Après moult péripéties sur mon 4 2.0T, alternateur claqué, turbo explosé, clés plus reconnues et capteur de marche Arr mort...
Là j'ai la durite de refroidissement du turbo qui s'est ouverte sur plus de 6 cm.
Comme c'est une durite avec 2 diamètres différents, intérieur 12 et 16 mm, on me dit que ce n'est que chez Rino.
Cela parle t'il à quelqu'un ?
L'avez vous déjà vécu, et quelle solution avez vous trouvé ?
Ayant, comme tout le monde un budget limté, et Rino ne faisant pas crédit.
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Déjà trouvé la ref...
Merci de votre aide
Cordialement
Marc