Donc, ça confirme ce que je dis, la mise à l'air se fait quand le carburant est pompé, l'air passe par l'évent en dépression. En cas de surpression ( dû à la chaleur), les vapeurs de carburants sont envoyées dans le canister.yves78 a écrit :La mise à l’air libre se fait par le canister et non par le reservoir, je confirme.
Fonctionnement du canister :
- Le réservoir peut ou non être légèrement en surpression (tout dépend du constructeur). Le clapet situé prés de la pipe de remplissage (je n’y peux rien c’est son nom) ne sert que pour laisser entrée l’air et en aucun cas pour qu’il sorte (règlementation oblige).
Cqfd
Le clapet laisse rentrer l'air mais ne le laisse pas sortir, à ce moment là, on passe en surpression dans le réservoir et les gaz sont dirigés vers le filtre à charbon actif du canister.
Harry. A+