Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Et suis vraiment désolé de ne pas avoir pu t'aider
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Espace 3 V6 24V 194cv (03/1999) avec 83000 kms d'origine!! :mrgreen:
Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 356160 kms (20/09/2014) vendu..... En recherche un autre !! Trouvé :mrgreen:
Clio 3 1.5 dci 90cv estate finition XV de France (01/2012) 200000kms
Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 62000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
Seat Altea XL 2L Tdi 140 cv avec 224780 kms
Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 145000 kms
suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (à vendre)
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Pilou29 aurait bien voulu, mais il est déjà complet, surtout avec la dernière arrivée.
Y'a madame qui trouve que ça fait beaucoup, il faut que je fasse le ménage
Y'a madame qui trouve que ça fait beaucoup, il faut que je fasse le ménage
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Ha ha ha, j'ai eu aussi droit à ce type de remarque quand on avait 4 voitures et une voiturette en RPPilou29 a écrit :Pilou29 aurait bien voulu, mais il est déjà complet, surtout avec la dernière arrivée.
Y'a madame qui trouve que ça fait beaucoup, il faut que je fasse le ménage
Pas de problème, de toutes façons je cherche une solution qui ne s'éternise pas, histoire d'éviter le "je le stocke et m'en occuperais à la retraite"
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Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
HS on :Pilou29 a écrit :Pilou29 aurait bien voulu, mais il est déjà complet, surtout avec la dernière arrivée.
Y'a madame qui trouve que ça fait beaucoup, il faut que je fasse le ménage
C'est quoi la derniere arrivée??
HS off !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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- Georgesetcie
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Pilou29 a écrit :Pilou29 aurait bien voulu, mais il est déjà complet, surtout avec la dernière arrivée.
Y'a madame qui trouve que ça fait beaucoup, il faut que je fasse le ménage
Coucou,
Chez moi, c'est encore plus simple, je projetais de m'acheter dans les deux ans une youngtimer américaine à V8 mais Madame a fait de la prévention.... Elle a dit non d'office !!!
On a jamais été aussi bien sur terre que dans l'espace
Pour la passion :
Espace III 2.0 16v BVA Initiale court 06/2000 123 000 kms
Espace III 2.0 16v BVM Privilège court 01/2002 231 000 kms
Anciennement
Espace I 2000-1 essence 1987, 145 000 Kms, vendu à Matrabenz
Espace I 2000-1 injection essence 1989, 300 000 Kms, vendu.
Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet
Espace I 2000-1 essence 02/1986 146 000 kms, vendu à JPB
Espace I TSE 1990 182 000 kms vendu
Espace II 2.8 V6 RXE 220 000 kms
Espace III 3.0 V6 24v Long Privilège
Apprentissage de la conduite sur Espace III Long 2.2 DT RXE 1998 et Espace III Long The Race 2.2 DCI The Race 2002
Tendre enfance marquée de 1985 à 1995 par un Espace I 2000 TSE Rouge Cornaline
Pour la passion :
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- supev-77
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Hello, tu as essayé d'appeler ramos http://boite-de-vitesse.com/ ou http://www.laboitedevitesse.com/ ?PeteTheCoyote a écrit :
Pour savoir si ils en ont, et le tarif. Et surtout si dans leurs carnets d'adresse ils n'ont pas des garage qui pourraient t'aider.
J'ai testé Ramos, ils sont très bien.
Espace III 2001 2l16 Initiale
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- PeteTheCoyote
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bonjour,supev-77 a écrit :Hello, tu as essayé d'appeler ramos http://boite-de-vitesse.com/ ou http://www.laboitedevitesse.com/ ?PeteTheCoyote a écrit :
Pour savoir si ils en ont, et le tarif. Et surtout si dans leurs carnets d'adresse ils n'ont pas des garage qui pourraient t'aider.
J'ai testé Ramos, ils sont très bien.
Non j'ai testé un prestataire de ce type en Savoie (pas de réponse) et un en Normandie qui était sensé couvrir Rennes (pas de réponse non plus) ... très bien ces sites Web qui ne sont pas gérés derrière
Mon garagiste de Rennes m'a dit avoir une entreprise qui reconditionnait les BVA mais j'ai toujours pas de devis proposé
Mais effectivement, je vais appeler Ramos !
Merci
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
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C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bon ben Ramos ne fait pas les BVA et laboitedevitesse ne fait pas la 4HP20 ...PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,supev-77 a écrit : Hello, tu as essayé d'appeler ramos http://boite-de-vitesse.com/ ou http://www.laboitedevitesse.com/ ?
Pour savoir si ils en ont, et le tarif. Et surtout si dans leurs carnets d'adresse ils n'ont pas des garage qui pourraient t'aider.
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Mais effectivement, je vais appeler Ramos !
Merci
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- supev-77
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Les boules.
Apparemment Il y a du 4HP20 pour PSA ici : http://www.boites-vitesses.fr/reconditi ... -3021.html
Et celui la : https://laboiteauto.fr/ tu l'as vu ? c'est à Montpellier.
Apparemment Il y a du 4HP20 pour PSA ici : http://www.boites-vitesses.fr/reconditi ... -3021.html
Et celui la : https://laboiteauto.fr/ tu l'as vu ? c'est à Montpellier.
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Salut Pete,
Il est sur Renault Albertville ?
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Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 62000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
Seat Altea XL 2L Tdi 140 cv avec 224780 kms
Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 145000 kms
suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (à vendre)
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- PeteTheCoyote
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Salut Thierry,chtimi73 a écrit :Salut Pete,
Il est sur Renault Albertville ?
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Pete
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
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C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bonjour,
Quelques nouvelles du V6 : Thierry l'a sortie du garage qui ne voulait pas y toucher, et a regardé avec un voisin garagiste.
La fumée vient donc de l'huile de boite qui coule sur le tuyau échappement :
L'huile coule entre la boite et le moteur ...
La boite fait un bruit de ferraille (convertisseur ?) et patine de plus en plus. De plus le logo en zigzag apparait au tableau de bord. Thierry a passé la Can Clip et ça donne ça :
Est-ce que ça parle à quelqu'un ?
Sinon j'ai demandé à Thierry de vérifier la fixation de l'échanger huile/eau au dessus de la boite :
J'aimerais bien savoir si initialement mon problème vient de là où si c'est le convertisseur qui a décidé de prendre sa retraite anticipée
A+
Pete
Quelques nouvelles du V6 : Thierry l'a sortie du garage qui ne voulait pas y toucher, et a regardé avec un voisin garagiste.
La fumée vient donc de l'huile de boite qui coule sur le tuyau échappement :
L'huile coule entre la boite et le moteur ...
La boite fait un bruit de ferraille (convertisseur ?) et patine de plus en plus. De plus le logo en zigzag apparait au tableau de bord. Thierry a passé la Can Clip et ça donne ça :
Est-ce que ça parle à quelqu'un ?
Sinon j'ai demandé à Thierry de vérifier la fixation de l'échanger huile/eau au dessus de la boite :
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Salut Pete
C'est ce que je craignais, le joint entre pompe et convertisseur a lâché et le bruit c'est normalement la bague de la pompe qui s'est sertie au convertisseur (plus de pression d'huile), j'ai eu le même soucis
Peut être aussi les tétons d'entrainement de la pompe cassés...
Sur le forum peugeot 605 regarde les messages de Parcmetre.
http://peugeot605.forumeurs.fr/demontag ... t2719.html
C'est ce que je craignais, le joint entre pompe et convertisseur a lâché et le bruit c'est normalement la bague de la pompe qui s'est sertie au convertisseur (plus de pression d'huile), j'ai eu le même soucis
Peut être aussi les tétons d'entrainement de la pompe cassés...
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EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Merci Sahro, sujet très instructifSAHRO a écrit :Salut Pete
C'est ce que je craignais, le joint entre pompe et convertisseur a lâché et le bruit c'est normalement la bague de la pompe qui s'est sertie au convertisseur (plus de pression d'huile), j'ai eu le même soucis
Peut être aussi les tétons d'entrainement de la pompe cassés...
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Je suis malheureusement d'accord avec toi, c'est probablement cette satanée bague qui s'est soudée sur le convertisseur
J'admire le gars qui a pris le temps de réparer lui-même sa BVA, mais je n'ai pas d'endroit où entreprendre le démontage/remontage de la BVA
Thierry aura peut être une solution
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Pete
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Cool, ben déjà tu n'as plus la pression du garagiste avec des éventuels frais de gardiennage, en espérant que Thierry ait un peu de place pour le stocker le temps de trouver la solution...
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Oui c'est clair, il est entre de bonnes mainsmoufle.vivant a écrit :Cool, ben déjà tu n'as plus la pression du garagiste avec des éventuels frais de gardiennage, en espérant que Thierry ait un peu de place pour le stocker le temps de trouver la solution...
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Très bonne nouvelle, en tous cas !!
Il n'est rentré pas par la route ?
Il n'est rentré pas par la route ?
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Si, rentré par la route mais péniblementEAime a écrit :Très bonne nouvelle, en tous cas !!
Il n'est rentré pas par la route ?
Pete
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Salut ÉricEAime a écrit :Très bonne nouvelle, en tous cas !!
Il n'est rentré pas par la route ?
si je suis rentré tranquillement par la route sans brusquer la boîte.
J'ai du couper le contact 3 fois car la boîte patinait.
Sinon Pete, j'ai regardé ce que tu m'a demandé et rien à ce niveau tout est bien en place.
J'ai discuté avec Sahro ce soir il me confirme bien ce soucis de joint....
Je t'appelle demain soir Pete.
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Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 145000 kms
suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (à vendre)
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
SAHRO a écrit :Salut Pete
C'est ce que je craignais, le joint entre pompe et convertisseur a lâché et le bruit c'est normalement la bague de la pompe qui s'est sertie au convertisseur (plus de pression d'huile), j'ai eu le même soucis
Peut être aussi les tétons d'entrainement de la pompe cassés...
Sur le forum peugeot 605 regarde les messages de Parcmetre.
http://peugeot605.forumeurs.fr/demontag ... t2719.html
une fois les tétons de pompe cassé, la voiture n'avance plus...il n'y a plus de pression dans la bva: c'est arrèt totale.
dans ce cas précis, Pete, c'est changement du convertisseur et de la pompe à huile, et revente du véhicule pendant qu'il re-fonctionne.
on trouve tout ça pas trop cher dans les pays de l'est (pologne je crois), je dois avoir une adresse si tu es interressé.
mécaniquement, l'intervention ce fait dans la journée :
- dépose 2h
- ouverture réparation boite 2h
- repose 3h
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bonjour Grostoto,grostoto a écrit :SAHRO a écrit :Salut Pete
C'est ce que je craignais, le joint entre pompe et convertisseur a lâché et le bruit c'est normalement la bague de la pompe qui s'est sertie au convertisseur (plus de pression d'huile), j'ai eu le même soucis
Peut être aussi les tétons d'entrainement de la pompe cassés...
Sur le forum peugeot 605 regarde les messages de Parcmetre.
http://peugeot605.forumeurs.fr/demontag ... t2719.html
une fois les tétons de pompe cassé, la voiture n'avance plus...il n'y a plus de pression dans la bva: c'est arrèt totale.
dans ce cas précis, Pete, c'est changement du convertisseur et de la pompe à huile, et revente du véhicule pendant qu'il re-fonctionne.
on trouve tout ça pas trop cher dans les pays de l'est (pologne je crois), je dois avoir une adresse si tu es interressé.
mécaniquement, l'intervention ce fait dans la journée :
- dépose 2h
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- repose 3h
Merci pour ton message !
Je pense que les ergots ne sont pas cassés car la voiture se déplace encore. Donc probablement la bague soudée, l'huile se fait la malle et pisse sous la voiture, la voiture patine de plus en plus par manque de pression d'huile ?!?
La boite va être déposée et auscultée, je m'attends à un changement de convertisseur/pompe à huile et crépine tant qu'à faire !
J'aime ton optimisme quant à la revente tant qu'il re-fonctionne
Je vous tiens au courant !
A+
Pete
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
de toute façon, téton cassé ou pas, cela ne change rien à la réparation: c'est chgmt de la pompe et du convertisseur, ainsi que de la crépine.
j'ai commandé mes pièces ici à l'époque (mais pas de convertisseur je crois)
http://midparts.com.pl/en_GB/
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bonjour,
Ce matin je suis en panne de batterie sur le 2.0 l ... batterie de plus de 6 ans, je suis bon pour la remplacer
Là j'essaye de la recharger pour au moins aller en chercher une autre ... la poisse, j'ai 4 voitures et une seule sous la main, et elle est en panne
A+
Pete
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
J'ai une voiture sur chargeur d entretien, je démarre au quart de tour. Je sors du garage et trois ou quatre heures plus tard, plus rien: batterie hs (11 ans). Pas trop grave, je prends les côtes de la batterie et monte dans la twingo qui sert tous les jours et même chose, batterie hs. 2 dans la même après midi, ça fait beaucoup
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Ah ouais quand même, j'ai trouvé plus "chat noir" que moi6pattes a écrit :J'ai une voiture sur chargeur d entretien, je démarre au quart de tour. Je sors du garage et trois ou quatre heures plus tard, plus rien: batterie hs (11 ans). Pas trop grave, je prends les côtes de la batterie et monte dans la twingo qui sert tous les jours et même chose, batterie hs. 2 dans la même après midi, ça fait beaucoup
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