Je ne dit pas que ça peut réparer mais que la différence de puissance, entre le siens et celui de sont collègue, vient peut être de làgrostoto a écrit :tu parles... le zeta 2.1td en fait largement autant... je suis à 6.5l/100 avec...
un boitier de puissance n'a jamais réparé les pannes.
Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
ouai, enfin ça doit quand même monter les cotes correctement...
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
mon Zeta était le 2.0 JTD. puis 10 chevaux de plus (10%) ça ne me parait pas énorme
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
Je me régale à vous lire, vous êtes folkloriques
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
Pourquoi je ne dit pas que des bêtises
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
ça je ne sais pas..
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
bon EGR et débitmètre débranchée: une sensation de mieux mais à confirmer, j'ai du levier le pied dans la montée mais ne suis pas tombé en dessous de 105 km/h.
Ma cher et tendre (passagère) a trouvée que mon camion paraissait plus nerveux.
A voir la semaine prochaine.
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
j' avais un 4 en 1.9 dci ( 120 cv) et je le trouvais mollasson ( 120 cv pour 1t 7 ) le 3 de mémoire pesait 1t5 , donc a moins de 140 cv a part pour la conso , oubliez et changez
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
Ok tiens nous au jus, moi j'ai remplacés le débimètre à 296.000km , j'ai eu la chance d'en trouver un neuf , dans la concession ou on l'a acheté en 2001basilic a écrit :bon EGR et débitmètre débranchée: une sensation de mieux mais à confirmer, j'ai du levier le pied dans la montée mais ne suis pas tombé en dessous de 105 km/h.
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
Ben si, mais on t'aime bien quand mêmeMiharu59 a écrit :Pourquoi je ne dit pas que des bêtises
Gé
Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe )
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
moulino51 a écrit :Ben si, mais on t'aime bien quand mêmeMiharu59 a écrit :Pourquoi je ne dit pas que des bêtises
Gé
Quel-que une mais pas toute
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
.... sur combien de kms cette montée à 19%Miharu59 a écrit :Bonjour en monté le 1.9dTi 98cv normalement (le miens affiche 110cv, ne pas me demander pourquoi je sais pas )n est pas un foudres de guerre, moi sur une montée à 19% je suis à 70/80kmh en 4e (pas en 5e on perd en puissance ) à 6 dans la voiture, 4 adultes et deux adolescents
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395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
TheStone a écrit :.... sur combien de kms cette montée à 19%Miharu59 a écrit :Bonjour en monté le 1.9dTi 98cv normalement (le miens affiche 110cv, ne pas me demander pourquoi je sais pas )n est pas un foudres de guerre, moi sur une montée à 19% je suis à 70/80kmh en 4e (pas en 5e on perd en puissance ) à 6 dans la voiture, 4 adultes et deux adolescents
Environ 1,5 voir 2km
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
...
Arfff... avec un peu d’élan cela se monte au point mort çàTheStone a écrit :Miharu59 a écrit : .... sur combien de kms cette montée à 19%
Environ 1,5 voir 2km
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
j'essaierai l'année prochainepontiac a écrit :...
Arfff... avec un peu d’élan cela se monte au point mort çàTheStone a écrit :Miharu59 a écrit : .... sur combien de kms cette montée à 19%
Environ 1,5 voir 2km
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
T'as beau avoir un diesel, si tu veux arriver à l'heure, faut quand même y mettre du super ! (Chevallier/Laspales)
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...
Ils sont excellents... et tellement vrainounousse62 a écrit :T'as beau avoir un diesel, si tu veux arriver à l'heure, faut quand même y mettre du super ! (Chevallier/Laspales)
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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- Passager(ère)
- Messages : 39
- Inscription : 24 févr. 2017, 21:00
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- Modèle : [Espace IV 2.0 T 170 BVM]
- Finition : Carminat
- Année : 2004
- : : :
- 2ème modèle : [Espace III 1.9 DTI]
- finition : Base
- Année : 2000
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
Me revoilà, toujours à la recherche de la panne possible.
Après une recherche avec mon fils (bras en écharpe pour au moins un mois), le clapet de décharge du turbo serait bloqué, on n'arrive pas à le bouger à la main.
Il a mis du dégrippant sur l(axe, on voit demain si on peut le faire pivoter.
Après une recherche avec mon fils (bras en écharpe pour au moins un mois), le clapet de décharge du turbo serait bloqué, on n'arrive pas à le bouger à la main.
Il a mis du dégrippant sur l(axe, on voit demain si on peut le faire pivoter.
Espace III 1.9 DTI RTE 2000 220000 km
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Re: Dilemme remplacer un Espace 3 1.9DTI par 4 2.0T ou réparer
le clapet parait dégrippé, par contre est-il dur à actionner (la tige du wasegate étant toujours couplée).
La pompe à l'air de débiter, la durite n'a pas l'air d'être poreuse...
La pompe à l'air de débiter, la durite n'a pas l'air d'être poreuse...
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