Bonjour
J'ai une panne de rétroviseur côté conducteur.
Il est à commande électrique: la glace se balade un peu. J'ai essayé de régler via la commande, le moteur tourne mais apparemment quelque chose s'est détaché car la glace ne bouge pas.
Il faut démonter mais comment s'y prendre sans rien casser?
J'ai trouvé 2 tutos en faisant une recherche mais pas d'info sur le démontage.
Apparemment Dinkys a fait un tuto sur cela mais pas moyen de mettre la main dessus.
Si quelqu'un a déjà démonté la glace sans rien casser je suis intéressé.
Si quelqu'un a un rétroviseur gauche à commande électrique à vendre je suis intéressé également.
rétroviseur à commande électrique en panne
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rétroviseur à commande électrique en panne
Espace 1 phase 2 diésel turbo DX 1990 500 000 kms environ, 3éme main apparemment
Embrayage, joint de culasse, crémaillère de direction: refaits 2éme main avec factures Renault
Et depuis que je l'ai: alternateur (2 fois), câble d'embrayage (5 fois), siège conducteur, commandes d'embrayage, roulements avant, cardan, rotules diverses, turbo, ventilateur habitacle (3fois), platine fusibles (3 fois), durites diverses, 4 amortisseurs, pistons et mâchoires tambour, supports boîte (3 fois), supports moteur, essais de reprise peinture, disques et plaquettes
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Re: rétroviseur à commande électrique en panne
Bonjour,
Pour démonter le miroir, tu dois libérer un ressort circulaire donc l'extrémité dépasse sous le miroir, à peu près au milieu. Cela ressemble à un petit crochet très fin.
Pour le libérer, il faut s'y accrocher avec une tige très fine et le pousser vers le fond du rétroviseur.
Pour cela, j'utilise une règle de mécanicien, mais un tournevis plat très fin devrait faire l'affaire.
Pour démonter le miroir, tu dois libérer un ressort circulaire donc l'extrémité dépasse sous le miroir, à peu près au milieu. Cela ressemble à un petit crochet très fin.
Pour le libérer, il faut s'y accrocher avec une tige très fine et le pousser vers le fond du rétroviseur.
Pour cela, j'utilise une règle de mécanicien, mais un tournevis plat très fin devrait faire l'affaire.
Espace II 2.1 TD Alizé de 1996 - 326000 Km, cédée à Gwadaespace en septembre 2019
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Re: rétroviseur à commande électrique en panne
En préalable, tu peux orienter le miroir vers le haut (à la main !) pour faire bailler sous le miroir.
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Re: rétroviseur à commande électrique en panne
Le 1 a un montage different du 2 !
....
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: rétroviseur à commande électrique en panne
Oups. Mille excuses marco28.
J'ai cru être dans le forum de l'espace 2.
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Re: rétroviseur à commande électrique en panne
Bonjour,
J'ai réglé le problème.
La glace est collée directement sur un support plastique. Ce support plastique est lui même emboité sur une pièce métallique en croix, croix emboîtée sur le moteur.
Avec de la patience (et un couteau fin et bien aiguisé) j'ai réussi à décoller la glace. J'ai ensuite ré-emboîté la pièce en plastique sur son support et sur les petits plots en plastique qui permettent ensuite le réglage via le moteur.
En fait le support plastique s'était désemboîté du support central (la croix) et le rétro n'était pas stable, il bougeait sans arrêt.
En précaution j'avais acheté un miroir en cas de casse mais cela n'a pas servi.
Donc en conclusion pas de démontage prévu mais un désencollage possible avec beaucoup de patience.
J'ai réglé le problème.
La glace est collée directement sur un support plastique. Ce support plastique est lui même emboité sur une pièce métallique en croix, croix emboîtée sur le moteur.
Avec de la patience (et un couteau fin et bien aiguisé) j'ai réussi à décoller la glace. J'ai ensuite ré-emboîté la pièce en plastique sur son support et sur les petits plots en plastique qui permettent ensuite le réglage via le moteur.
En fait le support plastique s'était désemboîté du support central (la croix) et le rétro n'était pas stable, il bougeait sans arrêt.
En précaution j'avais acheté un miroir en cas de casse mais cela n'a pas servi.
Donc en conclusion pas de démontage prévu mais un désencollage possible avec beaucoup de patience.
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