Hello, à tous
faute de travailler travailler travailler, tout le temps tout le temps...........tout le temps
J'ai enfin un budget pour un Espace IV
YAAAAAOOOOUUUUU !!!!!!!!!!!!!!
Bon, je suis partie sur un grand 2.0 DCI.
mais voilà, on y arrive, j'ai un 2.0 DCI 175 BVA en vue........
Que pensé vous de la BVA et du 175 ? Il aurais 150000 Kms ou 150 Mm
Espace III 2.2 Dt Fidji Année 2000 248000 Kms
Mais en panne depuis le 24 juin https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=33472 Recherche moteur G8T sur France ou Suisse contact MP SVP il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons
Quand je vois sur la photos de profil, j'avais encore un pousse
Espace III 2.2 Dt Fidji Année 2000 248000 Kms
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ça fait plaisir de lire ça surtout avec ton kilométrage ( afin celui de ton camion )
tu dis aussi :
Totor33 a écrit : 23 oct. 2019, 12:02
j'ai fait la vidange rinçage de la BVA.....aucun problème,
tous les combien de Kms?
tu as eu ton camion a combien de Kms?
Je vais en voir un cette aprèm IV 2.0 DCI 175 BVA initial Paris 135000 Kms
A+
Espace III 2.2 Dt Fidji Année 2000 248000 Kms
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romain42 a écrit : 23 oct. 2019, 13:34
ça fait plaisir de lire ça surtout avec ton kilométrage ( afin celui de ton camion )
tu dis aussi :
Totor33 a écrit : 23 oct. 2019, 12:02
j'ai fait la vidange rinçage de la BVA.....aucun problème,
tous les combien de Kms?
tu as eu ton camion a combien de Kms?
Je vais en voir un cette aprèm IV 2.0 DCI 175 BVA initial Paris 135000 Kms
A+
Salut Romain,
Heureux de te revoir ici !
A 135 000 km, pas grand chose à vérifier, juste prévoir la vidange de BVA.
Pour son fonctionnement, les rapports doivent passer sans à-coup, sauf en cas de gros kick down (rétrogradage forcé, en appuyant à fond sur l'accélérateur, tu dois sentir un point dur que tu "écrases"), mais cet à-coup doit être doux...
Bon cet espace était génial cependant, une odeur de liquide de refroidissement 5 barres a la jauge chauffe ( 15 degrés ici ) et le ventilo en route avec le liquide au mini m'on fait reculer sur cette affaire
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romain42 a écrit : 23 oct. 2019, 18:57
Bon cet espace était génial cependant, une odeur de liquide de refroidissement 5 barres a la jauge chauffe ( 15 degrés ici ) et le ventilo en route avec le liquide au mini m'on fait reculer sur cette affaire
Salut sur le 4 même en essence, on a toujours 5 Barres de température au Tdb, en 10/15 minutes quelques soit la T°
Mes véhicules
R25 phase 2 année 1989 bacarat 156cv 2.8i v6 53.000km
Renault 25 GTX phase 2 1988 2.2 i 126cv 218.000km Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv 125.000km Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée 113.000km
Grand Espace III RXT 3.0 V6 24v 2000 297.000km
tribute to Ozzy Osbourne may he rest in peace, thank you for everything, Ozzy forever
romain42 a écrit : 23 oct. 2019, 18:57
Bon cet espace était génial cependant, une odeur de liquide de refroidissement 5 barres a la jauge chauffe ( 15 degrés ici ) et le ventilo en route avec le liquide au mini m'on fait reculer sur cette affaire
Si clim en fonction, ce que je pense, ventilo en route ! (C.Q.F.D.)
Un niveau mini n'est pas forcément signe de fuite, mais peut-être d'un entretien pas très rigoureux, mais peut-être pas non plus forcément de la faute du proprio, s'il fait une confiance aveugle à son garagiste....
Domage, y ' avais quand même une odeur de liquide .......
Très dommage,.......
Du coups on prend un Alhambra 7 place 2.0 140 TDI
Ce moteur est bien moins réputé fiable par rapport au 2.0 Dci
Par contre en modularité, c'est bien. Mais plus petit qu'un Espace ( pas le V évidemment )
Espace III 2.2 Dt Fidji Année 2000 248000 Kms
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