Précaution l'été !
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Précaution l'été !
Bonjour a tous,
C est souvent l'été qu on crame le JdC...car on manque d eau a cause d une fuite.
Systématiquement,au lieu d ouvrir le capot pour vérifier le niveau,je teste le chauffage (meme avec la canicule) si le chauffage marche c est qu il y a assez de LDR.
En effet,si ça manque,c est le radiateur de chauffage qui en manque en premier.
J ai eu le coup la semaine derniere : pas de chauffage ?... et je trouve un trou dans le vase d expansion. ouf. (manquait 1 bon litre)
bonne route !
a+
C est souvent l'été qu on crame le JdC...car on manque d eau a cause d une fuite.
Systématiquement,au lieu d ouvrir le capot pour vérifier le niveau,je teste le chauffage (meme avec la canicule) si le chauffage marche c est qu il y a assez de LDR.
En effet,si ça manque,c est le radiateur de chauffage qui en manque en premier.
J ai eu le coup la semaine derniere : pas de chauffage ?... et je trouve un trou dans le vase d expansion. ouf. (manquait 1 bon litre)
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Re: Précaution l'été !
bonjour marc06,
merci à toi de partager cette astuce avant les départs en vacances!! A+
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une R21 nevada de 1994 2.1 d 74cv avec 338531kms au compteur RIP
C4 grand picasso de 2007 176618 kms au compteur
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Re: Précaution l'été !
Bonjour
et j'ajouterais qu'avant de partir, laisser le moteur tourner à la maison en surveillant la t°. A un moment donné, les ventilateurs doivent démarrer. J'ai eu un souci il y a plusieurs années, sur la route des calanques, ça montait doucement, la T° montait aussi mais les ventilateurs ne démarraient pas. Tout a tenu, ouf. Au retour, vérif et j'ai trouvé la mauvaise connexion dans le faisceau des ventilateurs.
et j'ajouterais qu'avant de partir, laisser le moteur tourner à la maison en surveillant la t°. A un moment donné, les ventilateurs doivent démarrer. J'ai eu un souci il y a plusieurs années, sur la route des calanques, ça montait doucement, la T° montait aussi mais les ventilateurs ne démarraient pas. Tout a tenu, ouf. Au retour, vérif et j'ai trouvé la mauvaise connexion dans le faisceau des ventilateurs.
Jean Luc
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j'avais un Espace 2 1993 430 000km en 2016, parti au paradis des voitures aimées et dont il ne reste que quelques pièces pour sauver d'autres Espace 2
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Re: Précaution l'été !
Bjr ,
J ai 1 inter pour forcer les ventilos,ça me permet d anticiper le déclenchement... bien pratique !
a+
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Re: Précaution l'été !
.... pour ma part j'ouvre le capot avant chaque long trajetmarc06 a écrit : ↑24 juin 2022, 16:10 ........
C est souvent l'été qu on crame le JdC...car on manque d eau a cause d une fuite.
Systématiquement,au lieu d ouvrir le capot pour vérifier le niveau,je teste le chauffage (meme avec la canicule) si le chauffage marche c est qu il y a assez de LDR.
.......
.... et pas besoin de forcer le démarrage des ventilos si la sonde de t° est bien opérationnelle, tout fonctionne très bien en régulation automatique
.... pour tester qu'elle est bien opérationnelle, il suffit de faire tourner ton moteur au ralenti accéléré sur place, après environ 15 mn les ventilos doivent se déclencher et tout va bien, tu vois l'aiguille de t° redescendre sous le dernier trait et faire le yoyo avec le déclenchement des ventilos sinon il y a un problème
.... pour faire vivre longtemps ce fantastique J8S, en plus de l'entretien normal, il est indispensable d'avoir une instrumentation opérationnelle au tableau de bord
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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Re: Précaution l'été !
15 mn sans avancer ???? surtout pas,au prix que ça coute... et l hiver ? 30 mn ?
a+ et bonne route a tous !
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Re: Précaution l'été !
.... c'est uniquement pour faire le test du bon fonctionnement de la sonde qui déclenche les ventilos, mais tu peux aussi le faire en rentrant chez toi, le moteur est déjà chaud .... et dans ce ças les ventilos se déclenche beaucoup plus rapidement
.... si toute l'instrumentation est bien fonctionnelle , je ne vois pas l'intérêt du déclenchement forcé des ventilos par un interrupteur manuel
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Re: Précaution l'été !
Les miens c' est moteur chaud qu' ils ne s' arrêtent plus
Je débranche la batterie pour les arrêter
Faudrait que je trouve le fil qui les alimente pour mettre un interrupteur
Je débranche la batterie pour les arrêter
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Re: Précaution l'été !
Ils tournent longtemps ?
Moteur très chaud ( canicule ?) Les ventilos continuent de tourner un "certain temps" après coupure contact. (Enfin c'est comme ça sur le mien)
Moteur très chaud ( canicule ?) Les ventilos continuent de tourner un "certain temps" après coupure contact. (Enfin c'est comme ça sur le mien)
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Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
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Re: Précaution l'été !
Si c' est à moi que tu réponds, je te dirais que oui, ils me videraient la batterie
Philou
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Re: Précaution l'été !
Bon ben va falloir se pencher sur les coupables.
Il doit y avoir une sonde thermique pour rendre possible le fonctionnement contact coupé, mais où ? J'en sais rien.
Il doit y avoir une sonde thermique pour rendre possible le fonctionnement contact coupé, mais où ? J'en sais rien.
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Re: Précaution l'été !
Ou un relai qui reste collé
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Re: Précaution l'été !
Mais une fois le moteur refroidit cela refonctionne
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Re: Précaution l'été !
Bjr ,
Philou : si a froid les ventilos s arretent,c est que la sonde fonctionne. Contact coupé,mes ventilos tournent encore 10 ou 15 mn si LdR tres chaud. (la sonde est sur le radiateur,et commande 2 vitesses)
Je laisse le moteur au ralenti d ailleurs pour que l eau circule,sinon les ventilos ne refroidissent que le radiateur !
Stone : l' inter sera tres utile si la sonde déconne ! et ça arrive...
bonne route !
Philou : si a froid les ventilos s arretent,c est que la sonde fonctionne. Contact coupé,mes ventilos tournent encore 10 ou 15 mn si LdR tres chaud. (la sonde est sur le radiateur,et commande 2 vitesses)
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Re: Précaution l'été !
.... sur mon I phase 2, jusqu'à maintenant je n'ai jamais eu de problème de refroidissement et n'ai pas constaté le fonctionnement des ventilos après l'arrêt du moteur, mais c'est vrai que dans le grand ouest de la France nous avons des t° tempérées très agréables contrairement au sud-est
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Re: Précaution l'été !
Sur mon III le ventilo (il n'y en a qu'un) ne tourne que si la clim est active ... A chaque fois que j'ai tenté d'arrêter la clim je vois la température monter dangereusement et là j'enclenche la clim et tout rentre dans l'ordre ... C'est idiot parce que parfois il m'arrive de rouler vitres et toits ouverts et clim en action bon ce n'est pas trop souvent, juste lors de ballades sur des petites routes sympas ...
Je n'ai jamais eu le courage de chercher le coupable !!
Bonne soirée
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Re: Précaution l'été !
J'avais bricolé ça sur mes deux 504 TI, à l'époque où je faisais des saisons hôtelières, en mode "gitan" !marc06 a écrit : ↑01 juil. 2022, 17:22 Bjr ,
Philou : si a froid les ventilos s arretent,c est que la sonde fonctionne. Contact coupé,mes ventilos tournent encore 10 ou 15 mn si LdR tres chaud. (la sonde est sur le radiateur,et commande 2 vitesses)
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Stone : l' inter sera tres utile si la sonde déconne ! et ça arrive...
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A l'époque, ventilo thermostatiques, peu fiables à mes yeux, et surtout, caravane de 1 200 kg aux fesses, et je n'avais pas le pied léger, à l'époque !
Ca montait vite dans le rouge (ca m'a valu un joint de culasse sur la 1ère, d'où l'installation de ce système que j'actionnais dès que nécessaire, parce que ça bouffait une sacré puissance ! )
Après, plus de soucis, même sur la 504 TI BVA, limitée à 1 000 Kg !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
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