rouler au CLAMC avec un J8S
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rouler au CLAMC avec un J8S
Salut tout le monde, meilleurs voeux
Qui a déjà roulé au CLAMC (petrole de chauffage) avec un J8s ?
Je sais que c'est interdit, question purement théorique bien sûr
Qui a déjà roulé au CLAMC (petrole de chauffage) avec un J8s ?
Je sais que c'est interdit, question purement théorique bien sûr
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Re: rouler au CLAMC avec un J8S
Bonjour,
.... pourquoi vouloir détruire ce bon vieux J8S
.... pourquoi vouloir détruire ce bon vieux J8S
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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Re: rouler au CLAMC avec un J8S
Oui pourquoi ? ....il ne mérite pas ça
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Re: rouler au CLAMC avec un J8S
Il préferera le bon fuel domestique !! non ?
a+
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+ 1 Suzuki 500 Gamma de 85 + 1 Kawa 750 H2 de 73
+ 1 ancetre... Le Zebre de 1912 !
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Re: rouler au CLAMC avec un J8S
Heuuuu du pétrole
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Re: rouler au CLAMC avec un J8S
.... agricole
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Re: rouler au CLAMC avec un J8S
Salut
2 ou 3 litres melangés a du GO ou du rouge, pourquoi pas : ça augmente l’indice d’ »octane »( le terme est inaproprié car c’est du Go, mais c’est pour etre sûr d’etre compris)
Le moteur peut etre plus vif !
Mais ne surtout pas utiliser pur : casse assurée !
2 ou 3 litres melangés a du GO ou du rouge, pourquoi pas : ça augmente l’indice d’ »octane »( le terme est inaproprié car c’est du Go, mais c’est pour etre sûr d’etre compris)
Le moteur peut etre plus vif !
Mais ne surtout pas utiliser pur : casse assurée !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: rouler au CLAMC avec un J8S
le rouge agricole fonctionne comme du blanc routier aucune difference surtout que les moteurs de machine agricole sont autant ou plus sophistiquer mais le petrole jamais essayer et je ne m'y risquerai pas
Renault Grand Espace IV 2.0 dci 175 chx 12/07 364000km
Peugeot 307 1.6l hdi 90 chx 06/07 245000km
Clip dispo pour les copains du forum
Lien pour acheter une clip qui fonctionne ICI (je ne suis pas le vendeur, juste un client satisfait)
Lien de parrainage Allbebrid
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Re: rouler au CLAMC avec un J8S
vous voyez beaucoup de différences entre le fuel domestique et le pétrole pour poele ?
paske: quand j'étais soldat militaire, on metteait du kero dans les camions et les bus, pas beaucoup de VL au GO à cette époque.
Et je me souviens qu'on mettait aussi du kero dans le poele à mazout pour chauffer un peu l'atelier en hiver.
Et plus tard, dans mon aéroclub préféré de l'époque, nous avions des avions (avion avion) à moteurs diesel (me rappelle plus le nom mais c'était base Mercedes avioné) et on mettait du Jet A1 c't à dire du fuel pour les réacteurs et turbines tout simplement.
Et c'est pas comme si c'était le même prix ... 0.85 le litre au supermarcado du coin au lieu de 1.4 le GO à la pompe
paske: quand j'étais soldat militaire, on metteait du kero dans les camions et les bus, pas beaucoup de VL au GO à cette époque.
Et je me souviens qu'on mettait aussi du kero dans le poele à mazout pour chauffer un peu l'atelier en hiver.
Et plus tard, dans mon aéroclub préféré de l'époque, nous avions des avions (avion avion) à moteurs diesel (me rappelle plus le nom mais c'était base Mercedes avioné) et on mettait du Jet A1 c't à dire du fuel pour les réacteurs et turbines tout simplement.
Et c'est pas comme si c'était le même prix ... 0.85 le litre au supermarcado du coin au lieu de 1.4 le GO à la pompe
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Re: rouler au CLAMC avec un J8S
Salut,
Quand j'étais à l'école primaire, on m'a appris que le kérosène et le pétrole "lampant", c'est du pareil au même. Par contre, je n'ai pas souvenir que le gas-oil soit aussi du même tonneau
Quand j'étais à l'école primaire, on m'a appris que le kérosène et le pétrole "lampant", c'est du pareil au même. Par contre, je n'ai pas souvenir que le gas-oil soit aussi du même tonneau
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
- pontiac
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Re: rouler au CLAMC avec un J8S
Salut,
Tiens tiens... cela se voit que le gasoil a augmenter...
Pétrole / clamc pas du tout la même chose que le fuel / gasoil
Tiens tiens... cela se voit que le gasoil a augmenter...
Pétrole / clamc pas du tout la même chose que le fuel / gasoil
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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- EAime
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Re: rouler au CLAMC avec un J8S
pontiac a écrit :Salut,
Tiens tiens... cela se voit que le gasoil a augmenter...
Pétrole / clamc pas du tout la même chose que le fuel / gasoil
Viiii,
Vu dans certaines stations, le GO plus cher (1ct, certes) que le SP95-E10 !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 250 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 150 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 102 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 150 000km
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- pontiac
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Re: rouler au CLAMC avec un J8S
Pfff m'en parle pas...EAime a écrit :pontiac a écrit :Salut,
Tiens tiens... cela se voit que le gasoil a augmenter...
Pétrole / clamc pas du tout la même chose que le fuel / gasoil
Viiii,
Vu dans certaines stations, le GO plus cher (1ct, certes) que le SP95-E10 !
Par ici pas besoin de la loi d'Edouard à 80... au lieu de 90 certains mazouteux ne poussent plus les rapports et roulent à... 60
Doivent faire un concours de la plus p'tite conso
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Re: rouler au CLAMC avec un J8S
Tu parles de véhicules militaires c'est différent.fifidu87 a écrit :vous voyez beaucoup de différences entre le fuel domestique et le pétrole pour poele ?
paske: quand j'étais soldat militaire, on metteait du kero dans les camions et les bus, pas beaucoup de VL au GO à cette époque.
Et je me souviens qu'on mettait aussi du kero dans le poele à mazout pour chauffer un peu l'atelier en hiver.
Et plus tard, dans mon aéroclub préféré de l'époque, nous avions des avions (avion avion) à moteurs diesel (me rappelle plus le nom mais c'était base Mercedes avioné) et on mettait du Jet A1 c't à dire du fuel pour les réacteurs et turbines tout simplement.
Et c'est pas comme si c'était le même prix ... 0.85 le litre au supermarcado du coin au lieu de 1.4 le GO à la pompe
Dans les années 60 l'armée française était équipée du Berliet Gazelle (GBC8KT de son petit nom ), ce camion était poly carburant. Il pouvait tout utiliser ! Mais avec une conso exorbitante hors gazole ! Donc il roulait au gazole, comme tout le monde.
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
__________
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Re: rouler au CLAMC avec un J8S
.... sans doute avec un faible taux de compression
.... le nom, peut-être J8Sfifidu87 a écrit : Et plus tard, dans mon aéroclub préféré de l'époque, nous avions des avions (avion avion) à moteurs diesel (me rappelle plus le nom mais c'était base Mercedes avioné) et on mettait du Jet A1 c't à dire du fuel pour les réacteurs et turbines tout simplement.
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395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures