échappement
Modérateur : Equipe du site
échappement
Bonjour à tous
mon V6 commencais à faire un joli bruit de V6, pour moi, mais pas forcément pour la faune en bleu qui se promne sur le bord des routes, bref, silencieux percé, et des trous dans chaque coudes du tuyeau, à remplacer, bref, la voiture étant sur la fosse, je vois d'emblée que ca a l'air bien facile de faire ca, j'achète mon pot plus les silents blocs (un peu plus de 400€ pour ma plus grande joie, et celle de mon banquier aussi), et ce matin, j'entreprend de le changer, quelle furent mes surprises...
1 - la bride entre le cata et le pot de détente pour joindre les deux, elle se désserre comment? c'est tout rouillé, le filet est foutu, l'écrou soit c'est du 15,5, soit c'était du 16 qui s'est bouffé, tjs est il que 15 ca passe pas, et 16, ca rippe autour de l'écrou (1l de dégrippant, rien n'y fait)
2 - le tube passe au dessus de l'essieu arrière, et moi, je fais comment pour passer tout le bordel entre l'essieu et le plancher de la voiture? je ne veux pas tout démonter non plus, je n'ai ni les moyens, ni la connaissance pour le faire, alors si quelqu'un maitrise, ca pourrait être super sympa
et moi qui m'ensait que ça allait être une ballade de courtoisie, et ben je m'en mord les doigts
mon V6 commencais à faire un joli bruit de V6, pour moi, mais pas forcément pour la faune en bleu qui se promne sur le bord des routes, bref, silencieux percé, et des trous dans chaque coudes du tuyeau, à remplacer, bref, la voiture étant sur la fosse, je vois d'emblée que ca a l'air bien facile de faire ca, j'achète mon pot plus les silents blocs (un peu plus de 400€ pour ma plus grande joie, et celle de mon banquier aussi), et ce matin, j'entreprend de le changer, quelle furent mes surprises...
1 - la bride entre le cata et le pot de détente pour joindre les deux, elle se désserre comment? c'est tout rouillé, le filet est foutu, l'écrou soit c'est du 15,5, soit c'était du 16 qui s'est bouffé, tjs est il que 15 ca passe pas, et 16, ca rippe autour de l'écrou (1l de dégrippant, rien n'y fait)
2 - le tube passe au dessus de l'essieu arrière, et moi, je fais comment pour passer tout le bordel entre l'essieu et le plancher de la voiture? je ne veux pas tout démonter non plus, je n'ai ni les moyens, ni la connaissance pour le faire, alors si quelqu'un maitrise, ca pourrait être super sympa
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[u]Espace V6 24S initiale[/u] :D et un africa twin aussi!!! :evil:
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cherche UR quattro si vous connaissez une bien à vendre...
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Re: échappement
Salut avec une pince étau pour bloquer ton écrou de 15.5 ça devrait le faire
ben j'sais pas si t'as vu comment c'est branlé là dessous, mais il n'y a pas bien la place quand meme, c'est ca la misère, j'ai bien essayé avec une clef à molette, mais la plus petite que j'ai elle fait déjà 50cm de long, c'est la merde, et puis l'écrou, maintenant, vu que j'ai bien forcé comme un connard, ben il est bien matté (pas encore rond, mais bien cuit)
merci pour l'idée quand meme
merci pour l'idée quand meme
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Re: échappement
non je ne sais pas comment c'est foutu mais essaie sinon avec une douille à 12pans même si tu forces un peu pour la rentrer, une fois démonter il faudra changer les écrous....Pas d'autres solution Bon courage
- orval56
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Re: échappement
disquer et remplacer, pas le choix...
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sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Re: échappement
oui mais apparement il n'y a pas la place si j'ai bien tout compris
Si tu utilise une disqueuse fais tout de même attention c'est un essence
Si tu utilise une disqueuse fais tout de même attention c'est un essence
oui, bon au pire, je fais sauter le collier, je le change, ou la vis, auquel cas, je remplace juste le boulon, comme ca, je met de l'inox, mais comment le sortir vu que le tube fait un joli coude au dessus de l'essieu arrière
Alors pour sortir le vieux, pas de souci, je le découpe, mais apres, il faut rentrer le neuf quand meme et vu le prix, je ne vais pas m'amuser à le trancher, ca serait ballot
Alors pour sortir le vieux, pas de souci, je le découpe, mais apres, il faut rentrer le neuf quand meme et vu le prix, je ne vais pas m'amuser à le trancher, ca serait ballot
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- EAime
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Re: échappement
Slt !
J'ai eu la même farce sur ma R21TXE, pour sortir le pot....
Seule solution : Lever la roue ARG, ça va te faire gagner en gros 15 bons cms, suffisants pour passer le tube que tu auras pris soin de faire tourner sur lui-même, jusqu'à ce que tu sentes qu'il vient sans forcer.
Pour le collier.... méthode "grand moyens": disqueuse et collier neuf. Y'a que ça de vrai !!!!
Bon dimanche quand même !!!!
J'ai eu la même farce sur ma R21TXE, pour sortir le pot....
Seule solution : Lever la roue ARG, ça va te faire gagner en gros 15 bons cms, suffisants pour passer le tube que tu auras pris soin de faire tourner sur lui-même, jusqu'à ce que tu sentes qu'il vient sans forcer.
Pour le collier.... méthode "grand moyens": disqueuse et collier neuf. Y'a que ça de vrai !!!!
Bon dimanche quand même !!!!
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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ben merci les gars, m'enfin, EAime précise bien, je vais encore faire ma vache à lait, enfin, je vais tenter de faire sauter le collier et lever la caisse, je vous tiendrai au jus
Ciao et merci
Ciao et merci
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Re: échappement
salut
oui se n'est pas evident...
donc faire sauter le colier rouiller et le remplacer puis lever l'ar de l'espace ,déboquer le bas de l'amartisseur pour plus de jeux (les deux roues)
pour sortire l'ensemble pot intermédiere et silensieu AR car il est en un seul bloc , je l'ais fait sa passe
a plus tien nous au jue
oui se n'est pas evident...
donc faire sauter le colier rouiller et le remplacer puis lever l'ar de l'espace ,déboquer le bas de l'amartisseur pour plus de jeux (les deux roues)
pour sortire l'ensemble pot intermédiere et silensieu AR car il est en un seul bloc , je l'ais fait sa passe
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- Totor33
- Fou (folle) du volant
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Bonsoir.....Moi la disqueuse quand je peux éviter sous une voiture....j'évite...
Tu as la solution du coupe boulon....qui à mon avis est moins dangeureuse..
A+
Tu as la solution du coupe boulon....qui à mon avis est moins dangeureuse..
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Totor33
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Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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bon, ben je vais appeler renault pour commander le collier, et je me lance, ouaiss!
Dans quoi je me suis embarqué encore, des fois, chuis un peu con, mais bon, bref, comme j'ai pu lire dans un sujet, et si le vrai luxe, c'étais l'espace!!! alors faut bien mettre les mains dans l'cambouis, et s'y jeter, quand on voit le prix d'entretien!!!
Je ferai un petit sujet à l'occase là dessus
bon, et bien merci pour vos conseils, si vous avez d'autres idées, elles seront bienvenues, je vous tient au courant, et puis si le coeur m'en dit, je mettrai des photos "comment changer un pot soi meme.
mais au pire, j'ai vu des choses là dessus : Si je coupe le vieux et le neuf en deux (parce que j'ai juste mon silencieux de foutu!) donc, si je le coupe en deux, et que je l'enfile dans un raccord, deux points de soudure, et roule ma poule, ca donne quoi avec les nouveaux CT?
et puis est ce que c'est du déja fait??
bon allé, je vous tient au jus
à +, faut que j'retourne au turbin!!
Dans quoi je me suis embarqué encore, des fois, chuis un peu con, mais bon, bref, comme j'ai pu lire dans un sujet, et si le vrai luxe, c'étais l'espace!!! alors faut bien mettre les mains dans l'cambouis, et s'y jeter, quand on voit le prix d'entretien!!!
Je ferai un petit sujet à l'occase là dessus
bon, et bien merci pour vos conseils, si vous avez d'autres idées, elles seront bienvenues, je vous tient au courant, et puis si le coeur m'en dit, je mettrai des photos "comment changer un pot soi meme.
mais au pire, j'ai vu des choses là dessus : Si je coupe le vieux et le neuf en deux (parce que j'ai juste mon silencieux de foutu!) donc, si je le coupe en deux, et que je l'enfile dans un raccord, deux points de soudure, et roule ma poule, ca donne quoi avec les nouveaux CT?
et puis est ce que c'est du déja fait??
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voilà les nouvelles les gars :
j'ai découpé le collier avec une lame de scie à métaux, jusqu'ici, tout va bien, je fais sauter les silents blocs, je cale le tout tant bien que mal, je démonte la roue de secour, bref, je me fais chier comme un rat crevé, jusqu'ici tout va bien, je sors le tout tant bien que mal, je le pose à coté de l'autre, et là, surprise, je vous laisse deviner
et oui, c'est pas le même qu'ils m'ont vendu!!!!
ca, c'est fait,
mais au moment ou j'ai démonté la roue de secours, le poste s'est mis à grésiller, et le voyant de l'air bag s'est allumé, c'est grave doc?
à chaque fois que je fais quelque chose dessus, j'ai une merde, la dernière fois, la boite (1000€) cette fois l'air bag, ...
bref, demain, je vais chez renault, je casse tout, et apres, on discute, ca fait deux fois qu'ils me vendent la mauvaise pièce,
bref, voilà les nouvelles neuves du jour
à+ ciao
j'ai découpé le collier avec une lame de scie à métaux, jusqu'ici, tout va bien, je fais sauter les silents blocs, je cale le tout tant bien que mal, je démonte la roue de secour, bref, je me fais chier comme un rat crevé, jusqu'ici tout va bien, je sors le tout tant bien que mal, je le pose à coté de l'autre, et là, surprise, je vous laisse deviner
et oui, c'est pas le même qu'ils m'ont vendu!!!!
ca, c'est fait,
mais au moment ou j'ai démonté la roue de secours, le poste s'est mis à grésiller, et le voyant de l'air bag s'est allumé, c'est grave doc?
à chaque fois que je fais quelque chose dessus, j'ai une merde, la dernière fois, la boite (1000€) cette fois l'air bag, ...
bref, demain, je vais chez renault, je casse tout, et apres, on discute, ca fait deux fois qu'ils me vendent la mauvaise pièce,
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- patespace
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- Finition :
- Année : 1998
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- Localisation : entre Metz et Luxembourg ville
tu m'étonne ça brise l'élan au point de vouloir leur cas... le gueu... !
mais bon, l'engueulade c'est déjà pas mal et toléré!
mais bon, l'engueulade c'est déjà pas mal et toléré!
Espace Rx 2,2 dt de 03/1998 305.000km et Xsara Prestige 1,9 td de 2000 137.000km
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>> Autoplus: essais Renault EspaceII + III + IV <<
>> Caradisiac: Fiche echnique EspaceIII Tous Moteurs! <<
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t'inquiète, je dis ca, je dis ca, mais je suis un pacifique au fond, mais bon, c'est la deuxième fois que je me retrouve avec une pièce à la con chez eux, alors bon, ca commence à faire
allé, zen restons zen, du sang groid dans les veines, zen...
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- patespace
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Re: échappement
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Re: échappement
Yes
Bon chuis passé chez renault ce matin, et ils ont déja eut ce souci!! aparemment, les pots ont été modifié, apres appel chez matra, confirmation fut faite, il faut rajouter encore une taule à 36€ , et une entretoise à 12€
voilà à+
Bon chuis passé chez renault ce matin, et ils ont déja eut ce souci!! aparemment, les pots ont été modifié, apres appel chez matra, confirmation fut faite, il faut rajouter encore une taule à 36€ , et une entretoise à 12€
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Re: échappement
Slt, moi aussi j'ai changé l'arrière du pot, je l'ai acheté chez carter cash, je sais pas si tu en as un par chez toi. J'ai payé 100€ un ami me l'a monter il a tout coupé avec la disqueuse a mis un manchon avec 2 collier + de la pâte pour le tout. Et voilà
car moi aussi je suis allé chez renault mais laisse tomber, c'est cher . Sinon va chez la SIFA, FPA ou AD, ils sont moins chère. Bon courage
car moi aussi je suis allé chez renault mais laisse tomber, c'est cher . Sinon va chez la SIFA, FPA ou AD, ils sont moins chère. Bon courage
ca y'est, je l'ai remonté, heureusement, un collègue m'a donné un coup de main, bon, il manque encore une taule, celle qui protège la roue de secours de la chaleur, mais bon, c'est déjà pas mal, alors j'ai tout remis, et la, re surprise, le tube qui fait le coude au dessus de l'essieu, ben il touche le chassis, donc, on prend la meme, et on recommence, parce que là, ca fait un de ces barouf, la m... et en plus, à force de cogner, ca va l'user, rouiller, et va falloir le rechanger, alors je m'en occupe des que j'ai un bout de temps
sinon, ca ronfle bien, toujours un aussi beau bruit ce V6
Ciao à+
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Re: échappement
allé, j'ose vous le dire????
la misère, je vais vite changer de garage moi, je suis tombé sur une bande de bras cassés sertis de mains gauches percées
bref, j'ai remis le luxe sur la fosse, et en fait, c'est toujours pas le meme qu'avant, donc à savoir, l'ancien, il était courbé dans le sens de la hauteur, mais droit dans le sens de la longueur, celui ci est courbé dans le sens de la longueur en plus de la hauteur
450€ de pièces, 8h de boulot tout seul sous les étoiles, des centaines de putain, de merde, de ca me fait chier, et autres jurons, au moins deux heures chez rino à parlementer, et, ca va pas, il manque des pièces, et faut que j'y retourne
ET SI LE VRAI LUXE, C'ETAIT L'ESPACE!!!
allé, bonne soirée à tous, suite au prochain épisode
la misère, je vais vite changer de garage moi, je suis tombé sur une bande de bras cassés sertis de mains gauches percées
bref, j'ai remis le luxe sur la fosse, et en fait, c'est toujours pas le meme qu'avant, donc à savoir, l'ancien, il était courbé dans le sens de la hauteur, mais droit dans le sens de la longueur, celui ci est courbé dans le sens de la longueur en plus de la hauteur
450€ de pièces, 8h de boulot tout seul sous les étoiles, des centaines de putain, de merde, de ca me fait chier, et autres jurons, au moins deux heures chez rino à parlementer, et, ca va pas, il manque des pièces, et faut que j'y retourne
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Re: échappement
et bien ca va finir que je vais aller chez rino avec tout le bordel, et ils vont se démerder comme des grands garçon pour aligner ce tas de m... parce que moi, j'en ai marre d'y aller tout le temps pour qu'ils me répondent "tout va bien, on a appelé matra, tout devrait aller nickel, donc, pour finir, ils vont regarder de leut propres yeux
ciao à+
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[quote="Alexenko";p="45235"]
bonjour est il normal que le catalyseur sur l espace III v6 casse régulierement?
[/quote]
ben le mien, 95 000km, et pas encore eut la casse du cata, mais j'espère que ca ne va pas m'arriver, sinon, je le vide
bonjour est il normal que le catalyseur sur l espace III v6 casse régulierement?
[/quote]
ben le mien, 95 000km, et pas encore eut la casse du cata, mais j'espère que ca ne va pas m'arriver, sinon, je le vide
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Re: échappement
je reviens à la charge avec mon super échappement tout neuf :
Je maintient mordicus que les nouveaux échappement du V6 ne sont pas cintrés pareils que les anciens, bon, chuis pas mécano, mais j'ai des yeux, renault me l'a "réglé" une première fois, par régler, j'entend forder dessus comme un connard avec un pied de biche, ca, je suis capable de faire, mais bon, il me semble pas que celà sois tres "catholique" (en période de visite du pape, c'est le cas de le dire" bref, apres 10 000km, re bruit, donc, retour au réglage, bref, meme pas 2000 km plus tard, ca refais du bruit, je commence à en avoir un peu plein le c... dos (ca fais moins grossier, n'est ce pas)
Bref, est ce que je suis le seul de ce forum à avoir un V6 avec un pot neuf avec modif matra???
Je maintient mordicus que les nouveaux échappement du V6 ne sont pas cintrés pareils que les anciens, bon, chuis pas mécano, mais j'ai des yeux, renault me l'a "réglé" une première fois, par régler, j'entend forder dessus comme un connard avec un pied de biche, ca, je suis capable de faire, mais bon, il me semble pas que celà sois tres "catholique" (en période de visite du pape, c'est le cas de le dire" bref, apres 10 000km, re bruit, donc, retour au réglage, bref, meme pas 2000 km plus tard, ca refais du bruit, je commence à en avoir un peu plein le c... dos (ca fais moins grossier, n'est ce pas)
Bref, est ce que je suis le seul de ce forum à avoir un V6 avec un pot neuf avec modif matra???
[u]Espace V6 24S initiale[/u] :D et un africa twin aussi!!! :evil:
[s]Clio Williams vendue[/s] :cry:
cherche UR quattro si vous connaissez une bien à vendre...
[s]Clio Williams vendue[/s] :cry:
cherche UR quattro si vous connaissez une bien à vendre...