[Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Oscaro, cela fait un bout de temps que je ne veux plus avoir à faire avec eux.
Les délais ne sont jamais respectés, des références manquantes sont remplacées sans que tu en sois avisé, je ne parle pas des délais de remboursement, bref, une catastrophe.
J'ai mon tiercé :
- Pièces-auto24/Autodoc (c'est la même maison), basée en Allemagne, Pièces dispos, livraison en 48H (et cela part de BERLIN). Frais de livraison un peu élevés, mais service assuré en temps et en heure.
- Mister-auto,
- Amazon (eh oui !)
Mais il me semble qu'on en a déjà parlé, mais je ne sais plus où !!
EDIT :
Commande Mister auto pour le "2" d'un membre du forum, effectuée vendredi, reçue en début d'après-midi.
Pièces réceptionnées, et déposées au garage qui n'arrivait pas à s'approvisionner par ses contacts habituels (silents blocs de tirants de chasse)
Les délais ne sont jamais respectés, des références manquantes sont remplacées sans que tu en sois avisé, je ne parle pas des délais de remboursement, bref, une catastrophe.
J'ai mon tiercé :
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Mais il me semble qu'on en a déjà parlé, mais je ne sais plus où !!
EDIT :
Commande Mister auto pour le "2" d'un membre du forum, effectuée vendredi, reçue en début d'après-midi.
Pièces réceptionnées, et déposées au garage qui n'arrivait pas à s'approvisionner par ses contacts habituels (silents blocs de tirants de chasse)
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Idem, Oscaro black listé
Autodoc
Yakarouler
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Et Aliexpress pour des bricoles introuvables ailleurs !
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Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
- Florian
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Au moins quand on commande chez Aliexpress on sait qu'on ne sera pas livrés en 24h00
Bon la voiture roule bien, plus aucun bruit suspect venant du capot.
L'ampli est branché et fonctionnel, y'a pas à dire c'est vraiment de la bonne qualité les amplis old school de Alpine, les enceintes sont vraiment mieux exploitées. Je n'ai pas pu faire trop d'essais car j'ai fini assez tard le montage, demain je règle ça comme il faut.
Je dois encore organiser les câbles et fixer l'ampli, j'avais pour idée de fixer une planche de bois sur le fond de la boîte à gants et visser l'ampli dessus, au final je n'ai pas réussi à rentrer la planche que j'avais découpé. Et m'attaquer aux portes.
Une photo du passage des câbles rca et le fil du remote ainsi que les câbles des enceintes, le câble d'alimentation passe par un trou fait à côté
Et la il y a un trou d'origine que j'ai agrandit pour passer les rca et le fil du remote
(c'est l'emplacement du cabasse).
Bon la voiture roule bien, plus aucun bruit suspect venant du capot.
L'ampli est branché et fonctionnel, y'a pas à dire c'est vraiment de la bonne qualité les amplis old school de Alpine, les enceintes sont vraiment mieux exploitées. Je n'ai pas pu faire trop d'essais car j'ai fini assez tard le montage, demain je règle ça comme il faut.
Je dois encore organiser les câbles et fixer l'ampli, j'avais pour idée de fixer une planche de bois sur le fond de la boîte à gants et visser l'ampli dessus, au final je n'ai pas réussi à rentrer la planche que j'avais découpé. Et m'attaquer aux portes.
Une photo du passage des câbles rca et le fil du remote ainsi que les câbles des enceintes, le câble d'alimentation passe par un trou fait à côté
Et la il y a un trou d'origine que j'ai agrandit pour passer les rca et le fil du remote
(c'est l'emplacement du cabasse).
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- Florian
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Bonjour tout le monde.
Aujourd'hui isolation des portes.
J'ai utilisé un tapis de yoga, vu le prix si ça ne marche pas ce n'est pas la ruine, et de la colle néoprène.
Après un bon nettoyage de la porte, j'ai collé un morceau qui va du renfort central vers le haut
Puis de la barre de renfort vers le bas
Pour finir j'ai complété j'en ai mis sur le renfort et sous la barre de renfort vers l'arrière de la porte
Après j'ai remonté l'isolant d'origine en carton, puis j'ai découpé des petits morceaux de mousse que j'ai collé en bas et en haut pour éviter que le panneau de porte vibre sur la tôle
Après remontage, soudure qui pète, soudure au briquet car pas de fer à souder
Et la écoute, et putain pour 20 € le changement est radical le woofer a beaucoup plus de frappe, les basses sont plus profondes, le son est plus détaillé, il n'y a plus de vibrations parasites, le bonheur
Aujourd'hui isolation des portes.
J'ai utilisé un tapis de yoga, vu le prix si ça ne marche pas ce n'est pas la ruine, et de la colle néoprène.
Après un bon nettoyage de la porte, j'ai collé un morceau qui va du renfort central vers le haut
Puis de la barre de renfort vers le bas
Pour finir j'ai complété j'en ai mis sur le renfort et sous la barre de renfort vers l'arrière de la porte
Après j'ai remonté l'isolant d'origine en carton, puis j'ai découpé des petits morceaux de mousse que j'ai collé en bas et en haut pour éviter que le panneau de porte vibre sur la tôle
Après remontage, soudure qui pète, soudure au briquet car pas de fer à souder
Et la écoute, et putain pour 20 € le changement est radical le woofer a beaucoup plus de frappe, les basses sont plus profondes, le son est plus détaillé, il n'y a plus de vibrations parasites, le bonheur
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Intéressant : ça marcherait aussi avec un III ?
Beau boulot en attendant
A+
Pete
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Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
Devenir membre du Passion-Espace-Club ? C'est facile et ça ne coûte que 6 euros : Je participe à la vie du forum
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
[quote=PeteTheCoyote post_id=488872 time=1617258272 user_id=8090]
Intéressant : ça marcherait aussi avec un III ?
Beau boulot en attendant
A+
Pete
[/quote]
Merci beaucoup !
Oui ça peut marcher sur n'importe quelle voiture
Intéressant : ça marcherait aussi avec un III ?
Beau boulot en attendant
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Pete
[/quote]
Merci beaucoup !
Oui ça peut marcher sur n'importe quelle voiture
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Bonjour tout le monde !
Après quelques réglages, voilà une écoute du résultat de l'installation :
https://youtu.be/ob0RaKN_-3U
Mettez un casque et écoutez c'est quand même vachement mieux que l'installation cacabasse d'origine !
Demain je reçois une coupelle de suspension, celle de gauche est complètement morte, et le mois prochain pneus et géométrie.
Après quelques réglages, voilà une écoute du résultat de l'installation :
https://youtu.be/ob0RaKN_-3U
Mettez un casque et écoutez c'est quand même vachement mieux que l'installation cacabasse d'origine !
Demain je reçois une coupelle de suspension, celle de gauche est complètement morte, et le mois prochain pneus et géométrie.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Bonjour tout le monde.
J'avais un claquement venant du côté gauche, et une tenue de route un peu dans les choux.
N'ayant aucun jeu dans la partie basse de la suspension, j'ai décidé de changer la coupelle d'amortisseur gauche.
Au final au démontage j'ai foiré l'emprunte btr de la biellette de barre stabilisatrice. Et en cherchant sur le net j'ai trouvé des amortisseurs en promo, 22 € pièce. Du coup j'ai commandé une paire d'amortisseurs, une paire de biellettes et une seconde coupelle, histoire de repartir sur du neuf des deux côtés.
Je ne vous raconte pas la misère pour bosser sur la partie haute derrière le volant.
J'arrive sur l'établi, et je vois ce montage à la con :
La rondelle cuvette à peine plus large que l'écrou. J'ai coupé le bout du filetage et j'ai réussi tant bien que mal à insérer une douille de 17
Du coup à la place j'ai mis une rondelle plate, le remontage a été beaucoup plus rapide que ce que j'aurais imaginé
Et ça fait le job, mais j'ai quand même passé une paire de sangles à cliquet et je les ai bien serrées avant d'enlever l'écrou au cas où il y ait un problème avec les compresseurs de ressort qu'il ne se détende pas d'un coup.
J'avais un claquement venant du côté gauche, et une tenue de route un peu dans les choux.
N'ayant aucun jeu dans la partie basse de la suspension, j'ai décidé de changer la coupelle d'amortisseur gauche.
Au final au démontage j'ai foiré l'emprunte btr de la biellette de barre stabilisatrice. Et en cherchant sur le net j'ai trouvé des amortisseurs en promo, 22 € pièce. Du coup j'ai commandé une paire d'amortisseurs, une paire de biellettes et une seconde coupelle, histoire de repartir sur du neuf des deux côtés.
Je ne vous raconte pas la misère pour bosser sur la partie haute derrière le volant.
J'arrive sur l'établi, et je vois ce montage à la con :
La rondelle cuvette à peine plus large que l'écrou. J'ai coupé le bout du filetage et j'ai réussi tant bien que mal à insérer une douille de 17
Du coup à la place j'ai mis une rondelle plate, le remontage a été beaucoup plus rapide que ce que j'aurais imaginé
Et ça fait le job, mais j'ai quand même passé une paire de sangles à cliquet et je les ai bien serrées avant d'enlever l'écrou au cas où il y ait un problème avec les compresseurs de ressort qu'il ne se détende pas d'un coup.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
22€ l'amorto, je le met directement dans une poubelle, ou sur un vélo...
l'avantage, c'est que tu sauras comment les re-changer d'ici 1 an (je suis optimiste).
l'avantage, c'est que tu sauras comment les re-changer d'ici 1 an (je suis optimiste).
- Florian
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Ils font du destockage chez mister auto, on verra bien. Et effectivement oui je saurais les re changer
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Bonjour tout le monde, remontage des amortisseurs, coupelles et biellettes de barre stabilisatrice fini, plus accessible du côté droit. Plus de louvoiement de la voiture lors des accélérations et freinages, elle reste bien droite même sur les freinages bien forts. J'ai trouvé le comportement de la voiture vraiment changé, enfin bon les anciens amortisseurs étaient des pompes à vélo ce n'est pas étonnant...
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Salut tout le monde, aujourd'hui pose d'une paire de clignotants dynamiques
https://youtu.be/n6aKEEPMVDs
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
J'ai posé les mêmes mais j'ai voulu conserver la teinte d'origine !
Espace 1 - 2000 TSE - 19/03/85 - Châssis 3344 - 230 000 KM
Volvo 480 Turbo - 08/94 - 212 480 KM (en ma possession depuis 05/04 - 98 000 km)
Daily : Mégane 3 Estate GT Line 1.6 l dci 130 ch (livrée neuve en septembre 2012) - 220 000 km [VENDUE]
Espace IV - Alyum Plus 2.0 l Turbo BVA - 26/06/2008 - 219 000 KM
Madame : Toyota Aygo II boitoto 2014 - 95 000 km
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
D'accord, je voulais faire un contraste moi
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
salut
des liens d'achat ?
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Salut, tu peux les commander ici :
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https://a.aliexpress.com/_mslQAel
Le vendeur est top et la livraison a pris moins de temps que prévu !
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Bonjour tout le monde, pour ceux qui cherchent des prises pour les bobines crayon, je viens d'en acheter une dizaine pour moins de 10 €
Il faut juste les assembler soit même
Le lien pour ceux que ça intéresse :
€ 8,09 9%de réduction | 10 ensembles 2 broches femelle injecteur Auto connecteur 90980-11246 7283-8226-30 pour Toyota 2JZ-GE Matrix Lexus SC300 Hyundai Mazda RX7 S6
https://a.aliexpress.com/_vEQEjJ
Je l'avais commandé le 27 mai et je l'ai reçu aujourd'hui, je monte ça ce week-end.
Il faut juste les assembler soit même
Le lien pour ceux que ça intéresse :
€ 8,09 9%de réduction | 10 ensembles 2 broches femelle injecteur Auto connecteur 90980-11246 7283-8226-30 pour Toyota 2JZ-GE Matrix Lexus SC300 Hyundai Mazda RX7 S6
https://a.aliexpress.com/_vEQEjJ
Je l'avais commandé le 27 mai et je l'ai reçu aujourd'hui, je monte ça ce week-end.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Salut tout le monde,
Prises installées, fini le montage bizarre
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Cool.
Le mien en aurait besoin mais j"ai la flemme pour l"instant
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
J'ai eu la flemme pendant plus d'un an, je comprends tout à fait
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Bonjour tout le monde.
Petit retour après la pose des nouvelles prises de bobine d'allumage, c'est beaucoup mieux, j'ai plus d'acoups.
J'ai refait la cosse du + batterie. Le liquide de refroidissement coulait dessus quand le moteur chauffe à cause du bouchon, ça a créé pas mal de dépôts blancs sur la cosse et le voyant défaut airbag s'allumait tout le temps.
Après avoir changé la cosse, pulvérisé de nettoyant contact et tout frotté à la brosse métallique, je n'ai pas revu le voyant airbag s'allumer.
J'ai changé mes pneus avant pour des Hankook Ventus car les anciens étaient usés de l'intérieur du pneu, en même temps avec une rotule de suspension et une coupelle d'amortisseur dans le sac ce n'est pas étonnant.
Suite à ça j'ai fait un parallèlisme moi même en respectant les côtes indiquées dans la rta. Ça m'a juste coûté 15/20 € de matériel et je pourrais le refaire facilement.
La voiture plonge encore du côté gauche lors des gros freinages, j'ai ressorti mon ct et la voiture freine plus fort du côté gauche sur les deux essieux, j'avais prévu de purger les freins en même temps je vérifierais tout ça.
Petit retour après la pose des nouvelles prises de bobine d'allumage, c'est beaucoup mieux, j'ai plus d'acoups.
J'ai refait la cosse du + batterie. Le liquide de refroidissement coulait dessus quand le moteur chauffe à cause du bouchon, ça a créé pas mal de dépôts blancs sur la cosse et le voyant défaut airbag s'allumait tout le temps.
Après avoir changé la cosse, pulvérisé de nettoyant contact et tout frotté à la brosse métallique, je n'ai pas revu le voyant airbag s'allumer.
J'ai changé mes pneus avant pour des Hankook Ventus car les anciens étaient usés de l'intérieur du pneu, en même temps avec une rotule de suspension et une coupelle d'amortisseur dans le sac ce n'est pas étonnant.
Suite à ça j'ai fait un parallèlisme moi même en respectant les côtes indiquées dans la rta. Ça m'a juste coûté 15/20 € de matériel et je pourrais le refaire facilement.
La voiture plonge encore du côté gauche lors des gros freinages, j'ai ressorti mon ct et la voiture freine plus fort du côté gauche sur les deux essieux, j'avais prévu de purger les freins en même temps je vérifierais tout ça.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Bonjour à tous.
Du nouveau sur mon espace.
Le compteur commence à avoir une petite faiblesse.
Du coup début août je commande un kit de réparation et une station à air chaud pour remplacer le mosfet et le fusible.
Pour le moment je perds juste le compteur journalier, la consommation moyenne et l'autonomie. L'horloge ne se remet pas à zéro.
Une fois il s'est éteint et rallumé alors que je roulais, ça fait drôle.
Sinon j'ai installé un mano de pression turbo et un thermomètre
Le turbo prend 0.8 bar en pic, quelques fois j'ai vu 0.9, mais quand il y a une grosse demande de couple.
Le moteur était éteint, on simulait une pression pour tester le câblage. Et la température mini du thermomètre est de 40 degrés.
Le capteur de pression est sur la durit en plastique qui passe au dessus et devant le moteur, le capteur de température sur la durit qui va entre le boîtier d'eau et le radiateur.
Du nouveau sur mon espace.
Le compteur commence à avoir une petite faiblesse.
Du coup début août je commande un kit de réparation et une station à air chaud pour remplacer le mosfet et le fusible.
Pour le moment je perds juste le compteur journalier, la consommation moyenne et l'autonomie. L'horloge ne se remet pas à zéro.
Une fois il s'est éteint et rallumé alors que je roulais, ça fait drôle.
Sinon j'ai installé un mano de pression turbo et un thermomètre
Le turbo prend 0.8 bar en pic, quelques fois j'ai vu 0.9, mais quand il y a une grosse demande de couple.
Le moteur était éteint, on simulait une pression pour tester le câblage. Et la température mini du thermomètre est de 40 degrés.
Le capteur de pression est sur la durit en plastique qui passe au dessus et devant le moteur, le capteur de température sur la durit qui va entre le boîtier d'eau et le radiateur.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Salut
Pour le tableau de bord, pour le mien, juste reprendre les soudures avait suffit, les composants étaient bons. Et ca ne bouge pas depuis 50 ou 60 Mkms.
Pour tes manos, tu pourrais peut être installé un petit téléphone avec un module bluetooth obd2, car ces infos sont déjà dispos. Tu peux te faire un petit écran avec plusieurs widget genre pression, température, lambda, stft.
Pour le tableau de bord, pour le mien, juste reprendre les soudures avait suffit, les composants étaient bons. Et ca ne bouge pas depuis 50 ou 60 Mkms.
Pour tes manos, tu pourrais peut être installé un petit téléphone avec un module bluetooth obd2, car ces infos sont déjà dispos. Tu peux te faire un petit écran avec plusieurs widget genre pression, température, lambda, stft.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Salut !Wutch a écrit : ↑31 juil. 2021, 08:43 Salut
Pour le tableau de bord, pour le mien, juste reprendre les soudures avait suffit, les composants étaient bons. Et ca ne bouge pas depuis 50 ou 60 Mkms.
Pour tes manos, tu pourrais peut être installé un petit téléphone avec un module bluetooth obd2, car ces infos sont déjà dispos. Tu peux te faire un petit écran avec plusieurs widget genre pression, température, lambda, stft.
Je vais au moins ressouder le fusible ce week-end, je ne vais pas pouvoir enlever l'affichage pour accéder au mofset.
J'ai déjà un module elm327 Bluetooth pour récupérer les données de l'obd2, mais je ne peux pas refermer la trappe une fois le module en place.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Ah dommage, avec le mien ça ferme