[Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
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- noujak
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- Modèle : [Grand Espace III 2.0 16V BVM]
- Finition : RXE
- Année : 1999
- : : :
- 2ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
- finition :
- Année : 2003
- : : :
- Localisation : Eure et Loir
[Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
Salut à tous,
Je me permet de vous présenter ma 21 2L Turbo de 89.
Pour la petite histoire:
En 1997 (j'ai 11ans )mon père achète une GTS manager de 93 pour remplacer la Renault 5 GTL de ma maman.
De suite je m’intéresse à la gamme R21 et découvre qu'il en existe une très belle: la 21 TXi! Je tombe amoureux de la 5 portes rouges de la RTA
Je me promet d'en acheter une le jour où je serais grand!
2005, permis en poche: je saute le pas!
Je trouve une magnifique TXi 4 portes blanche toujours ultra bichonnée par ses anciens proprios. La semaine d'avant je venais d'acquérir ma 21 Nevada diesel et je disposais comme bon me semblait de la GTS Manager de mes parents.
Je m'inscris sur des forums dédiés aux 21 et fait la connaissance de quelques personnes qui me donneront l'envie de passer au cap supérieur: la 2Litres Turbo!
J'ai eu ma 1ère 21 Turbo en 2007, une phase 2 grise.
Je me suis forcé à m'en séparer en 2008 car j'étais toujours étudiant et que je préférais garder mon faible budget pour aller voir ma copine plutôt que de remettre sans cesse des litrons de SP98 dans l'auto à force de faire joujou avec
Ma 1ère 2LT avec ma TXi:
Fin 2009, je trouve mon boulot et je pars en recherche d'une autre 2L turbo.
Ce sera une phase 1 grise cette fois-ci. je l'ai gardé 2ans et demie et j'ai dû la vendre car soucis financier.
J'ai pleuré quand elle est partie.... Vendue en 24h, pas le temps de me préparer à la voir me quitter....
2013: il m'en faut une autre!
Une autre phase 1 Tungstène! Qui est encore là....
Sauf que....
Je m'en suis séparé en Janvier 2015 pensant avoir fait le tour des R21....
En fait non, après une petite excursion avec un coupé C70 Volvo, je décide de revenir à la 21 qui me manque tant!
Une autre phase 1 Tungstène vient combler ce manque et puis....
Et puis en Septembre dernier, le proprio de mon ex 21 Turbo me contact et me la propose...
bref, je l'ai récupérée!!
On passe aux photos:
En 2013 avec mon ex Avantime:
Le lendemain je lui ai installé la calandre noire que j'avais acheté en prévision ainsi qu'une Dump Forge.
Les globes jaunes pour les feux de croisement.
Novembre 2013, pose de 4 jantes AZEV:
Feux arrières neufs:
Avant:
Après:
Sur les photos ci-dessus la ligne inox est déjà installée.
Bien que les sorties soient trop grosses à mon goût, la sonorité est top!
Je m'inscrit au Youngtimers Club Festival où je suis déjà aller l'année d'avant mais à une semaine de l'évènement, la poulie damper montre des signes de faiblesse!
Hors de question d'y aller comme ça!
J'en commande une sur Ax-auto et je suis livré 2 jours après!
Je profite de l'occasion pour installer mon kit de durite de refroidissement Redox:
Je lui change ses bougies par des OEM et nettoie son filtre à air en coton.
Samedi suivant à l'Autodrome de Monthléry qui fête au passage ses 90ans cette année là!
Avec la 309 grd de mon meilleur ami:
Sur l'anneau mythique pour la parade:
Deux mois après, je décide de remonter les jantes d'origines. Je monte 4 pneus neuf Hankook et revend les "grosses" Azev.
Photos lors de la rencontre avec Bigood79 qui m'a acheté les jantes à proximité du circuit du Mans, le jour du départ des 24h:
On entendait les voitures sur le circuit alors qu'on était à environ 5km du circuit!
J'ai remis la ligne d'échappement d'origine:
Depuis toutes ces années j'ai enfin appris que je ne pouvais plus me passer de R21
Je me permet de vous présenter ma 21 2L Turbo de 89.
Pour la petite histoire:
En 1997 (j'ai 11ans )mon père achète une GTS manager de 93 pour remplacer la Renault 5 GTL de ma maman.
De suite je m’intéresse à la gamme R21 et découvre qu'il en existe une très belle: la 21 TXi! Je tombe amoureux de la 5 portes rouges de la RTA
Je me promet d'en acheter une le jour où je serais grand!
2005, permis en poche: je saute le pas!
Je trouve une magnifique TXi 4 portes blanche toujours ultra bichonnée par ses anciens proprios. La semaine d'avant je venais d'acquérir ma 21 Nevada diesel et je disposais comme bon me semblait de la GTS Manager de mes parents.
Je m'inscris sur des forums dédiés aux 21 et fait la connaissance de quelques personnes qui me donneront l'envie de passer au cap supérieur: la 2Litres Turbo!
J'ai eu ma 1ère 21 Turbo en 2007, une phase 2 grise.
Je me suis forcé à m'en séparer en 2008 car j'étais toujours étudiant et que je préférais garder mon faible budget pour aller voir ma copine plutôt que de remettre sans cesse des litrons de SP98 dans l'auto à force de faire joujou avec
Ma 1ère 2LT avec ma TXi:
Fin 2009, je trouve mon boulot et je pars en recherche d'une autre 2L turbo.
Ce sera une phase 1 grise cette fois-ci. je l'ai gardé 2ans et demie et j'ai dû la vendre car soucis financier.
J'ai pleuré quand elle est partie.... Vendue en 24h, pas le temps de me préparer à la voir me quitter....
2013: il m'en faut une autre!
Une autre phase 1 Tungstène! Qui est encore là....
Sauf que....
Je m'en suis séparé en Janvier 2015 pensant avoir fait le tour des R21....
En fait non, après une petite excursion avec un coupé C70 Volvo, je décide de revenir à la 21 qui me manque tant!
Une autre phase 1 Tungstène vient combler ce manque et puis....
Et puis en Septembre dernier, le proprio de mon ex 21 Turbo me contact et me la propose...
bref, je l'ai récupérée!!
On passe aux photos:
En 2013 avec mon ex Avantime:
Le lendemain je lui ai installé la calandre noire que j'avais acheté en prévision ainsi qu'une Dump Forge.
Les globes jaunes pour les feux de croisement.
Novembre 2013, pose de 4 jantes AZEV:
Feux arrières neufs:
Avant:
Après:
Sur les photos ci-dessus la ligne inox est déjà installée.
Bien que les sorties soient trop grosses à mon goût, la sonorité est top!
Je m'inscrit au Youngtimers Club Festival où je suis déjà aller l'année d'avant mais à une semaine de l'évènement, la poulie damper montre des signes de faiblesse!
Hors de question d'y aller comme ça!
J'en commande une sur Ax-auto et je suis livré 2 jours après!
Je profite de l'occasion pour installer mon kit de durite de refroidissement Redox:
Je lui change ses bougies par des OEM et nettoie son filtre à air en coton.
Samedi suivant à l'Autodrome de Monthléry qui fête au passage ses 90ans cette année là!
Avec la 309 grd de mon meilleur ami:
Sur l'anneau mythique pour la parade:
Deux mois après, je décide de remonter les jantes d'origines. Je monte 4 pneus neuf Hankook et revend les "grosses" Azev.
Photos lors de la rencontre avec Bigood79 qui m'a acheté les jantes à proximité du circuit du Mans, le jour du départ des 24h:
On entendait les voitures sur le circuit alors qu'on était à environ 5km du circuit!
J'ai remis la ligne d'échappement d'origine:
Depuis toutes ces années j'ai enfin appris que je ne pouvais plus me passer de R21
Dernière modification par noujak le 03 nov. 2015, 20:24, modifié 3 fois.
Actuellement:
-Espace IV 2.0dCi Alyum Plus 07': 220000km
-Scenic I.2 Fairway 1.6 16v 03' : 155000km
-Scenic II Exception 2.0 16v 05': 135000km (à ma mère)
Anciennement dans la gamme:
-Avantime 2.0T 03' Helios
-Grand Espace III 2.0 16v 99'
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- Finition : 2000-1
- Année : 1987
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- finition : Alizé
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Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
La 21 2l Turbo ...Top J'en ai conduit,rouler avec des copains qui en possédait,plus ou moins bricolé également,mais n'en ai jamais possédé. J'aime bien cette auto !
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms .....Vendu )
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu
r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
Vw Cox Winter Bug 3800 ex 1983.
...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu
r9 gtl 04/87.
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Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
Vw Cox Winter Bug 3800 ex 1983.
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- finition : RXE
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- 3ème modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboDX
- Année : 1989
- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
salut
j'ai toujours aimé la ligne de la 21..
enfin une voiture avec une ligne de voiture !
un capot moteur,un habitacle, un coffre point barre !!!
mais ça, c'etait avant !
j'ai toujours aimé la ligne de la 21..
enfin une voiture avec une ligne de voiture !
un capot moteur,un habitacle, un coffre point barre !!!
mais ça, c'etait avant !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
- Georgesetcie
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- Modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
- Finition : Initiale
- Année : 2000
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- 2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVM]
- finition : Privilège
- Année : 2002
- : : :
- Localisation : Bondoufle
Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
Bonsoir,
moi aussi j'ai toujours eu un faible pour la R21 surtout la TXI! Tu étais a Youngtimer Club 2014?
A+
moi aussi j'ai toujours eu un faible pour la R21 surtout la TXI! Tu étais a Youngtimer Club 2014?
A+
On a jamais été aussi bien sur terre que dans l'espace
Pour la passion :
Espace III 2.0 16v BVA Initiale court 06/2000 123 000 kms
Espace III 2.0 16v BVM Privilège court 01/2002 231 000 kms
Anciennement
Espace I 2000-1 essence 1987, 145 000 Kms, vendu à Matrabenz
Espace I 2000-1 injection essence 1989, 300 000 Kms, vendu.
Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet
Espace I 2000-1 essence 02/1986 146 000 kms, vendu à JPB
Espace I TSE 1990 182 000 kms vendu
Espace II 2.8 V6 RXE 220 000 kms
Espace III 3.0 V6 24v Long Privilège
Apprentissage de la conduite sur Espace III Long 2.2 DT RXE 1998 et Espace III Long The Race 2.2 DCI The Race 2002
Tendre enfance marquée de 1985 à 1995 par un Espace I 2000 TSE Rouge Cornaline
Pour la passion :
Espace III 2.0 16v BVA Initiale court 06/2000 123 000 kms
Espace III 2.0 16v BVM Privilège court 01/2002 231 000 kms
Anciennement
Espace I 2000-1 essence 1987, 145 000 Kms, vendu à Matrabenz
Espace I 2000-1 injection essence 1989, 300 000 Kms, vendu.
Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet
Espace I 2000-1 essence 02/1986 146 000 kms, vendu à JPB
Espace I TSE 1990 182 000 kms vendu
Espace II 2.8 V6 RXE 220 000 kms
Espace III 3.0 V6 24v Long Privilège
Apprentissage de la conduite sur Espace III Long 2.2 DT RXE 1998 et Espace III Long The Race 2.2 DCI The Race 2002
Tendre enfance marquée de 1985 à 1995 par un Espace I 2000 TSE Rouge Cornaline
- noujak
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- Finition : RXE
- Année : 1999
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- 2ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
- finition :
- Année : 2003
- : : :
- Localisation : Eure et Loir
Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
Salut,
Oui j'y étais en Avril 2014 et en Avril de cette année mais avec la Volvo.
Oui j'y étais en Avril 2014 et en Avril de cette année mais avec la Volvo.
Actuellement:
-Espace IV 2.0dCi Alyum Plus 07': 220000km
-Scenic I.2 Fairway 1.6 16v 03' : 155000km
-Scenic II Exception 2.0 16v 05': 135000km (à ma mère)
Anciennement dans la gamme:
-Avantime 2.0T 03' Helios
-Grand Espace III 2.0 16v 99'
-Espace IV 2.0dCi Alyum Plus 07': 220000km
-Scenic I.2 Fairway 1.6 16v 03' : 155000km
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Anciennement dans la gamme:
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- Année : 2003
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Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
Et ça traine, et ça traine...
Comprendra qui pourra.
Comprendra qui pourra.
Actuellement:
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-Scenic I.2 Fairway 1.6 16v 03' : 155000km
-Scenic II Exception 2.0 16v 05': 135000km (à ma mère)
Anciennement dans la gamme:
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-Scenic I.2 Fairway 1.6 16v 03' : 155000km
-Scenic II Exception 2.0 16v 05': 135000km (à ma mère)
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- Année : 2001
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- Finition : AVANTIME :
- Année : 2002
Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
__________
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
__________
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
Ton problème avec Anciensafraniste toujours pas résolu ?noujak a écrit :Et ça traine, et ça traine...
Comprendra qui pourra.
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Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
Salutnoujak a écrit :Et ça traine, et ça traine...
Comprendra qui pourra.
Je te rassure pour moi c'est pareil.
Chevrolet Cruze LTZ S&S 1.7l 130Ch 2013
Dacia Duster 1.3tce 130Ch prestige 2021
L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
- noujak
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Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
Effectivement c'est rassurant...
Actuellement:
-Espace IV 2.0dCi Alyum Plus 07': 220000km
-Scenic I.2 Fairway 1.6 16v 03' : 155000km
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Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
"Envoyé : sam. 16 juin 2018, 20:28
De : anciensafraniste
À : noujak
j'ai une vente qui dois passer par paypal ........comme cela ça me permettra de te rembourser !"
Toujours aucun retour.
Pas de connexion de sa part sur le fofo depuis le 24/06...
De : anciensafraniste
À : noujak
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Actuellement:
-Espace IV 2.0dCi Alyum Plus 07': 220000km
-Scenic I.2 Fairway 1.6 16v 03' : 155000km
-Scenic II Exception 2.0 16v 05': 135000km (à ma mère)
Anciennement dans la gamme:
-Avantime 2.0T 03' Helios
-Grand Espace III 2.0 16v 99'
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Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
TheStone a écrit :
Nous pouvons répondre à pas mal de questions ,mais nous sommes limités
Sur certains problèmes de communications entre forumeurs
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Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
Salut à tous!
Juste pour vous préciser que j'ai failli devenir proprio d'un IV long 2.0 dCi suite à la vente de ma Laguna mais qu'au final je suis passé sur autre chose dans l'immédiat.
Sinon la petite affaire que certains savent n'a pas bougée d'un pouce. Aucun changement dans la continuité. Ce qui m'a permis d'être certain de la malhonnêteté de l'individu en question.
Evidemment je reste courtois dans mes propos à l'écrit, mes pensées sont nettement plus vulgaire.
Juste pour vous préciser que j'ai failli devenir proprio d'un IV long 2.0 dCi suite à la vente de ma Laguna mais qu'au final je suis passé sur autre chose dans l'immédiat.
Sinon la petite affaire que certains savent n'a pas bougée d'un pouce. Aucun changement dans la continuité. Ce qui m'a permis d'être certain de la malhonnêteté de l'individu en question.
Evidemment je reste courtois dans mes propos à l'écrit, mes pensées sont nettement plus vulgaire.
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Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
le gas est peut ètre mort et enterré...
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Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
Tout est possible...
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Re: [Noujak] Renault 21 2L.Turbo '89
.... vraiment désolante cette situationnoujak a écrit : Sinon la petite affaire que certains savent n'a pas bougée d'un pouce. Aucun changement dans la continuité
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
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Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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