Je sais qu'un "atmo" s'exploite dans les tours. Un turbo s'exploite plus bas.
Pour le F4R, quelle est la plage d'utilisation optimale ?
A vu de nez je dirai 2000 à 3000 tr/min.
Quelqu'un à la courbe de puissance de ce moteur ?
Merci
Plage pour exploiter le Turbo d'un 2.0l
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SlickTurbo
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Plage pour exploiter le Turbo d'un 2.0l
Bonjour
Je sais qu'un "atmo" s'exploite dans les tours. Un turbo s'exploite plus bas.
Pour le F4R, quelle est la plage d'utilisation optimale ?
A vu de nez je dirai 2000 à 3000 tr/min.
Quelqu'un à la courbe de puissance de ce moteur ?
Merci
Je sais qu'un "atmo" s'exploite dans les tours. Un turbo s'exploite plus bas.
Pour le F4R, quelle est la plage d'utilisation optimale ?
A vu de nez je dirai 2000 à 3000 tr/min.
Quelqu'un à la courbe de puissance de ce moteur ?
Merci
Espace IV Privilège. Moteur 2.0Turbo F4RT 165cv. Kit E85. 198000 km
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Wutch
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Re: Plage pour exploiter le Turbo d'un 2.0l
Ca commence à reprendre correctement à partir de 1500 tr. Fonctionnement normale a partir de 2200 et ca monte jusqu'à la zone rouge sans faiblir ensuite.
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Davidrwt
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Re: Plage pour exploiter le Turbo d'un 2.0l
Je me posait la même question étant donner que le miens est à 2000tr ce qui me semblait plutôt bas mais en faite non.
Je pensais plus dans les 2500tr
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Chevrolet Cruze LTZ S&S 1.7l 130Ch 2013
Dacia Duster 1.3tce 130Ch prestige 2021
L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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SlickTurbo
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Re: Plage pour exploiter le Turbo d'un 2.0l
Merci pour ces infos, il est haut perché quand même.
Espace IV Privilège. Moteur 2.0Turbo F4RT 165cv. Kit E85. 198000 km
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