Pour ma part, changées sans faire quoique ce soit, juste en rampant sous le camion.Paul59 a écrit :J’ai vu qu’il y avait différentes hauteurs maxi....environ 400mn maxi ou 700 mn maxi pour d’autres...camion rouge a écrit :La hauteur est a peu pres standart ...
C’est mon tour...suite et fin.
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Re: C’est mon tour...
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Re: C’est mon tour...
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Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: C’est mon tour...
Ok ,donc ce sera une 700 mn puisque l’on parle toujours de »nos camions »
Je rigole hein,une 400 fera l’affaire...
Et je n’ai pas la taille mannequin moi
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Paul.
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Re: C’est mon tour...
Réparation avec un arrêt de porte en caoutchouc de chez Bricomachin retaillé sur le parking de l'hôtel.
Ça roule toujours comme ça depuis
j'ai la pièce de rechange depuis quelques années, il faudra que je me décide à la mettre en place !
Ça roule toujours comme ça depuis
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Re: C’est mon tour...
Sur la 106 qui a le même genre de système, javais bricolé aussi, ca a tenu des mois.
Jusqu'à ce que ca relâche et que je sois contraint a la changer d'urgence, alors que ca faisait longtemps que je l'avais (ca a pris 10mn en +)
Jusqu'à ce que ca relâche et que je sois contraint a la changer d'urgence, alors que ca faisait longtemps que je l'avais (ca a pris 10mn en +)
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Re: C’est mon tour...
Bonsoir,
C'est pas compliqué à faire, il y a un mois je l'ai fait pour la 3ème fois (pour 3 espaces différents) sur un parking. Pour sortir le côté qui tient encore il suffit de forcer un peut en utilisant le bras de levier de la biellette.
Pas eu besoin de faire chauffer le cache rotule ni de mettre de l'huile : une calle en bois et un maillet. Un bon coup sec et ça rentre !
Pour le remettre ni cric ni rampes on peut se glisser dessous. Mais c'est certainement plus confortable.
Une bonne pince multiprises est en effet indispensable pour remboiter le tout. C'est la partie la plus difficile. Il faut maintenir la biellette en place tout en serrant avec la pince.
J'ai mis 30/45 mm tranquillement pour changer les deux caches rotules et remboiter le tout.
@+
C'est pas compliqué à faire, il y a un mois je l'ai fait pour la 3ème fois (pour 3 espaces différents) sur un parking. Pour sortir le côté qui tient encore il suffit de forcer un peut en utilisant le bras de levier de la biellette.
Pas eu besoin de faire chauffer le cache rotule ni de mettre de l'huile : une calle en bois et un maillet. Un bon coup sec et ça rentre !
Pour le remettre ni cric ni rampes on peut se glisser dessous. Mais c'est certainement plus confortable.
Une bonne pince multiprises est en effet indispensable pour remboiter le tout. C'est la partie la plus difficile. Il faut maintenir la biellette en place tout en serrant avec la pince.
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Si comme moi le forum vous a aidé, pourquoi ne pas aider le forum en adhérant au club (6 €uros)
c'est là: => https://www.passion-espace-club.com/view ... =1&t=35468 ..... ou en achetant des autocollants....
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Re: C’est mon tour...
il sera donc tout neuf pour venir à Douai le 22 juin Paul, j'espère bien te voir à cette occasion !!
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Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Re: C’est mon tour...
J' ai fais cette opération sur un parking de resto poids lourd avec l' Eriba attelée et levant juste avec le cric
J' ai attaché avec un bout de fil électrique ( biellette pour passer les vitesses )
J' ai retrouvé l' endroit la route entre Mazamet et allant sur Carcassonne (Les Martys)
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Re: C’est mon tour...
Tu te souviens de quand c'etait ?Philou 33 a écrit :J' ai fais cette opération sur un parking de resto poids lourd avec l' Eriba attelée et levant juste avec le cric
J' ai attaché avec un bout de fil électrique ( biellette pour passer les vitesses )
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Je me disais justement que je devais en recommander Okazou !
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Re: C’est mon tour...
je n'avais que de la chambre à air de vélo, gardée en cas de fuite de durite. Je n'ai pas fait 1 m avec. Comme je n'étais pas loin de chez moi, je suis parti prendre un boulon et un écrou. Je le conserve toujours au cas où. J'ai limé le filetage de la partie centrale en contact avec la biellette afin qu'elle n'ait pas un effet de lime dessus.Philou 33 a écrit : J' ai attaché avec un bout de fil électrique
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Re: C’est mon tour...
A savoir que c' est la biellette qui va du levier de vitesse au levier de la boîte
Celle qui se clipse . C' est mon petit mécano qui avait changé les 2 embouts, après coup.
Voyons voir, ce doit être en 2015
Je l' avais attaché avec un bout de fil électrique pour ne pas la perdre en route, car j' ai eu du bol de la retrouver sur place en redémarrant sur un feu de travaux.
Si j' avais attaqué la descente sur Caudebronde n' ayant plus de place pour m' arrêter, et ayant plein de voitures derrière, j' aurais bel et bien été emm..dé pour me dépanner, car je n' aurais pas pu retrouver cette biellette.
Comme quoi parfois tu peux avoir de la chance, cela m' avait soulagé les tripes
Celle qui se clipse . C' est mon petit mécano qui avait changé les 2 embouts, après coup.
Voyons voir, ce doit être en 2015
Je l' avais attaché avec un bout de fil électrique pour ne pas la perdre en route, car j' ai eu du bol de la retrouver sur place en redémarrant sur un feu de travaux.
Si j' avais attaqué la descente sur Caudebronde n' ayant plus de place pour m' arrêter, et ayant plein de voitures derrière, j' aurais bel et bien été emm..dé pour me dépanner, car je n' aurais pas pu retrouver cette biellette.
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Re: C’est mon tour...
Ok,
Donc je suis tranquille pour 15 ans !!
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Re: C’est mon tour...
Bonjour à tous,
Sur la photo de Philou 33,et si j’ai bien compris on peut voir:
La pièce avec le point rouge = biellette de commande de boîte
La pièce avec le point jaune = commande de cinquième
La pièce avec le point vert =câble de marche arrière
La pièce avec le point bleu.... c’est quoi ?
Dites moi si je me trompe...
Sur la photo de Philou 33,et si j’ai bien compris on peut voir:
La pièce avec le point rouge = biellette de commande de boîte
La pièce avec le point jaune = commande de cinquième
La pièce avec le point vert =câble de marche arrière
La pièce avec le point bleu.... c’est quoi ?
Dites moi si je me trompe...
Paul.
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Fiat 500 twinair de 2012 remplacée par une twingo limited 70 cv.
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Re: C’est mon tour...
Bonjour Vincent,orval56 a écrit :il sera donc tout neuf pour venir à Douai le 22 juin Paul, j'espère bien te voir à cette occasion !!
Ce serait avec plaisir de venir à Douai mais pas avec l’espace qui est vraiment trop moche,peinture complètement passée d’ailleurs le capot moteur est blanc maintenant ..plus de ciel de toit et toujours mon siège avant cassé. Et puis ce n’est pas sûr que le cache rotule soit remplacé et je me demande s’il ne faudrait pas en profiter pour changer les autres...
Il y a eu un post récemment sur les noms donnés à nos espaces....moi ce serait casimodo
Si je viens ce sera en twingo,c’est aussi une Renault
Bonne journée à toi...
Paul.
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Re: C’est mon tour...
Ben pourquoi ???
Le tien a le merite d'etre "dans son jus" !!
Si ce n'etait pas le souci de demarrage (sur lequel je ne me suis pas penché), je n'aurai pas eu honte de presenter le philouspace malgré son capot totalement pelé !
Le tien a le merite d'etre "dans son jus" !!
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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: C’est mon tour...
Mouais! fallait lui mettre de la crème anti-solairecamion rouge a écrit :Ben pourquoi ???
Le tien a le merite d'etre "dans son jus" !!
Si ce n'etait pas le souci de demarrage (sur lequel je ne me suis pas penché), je n'aurai pas eu honte de presenter le philouspace malgré son capot totalement pelé !
Ensuite si je l' avais gardé, je l' aurais fait repeindre tout le tour
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Re: C’est mon tour...
C'est sûr qu'il a souffert en 2 années chez moi !
Pas de garage, tres peu d'ombre, la peinture n'a pas aimé !
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Re: C’est mon tour...suite et fin.
Bonjour à toutes et à tous..
Voilà pièce arrivée ce matin,tout ce que j’ai réussi à faire sans lever la voiture a été de fixer la biellette avec du fil de fer. J’ai pu ainsi mener la voiture jusque chez Renault et sur le pont c’était beaucoup plus pratique.
Pièce remplacée et rien à payer. Vraiment super ce garage...
Bonne fin de journée ....
Voilà pièce arrivée ce matin,tout ce que j’ai réussi à faire sans lever la voiture a été de fixer la biellette avec du fil de fer. J’ai pu ainsi mener la voiture jusque chez Renault et sur le pont c’était beaucoup plus pratique.
Pièce remplacée et rien à payer. Vraiment super ce garage...
Bonne fin de journée ....
Paul.
Espace 1 phase 2 turbo D de 1988.
Fiat 500 twinair de 2012 remplacée par une twingo limited 70 cv.
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Re: C’est mon tour...suite et fin.
Du coup, tu peux viendre a Douai !!
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Re: C’est mon tour...suite et fin.
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j'en ai pris 2...
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Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Re: C’est mon tour...suite et fin.
j' ai parfois des difficultés pour passer la 1è, pas les autres vitesses; Je pense que c' est dû aux caoutchoucs de rotules usés.
Je les ai achetés chez Renault, mais je me demande comment procéder pour déposer la biellette et la remonter et si c' est facile ou pas.
Ceux qui l' ont fait pourraient-il expliquer la manoeuvre, si possible avec des photos?
Je les ai achetés chez Renault, mais je me demande comment procéder pour déposer la biellette et la remonter et si c' est facile ou pas.
Ceux qui l' ont fait pourraient-il expliquer la manoeuvre, si possible avec des photos?
Dernière modification par cactus69 le 03 avr. 2020, 15:07, modifié 1 fois.
_Espace 1 Ph 1 GTS d' octobre 87 couleur ivoire Bamako.
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Re: C’est mon tour...suite et fin.
De mémoire, pour ma part :
Ancien dégagé au tournevis
La nouvelle pièce trempée 45mn dans l'eau bouillante pour la ramollir, un coup d'huile et rentrée avec une grosse pince multiprise.
Ancien dégagé au tournevis
La nouvelle pièce trempée 45mn dans l'eau bouillante pour la ramollir, un coup d'huile et rentrée avec une grosse pince multiprise.
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: C’est mon tour...suite et fin.
Bonjour,
Pour démonter la biellette utiliser un gros tournevis ou autre et prendre appui sur la boîte. Si c'est usé ça devrait sortir facilement.
pour les remonter j'ai utilisé un peu de graisse silicone une petite cale en bois et un bon coup de marteau.
Bonne réparation
Pour démonter la biellette utiliser un gros tournevis ou autre et prendre appui sur la boîte. Si c'est usé ça devrait sortir facilement.
pour les remonter j'ai utilisé un peu de graisse silicone une petite cale en bois et un bon coup de marteau.
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Si comme moi le forum vous a aidé, pourquoi ne pas aider le forum en adhérant au club (6 €uros)
c'est là: => https://www.passion-espace-club.com/view ... =1&t=35468 ..... ou en achetant des autocollants....
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Re: C’est mon tour...suite et fin.
Je réponds pour la difficulté de passer la 1°
Voir retendre le mécanisme avec la pédale
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- cactus69
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Re: C’est mon tour...suite et fin.
oui, mais si c' était un problème de tension de câble d' embrayage, les autres vitesses accrocheraient aussi, non?
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