bon état. je pense que y'a pas du avoir beaucoup de monde qui est monté à l’arrière dans sa vie, le cuir sent encore le neuf ...
1400 balles le bout avec CT OK : à ce prix je ne prends pas beaucoup de risque !!!
seul défaut du CT (sans contre visite) : ABS + ESP allumé
voici mes qqs petits prob :
- ABS et ESP en défaut (un peu comme sur toute les renault que j'ai eu jusqu’à présent !) ça peut venir de quoi ? surement une cosse qui fait chi... ou chercher ?
- cahotement au ralenti et du coup aussi dans les bas régimes. le moteur démarre difficilement (faut accélérer un poil pour aider). en marche normale (quand on est dans les tr/min), tout fonctionne bien, la pêche est bien la, et la conso ne semble pas "totalement" folle.
les bobines ont été changée en rapport à ce soucis, mais ça n'a pas remédié au problème.
je pensais a un (des) injecteur (s) ? possible ? comment tester ?
vu le sujet du TOP en 2° monte, c'est un boulot de dingue ce truc !!
oui, il est pas mal mon nouveau camion :
6 sièges cuirs + 6 accoudoirs cuir + les sur-tapis + tout l"intérieur en bon état. je pense que y'a pas du avoir beaucoup de monde qui est monté à l’arrière dans sa vie, le cuir sent encore le neuf ...
1400 balles le bout avec CT OK : à ce prix je ne prends pas beaucoup de risque !!!
seul défaut du CT (sans contre visite) : ABS + ESP allumé
voici mes qqs petits prob :
- ABS et ESP en défaut (un peu comme sur toute les renault que j'ai eu jusqu’à présent !) ça peut venir de quoi ? surement une cosse qui fait chi... ou chercher ?
- cahotement au ralenti et du coup aussi dans les bas régimes. le moteur démarre difficilement (faut accélérer un poil pour aider). en marche normale (quand on est dans les tr/min), tout fonctionne bien, la pêche est bien la, et la conso ne semble pas "totalement" folle.
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renault 6 TL 1977 - 90.000 km vendue
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
Bonsoir Joël !
Belle bête ! Dommage pour le T.O. !
Je pense qu'un petit coup d'oeil sur les injecteurs ne serait pas inutile, idem pour le PMH
Je vois que ce camion vient de RP, il est peut-être encrassé !
Dans ce cas, 2-3 pleins en SP98 excellium (je sais, ça pique), ne pourront que lui être bénéfique !
Belle bête ! Dommage pour le T.O. !
Je pense qu'un petit coup d'oeil sur les injecteurs ne serait pas inutile, idem pour le PMH
Je vois que ce camion vient de RP, il est peut-être encrassé !
Dans ce cas, 2-3 pleins en SP98 excellium (je sais, ça pique), ne pourront que lui être bénéfique !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
du bon excelium et des tours/minutes en pagaille ? pourquoi pas en effet ...
je vais intervertir les rampes d'injecteur entre les deux, juste pour voir...
et le capteur PMH, maladie moderne aussi, bonne piste.
pour le T.O, je pense que ce sera pour la prochaine
je vais intervertir les rampes d'injecteur entre les deux, juste pour voir...
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
ce matin, j'ai changé les rampes d'injecteurs
sur le cylindre 1 (ou 4 ? celui qui est le plus proche de la distrib) : l'injecteur était noir. tous les autres sont propres.
démarrage immédiat depuis !
par contre, toujours un léger cahotement au ralenti.
remonté la rampe sur la "donneuse d'organe" : démarrage au 1/4 de tour, ralenti nickel zéro cahotement. donc je dirais rampe d'injection hors de cause .???? et pourtant, la "nouvelle" démarre bien mieux depuis.
donc j'ai interverti aussi bobines et bougies : rien de changé
toujours cahotement sur la "nouvelle" et ralenti impeccable sur "l'ancienne"
les deux démarrent au 1/4 de tour..
les "anciennes" bougies : toutes impec, sauf la 1 (ou 4 ?) qui était toute noire, comme son injecteur idoine.
y'a donc un truc qui ne brule pas bien sur ce cylindre.
en changeant les bobines, je me suis aperçu que les pas de vis dans le couvre culasse de la "nouvelle" étaient tous foiré.
il ne faut pas serrer trop fort ... grrrrr merci le garagiste renault qui a changé les bobines.... c'est du bon massacre.
depuis, aussi réparé le bouton de warning qui ne fonctionnait pas
le bouton de retro électrique qui ne fonctionnait pas en panoramique
échangé les écrans LCD de GPS (sur la "nouvelle" il était un peu moins net)
et diverses bricoles qu'il serait trop long de lister ici.
reste ce problème de léger cahotement ... ou chercher maintenant que ni les bobines ni les bougies ni les injecteurs ne sont en cause ? HELP
le capteur de PMH, il est ou sur ce bolide ?
et la défaillance ABS ESP, je ne sais pas ou fouiner pour comprendre ce qui peut merder. si vous avez des idées
sur le cylindre 1 (ou 4 ? celui qui est le plus proche de la distrib) : l'injecteur était noir. tous les autres sont propres.
démarrage immédiat depuis !
par contre, toujours un léger cahotement au ralenti.
remonté la rampe sur la "donneuse d'organe" : démarrage au 1/4 de tour, ralenti nickel zéro cahotement. donc je dirais rampe d'injection hors de cause .???? et pourtant, la "nouvelle" démarre bien mieux depuis.
donc j'ai interverti aussi bobines et bougies : rien de changé
toujours cahotement sur la "nouvelle" et ralenti impeccable sur "l'ancienne"
les deux démarrent au 1/4 de tour..
les "anciennes" bougies : toutes impec, sauf la 1 (ou 4 ?) qui était toute noire, comme son injecteur idoine.
y'a donc un truc qui ne brule pas bien sur ce cylindre.
en changeant les bobines, je me suis aperçu que les pas de vis dans le couvre culasse de la "nouvelle" étaient tous foiré.
il ne faut pas serrer trop fort ... grrrrr merci le garagiste renault qui a changé les bobines.... c'est du bon massacre.
depuis, aussi réparé le bouton de warning qui ne fonctionnait pas
le bouton de retro électrique qui ne fonctionnait pas en panoramique
échangé les écrans LCD de GPS (sur la "nouvelle" il était un peu moins net)
et diverses bricoles qu'il serait trop long de lister ici.
reste ce problème de léger cahotement ... ou chercher maintenant que ni les bobines ni les bougies ni les injecteurs ne sont en cause ? HELP
le capteur de PMH, il est ou sur ce bolide ?
et la défaillance ABS ESP, je ne sais pas ou fouiner pour comprendre ce qui peut merder. si vous avez des idées
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
Hello
Pour le problème de ralentis, tu as regardé les prises d'air. ?
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
oui, un peu partout ...
j'ai débranché le petit tuyau d'antipol, et le ralenti monte de 100 tr/min : ça semble donc bien étanche, ou je me trompe ?
après réflexion, j'ai du mal a croire a la piste du capteur de PMH,le fonctionnement serait bien plus erratique
bref, je sèche ...
j'ai débranché le petit tuyau d'antipol, et le ralenti monte de 100 tr/min : ça semble donc bien étanche, ou je me trompe ?
après réflexion, j'ai du mal a croire a la piste du capteur de PMH,le fonctionnement serait bien plus erratique
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
Petite balade d'essais
C'est comme avant
Fonctionnement chaotique et sans puissance en dessous de 1500 -1800 tr/min
Par contre elle démarre beaucoup mieux qu'avant depuis les changements de pièces
C'est déjà un point positif, mais pas encore satisfaisant
C'est comme avant
Fonctionnement chaotique et sans puissance en dessous de 1500 -1800 tr/min
Par contre elle démarre beaucoup mieux qu'avant depuis les changements de pièces
C'est déjà un point positif, mais pas encore satisfaisant
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
Jolie machine, j'espère que tu trouvera de quoi régler les petits souci de puissance.
Travail bien et courage.
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Mais en panne depuis le 24 juin https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=33472
Recherche moteur G8T sur France ou Suisse contact MP SVP
il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons
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Recherche moteur G8T sur France ou Suisse contact MP SVP
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
merci romain
par contre, joie de courte durée, j'ai fait un peu de route aujourd'hui
elle a repris son fonctionnement itinial (e !) : démarrage plus que capricieux, il faut compter 2 a 3 secondes de démarreur (et c'est LONG !) et si on ne met pas le pied sur l'accel, nada.
les injecteurs semblent hors cause, les bobines et les bougies aussi : l'autre (la vieille) démarre toujours au 1/4 de tour, elle est pourtant équipée de tous les éléments de la "nouvelle"
suite de l'essai sur route et autoroute, j'ai l'impression que le cahotement est constant, même à moyen et haut régime... GRRRRRRRRR !!!
je suis perdu ....
HELP
par contre, joie de courte durée, j'ai fait un peu de route aujourd'hui
elle a repris son fonctionnement itinial (e !) : démarrage plus que capricieux, il faut compter 2 a 3 secondes de démarreur (et c'est LONG !) et si on ne met pas le pied sur l'accel, nada.
les injecteurs semblent hors cause, les bobines et les bougies aussi : l'autre (la vieille) démarre toujours au 1/4 de tour, elle est pourtant équipée de tous les éléments de la "nouvelle"
suite de l'essai sur route et autoroute, j'ai l'impression que le cahotement est constant, même à moyen et haut régime... GRRRRRRRRR !!!
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"le savoir ne vaut que s'il est partagé"
espace IV 2004 2.0T initiale F4R boite meca 290.000 km
Megane II CC 1.9dCi 2004 90.000 km
dacia sandero 1.5 dCi 2008 - 140.000 km
clio RT 1.4 carbu 1993 - 60.000 km - comme neuve ! vendue
fiat X1/9 1980 - 80.000 km vendue
renault 6 TL 1977 - 90.000 km vendue
et ... 30 motos : la liste est trop longue !!! principalement Yamaha twin 2temps des années 70 -80 (AS1 > RDLC)
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
Salut,Djo a écrit : les injecteurs semblent hors cause, les bobines et les bougies aussi : l'autre (la vieille) démarre toujours au 1/4 de tour, elle est pourtant équipée de tous les éléments de la "nouvelle"
HELP
filtre à air, carburant
Nouveau conducteur à laquelle elle doit s'habituer
On ne rigole pas, les anciens font patiner l'embrayage, mais ne tape pas dans la zone rouge, sont plus souvent en sous régime qu'en sur régime.
Si bien sur elle provient d'un de nos anciens.
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
la voiture viens de Paris, a donc eu le droit a plusieurs fournisseurs de carburants, tout au long de la route.
hier, je viens de faire un plein de SP98 top moumoute tout frais tout neuf .. aucun changement de comportement. donc le carburant, j'y crois pas trop.
filtre a air ? je vais regarder
mais je cherche ce qui pourrait expliquer que le cylindre 1 brule mal.
hier, je viens de faire un plein de SP98 top moumoute tout frais tout neuf .. aucun changement de comportement. donc le carburant, j'y crois pas trop.
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mais je cherche ce qui pourrait expliquer que le cylindre 1 brule mal.
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
Salut,Djo a écrit :la voiture viens de Paris, a donc eu le droit a plusieurs fournisseurs de carburants, tout au long de la route.
hier, je viens de faire un plein de SP98 top moumoute tout frais tout neuf .. aucun changement de comportement. donc le carburant, j'y crois pas trop.
filtre a air ? je vais regarder
mais je cherche ce qui pourrait expliquer que le cylindre 1 brule mal.
soupapes compression du 1°cylindre.
Tu dis qu' elle vient de Paris, on peut supposer embouteillage, et donc encrassement.
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
Je n'y connais rien mais c'était pas sur les 2.0T qu'il y avait un jeu sur la butée de papillon provoquant des soucis de ralentis et a faible allure. J'avais cru voir sur le forum qu'il fallait mettre un micro bout de scotch en alu pour corriger le PB. Tout cela est bien loin dans ma mémoire et peut-être que je suis a coté de la plaque....
- Djo
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
merci à vous
autre symptôme aujourd'hui, nouveauté !
la cosse du (-) batterie était franchement branlante. en fait elle ne tenait pas du tout.
donc démontage, remis tout ça d’aplomb et remontage : plus de cahotement au ralenti !!!???
bon j'ai pas encore essayé a chaud ni sur route, je verrais demain. ça parait assez improbable tout de même.
par contre, du coup, l'autoradio demande son "CODE" .. grrr et bien sur je ne le trouve dans aucuns des papiers !
j'ai essayé 1234, puis 0000 . niet
autre symptôme aujourd'hui, nouveauté !
la cosse du (-) batterie était franchement branlante. en fait elle ne tenait pas du tout.
donc démontage, remis tout ça d’aplomb et remontage : plus de cahotement au ralenti !!!???
bon j'ai pas encore essayé a chaud ni sur route, je verrais demain. ça parait assez improbable tout de même.
par contre, du coup, l'autoradio demande son "CODE" .. grrr et bien sur je ne le trouve dans aucuns des papiers !
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
Salut,Djo a écrit :
par contre, du coup, l'autoradio demande son "CODE" .. grrr et bien sur je ne le trouve dans aucuns des papiers !
j'ai essayé 1234, puis 0000 . niet
salut, ça ne te servira pas à grand chose, mais il y a quelqu'un qui connaît un logiciel....https://www.passion-espace-club.com/view ... io#p356158
ou ça http://www.lecoindunet.com/recuperer-co ... enault-280
ou alors...https://github.com/Joyez/renault-radio-code-list
Pas eu besoin jusqu'à présent, donc sous réserve de fonctionnement.
0000 / 1234 code de 1° connexion Bluetooth, ce serait trop facile pour un autoradio codé pour un véhicule.
A modo, si lien hors charte, ben comme d'habitude.. à supprimer
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
Passage chez RENAULT, avec le véhicule et la CG.
On devrait te le fournir
On devrait te le fournir
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
Djo contact moi par MPDjo a écrit :merci à vous
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Dacia Duster 1.3tce 130Ch prestige 2021
L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
Non plus obligéEAime a écrit :Passage chez RENAULT, avec le véhicule et la CG.
On devrait te le fournir
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
au top painauchocolat !
j'ai trouvé mon code avec tes liens
j'ai utilisé le 2°, ca fonctionne très bien
merci 1000 fois
david je t'envoie un MP
j'ai trouvé mon code avec tes liens
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merci 1000 fois
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"le savoir ne vaut que s'il est partagé"
espace IV 2004 2.0T initiale F4R boite meca 290.000 km
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clio RT 1.4 carbu 1993 - 60.000 km - comme neuve ! vendue
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Salut,Djo a écrit :au top painauchocolat !
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ça fait du bien de retrouver sa radio
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
hé ben ....
si j'avais su !???
je viens de trouver CELLE QUE JE VEUX depuis longtemps .. la même .. en mieux !
modèle 2006 "initiale" aussi, mais proactive et avec le TOE panoramique
130.000 km, distrib et révision moins de 10.000 km.
elle est ... comme neuve
je ne vous dirais pas le prix, j'ai trop peur de me faire lyncher
mais je la présenterai quand elle sera là (normalement fin juillet).
je viens juste de la réserver .. j'ai hâte !
du coup la présente est en train d’être vendue .. elle part demain matin !
j'ai mis une annonce sur LBC au prix acheté, dans la minute suivante c'etait plié.
elle aura été de courte durée
plus de cahotement suite à la réfection de la borne (-) de la batterie : allez comprendre ....
elle va faire un heureux
si j'avais su !???
je viens de trouver CELLE QUE JE VEUX depuis longtemps .. la même .. en mieux !
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elle est ... comme neuve
je ne vous dirais pas le prix, j'ai trop peur de me faire lyncher
mais je la présenterai quand elle sera là (normalement fin juillet).
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du coup la présente est en train d’être vendue .. elle part demain matin !
j'ai mis une annonce sur LBC au prix acheté, dans la minute suivante c'etait plié.
elle aura été de courte durée
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elle va faire un heureux
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Re: espace IV initiale 2.0T meca 2004
Alors là...Djo a écrit :hé ben ....
si j'avais su !???
je viens de trouver CELLE QUE JE VEUX depuis longtemps .. la même .. en mieux !
modèle 2006 "initiale" aussi, mais proactive et avec le TOE panoramique
130.000 km, distrib et révision moins de 10.000 km.
elle est ... comme neuve
je ne vous dirais pas le prix, j'ai trop peur de me faire lyncher
mais je la présenterai quand elle sera là (normalement fin juillet).
je viens juste de la réserver .. j'ai hâte !
du coup la présente est en train d’être vendue .. elle part demain matin !
j'ai mis une annonce sur LBC au prix acheté, dans la minute suivante c'etait plié.
elle aura été de courte durée
plus de cahotement suite à la réfection de la borne (-) de la batterie : allez comprendre ....
elle va faire un heureux
J'en reste sans voix !
Et on veut le prix !!!
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)