A priori sur la facture oui un Renault en plein Paris
[Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
C'est le minimum à se tarif
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Ça confirme que je vais voir avec mon père pour investir dans des outils pour démonter les pneus et les équilibrer (de mémoire on paie d'habitude 35€ par pneu chez Euromaster). Vu le nombre de pneus consommés (on a deux bouffeuses de pneus!) ce sera amorti en moins de 10 ans.
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Jaguar XJ40 3,6 Sovereign de 02/1989 (ex-première main), 92 607 km au total et ce depuis 2001 à redémarrer
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
35 € par pneu chez EuromasterLeJeune6troeniste a écrit : ↑01 mai 2022, 00:53 Ça confirme que je vais voir avec mon père pour investir dans des outils pour démonter les pneus et les équilibrer (de mémoire on paie d'habitude 35€ par pneu chez Euromaster). Vu le nombre de pneus consommés (on a deux bouffeuses de pneus!) ce sera amorti en moins de 10 ans.
J'ai payé 80 € le montage de mes deux pneus avant et la géométrie dans un petit garage, et le résultat est nickel. Sinon chez Carter cash c'est 10 € par pneu.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Bonjour,
En début d'année j'ai payé 18,90 pour des jantes alu 17" sur ma Clio GT, et tu ajoutes 2,55 pour les valves. Alors soit Euromachin est plus cher en RP, soit 35 boules c'est n'importe nawak
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Pete
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Oui, c'est très cher. Généralement c'est plutôt autour de 20€
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
LeJeune6troeniste a écrit : ↑01 mai 2022, 00:53 Ça confirme que je vais voir avec mon père pour investir dans des outils pour démonter les pneus et les équilibrer (de mémoire on paie d'habitude 35€ par pneu chez Euromaster). Vu le nombre de pneus consommés (on a deux bouffeuses de pneus!) ce sera amorti en moins de 10 ans.
Pour 1500€ tu as le combo monteuse et équilibreuse neuve.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Après vérification, 36€ le pneu avec réparation d'une crevaison! Réparation tellement bien faite par ailleurs que je regonfle toutes les deux semaines...
Oui, je pensais même que c'était plus cher. Je ne suis pas encore entièrement décidé, je verrai!
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Du coup il y a un forfait montage et une réparation ?LeJeune6troeniste a écrit : ↑01 mai 2022, 20:34 Après vérification, 36€ le pneu avec réparation d'une crevaison! Réparation tellement bien faite par ailleurs que je regonfle toutes les deux semaines...
J'avais acheté un kit de réparation à norauto avec des mèches, une râpe et une aiguille, ça m'a coûté 10/15 € je crois, je m'en suis servi une fois pour dépanner un ami et c'était nickel, aucune perte de pression.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Oui, environ 25 balles HT en fonction des années pour démontage, remontage et équilibrage. Idem chez Midas mais avec remplacement des valves. Même prix aussi, toujours chez Midas, pour un para.
Les mèches c'est génial! Je connais un tracteur dans lequel elles tiennent depuis 15 ans, et des voitures qui n'ont jamais eu de soucis avec.
Néanmoins officiellement c'est uniquement pour le dépannage, il faut (officiellement) des champignons pour une réparation permanente jusqu'au remplacement du pneu.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Salut tout le monde.
Mauvaise blague de la voiture aujourd'hui, en rentrant tranquillement par un beau soleil, sans clim vitres ouvertes tranquille je me gare, je fais le tour de la voiture et "bigre, ça pue le liquide de refroidissement dis donc"!
Ca a débordé par le bouchon du vase d'expansion sur la batterie... J'en ai remis la semaine dernière, et peu roulé entre deux, j'espère que c'est parce que j'en avais trop remis et que c'est le trop plein qui a débordé. En tout cas j'ai contrôlé et pas de mayonnaise dans le liquide de refroidissement, ni sur la jauge à huile. Aucune fumée à l'échappement non plus
Je viens de commander de quoi faire une révision et les amortisseurs arrière en vue de passer le contrôle technique, je n'ai pas envie de péter le joint de culasse :/
Mauvaise blague de la voiture aujourd'hui, en rentrant tranquillement par un beau soleil, sans clim vitres ouvertes tranquille je me gare, je fais le tour de la voiture et "bigre, ça pue le liquide de refroidissement dis donc"!
Ca a débordé par le bouchon du vase d'expansion sur la batterie... J'en ai remis la semaine dernière, et peu roulé entre deux, j'espère que c'est parce que j'en avais trop remis et que c'est le trop plein qui a débordé. En tout cas j'ai contrôlé et pas de mayonnaise dans le liquide de refroidissement, ni sur la jauge à huile. Aucune fumée à l'échappement non plus
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Que la chance soit avec toi
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Merci, je dois faire 160 km dimanche, je contrôlerais régulièrement le niveau. Je pense que c'est du à un trop plein, mon parking est légèrement en pente et le côté droit de la voiture est plus bas que le côté gauche, vu que le vase d'expansion est très large (il passe derrière le bocal de liquide de frein) en en mettant un poil trop ça se trouve au niveau j'étais au max mais la partie derrière le bocal de liquide de frein était plein de chez plein. Demain matin je vérifierais le niveau bien à plat.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Et vendredi quand j'ai vu que c'était plein j'ai légèrement ouvert le bouchon pour relâcher la pression et démarré le moteur, pas de bulles et plus de débordement. J'ai été vérifier le niveau quelques heures plus tard et il était revenu à son niveau normal.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Je te souhaite pas de nouvelles galère, moi j'ai démonter des freins à tambour aujourd'hui pour remplacer les garniture et le cylindre , sur une clio 1 1.1 i que l'on a donné à mon petit frère, une sortie de grange , je commande la pièce reçue début d'après-midi chez norauto réf bosh, je monte le tout et lors de la purge le cylindre droit pissé sur la droite on redémonte tout après en avoir bien bavé et je me rend compte que le " poussoir" du cylindre est décalé laissant apparaître le joint intérieur " mordu " 3h de perdu... on recommence dès que possibleFlorian a écrit : ↑08 mai 2022, 01:19Merci, je dois faire 160 km dimanche, je contrôlerais régulièrement le niveau. Je pense que c'est du à un trop plein, mon parking est légèrement en pente et le côté droit de la voiture est plus bas que le côté gauche, vu que le vase d'expansion est très large (il passe derrière le bocal de liquide de frein) en en mettant un poil trop ça se trouve au niveau j'étais au max mais la partie derrière le bocal de liquide de frein était plein de chez plein. Demain matin je vérifierais le niveau bien à plat.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Je te rassure j'ai déjà eu la blague sur mon 2.0 T également, le problème est le fait que l'ont voit mal l'arrière du vase
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Renault laguna 3 berline privilège anthracite 1.5 dCi 110 cv 139 000km
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Merci beaucoup, j'en saurai plus demain soir.Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 01:26 Je te souhaite pas de nouvelles galère, moi j'ai démonter des freins à tambour aujourd'hui pour remplacer les garniture et le cylindre , sur une clio 1 1.1 i que l'on a donné à mon petit frère, une sortie de grange , je commande la pièce reçue début d'après-midi chez norauto réf bosh, je monte le tout et lors de la purge le cylindre droit pissé sur la droite on redémonte tout après en avoir bien bavé et je me rend compte que le " poussoir" du cylindre est décalé laissant apparaître le joint intérieur " mordu " 3h de perdu... on recommence dès que possible
Ho la galère... Je n'ai jamais touché à un frein à tambour, je préfère manipuler des freins à disque, bon courage pour la suite !
Et du coup tu avais aussi un débordement par le bouchon ?
Effectivement on ne voit pas grand chose la dessous.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
En réalité c'est plutôt simple à faire c'est comme des lego chaque élément s'emboîte, le plus dur est de remettre en place le ressort du bas après sur un véhicule sans abs de 1991 je prenait pas trop de risques, le côté gauche je l'ai fait sans soucis c'est le droit qui a merder vu que la pièce de rechange est défectueuxFlorian a écrit : ↑08 mai 2022, 01:33Merci beaucoup, j'en saurai plus demain soir.Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 01:26 Je te souhaite pas de nouvelles galère, moi j'ai démonter des freins à tambour aujourd'hui pour remplacer les garniture et le cylindre , sur une clio 1 1.1 i que l'on a donné à mon petit frère, une sortie de grange , je commande la pièce reçue début d'après-midi chez norauto réf bosh, je monte le tout et lors de la purge le cylindre droit pissé sur la droite on redémonte tout après en avoir bien bavé et je me rend compte que le " poussoir" du cylindre est décalé laissant apparaître le joint intérieur " mordu " 3h de perdu... on recommence dès que possible
Ho la galère... Je n'ai jamais touché à un frein à tambour, je préfère manipuler des freins à disque, bon courage pour la suite !
Et du coup tu avais aussi un débordement par le bouchon ?
Effectivement on ne voit pas grand chose la dessous.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Oui j'avais une trace de liquide de refroidissement tout autour du bouchon de LDR et un dépôt sur la batterie, par sécurité j'avais acheté un bouchon neuf chez rhino pour le prix que ça coûte 11,99€ dans la foulée j'avais changé celui de l'huile avec 13.99€ comme ça je partait sur du propre, les joints on tout de même plus de 15 ans lol
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 01:39
En réalité c'est plutôt simple à faire c'est comme des lego chaque élément s'emboîte, le plus dur est de remettre en place le ressort du bas après sur un véhicule sans abs de 1991 je prenait pas trop de risques, le côté gauche je l'ai fait sans soucis c'est le droit qui a merder vu que la pièce de rechange est défectueux
T'as pas de frein sur les lego
Après je n'ai jamais eu besoin de changer de garniture de frein à tambour, je précise que je les faisais vérifier quand même.
Et en montant des lego tu n'as pas les mains sales non plus (à 37 ans j'en fais encore, pour mon anniversaire j'ai eu le set avec le TGV orange)
Ha ça me rassure ça ! J'espère que ce n'était que ça.Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 01:42 Oui j'avais une trace de liquide de refroidissement tout autour du bouchon de LDR et un dépôt sur la batterie, par sécurité j'avais acheté un bouchon neuf chez rhino pour le prix que ça coûte 11,99€ dans la foulée j'avais changé celui de l'huile avec 13.99€ comme ça je partait sur du propre, les joints on tout de même plus de 15 ans lol
J'avais aussi une fuite du bouchon de remplissage d'huile, seul oscaro avait la pièce sur les sites de vente en ligne.
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
oui ça m'arrive de temps en temps, le dernier en date été le château de Mario lol j'attends le lancement de celui de zelda, toutes mon enfanceFlorian a écrit : ↑08 mai 2022, 01:50Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 01:39
En réalité c'est plutôt simple à faire c'est comme des lego chaque élément s'emboîte, le plus dur est de remettre en place le ressort du bas après sur un véhicule sans abs de 1991 je prenait pas trop de risques, le côté gauche je l'ai fait sans soucis c'est le droit qui a merder vu que la pièce de rechange est défectueux
T'as pas de frein sur les lego
Après je n'ai jamais eu besoin de changer de garniture de frein à tambour, je précise que je les faisais vérifier quand même.
Et en montant des lego tu n'as pas les mains sales non plus (à 37 ans j'en fais encore, pour mon anniversaire j'ai eu le set avec le TGV orange)
Ha ça me rassure ça ! J'espère que ce n'était que ça.Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 01:42 Oui j'avais une trace de liquide de refroidissement tout autour du bouchon de LDR et un dépôt sur la batterie, par sécurité j'avais acheté un bouchon neuf chez rhino pour le prix que ça coûte 11,99€ dans la foulée j'avais changé celui de l'huile avec 13.99€ comme ça je partait sur du propre, les joints on tout de même plus de 15 ans lol
J'avais aussi une fuite du bouchon de remplissage d'huile, seul oscaro avait la pièce sur les sites de vente en ligne.
Effectivement les vrais lego c'est plus propre
Chez les flo rien ne se passe comme prévu
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Salut tout le monde !
Je reviens vous tenir au courant suite à mon débordement de liquide de refroidissement vendredi dernier.
Du coup aujourd'hui j'ai fait 160 km, et nickel ! Pas de surchauffe, pas de débordement du liquide de refroidissement. Du coup il devait être trop rempli.
Cette semaine vidange et changement des amortisseurs arrière ! (enfin si mes colis arrivent à temps )
Je reviens vous tenir au courant suite à mon débordement de liquide de refroidissement vendredi dernier.
Du coup aujourd'hui j'ai fait 160 km, et nickel ! Pas de surchauffe, pas de débordement du liquide de refroidissement. Du coup il devait être trop rempli.
Cette semaine vidange et changement des amortisseurs arrière ! (enfin si mes colis arrivent à temps )
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Si il arrive à temps et que le tout se passe comme convenu, loin de là malédiction des floFlorian a écrit : ↑08 mai 2022, 18:52 Salut tout le monde !
Je reviens vous tenir au courant suite à mon débordement de liquide de refroidissement vendredi dernier.
Du coup aujourd'hui j'ai fait 160 km, et nickel ! Pas de surchauffe, pas de débordement du liquide de refroidissement. Du coup il devait être trop rempli.
Cette semaine vidange et changement des amortisseurs arrière ! (enfin si mes colis arrivent à temps )
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
La j'ai demandé une livraison en point relais, ça limite les risques
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Re: [Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo
Salut tout le monde !
Bon encore une galère, pour ne pas changer...
Je change l'amortisseur arrière gauche, bon je galère mais ça se fait.
Aujourd'hui je commence de bonne heure pour démonter l'amortisseur arrière droit, on en chie comme c'est pas permis, j'asperge de dégrippant, on dévisse revisse tout doucement, ça grippe à mort, je remets du dégrippant et laisse agir 2 heures, on y retourne et après avoir réussi à recommencer à dévisser on entend un crac.
"pourvu que ça soit la douille"
La douille n'a rien
Du coup je ne peux pas déposer l'amortisseur ni reposer la voiture au sol, j'ai essayé de dévisser le reste de la vis de l'autre côté avec une pince étau mais je ne fais que limer le filetage...
Du coup je réfléchis à une solution, pas moyen de percer, même en tombant le pare choc, il y a une tôle qui gêne l'accès à la vis.
Bon encore une galère, pour ne pas changer...
Je change l'amortisseur arrière gauche, bon je galère mais ça se fait.
Aujourd'hui je commence de bonne heure pour démonter l'amortisseur arrière droit, on en chie comme c'est pas permis, j'asperge de dégrippant, on dévisse revisse tout doucement, ça grippe à mort, je remets du dégrippant et laisse agir 2 heures, on y retourne et après avoir réussi à recommencer à dévisser on entend un crac.
"pourvu que ça soit la douille"
La douille n'a rien
Du coup je ne peux pas déposer l'amortisseur ni reposer la voiture au sol, j'ai essayé de dévisser le reste de la vis de l'autre côté avec une pince étau mais je ne fais que limer le filetage...
Du coup je réfléchis à une solution, pas moyen de percer, même en tombant le pare choc, il y a une tôle qui gêne l'accès à la vis.
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