Bonjour à tous,
Dans les jours a venir,je vais rejoindre la famille des espaces....
Actuellement,je suis sur deux vehicule des types 2,un 2.1td avec un moteur de 60 000 kms etat nickel pour 4000 Euros et un second un gpl V6 idem en super etat mais avec 140 000 kms pour le meme prix.Et je ne sais pas lequel prendre.....
Je connais la reputation du 2.1td mais pas trop celui du V6 pour lequel je n'ai pas toujours entendu que du bien.....
Vous en pensez quoi ???
Michael
Tout nouveau
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Re: Tout nouveau
salut et beinvenue
je peut pas trop te dire mais lsi le v6 est en bva, c'est pas gagné avec ce que l'on entend dire sur ces boites auto. en contre-partie, j'ai un pote handicapé qui ne roule qu'en bva et sa zx à 240 000 km pas de soucis coté boite) , sa laguna v6 n'a pas eu de soucis n'ont plus
l'achat passion et agrément pencherait poutr le v6 mais à ce prix là, il doit etre nickel
je peut pas trop te dire mais lsi le v6 est en bva, c'est pas gagné avec ce que l'on entend dire sur ces boites auto. en contre-partie, j'ai un pote handicapé qui ne roule qu'en bva et sa zx à 240 000 km pas de soucis coté boite) , sa laguna v6 n'a pas eu de soucis n'ont plus
l'achat passion et agrément pencherait poutr le v6 mais à ce prix là, il doit etre nickel
espace 1 ph2 de 90 turbo-diesel, 254 200 km de 90 (qui va repasser son ct pour noel)......et non, il est parti
discovery 200 tdi de 1991 et 229000km, parti aussi remplacé par un quad
lancia zeta de 1999 et 216000km
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patespace
- Fou (folle) du volant
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bienvenu mikaspeleo
Espace Rx 2,2 dt de 03/1998 305.000km et Xsara Prestige 1,9 td de 2000 137.000km
>> Caradisiac: Renault EspaceIII : toujours la référence <<
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Pilou29
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- Finition : TSE
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- 2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
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- 3ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
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- Année : 2002
Re: Tout nouveau
Le V6 super voiture, moteur increvable 
sauf en BVA, dans ce cas tu pars en courant ! 
sauf en BVA, dans ce cas tu pars en courant ! Espace I 2000 TSE (futur collector 
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
Re: Tout nouveau
bienvenue
d'accord avec les autres,v6 = plaisir souplesse et puissance mais en boite manuelle bva à fuir comme la peste car si panne renault ne répare pas ,changement direct et 4000 euros!!! sinon moteur tres robuste ,attention à la conformité de l'installation gpl et voir à qund remonte la derniere révision du dit gpl.à ce prix là demnde au vendeur de la faire à ses frais si ce n'est deja fait.
d'accord avec les autres,v6 = plaisir souplesse et puissance mais en boite manuelle bva à fuir comme la peste car si panne renault ne répare pas ,changement direct et 4000 euros!!! sinon moteur tres robuste ,attention à la conformité de l'installation gpl et voir à qund remonte la derniere révision du dit gpl.à ce prix là demnde au vendeur de la faire à ses frais si ce n'est deja fait.
[font=Arial] [/font]
Espace 2 1992 V6 au GPL RXE 16 CV Série limitée Alberville :!:
Espace 2 1991 2.2 i au gpl(vendu)
citroen xm 2.1td 300.000kms
+une deuxieme xm 2.1 td sieges electriques,hydractive en restauration
Espace 2 1992 V6 au GPL RXE 16 CV Série limitée Alberville :!:
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citroen xm 2.1td 300.000kms
+une deuxieme xm 2.1 td sieges electriques,hydractive en restauration
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EAime
- Fou (folle) du volant
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- Inscription : 14 mars 2008, 14:07
- : : :
- Modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TXE
- Année : 1989
- : : :
- 2ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- finition : RXE
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- Finition : RXT
- Année : 1998
- Localisation : La Rochelle
Re: Tout nouveau
[quote="toton40";p="48494"]bienvenue
d'accord avec les autres,v6 = plaisir souplesse et puissance mais en boite manuelle bva à fuir comme la peste car si panne renault ne répare pas ,changement direct et 4000 euros!!! sinon moteur tres robuste ,attention à la conformité de l'installation gpl et voir à qund remonte la derniere révision du dit gpl.à ce prix là demnde au vendeur de la faire à ses frais si ce n'est deja fait.[/quote]
Attention à ne pas faire d'amalgame !
Il est vrai que les BVA des V6 ont été d'une extraordinaire fiabilité de m****, cela concernait les BVA montées sur les V6 170CV.
Sur les V6 3.0 24v, c'est une proactive autrement plus fiable, à condition d'en faire un entretien correct et ne pas suivre les recommandations à la con de Renault qui la déclare lubrifiée à vie.
J'en suis à ma 2nde voiture équipée de cette boite et en suis ravi (Laguna 2.0 Proactive vendue à 165 000km, et mon Espace actuel qui totalise 123 000kms à ce jour).
Bonne journée à tous !
@ + ! Eric
d'accord avec les autres,v6 = plaisir souplesse et puissance mais en boite manuelle bva à fuir comme la peste car si panne renault ne répare pas ,changement direct et 4000 euros!!! sinon moteur tres robuste ,attention à la conformité de l'installation gpl et voir à qund remonte la derniere révision du dit gpl.à ce prix là demnde au vendeur de la faire à ses frais si ce n'est deja fait.[/quote]
Attention à ne pas faire d'amalgame !
Il est vrai que les BVA des V6 ont été d'une extraordinaire fiabilité de m****, cela concernait les BVA montées sur les V6 170CV.
Sur les V6 3.0 24v, c'est une proactive autrement plus fiable, à condition d'en faire un entretien correct et ne pas suivre les recommandations à la con de Renault qui la déclare lubrifiée à vie.
J'en suis à ma 2nde voiture équipée de cette boite et en suis ravi (Laguna 2.0 Proactive vendue à 165 000km, et mon Espace actuel qui totalise 123 000kms à ce jour).
Bonne journée à tous !
@ + ! Eric
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km 
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
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BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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mikaspeleo
- Passager(ère)
- Messages : 22
- Inscription : 06 juin 2008, 13:57
Re: Tout nouveau
je vous donne de mes nouvelles,c'est fait j'ai mon espace mais un V6 
car c'était une boite automatque et l'entretien...... 
En gros cela sentait le plan foireux++++++
Donc j'ai un un 2.1td model de 97 alizé ayant 60 000 kms,en bon état.
C'est agréable à la conduite,c'est clair que ce n'est pas une voiture de course mais cela suffit larguement surout à l'heure actuelle
Par contre il y a un gros defaut,le moteur chauffe des que je fais de la montagne car le systeme de refroidissement est pas top la dessus surtout que j'ai la clim,cela n'arrange rien........
mais je vais voir comment rendre le refroidissement plus efficace.....
Michael
car c'était une boite automatque et l'entretien...... En gros cela sentait le plan foireux++++++
Donc j'ai un un 2.1td model de 97 alizé ayant 60 000 kms,en bon état.
C'est agréable à la conduite,c'est clair que ce n'est pas une voiture de course mais cela suffit larguement surout à l'heure actuelle
Par contre il y a un gros defaut,le moteur chauffe des que je fais de la montagne car le systeme de refroidissement est pas top la dessus surtout que j'ai la clim,cela n'arrange rien........
mais je vais voir comment rendre le refroidissement plus efficace.....
Michael