Plus de phares après une "bêtise"

[Gaby]

Hello

Cette après midi j'ai fais une boulette

J'ai changé un optique et lors du contrôle des lumières tout fonctionnais bien

Après changement des lampes je m'aperçois que l'ampoule est mal mise

Et là je débranche le fil d'ampoule toujours allumer pour replacer l'ampoule et la cosse
viens toucher la masse

Plus d'éclairage même sur le phare D donc je pense à un fusible et bien non après 3 contrôles
je ne trouve rien

Je mets le moteur en route et avec la commande de phare en marche le témoin s'allume au TB je bricole 2 pointes de touche et je
passe sur chaque fusibles toujours rien

J'ai contrôlé les gros fusibles dans la boite AV j'ai remplacé le comodo j'ai inversé les 2 relais de la boites dans le plancher et toujours rien

Y a t'il d'autre relais car 2 relais sur un Espace cela fait pas beaucoup

Il y à toutes les commandes de veilleuse, code, antibrouillard qui fonctionne mais toujours pas de phares

Merci pour vos lumières

Avez vous une solution ou une combine


Cordialement Gaby

[pontiac]

Salut,

un ancien collegue de boulot avait fait la même boulette... il m'avait dit a m'époque que le mécano lui avait changé un fusible dans un boitier sous le siége passager... @ voir..

[Gaby]

Hello

Personne à une petite idée de mon problème

Il n'y à pas de boîtier fusible sous le siège passager mais juste au plancher côté passager

Je vais aller faire voir mon problème ce matin chez Renault car je décolle samedi soir ou dimanche et je vais faire de la route toute la semaine prochaine environ 2500 Km donc j'ai besoin d'avoir un bon fonctionnement


Cordialement Gaby

[pub2n]

J'ai fait la même boulette, les fusibles des feux de routes sont tout au fond de la boite à fusible sous le capot et ce sont des petits (15 Amp) de mémoire. Ils sont planqués dans le bas de la boite sous les relais. Même l'agent renault ne las avait pas trouvé à l'époque
Les relais de commande des feux sont aussi dans cette grosse boite sous le capot (du moins sur le mien).

[Le-Steph]

C'est vicieux

[Gaby]

Hello

Passage chez Renault ce matin comme prévu

Et bien ils sont contrôlez tout les fusibles comme moi hier et ont rien vu alors ils
pensent au boîtier qui ce trouve au milieu de la boîte à fusible

Je ne sais plus quoi pensé de ma connerie

Dans un 1er temps je vais voir comme là dit pub2n dans la boîte dans le compartiment moteur

Mais hier je n'ai rien vu des petits fusibles


Cordialement Gaby

[Gaby]

Hello

J'ai trouvé la panne grâce à "pub2n"

Donc c'était bien un petit fusible de griller sur les 3 qui sont au font de la boîte compartiment moteur

Et dire que Renault me voyais avec un boîtier à changer

Je vais pouvoir partir tranquille

Et encore merci à pub2n


Cordialement Gaby

[pub2n]

Un petit dessin pour t'aider.
Regarde dans la zone rouge...

[pub2n]

Argh le dessin arrive trop tard, mais le principal est que tu ais trouvé ....

Eux m'avaient proposé de changer le faisceau
A+

[Gaby]

Hello

Voilà les photos des fusibles "mystère" de la panne à la noix

Le fusible responsable pour les phares est un jaune de 20A à côté des 2 bleu

Sachez que cela pourra peut être vous servire avant d'aller voir les ateliers Rino qui sont près à vous changer tout


Cordialement Gaby

[Alex 90]

c'est aussi sur ce bloc en plastique que ce trouve le relais de la chaudière pour les dT-dCi et dTi

ok c'est pas le sujet mais çà peut servir !

voilà pour ceux veulent voir de près à quoi çà ressemble.



à+

[pub2n]

Merci pour cette mise en images à Gaby et Alex90

[orval56]

[quote="pub2n";p="47175"]Argh le dessin arrive trop tard, mais le principal est que tu ais trouvé ....

Eux m'avaient proposé de changer le faisceau
A+[/quote]

je me demande d'où peuvent provenir de pareils dessins ???

[pub2n]

Ben de mes petites mains et de mon clavier
Pour le reste cela vient d'un jpeg d'un pdf fait d'une photo en jpeg d'un bouquin du cousin de la bicyclette à Jules.... bref les feux de l'amour comme histoire.
De toutes facons maintenant c'est mon oeuvre vu que j'ai mis du rouge dessus et que je suis un grand artiste
En tout cas, pour l'inspiration de mon oeuvre, merci à la tya (pour le nom réél regardez votre clavier et décaler les lettres d'un cran.... rien que pour éviter les moteurs de recherche)

[Le-Steph]

Merci les cobayes

[oskafi]

pensez-vous que c'est par ce boitier fusible qui se trouve dans le moteur que je peux réeler mon problème de voyant de code et phare qui ne s'allume plus dans le tableau de bord

[pub2n]

Cela dépend
De quelle année est ton modèle, s'il est multiplexé, oublie cette possiblité...
Sinon, problème plus probable, j'imagine que tu as quand même changé les ampoules du TDB, c'est un pb au niveau des pistes sur la nappe électronique du tableau de bord. Cela se passe au niveau de cette nappe, là où se verrouille le support d'ampoule, la partie métallique est oxydée ou se détache un peu (c'est ce problème que j'avais eu mais sur une 205), un coup de vernis argenté de réparation de dégivrage arrière et c'etait redevenu normal.

[Le-Steph]

A partir de quand sont-ils multiplexés les Espace III ?

[pub2n]

Logiquement en 99, il semblerait que les 2.2 DT aient été les derniers.
Pour le savoir, ce n'est pas compliqué, il suffit de regarder les prises du tableau de bord. Si ce sont deux grandes prises avec plein de broches, ton espace ne l'est pas, si ce sont deux petites comme celles-ci:

Tu as gagné le gros lot : il est multiplexé.

Je pensais le mien non multiplexé mais il l'est bel et bien (tout du moins en partie).

PS: remarque à Orval56: ce sont bien mes photos à moi de mon espace III et je les laisse libre de droit.
A+

[Le-Steph]

Donc le mien est multiplexé alors vue l'année.

[pub2n]

Logiquement oui, vu que je suis de Janvier 1999 et toi de juin 2000 pour la même motorisation.
Il me semble même que les TDB sont mentionnés avec l'autocollant CAN quand ils sont mulitiplexés (du nom du bus informatique CAN qui sert à gérer les informations dans le multiplexage )

[Le-Steph]

On a donc gagné du poids (mais il y a bien une contre-partie )

[pub2n]

Eh oui, on a donc gagné un peu de poids (on en avait déja gagné par rapport à la concurrence grâce à la résine). Mais certains ont récupéré en poids de factures et d'emm.....

[Le-Steph]

Vue que tu es multiplexé, j'en conclus donc que le montage des AB avec les plein phares ne gêne pas (oui, je sais, je ne l'ai pas encore fait ce montage ).

[fabien28]

bonjour les amis une petite question d un novice que veut dire multiplexè est quelle difference entre les deux multiplexè ou pas merci