Démontage du volant sur Espace I
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- TheStone
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Démontage du volant sur Espace I
Bonjour à tous,
Pour faire un remplacement de "comodo", je n'arrive pas à démonter le volant sur mon Turbo D, impossible de dévisser l'écrou central
Avez vous déjà vécu ce problème, sinon comment faites vous, avez vous une astuce
Merci pour vos retours
Pour faire un remplacement de "comodo", je n'arrive pas à démonter le volant sur mon Turbo D, impossible de dévisser l'écrou central
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395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
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Re: Démontage du volant sur Espace I
Comment ça, ton fidèle serviteur te fait des misères.
Ça doit venir sans problème.
Force un un peu mais attention de ne pas bloquer avec le Neiman, risque de casse.
Par contre je n'ai pas souvenance d'avoir du démonter le volant pour changer un commodo.
Tu enlèves les 2 caches plastique qui les entourent et tu dois avoir accès.
Ça doit venir sans problème.
Force un un peu mais attention de ne pas bloquer avec le Neiman, risque de casse.
Par contre je n'ai pas souvenance d'avoir du démonter le volant pour changer un commodo.
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Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Re: Démontage du volant sur Espace I
.... merci pour ta réponse, je vais réessayer dans ce sens
.... le cache inférieur s'enlève sans souci, mais le supérieur me posait problème, c'est pourquoi j'envisageais de déposer le volant
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Re: Démontage du volant sur Espace I
.... après nouvel essai, volant en place je n'arrive pas à enlever le cache supérieur
.... et l'écrou du volant, malgré aspersion au WD40, reste toujours bloqué
.... peut-être des
.... et l'écrou du volant, malgré aspersion au WD40, reste toujours bloqué
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Re: Démontage du volant sur Espace I
J'ai pas souvenance que la demi coquille supérieure soit vissée.
Je te joins 2 documents en MP, je n'ai pas plus d'information.
Je te joins 2 documents en MP, je n'ai pas plus d'information.
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Re: Démontage du volant sur Espace I
Bonjour,
Je ne me souviens plus si je l'avais démonté à l'époque...
Pour démonter le volant l'écrou doit venir c'est un pas à droite standard. Utilise une rallonge si besoin mais en effet ne pas forcer sur le Neiman. Idéalement fait toi aider : l'un tient le volant pendant que l'autre force pour dévisser.
Autre possibilité : dévisser la colonne de direction pour l'écarter et à avoir de la place.
Pour accéder aux boulons de l'autre côté il faut démonter le compteur.
J'espère que cela pourra t'aider.
@+
Je ne me souviens plus si je l'avais démonté à l'époque...
Pour démonter le volant l'écrou doit venir c'est un pas à droite standard. Utilise une rallonge si besoin mais en effet ne pas forcer sur le Neiman. Idéalement fait toi aider : l'un tient le volant pendant que l'autre force pour dévisser.
Autre possibilité : dévisser la colonne de direction pour l'écarter et à avoir de la place.
Pour accéder aux boulons de l'autre côté il faut démonter le compteur.
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Re: Démontage du volant sur Espace I
.... merci à tous les 2
.... cela conforte mon début de démontage in situ, en effet je me suis orienté vers le desserrage de la colonne de direction afin de la faire baisser et pouvoir ainsi enlever le cache supérieur, ou au moins pouvoir extraire le "comodo" .... work in progress
.... pour l'instant j'ai abandonné la piste du démontage du volant avec mon outillage, à l'occasion j'irai voir mon garagiste préféré pour un essai avec un pistolet pneumatique, j'ai bien retenu de faire attention au Neiman
.... cela conforte mon début de démontage in situ, en effet je me suis orienté vers le desserrage de la colonne de direction afin de la faire baisser et pouvoir ainsi enlever le cache supérieur, ou au moins pouvoir extraire le "comodo" .... work in progress
.... pour l'instant j'ai abandonné la piste du démontage du volant avec mon outillage, à l'occasion j'irai voir mon garagiste préféré pour un essai avec un pistolet pneumatique, j'ai bien retenu de faire attention au Neiman
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Re: Démontage du volant sur Espace I
salut !
Je suppose que tu as essayer de taper sur l’écrou avec une douille plus petite par exemple ?
Je suppose que tu as essayer de taper sur l’écrou avec une douille plus petite par exemple ?
Espace I ph2 2000-1 quadra 2.0I (J7R) ess/gpl aspiré lovato, ABS (debranché), clim (vide), double t.o., 11/1989, 289000 Km
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Re: Démontage du volant sur Espace I
.... et quoi d'autre
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Re: Démontage du volant sur Espace I
un marteau ?
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Re: Démontage du volant sur Espace I
Bonjour,
De mes lointains souvenirs, pas à droite effectivement.
Même souci à l'époque, j'avais déposé le neiman pour le protéger (c'est vite fait) et clé à choc en tenant le volant.
Attention à bien identifier la position du volant avant de le déposer ! Je me souviens avoir aussi un peu galéré pour le sortir après !
De mes lointains souvenirs, pas à droite effectivement.
Même souci à l'époque, j'avais déposé le neiman pour le protéger (c'est vite fait) et clé à choc en tenant le volant.
Attention à bien identifier la position du volant avant de le déposer ! Je me souviens avoir aussi un peu galéré pour le sortir après !
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Re: Démontage du volant sur Espace I
Et après avoir débloqué l'écrou, desserre le mais pense à le laisser en place avant de tirer sur le volant ... Un coup à droite, un coup à gauche... Ça t'évitera de prendre le volant dans le nez quand il sera décidé à venir...
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Re: Démontage du volant sur Espace I
Bonjour à tous,
Lorsque j'avais refait le "1", même problème, réglé avec le pistolet à choc. (WD40 + pistolet, pour être précis)
Lorsque j'avais refait le "1", même problème, réglé avec le pistolet à choc. (WD40 + pistolet, pour être précis)
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Re: Démontage du volant sur Espace I
Exact, j'avais oublié cette précaution
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Re: Démontage du volant sur Espace I
.... je vous remercie tous pour vos conseils, et votre bienveillance concernant mon intégrité physique
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Re: Démontage du volant sur Espace I
Et alors, il est demonté ce volant ?
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Re: Démontage du volant sur Espace I
.... non ce n'est plus ma priorité pour le remplacement du "comodo"
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
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- orval56
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- Modèle : [Espace I 2.0 carburateur]
- Finition : TSE
- Année : 1984
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- 2ème modèle : [Espace II V6 BVM]
- finition : Olympique 92
- Année : 1991
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- 3ème modèle : [Grand Espace IV 2.0 DCI 130 BVM]
- Finition :
- Année : 2013
- Contact :
Re: Démontage du volant sur Espace I
bonjour, pour ma part, je prends une grande rallonge et un coup sec, jamais eu de problème.
de mémoire, écrou de 22
pour devisser, sens anti-horaire...
comme dit plus haut, laisser l'écrou en place après un léger desserrage et un coup à gauche, un coup à droite.
pour la partie supérieure de la coquille, deux vis qui rentrent dans la partie grise, et deux ergots pour le maintien, soulever la partie inférieure du support de compteur (après l'avoir enlevé), elle tient par deux boulons traversants (les écrous sont à maintenir en passant les mains par dessous).
de mémoire, écrou de 22
pour devisser, sens anti-horaire...
comme dit plus haut, laisser l'écrou en place après un léger desserrage et un coup à gauche, un coup à droite.
pour la partie supérieure de la coquille, deux vis qui rentrent dans la partie grise, et deux ergots pour le maintien, soulever la partie inférieure du support de compteur (après l'avoir enlevé), elle tient par deux boulons traversants (les écrous sont à maintenir en passant les mains par dessous).
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24
sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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