Amis, on me propose, pour remplacer feu mon 3 diesel, un 3 essence qui comme défaut essentiel arrive au bout de sa distribution...
Afin de préparer l'aspect financier de la question, je souhaitais avoir vos avis et ressentis : une distrib, il y en a pour combien, à la louche... autant pour un Diesel, j'avais des approximations de tarifs, autant pour un essence, c'est la surprise en perspective ...
Merci de vos chiffres !
Tarif changement Distribution 2.0 16v (F4R)
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Hector
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- finition : Grand Ecran
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- Localisation : Lillebonne, Haute Normandie
Tarif changement Distribution 2.0 16v (F4R)
Espace 3 phase 2 2.2 DCi 130 "The Race" / 220000 km
en remplacement d'un Espace 2 TD "Grand Ecran"7 430000 km
BMW R75/6 carénage MBv plus de 500000 km, je les ai tous faits !
et des tas de km en CX Tissier Bagagère Hollander France, en Simca 1000, Ford Fiesta et Escort
en Volvo 740 aussi ( mais je ne la regrette pas ! )
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grostoto
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Re: distrib..
Salut
quelle moteur essence ? car entre un V6 et un 4cylindres, cest pas la même musique..
quelle moteur essence ? car entre un V6 et un 4cylindres, cest pas la même musique..
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Hector
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Re: distrib..
en l'occurrence, c'est un 4 cylindres... !
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Re: distrib..
En garage çest pareil qu'un diesel 4 cylindres, 700€ je pense.
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Hector
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Re: distrib..
Merci du renseignement ! j'ai eu des avis sur le même montant... je vais donc provisionner la somme, qui en soi n'est pas ( trop ) importante...
tu ferais faire l'opération dans la concession préférée ?... la séance de chirurgie des soupapes ne me tente pas plus que çà... sans le matos qui rend la chose plus facile, mais qui ne servirait qu'une fois, mieux vaut allez chez quelqu'un dont c'est le métier !... et qui va même jusqu'à le garantir !
tu ferais faire l'opération dans la concession préférée ?... la séance de chirurgie des soupapes ne me tente pas plus que çà... sans le matos qui rend la chose plus facile, mais qui ne servirait qu'une fois, mieux vaut allez chez quelqu'un dont c'est le métier !... et qui va même jusqu'à le garantir !
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grostoto
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Re: distrib..
Bin non.. je le.ferais moi même....
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PeteTheCoyote
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Re: distrib..
Bonjour,
J'en avais eu pour un peu moins de 1000 neuros avec la courroie accessoire et la poulie de déphasage il y a deux ans sur le F4R (2.0 16v 140ch). Fait dans un petit garage Rono de Rennes qui depuis a pris sa retraite
Pete
J'en avais eu pour un peu moins de 1000 neuros avec la courroie accessoire et la poulie de déphasage il y a deux ans sur le F4R (2.0 16v 140ch). Fait dans un petit garage Rono de Rennes qui depuis a pris sa retraite
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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yves78
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Re: distrib..
C'est un point de vue Hector. Après l'investissement est vite rentabilisé. Sur l'Espace j'en suis à ma troisième distribution sur l'Espace dont une avec la cascade de pignons.Hector a écrit : ↑01 juil. 2023, 10:23 Merci du renseignement ! j'ai eu des avis sur le même montant... je vais donc provisionner la somme, qui en soi n'est pas ( trop ) importante...
tu ferais faire l'opération dans la concession préférée ?... la séance de chirurgie des soupapes ne me tente pas plus que çà... sans le matos qui rend la chose plus facile, mais qui ne servirait qu'une fois, mieux vaut allez chez quelqu'un dont c'est le métier !... et qui va même jusqu'à le garantir !
A faire par un garage, je jetais l'Espace à la casse à 200 Mkm alors qu'il en a plus de 320 Mkm. Et ce n'était pas une question de moyens ou de rentabilité car je rappelle que j'en ai eu pour plus de trois mille Euros en valeur en pièces uniquement.
C'est un choix. Je ne ne juge pas, c'est aussi une question de savoir, tout le monde ne grandit pas avec une clé dans les mains.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Hector
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Re: distrib..
troisième cascade... ça rend réveur...
Mon principal problème, c'est le défaut d'endroit adapté à de la fine mécanique.... je n'ai plus d'atelier, presque plus de glingues, je vieillis !
A mon époque motarde, j'ai opéré à coeur ouvert de la BM ( R75/5), de l'Hydra-glide... sur le bord de l'autoroute du Nord... et le tout sans états d'âme...mais là, c'est un peu gros pour moi, en ce moment surement, il n'y a pas trop de temps que je suis allé en "entretien au CHU"
Je sais tes compétences en matière d'Espace, j'avoue ne pas avoir la Gnaque pour attaquer une distrib, j'ai fait une enquête rapide chez les meccanos de mon coin... les tarifs ont l'air d'être assez cohérents...
Rude affaire, mais pourquoi on devient dingue de cette auto ?, je ne me vois pas dans autre chose, mais il va certainement falloir !
à propos, puisqu'on en parle... les "essence", ils sont convertibles à l'éthanol ?
Merci de ton post, je vais voir ce qui pourrait exister comme accommodations avec les finances !
Mon principal problème, c'est le défaut d'endroit adapté à de la fine mécanique.... je n'ai plus d'atelier, presque plus de glingues, je vieillis !
A mon époque motarde, j'ai opéré à coeur ouvert de la BM ( R75/5), de l'Hydra-glide... sur le bord de l'autoroute du Nord... et le tout sans états d'âme...mais là, c'est un peu gros pour moi, en ce moment surement, il n'y a pas trop de temps que je suis allé en "entretien au CHU"
Je sais tes compétences en matière d'Espace, j'avoue ne pas avoir la Gnaque pour attaquer une distrib, j'ai fait une enquête rapide chez les meccanos de mon coin... les tarifs ont l'air d'être assez cohérents...
Rude affaire, mais pourquoi on devient dingue de cette auto ?, je ne me vois pas dans autre chose, mais il va certainement falloir !
à propos, puisqu'on en parle... les "essence", ils sont convertibles à l'éthanol ?
Merci de ton post, je vais voir ce qui pourrait exister comme accommodations avec les finances !
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Pilou29
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Re: distrib..
2 litres 8 soupapes, je ne connais pas
2 litres 16 soupapes, oui 100% sans boitier !
V6 oui, peut être pas à 100 %
2 litres 16 soupapes, oui 100% sans boitier !
V6 oui, peut être pas à 100 %
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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grostoto
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Re: distrib..
bin non...
2.0 8S: non
2.0 16s: cela dépend de la version de moteur (avec une ou 2 lambda): pour moi 1 lambda, j'ai posé 4 gros injecteurs.
V6 194ch: non (cela fond les pistons si on attaque un minimum).
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jlb
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Re: distrib..
Bonsoir
Sur mon 2.0 16V , je ne peux pas tourner au 100% E85, ça fait des à-coups, je n'aime pas.
Pour la distrib, c'est vrai qu'il faut accéder autant dessous que dessus, donc...
PS: ne pouvez-vous modifier le titre pour le préciser, genre Distrib sur 2.0 16V ou distrib sur F4R ou autre, ça aidera pour les futures recherches.
Sur mon 2.0 16V , je ne peux pas tourner au 100% E85, ça fait des à-coups, je n'aime pas.
Pour la distrib, c'est vrai qu'il faut accéder autant dessous que dessus, donc...
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Jean Luc
Espace 3 2001 2L 16V 140cv 250 000km
j'avais un Espace 2 1993 430 000km en 2016, parti au paradis des voitures aimées et dont il ne reste que quelques pièces pour sauver d'autres Espace 2
R 5 AT de 10/81 Dauphinoise de 57
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- Finition : TXE
- Année : 1989
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- Année : 1998
- Localisation : La Rochelle
Re: distrib..
Bonsoir,jlb a écrit : ↑03 juil. 2023, 20:27 Bonsoir
Sur mon 2.0 16V , je ne peux pas tourner au 100% E85, ça fait des à-coups, je n'aime pas.
Pour la distrib, c'est vrai qu'il faut accéder autant dessous que dessus, donc...
PS: ne pouvez-vous modifier le titre pour le préciser, genre Distrib sur 2.0 16V ou distrib sur F4R ou autre, ça aidera pour les futures recherches.
Il te faut absolument un allumage en parfait état (bobines et bougies -de préférence à 4 électrodes), ainsi qu'un filtre à essence neuf, à minima !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
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Re: Tarif changement Distribution 2.0 16v (F4R)
HELLO !
un VF8JE0L05 ... C'est quoi comme motorisation...et comme fiabilité ?
Merci des infos !
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