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Après un petit tour à la casse et pour un prix plus que modique, je récupère une tringlerie d'essuie-glaces que je décide de bien décrasser avant de la monter sur le camion.
Le moteur d'essuie-glaces n'en sera que plus à l'aise et j'en aurai une de rechange au cas où.
Référence de la tringlerie : 6025 304227
Mon camion : JE0P05XXXXX
C'est parti pour les photos
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Venant de la casse :
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Après avoir passé quelques coups de brosse à poils en laiton (souples), j'attaque le nettoyage avec du White Spirit que je passe au pinceau puis décapage à la laine d'acier (fine)
ça part assez facilement.
Si je veux un rendu très propre, il me faut frotter encore plus avec la laine d'acier (et passer de suite un chiffon)
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Démontage, nettoyage, et remontage des 2 axes du système de tringlerie : Suite des photos
Les rondelles sont montées comme ça :
![Image](https://i.gyazo.com/02bb7248ab4cd8c1d41a68fb3fbf513d.png)
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![Image](https://i.gyazo.com/763e1ce462a910c754f8449fd068313a.png)
Un petit coup de laine d'acier :
![Image](https://i.gyazo.com/609716fc44272197d8d51010a04e2184.png)
![Image](https://i.gyazo.com/c89088c22eeb85ff39208056795452f1.jpg)
Décrassage du système rotatif à l'Essence F : Axe en acier dans tube en laiton (ou cuivre)
![Image](https://i.gyazo.com/12681c257a4b7d506ddf1fc82d69a9f8.png)
Derniers coups de laine d'acier et début du remontage :
![Image](https://i.gyazo.com/84bb65c07249c7e378e1f9e8955e0b94.png)
Remontage terminé, lubrification à huile silicone dans les 2 axes, les petites rotules (acier dans caoutchouc) et les caoutchoucs de passage des vis de fixation de la tringlerie au châssis.
![Image](https://i.gyazo.com/092c2896cbf8a8b106a169d9b755e8a3.png)
Voilà, il ne reste plus qu'à remonter la tringlerie.
A+ et bonne route
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