Conseil pour l'achat d'un Espace
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- Année : 1987
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- 2ème modèle : [Espace II V6 BVM]
- finition : Grand Ecran
- Année : 1995
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Conseil pour l'achat d'un Espace
Bonjour à tous !
Et oui c'est encore moi ! Après mon topic sur l'Espace Vert Yucca que je convoitais l'an dernier, je reviens vers vous aujourd'hui. Il se trouve qu'on me propose un Espace 2000-1 Phase 1 mais qui suite à un problème de chauffe ne démarre plus car les fils autour du radiateur auraient fondus/brûlés. Je me pose plusieurs questions.
La première, c'est qu'on me dit que cela est dûe à une surchauffe suite à la mort du radiateur or un radiateur ne chauffe pas tant que ça normalement même si il est HS ?
La deuxième, c'est pour savoir si cela serait plutôt grave (tout le faisceau à changer) ou pas (juste quelques fils à changer) à première vue ? Je sais que c'est assez vague comme description mais je n'ai pas encore vu le véhicule pour pouvoir vous en dire plus.
La dernière, c'est pour savoir un petit peu ce qui est le mieux au niveau des Phase. On me dit que les Phase 2 sont plus agréables à mener et à réparer que les Phase 1 mais c'est vrai que j'ai toujours préféré ces derniers. Quels sont vos ressentis là-dessus ?
Merci d'avance.
Et oui c'est encore moi ! Après mon topic sur l'Espace Vert Yucca que je convoitais l'an dernier, je reviens vers vous aujourd'hui. Il se trouve qu'on me propose un Espace 2000-1 Phase 1 mais qui suite à un problème de chauffe ne démarre plus car les fils autour du radiateur auraient fondus/brûlés. Je me pose plusieurs questions.
La première, c'est qu'on me dit que cela est dûe à une surchauffe suite à la mort du radiateur or un radiateur ne chauffe pas tant que ça normalement même si il est HS ?
La deuxième, c'est pour savoir si cela serait plutôt grave (tout le faisceau à changer) ou pas (juste quelques fils à changer) à première vue ? Je sais que c'est assez vague comme description mais je n'ai pas encore vu le véhicule pour pouvoir vous en dire plus.
La dernière, c'est pour savoir un petit peu ce qui est le mieux au niveau des Phase. On me dit que les Phase 2 sont plus agréables à mener et à réparer que les Phase 1 mais c'est vrai que j'ai toujours préféré ces derniers. Quels sont vos ressentis là-dessus ?
Merci d'avance.
Heureux propriétaire d'un Espace 1 Phase 1 2000-1 de 1987
- camion rouge
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- Modèle : [Espace II 2.1 TD]
- Finition : Base
- Année : 1995
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- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- finition : RXE
- Année : 1998
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- 3ème modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboDX
- Année : 1989
- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
SAlut gamin !
Heureux de te revoir ici !
Les ph1 ont un poil plus de "classe" esthetiquement parlant !
Par contre, qui est le "on" dont tu parles? Le vendeur? Le pote d'un pote qu'est copain avec un pote???
Tu connais l'expression : "on" est un con !
Faisceau fondu? Fuis !
Ça peut etre dû a plein de raisons !
Surchauffe moteur, court circuit...
A moins que ce 1 te soit donné, ne le prend pas !
Il y a un 1ph1 pour 200€ sur lbc dans le 62 !
Un 85 blanc...
Heureux de te revoir ici !
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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
camion rouge a écrit :SAlut gamin !
Heureux de te revoir ici !
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Par contre, qui est le "on" dont tu parles? Le vendeur? Le pote d'un pote qu'est copain avec un pote???
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Surchauffe moteur, court circuit...
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Un 85 blanc...
Merci pour ta réponse.
Le on c'est le vendeur. Ce serait dû à une surchauffe moteur qui elle même serait dû à un radiateur HS apparemment.
J'ai reçu quelques photos du vendeur, ça te parlera peut-être.
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- camion rouge
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
Une surchauffe moteur sans autres consequences que le faisceau fondu???
Je ne suis pas un specialiste du 1 essence, mais pour que ce faisceau fonde, il a du rouler longtemps malgré l'aiguille de tº dans le rouge !
A mon avis(ça n'engage que moi) la culasse a dû morfler aussi !
Si ça avait eté a cause d'un court jus, avec pas mal de patience, tu aurais pu reparer en piochant sur une epave et en jouant du fer a souder, mais là, je ne m'y risquerai pas !
Attendons d'autres avis !
Je ne suis pas un specialiste du 1 essence, mais pour que ce faisceau fonde, il a du rouler longtemps malgré l'aiguille de tº dans le rouge !
A mon avis(ça n'engage que moi) la culasse a dû morfler aussi !
Si ça avait eté a cause d'un court jus, avec pas mal de patience, tu aurais pu reparer en piochant sur une epave et en jouant du fer a souder, mais là, je ne m'y risquerai pas !
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- marcus67
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
Salut
A la vue de toute cette filasse qui se croise , avec des porte fusibles volants , perso je fuis . Même cadeau ????
Tout au plus pour pièces .
Tu ne sais même si il tourne sans prendre feu .
A la vue de toute cette filasse qui se croise , avec des porte fusibles volants , perso je fuis . Même cadeau ????
Tout au plus pour pièces .
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Espace IV 2.0 T Privilège court de 2007 Toit ouvrant Beige Angora 285100 kms
Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 152200kms
Plus à l'entretien , les toto des enfants
Mégane I phase II RXT 02/2000 288800 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 161100 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 140000 kms
une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30800 kms ( clio à mamie )
un Scénic 2.0 T 165 CV 2007 157700 kms à plus car volé
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
Merci à tous pour vos avis.
En fait, mon projet serait le suivant : acheter un Espace tel quel, le stocker pendant quelques années le temps de faire mes études tout en accumulant ce qu'il me faut et le jour où j'ai la place, je démonte tout et je le refais.
Je vous avouerai que je suis neutre sur cet Espace. Il est à vendre 300€ mais une marge de négociation jusqu'à 150/200€ est possible je pense. Ça représente ce que rapporteraient l'intérieur complet + les jantes + les diverses pièces de la carrosserie je pense. Mais bon je l'ai pas acheté, rassurez-vous !
J'aimerai aller le voir demain de mes propres yeux pour évaluer les dégâts. Comment voir si la culasse a morflé ? J'ai émis une hypothèse qui ne me semble pas stupide : il se peut qu'il y ait eu un court-circuit au niveau du radiateur faisant sauter les câbles autours, d'où la pensée du vendeur que cela est dûe à une surchauffe. Après voilà, il est évident qu'une voiture comme ça demanderait du travail et qu'il faudrait se taper tout le faisceau électrique. Imaginons que le court-circuit persiste, il y a normalement les fusibles pour éviter de cramer tout le faisceau, non ?
En fait je voudrai juste me mettre de côté un Espace qui m'intéresse avant que les prix ne deviennent n'importe quoi vu que maintenant 15 000 personnes se jettent sur la première voiture en bon état "à son vrai prix" car "c cool c 1 youngtamère". Je n'ai donc pas des milles et des cents à mettre dans l'achat de cette voiture. :/
Refaire un faisceau, quelqu'un a déjà fait ici ou pas ? Ça consiste en quoi exactement ?
En fait, mon projet serait le suivant : acheter un Espace tel quel, le stocker pendant quelques années le temps de faire mes études tout en accumulant ce qu'il me faut et le jour où j'ai la place, je démonte tout et je le refais.
Je vous avouerai que je suis neutre sur cet Espace. Il est à vendre 300€ mais une marge de négociation jusqu'à 150/200€ est possible je pense. Ça représente ce que rapporteraient l'intérieur complet + les jantes + les diverses pièces de la carrosserie je pense. Mais bon je l'ai pas acheté, rassurez-vous !
J'aimerai aller le voir demain de mes propres yeux pour évaluer les dégâts. Comment voir si la culasse a morflé ? J'ai émis une hypothèse qui ne me semble pas stupide : il se peut qu'il y ait eu un court-circuit au niveau du radiateur faisant sauter les câbles autours, d'où la pensée du vendeur que cela est dûe à une surchauffe. Après voilà, il est évident qu'une voiture comme ça demanderait du travail et qu'il faudrait se taper tout le faisceau électrique. Imaginons que le court-circuit persiste, il y a normalement les fusibles pour éviter de cramer tout le faisceau, non ?
En fait je voudrai juste me mettre de côté un Espace qui m'intéresse avant que les prix ne deviennent n'importe quoi vu que maintenant 15 000 personnes se jettent sur la première voiture en bon état "à son vrai prix" car "c cool c 1 youngtamère". Je n'ai donc pas des milles et des cents à mettre dans l'achat de cette voiture. :/
Refaire un faisceau, quelqu'un a déjà fait ici ou pas ? Ça consiste en quoi exactement ?
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
Refaire un faisceau consiste a partir d'un branchement( equipement electrique) et de remplacer le/les fils jusqu'a l'autre branchement (fusible/relais) le tout, evidemment en respectant le parcour du cablage ainsi que la couleur et la section du/des fils remplacé(s)...
Le plus simple etant d'avoir a dispo une table de 2x4 m afin de copier le faisceau existant pour pouvoir le gainer proprement !
Sur Discovery channel, il y a quelques emission de tunning/customisation/ preparation qui montrent comment ils font !
Sur box sfr, c'est sur la chaine 39
Ton idée de stocker et d'amasser les pieces est assez bonne !
Quand tu en seras la, commence par les elements mecaniques/electriques !( sondes, relais,serrures/poignées,calculateurs, demarreur, alternateur,etc,etc...)
Car si tu as une voiture parfaite esthetiquement mais que ton moteur ne suit pas, c'est pas la peine de commencer !
Le plus simple etant d'avoir a dispo une table de 2x4 m afin de copier le faisceau existant pour pouvoir le gainer proprement !
Sur Discovery channel, il y a quelques emission de tunning/customisation/ preparation qui montrent comment ils font !
Sur box sfr, c'est sur la chaine 39
Ton idée de stocker et d'amasser les pieces est assez bonne !
Quand tu en seras la, commence par les elements mecaniques/electriques !( sondes, relais,serrures/poignées,calculateurs, demarreur, alternateur,etc,etc...)
Car si tu as une voiture parfaite esthetiquement mais que ton moteur ne suit pas, c'est pas la peine de commencer !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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- Georgesetcie
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
Coucou
Celui la je le connais!
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On a jamais été aussi bien sur terre que dans l'espace
Pour la passion :
Espace III 2.0 16v BVA Initiale court 06/2000 123 000 kms
Espace III 2.0 16v BVM Privilège court 01/2002 231 000 kms
Anciennement
Espace I 2000-1 essence 1987, 145 000 Kms, vendu à Matrabenz
Espace I 2000-1 injection essence 1989, 300 000 Kms, vendu.
Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet
Espace I 2000-1 essence 02/1986 146 000 kms, vendu à JPB
Espace I TSE 1990 182 000 kms vendu
Espace II 2.8 V6 RXE 220 000 kms
Espace III 3.0 V6 24v Long Privilège
Apprentissage de la conduite sur Espace III Long 2.2 DT RXE 1998 et Espace III Long The Race 2.2 DCI The Race 2002
Tendre enfance marquée de 1985 à 1995 par un Espace I 2000 TSE Rouge Cornaline
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
Merci pour tes conseils camion rouge. Ne serait-il pas possible de remplacer le faisceau d'origine par un de phase 2 par exemple ou d'une autre version ? Sinon il faut reprendre les câbles un à un et les changer avant de les gaîner, c'est ça ? Comment voir si il y a un truc qui foire dans le circuit électrique ?
Tu le connais george ? Tu peux m'en dire plus alors sur celui-ci ?
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- Georgesetcie
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
BonsoirDINKYS a écrit :Merci pour tes conseils camion rouge. Ne serait-il pas possible de remplacer le faisceau d'origine par un de phase 2 par exemple ou d'une autre version ? Sinon il faut reprendre les câbles un à un et les changer avant de les gaîner, c'est ça ? Comment voir si il y a un truc qui foire dans le circuit électrique ?
Tu le connais george ? Tu peux m'en dire plus alors sur celui-ci ?
Hélas pas grand chose... si c'est celui de l'Isère, on s'est tate avec mon père de le chercher sur plateau mais pas le temps ni l'envie de faire autant se route.
Il m intéressait en tant que banque de pièces.
On a jamais été aussi bien sur terre que dans l'espace
Pour la passion :
Espace III 2.0 16v BVA Initiale court 06/2000 123 000 kms
Espace III 2.0 16v BVM Privilège court 01/2002 231 000 kms
Anciennement
Espace I 2000-1 essence 1987, 145 000 Kms, vendu à Matrabenz
Espace I 2000-1 injection essence 1989, 300 000 Kms, vendu.
Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet
Espace I 2000-1 essence 02/1986 146 000 kms, vendu à JPB
Espace I TSE 1990 182 000 kms vendu
Espace II 2.8 V6 RXE 220 000 kms
Espace III 3.0 V6 24v Long Privilège
Apprentissage de la conduite sur Espace III Long 2.2 DT RXE 1998 et Espace III Long The Race 2.2 DCI The Race 2002
Tendre enfance marquée de 1985 à 1995 par un Espace I 2000 TSE Rouge Cornaline
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
Georgesetcie a écrit :BonsoirDINKYS a écrit :Merci pour tes conseils camion rouge. Ne serait-il pas possible de remplacer le faisceau d'origine par un de phase 2 par exemple ou d'une autre version ? Sinon il faut reprendre les câbles un à un et les changer avant de les gaîner, c'est ça ? Comment voir si il y a un truc qui foire dans le circuit électrique ?
Tu le connais george ? Tu peux m'en dire plus alors sur celui-ci ?
Hélas pas grand chose... si c'est celui de l'Isère, on s'est tate avec mon père de le chercher sur plateau mais pas le temps ni l'envie de faire autant se route.
Il m intéressait en tant que banque de pièces.
Oui c'est celui-là. Comme je suis pas trop loin ça ne mange pas de pain d'aller le voir. Après dans le pire des cas je le dépièce si il m'énerve trop.
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
DINKYS a écrit :Si tu le prend l'intérieur me branche!Georgesetcie a écrit :BonsoirDINKYS a écrit :Merci pour tes conseils camion rouge. Ne serait-il pas possible de remplacer le faisceau d'origine par un de phase 2 par exemple ou d'une autre version ? Sinon il faut reprendre les câbles un à un et les changer avant de les gaîner, c'est ça ? Comment voir si il y a un truc qui foire dans le circuit électrique ?
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Hélas pas grand chose... si c'est celui de l'Isère, on s'est tate avec mon père de le chercher sur plateau mais pas le temps ni l'envie de faire autant se route.
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Oui c'est celui-là. Comme je suis pas trop loin ça ne mange pas de pain d'aller le voir. Après dans le pire des cas je le dépièce si il m'énerve trop.
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
Georgesetcie a écrit :DINKYS a écrit :Si tu le prend l'intérieur me branche!Georgesetcie a écrit :
Bonsoir
Hélas pas grand chose... si c'est celui de l'Isère, on s'est tate avec mon père de le chercher sur plateau mais pas le temps ni l'envie de faire autant se route.
Il m intéressait en tant que banque de pièces.
Oui c'est celui-là. Comme je suis pas trop loin ça ne mange pas de pain d'aller le voir. Après dans le pire des cas je le dépièce si il m'énerve trop.
J'imagine, il a l'air en bon état cet intérieur.
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
Bonsoir à tous,
Je viens aux nouvelles. Je suis donc allé voir cet Espace. Dire qu'il a bien morflé est tout juste assez fort. En fait ce qu'il s'est réellement passé, c'est que le court-circuit viendrait du ventilo, cela a provoqué un mini incendie des câbles qui ont donc cramé. Le proprio avait seulement démarré l'Espace dans son jardin et l'avait laissé tourner. Il a essayé de réparer ça mais honnêtement il a plus foutu le souk qu'autre chose sous le capot. Il faudrait reprendre tout le câblage depuis la boîte à fusible pour espérer partir sur un truc propre. Pour le reste, il est complet avec son intérieur en 7 places qui bizarrement est en bon état et récupérable. Il y a juste le bourrelet gauche du siège conducteur qui est tombé mais il est présent. Le ciel de toit n'est pas décollé, ce sont juste les montants et les extrémités qui partent en co**lles. Il y a juste un soucis : 2 semaines avant l'incident, le gars avait roulé avec la voiture... sans CT ou assurance ou les deux, je ne sais plus. Du coup la gendarmerie aurait apparemment retenue la CG et l'aurait toujours. Le proprio m'a dit qu'il pouvait la récupérer, j'attends de voir cela. En admettant que ce point-là se règle et que la voiture soit en règle, mon projet serait le suivant :
Vu que je pense me lancer dans des études chronophages, je pourrai économiser un peu de sous et stocker l'Espace quelques années tout en accumulant des pièces (et il y a pas mal de points à voir : pc avant avec spoiler, poignée intérieur de la portière arrière gauche, manivelle pour la vitre sur cette même porte, pc arrière mort, les 4 feux cassés, rétroviseur électrique côté droit cassé, serrures, poignées et portes très dures à manœuvrer, couvercle de boîte à gant bien hs et trouver une mini-chaîne voir pourquoi pas 2 TO pour les lui greffer si cela est possible (?) enfin bref c'est un Espace quoi. Honnêtement, je me sens d'attaque pour me lancer dans la réfection du faisceau si c'est juste dessouder et ressouder de nouveau câbles entre les 2 extrémités. Je pense qu'en s'y attaquant pendant une semaine ou deux ça se fait, non ? Je pense qu'on va me prendre pour un fou. Mais il correspond exactement à ce que je cherche : phase 1 haut de gamme. J'imagine la classe que ça a quand c'est neuf, ça donne envie. Après je pense que je peux compter sur la bonne communauté autour de l'Espace pour m'aider dans la recherche des pièces et pour mes questionnements.
Dernière chose. Le vendeur en demande 300 euros. Je veux des avis tranchés et honnête sur ce que ça vaut, je pense que c'est trop cher, d'autres me disent que c'est pas si cher que cela, éclairez-moi.
Sans plus attendre, voici les photos.
Je viens aux nouvelles. Je suis donc allé voir cet Espace. Dire qu'il a bien morflé est tout juste assez fort. En fait ce qu'il s'est réellement passé, c'est que le court-circuit viendrait du ventilo, cela a provoqué un mini incendie des câbles qui ont donc cramé. Le proprio avait seulement démarré l'Espace dans son jardin et l'avait laissé tourner. Il a essayé de réparer ça mais honnêtement il a plus foutu le souk qu'autre chose sous le capot. Il faudrait reprendre tout le câblage depuis la boîte à fusible pour espérer partir sur un truc propre. Pour le reste, il est complet avec son intérieur en 7 places qui bizarrement est en bon état et récupérable. Il y a juste le bourrelet gauche du siège conducteur qui est tombé mais il est présent. Le ciel de toit n'est pas décollé, ce sont juste les montants et les extrémités qui partent en co**lles. Il y a juste un soucis : 2 semaines avant l'incident, le gars avait roulé avec la voiture... sans CT ou assurance ou les deux, je ne sais plus. Du coup la gendarmerie aurait apparemment retenue la CG et l'aurait toujours. Le proprio m'a dit qu'il pouvait la récupérer, j'attends de voir cela. En admettant que ce point-là se règle et que la voiture soit en règle, mon projet serait le suivant :
Vu que je pense me lancer dans des études chronophages, je pourrai économiser un peu de sous et stocker l'Espace quelques années tout en accumulant des pièces (et il y a pas mal de points à voir : pc avant avec spoiler, poignée intérieur de la portière arrière gauche, manivelle pour la vitre sur cette même porte, pc arrière mort, les 4 feux cassés, rétroviseur électrique côté droit cassé, serrures, poignées et portes très dures à manœuvrer, couvercle de boîte à gant bien hs et trouver une mini-chaîne voir pourquoi pas 2 TO pour les lui greffer si cela est possible (?) enfin bref c'est un Espace quoi. Honnêtement, je me sens d'attaque pour me lancer dans la réfection du faisceau si c'est juste dessouder et ressouder de nouveau câbles entre les 2 extrémités. Je pense qu'en s'y attaquant pendant une semaine ou deux ça se fait, non ? Je pense qu'on va me prendre pour un fou. Mais il correspond exactement à ce que je cherche : phase 1 haut de gamme. J'imagine la classe que ça a quand c'est neuf, ça donne envie. Après je pense que je peux compter sur la bonne communauté autour de l'Espace pour m'aider dans la recherche des pièces et pour mes questionnements.
Dernière chose. Le vendeur en demande 300 euros. Je veux des avis tranchés et honnête sur ce que ça vaut, je pense que c'est trop cher, d'autres me disent que c'est pas si cher que cela, éclairez-moi.
Sans plus attendre, voici les photos.
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
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Espace I 2000 GTS - 1985 - 214000km --> partit en fumé le 14/12/2018
Megane I phase 2 cabriolet 1.6 16V - 2000 - 224000km
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
Bonjour,
Si tu as la place pour stocker, tu le lui prends (AVEC la C.G.) pour 100 balles, comme donneur d'organes, et tu en cherches un autre, en meilleur état.
Celui-là est rincé !
Si tu as la place pour stocker, tu le lui prends (AVEC la C.G.) pour 100 balles, comme donneur d'organes, et tu en cherches un autre, en meilleur état.
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
+1, il ne vaut pas plus vu l'étatEAime a écrit :Bonjour,
Si tu as la place pour stocker, tu le lui prends (AVEC la C.G.) pour 100 balles, comme donneur d'organes, et tu en cherches un autre, en meilleur état.
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
+2 !
100/150€ pour les pieces !
Il a trop souffert !
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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
.... c'est une vraie poubelle mécanique et juridique , et une poubelle en stockage, ça sent de plus en plus mauvais
..... en deux mots, LAISSE TOMBER
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Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
+1
il y a régulièrement des espace sur le bon coin à prix bien plus raisonnable vu l'état.
Mieux vaut partir d'une base saine et un peu plus chère mais qui ne te ruinera pas en pièces pour sa remise en état.
En plus celui à il sent la complication juridique
il y a régulièrement des espace sur le bon coin à prix bien plus raisonnable vu l'état.
Mieux vaut partir d'une base saine et un peu plus chère mais qui ne te ruinera pas en pièces pour sa remise en état.
En plus celui à il sent la complication juridique
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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- Apprenti-conducteur(trice)
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- Inscription : 03 août 2014, 01:37
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- Modèle : [Espace I 2.0 carburateur]
- Finition : 2000-1
- Année : 1987
- : : :
- 2ème modèle : [Espace II V6 BVM]
- finition : Grand Ecran
- Année : 1995
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
Salut,
Bon les réactions ne se sont pas fait attendre et cela ne m'étonne pas vu l'état de la voiture. Evidemment, je ne vais pas acheter une voiture bloquée que je souhaiterai refaire si elle est bloquée administrativement, c'est donc ça qui conditionne l'achat. Et je vais bien vérifier tout ça en premier lieu. Ensuite pour ce qui est de l'état de la voiture, j'ai sous la main un Espace 1 2000 TSE Phase 1 sans moteur mais avec bv et la plupart des bricoles qui font défaut à celui-là (pc avant, ar, contres-portes, portes, faisceau électrique de 2.0 carbu... mais aussi 2 TO et commandes avec l'afficheur pour la chaîne Hi-Fi...) donc au niveau des pièces je peux avoir une banque pour pas trop chère. Après c'est sûr que les photos ne le mettent pas en valeur ce 2000-1 mais croyez-moi que malgré le bordel à l'intérieur, ce dernier est bien préservé. Après la mécanique, si c'est le faisceau à remplacer j'ai de quoi le faire. Pour le moteur je ne m'inquiéterai pas trop vu que le 2.0 est solide, il faut voir si il est pas grippé. Mais il est évidemment hors de question de mettre 300 euros dans ce truc, ce sera 150 maxi. Moi je pense que certains ici ont refait pire que ça ou tout autant. Petite pensée pour le 2000-1 Quadra d'un certain Thibault qui était dans un état proche quand il l'a récupéré.
Après vous me dites que pour un peu plus on trouve mieux... moi je veux bien. Aidez-moi à trouver un 2000-1 Phase 1 en meilleur état ou même un propre et roulant pour 1000 et quelques euros et je signe tout de suite. Parce-que tout ce qui est en-dessous de TSE en Phase 1 ou TXE en phase 2 (et encore qu'un phase 2 c'est pas mon truc) n'est pas ce qui correspond à ce que je cherche. Ce n'est malheureusement pas facile de trouver ce genre de chose. Le blanc que l'on m'a conseillé plus haut, je suis allé le voir mais il est vendu pour pièce et en plus c'est un mixte de GTS/TSE.
Mais bon, on va bien voir comment ça se déroule pour la suite.
Bon les réactions ne se sont pas fait attendre et cela ne m'étonne pas vu l'état de la voiture. Evidemment, je ne vais pas acheter une voiture bloquée que je souhaiterai refaire si elle est bloquée administrativement, c'est donc ça qui conditionne l'achat. Et je vais bien vérifier tout ça en premier lieu. Ensuite pour ce qui est de l'état de la voiture, j'ai sous la main un Espace 1 2000 TSE Phase 1 sans moteur mais avec bv et la plupart des bricoles qui font défaut à celui-là (pc avant, ar, contres-portes, portes, faisceau électrique de 2.0 carbu... mais aussi 2 TO et commandes avec l'afficheur pour la chaîne Hi-Fi...) donc au niveau des pièces je peux avoir une banque pour pas trop chère. Après c'est sûr que les photos ne le mettent pas en valeur ce 2000-1 mais croyez-moi que malgré le bordel à l'intérieur, ce dernier est bien préservé. Après la mécanique, si c'est le faisceau à remplacer j'ai de quoi le faire. Pour le moteur je ne m'inquiéterai pas trop vu que le 2.0 est solide, il faut voir si il est pas grippé. Mais il est évidemment hors de question de mettre 300 euros dans ce truc, ce sera 150 maxi. Moi je pense que certains ici ont refait pire que ça ou tout autant. Petite pensée pour le 2000-1 Quadra d'un certain Thibault qui était dans un état proche quand il l'a récupéré.
Après vous me dites que pour un peu plus on trouve mieux... moi je veux bien. Aidez-moi à trouver un 2000-1 Phase 1 en meilleur état ou même un propre et roulant pour 1000 et quelques euros et je signe tout de suite. Parce-que tout ce qui est en-dessous de TSE en Phase 1 ou TXE en phase 2 (et encore qu'un phase 2 c'est pas mon truc) n'est pas ce qui correspond à ce que je cherche. Ce n'est malheureusement pas facile de trouver ce genre de chose. Le blanc que l'on m'a conseillé plus haut, je suis allé le voir mais il est vendu pour pièce et en plus c'est un mixte de GTS/TSE.
Mais bon, on va bien voir comment ça se déroule pour la suite.
Heureux propriétaire d'un Espace 1 Phase 1 2000-1 de 1987
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
Question con :
Pourquoi ne pas refaire celui qui n'a pas de moteur en piquant celui de l'epave a peine roulante que tu convoites ?
Pourquoi ne pas refaire celui qui n'a pas de moteur en piquant celui de l'epave a peine roulante que tu convoites ?
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Conseil pour l'achat d'un Espace
Car il n'a pas de carte grise.
Heureux propriétaire d'un Espace 1 Phase 1 2000-1 de 1987