cherche quelqu un pour me caller une disti

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bernard
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Re: cherche quelqu un pour me caller une disti

Message non lu par bernard »

Bonsoir

Regles les culbuteurs mais honnettement pour moi les soupapes sont tordues

L'avenir nous le dira

A+
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pontiac
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Re: cherche quelqu un pour me caller une disti

Message non lu par pontiac »

salut,

C'est clair que vu qu'il y a eu un claquement quand tu as essayé de redemarrer les soupapes ont touché !!.. et là malheureusement tu en est pour déculasser !!...
Ca n'a pas claqué assez fort pour casser un (ou des ) culbuteurs mais suffisament pour tordre une ( ou plusieures ) soupapes...

On le dira jamais assez : Toujours faire 3 ou 4 tours au moteur a la main avec une clé a l'aide du boulon de vilebrequin ou d'ACC mais jamais essayer en mettant directement le contact ( comme tu as fait !. )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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loalo
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Message non lu par loalo »

merci de vos reponses je vous tiendrais au courant
pour ce qui etait de faire plusieurs tours a la main je ne le savais pas
et pour la peine le joint de culasse est neuf 0km
merci et a+
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bernard
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Re: cherche quelqu un pour me caller une disti

Message non lu par bernard »

Bonjour

2 raisons pour faire 3/4 tours de vilebrequin
1 pour bien mettre la courroie en place et la tendre correctement
En effet avec le tendeur à ressort une fois la courroie posée tu regarde
la position au niveau de la lumiere et apre 4 tours et la il y a 5mm d'écart
La courroie est tendue correctement
2 pour etre sur que c'est bien callé

Tu peux tourner le moteur par la vis en bout du vilebrequin soit
en levant une roue et mettre en 5eme

A+
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loalo
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Message non lu par loalo »

merci des infos
maintenant je ne me ferais plus avoir
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loalo
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Message non lu par loalo »

salut a tous
une bonne nouvelle mes soupapes ne sont pas tordu ce n etait juste un reglage de celles ci pour que mon espace demarre
j ai eu beaucoup de chance
merci a tous pour vos conseils et trucs
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