Atelier de mécanique: Peugeot 306 Echange moteur par moteur d'occasion
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- jossmho
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Atelier de mécanique: Peugeot 306 Echange moteur par moteur d'occasion
Après avoir sorti le moteur (Peugeot 306) de son compartiment, on l'a posé à côté du futur moteur (Citroen BX).
Moteur d'origine de la 306 à gauche.
- Mise à nu du moteur Citroen BX, jusqu'à arriver à un bloc moteur nu (nettoyage complet, il en avait besoin)
- Dépose, sur moteur Peugeot 306, des éléments à transférer vers le bloc moteur Citroen BX
- Début du transfert des éléments.
Ma contribution :
- Utilisation de la chèvre
- Mise à nu du bloc moteur Citroen BX
- Nettoyage moteur Citroen BX
- Nettoyage compartiment moteur de la Peugeot 306
A++
Dernière modification par jossmho le 16 mars 2020, 21:26, modifié 4 fois.
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Type: JE0P05 du 19 mai 1999
10 janvier 2024 : Echange kit distribution 322.153kms
23 février 2024 : Echange amortisseurs AV et ses accessoires + rotules et silentblocs des triangles de suspension 324.450kms
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Renault Espace V Energy 1.6dCi EDC Initiale Paris - 60.763 kms acheté le 15 janvier 2019 à 17.721 kms.
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- camion rouge
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Re: Atelier de mécanique Peugeot 306 : Echange standard moteur
Rover a egalement utilisé les blocs moteurs PSA ...
Un copain avait explosé le sien (Rover 214) sur un blaireau (c'est coriace ces bestioles) et il est allé en chercher un a la casse (BX14) pour faire l'echange...
Un copain avait explosé le sien (Rover 214) sur un blaireau (c'est coriace ces bestioles) et il est allé en chercher un a la casse (BX14) pour faire l'echange...
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Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Atelier de mécanique: Peugeot 306 Echange standard moteur
ce n'est pas ce qu'on appelle un échange "standard"...
c'est simplement le remontage d'un moteur d'occaz.
un echange standard, c'est un moteur identique refait à neuf, ou on redonne le vieux moteur au fournisseur du moteur refait (
c'est simplement le remontage d'un moteur d'occaz.
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- jossmho
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Re: Atelier de mécanique: Peugeot 306 Echange standard moteur
Ah ok grostoto
Donc, pour être plus clair, on met un moteur d'occase à la place d'un moteur qui avait été échangé en échange standard (donc reconditionné)
Donc, pour être plus clair, on met un moteur d'occase à la place d'un moteur qui avait été échangé en échange standard (donc reconditionné)
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Re: Atelier de mécanique: Peugeot 306 Echange standard moteur
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Re: Atelier de mécanique Peugeot 306 : Echange standard moteur
Je ne savais pas qu'il vendait des blaireaux à la casse ...camion rouge a écrit : ↑16 févr. 2020, 12:54 Rover a egalement utilisé les blocs moteurs PSA ...
Un copain avait explosé le sien (Rover 214) sur un blaireau (c'est coriace ces bestioles) et il est allé en chercher un a la casse (BX14) pour faire l'echange...
Ok, je suis loiiiiin
Pete
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Re: Atelier de mécanique Peugeot 306 : Echange standard moteur
PeteTheCoyote a écrit : ↑13 mars 2020, 20:52Je ne savais pas qu'il vendait des blaireaux à la casse ...camion rouge a écrit : ↑16 févr. 2020, 12:54 Rover a egalement utilisé les blocs moteurs PSA ...
Un copain avait explosé le sien (Rover 214) sur un blaireau (c'est coriace ces bestioles) et il est allé en chercher un a la casse (BX14) pour faire l'echange...
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Re: Atelier de mécanique: Peugeot 306 Echange moteur par moteur occasion
A noter, loin de ce que j'avais "subi" il y a très longtemps....
Le compartiment moteur est nickel !!!!
Moi (enfin, mes parents), j'avais eu droit à un changement de moteur sur un R4, fait par RENAULT, avec un compartiment moteur laissé dans l'état, la mère (Soeur cachée de JP JARIER, dit "Godasse de Plomb") avait explosé le moteur..... "je ne comprends pas, j'ai un voyant rouge allumé depuis Saumur (on habitait à Tours... 80 km)"
Le moteur a été changé, tel quel, dans le cambouis !!
Le compartiment moteur est nickel !!!!
Moi (enfin, mes parents), j'avais eu droit à un changement de moteur sur un R4, fait par RENAULT, avec un compartiment moteur laissé dans l'état, la mère (Soeur cachée de JP JARIER, dit "Godasse de Plomb") avait explosé le moteur..... "je ne comprends pas, j'ai un voyant rouge allumé depuis Saumur (on habitait à Tours... 80 km)"
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Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
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Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Atelier de mécanique: Peugeot 306 Echange moteur par moteur occasion
Salut Eric
Le compartiment moteur a été décrassé par mes soins, avec le produit DALTA DM105 (nettoyant multi usages) qui est vraiment un très bon produit de nettoyage multi supports.
Au pinceau, à la petite brosse et au chiffon pour terminer.
A++, je retourne au garage bosser
José
Le compartiment moteur a été décrassé par mes soins, avec le produit DALTA DM105 (nettoyant multi usages) qui est vraiment un très bon produit de nettoyage multi supports.
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- 2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
- finition : Privilège
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Re: Atelier de mécanique: Peugeot 306 Echange moteur par moteur occasion
Bravo pour cette deuxième vie professionnelle.
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Re: Atelier de mécanique: Peugeot 306 Echange moteur par moteur occasion
Bonjour José,
Lors des sorties des GMP des "1" et "2", j'avais nettoyé intégralement le compartiment moteur avant réintégration de ceux-ci.
Le travail en avait été grandement simplifié, je savais où chaque pièce et tuyau devait trouver sa place !
Belle reconversion, en tous cas !!!!
Lors des sorties des GMP des "1" et "2", j'avais nettoyé intégralement le compartiment moteur avant réintégration de ceux-ci.
Le travail en avait été grandement simplifié, je savais où chaque pièce et tuyau devait trouver sa place !
Belle reconversion, en tous cas !!!!
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Atelier de mécanique: Peugeot 306 Echange moteur par moteur occasion
Merci Michel C'est vrai que je m'éclate, mais pas le dos, je l'économise.
Par contre je regagne un peu de souplesse, c'est tout bénef
Ben dis donc Eric, bravo pour la dépose/repose en sachant où vont un max d'éléments !!
Moi, je passerai mon temps à faire des photos et des croquis.
Mon mécano est content de moi, je l'aide bien et il m'apprend plein de trucs
Toujours est-il que la 306 prend forme
Par contre je regagne un peu de souplesse, c'est tout bénef
Ben dis donc Eric, bravo pour la dépose/repose en sachant où vont un max d'éléments !!
Moi, je passerai mon temps à faire des photos et des croquis.
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Toujours est-il que la 306 prend forme
Espace 3 2.2 DT RTE - 324.250 kms
Moteur G8T 716 - Boîte PK1 064
Type: JE0P05 du 19 mai 1999
10 janvier 2024 : Echange kit distribution 322.153kms
23 février 2024 : Echange amortisseurs AV et ses accessoires + rotules et silentblocs des triangles de suspension 324.450kms
Prochain Contrôle Technique : 1er janvier 2026
Renault Espace V Energy 1.6dCi EDC Initiale Paris - 60.763 kms acheté le 15 janvier 2019 à 17.721 kms.
Type: M10RENVP471H797 - Date de mise en circulation: 11 mai 2016
26 septembre 2022 : "Révision A" des 6 ans
Prochain Contrôle Technique : 6 août 2022
Carnet d'entretien
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Re: Atelier de mécanique: Peugeot 306 Echange moteur par moteur d'occasion
Très propre tout ça !
En plus de l’espace :
Renault 4 GTL 1982. Renault 4 Export 1965. Volvo Pv544 1960. Peugeot j5 benne 1989. Renault Trafic L2h2 2004. Volkswagen Bora Tdi 130 2001.
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Re: Atelier de mécanique: Peugeot 306 Echange moteur par moteur d'occasion
22 mai 2020
Bonjour à tous
Plus la voiture avance dans sa restauration (et pas restoration ^^), et plus le propriétaire en demande d'avantage
Il y avait un contrôle au niveau du capteur PMH aujourd'hui.
Sébastien m'a dit avoir roulé une centaine de kilomètres avec la voiture ... aucune fuite à signaler.
"Sous les jupons de la 306" :
A++ les zamis
Bonjour à tous
Plus la voiture avance dans sa restauration (et pas restoration ^^), et plus le propriétaire en demande d'avantage
Il y avait un contrôle au niveau du capteur PMH aujourd'hui.
Sébastien m'a dit avoir roulé une centaine de kilomètres avec la voiture ... aucune fuite à signaler.
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Re: Atelier de mécanique: Peugeot 306 Echange moteur par moteur d'occasion
Petit silencieux INOX, elle doit avoir un son sympa
Pete
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Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
Devenir membre du Passion-Espace-Club ? C'est facile et ça ne coûte que 6 euros : Je participe à la vie du forum
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Re: Atelier de mécanique: Peugeot 306 Echange moteur par moteur d'occasion
Le train arrière ne mériterait pas une petite révision ?
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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