témoin de défaillance allumé sur espace III 2.2 dci 130 CV
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témoin de défaillance allumé sur espace III 2.2 dci 130 CV
Bonjour,
j'ai eu ce week end mon témoin de défaillance qui s'est allumé et à couper le moteur. (c'était en accélérant un peu fort).
en roulant j'ai remis le contact et il est reparti.
d'où peut venir ce problème
merci d'avance
j'ai eu ce week end mon témoin de défaillance qui s'est allumé et à couper le moteur. (c'était en accélérant un peu fort).
en roulant j'ai remis le contact et il est reparti.
d'où peut venir ce problème
merci d'avance
[color=red][size=100][font=Arial Black]Espace III 2.2 dci 130 CV 11/2001 Expression 7 sièges Bleu Méthyl 114000 Kms, ODB activé
R19 Alizé 1.9 dT 207000 Kms[/font][/size][/color]
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- EAime
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Re: témoin de défaillance allumé sur espace III 2.2 dci 130
Bonsoir !
Ca sent le moteur (très) encrassé..... Et probablement LE problème récurrent de la vanne EGR... qui a du mal à remplir ses fonctions.......
Les possesseurs de 2.2 DCI ne vont pas tarder à se manifester, rassure-toi !
Ca sent le moteur (très) encrassé..... Et probablement LE problème récurrent de la vanne EGR... qui a du mal à remplir ses fonctions.......
Les possesseurs de 2.2 DCI ne vont pas tarder à se manifester, rassure-toi !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: témoin de défaillance allumé sur espace III 2.2 dci 130
.... la vache folle revient .... vache folle et EGR même combat
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Bonsoir,, si sa a couper le moteur et que sa a redemarrer apres coupure du moteur, je t'ablerais sur un probleme d'injecteur plutot que de vanne egr. Le tarif risque de pas etre le meme si c'est les injecteurs car il faut remplacer les 4 en même temps, environ 1800-2000 euros.
Espace 2.2 dci 115 expression 2002 98500 km
307 cc 2.0 16 v 140 ch
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[quote="cg77130";p="71819"]Bonsoir,, si sa a couper le moteur et que sa a redemarrer apres coupure du moteur, je t'ablerais sur un probleme d'injecteur plutot que de vanne egr. Le tarif risque de pas etre le meme si c'est les injecteurs car il faut remplacer les 4 en même temps, environ 1800-2000 euros.[/quote]
nan il ne FAUT pas !!!! mais renault VEUT que tu changes les 4 !
il suffit d'aller chez un dieseliste et il te changera celui ( ceux ) qui est ( sont ) défaillant ( s ) !
nan il ne FAUT pas !!!! mais renault VEUT que tu changes les 4 !
il suffit d'aller chez un dieseliste et il te changera celui ( ceux ) qui est ( sont ) défaillant ( s ) !
- EAime
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Re: témoin de défaillance allumé sur espace III 2.2 dci 130
Ouaip..
Mais notre ami a spécifié que c'est arrivé en accélérant très fort.......
Les gaz ne sortent plus, et font caler le moteur (cf nos conneries de jeunesse, consistant à bourrer une patate ou une grosse carotte dans un pot d'échappement...........)
Mais notre ami a spécifié que c'est arrivé en accélérant très fort.......
Les gaz ne sortent plus, et font caler le moteur (cf nos conneries de jeunesse, consistant à bourrer une patate ou une grosse carotte dans un pot d'échappement...........)
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Je te parle de se qui mets t'arriver par chance c'était le jour de l'achat de mon espace chez Ford , tu rouler acellerer fort ou pas, le moteur se couper en roulant, bilan remplacement des 4 injecteurs, pour ford bien sur la facture
Par contre je savais pas que l'on pouvait en remplacer que un seul, c'est une bonne info. Sinon pour l vanne egr faut compter 517 euros si mais souvenuir sont bon car sa c'est moi qui est payer
Par contre je savais pas que l'on pouvait en remplacer que un seul, c'est une bonne info. Sinon pour l vanne egr faut compter 517 euros si mais souvenuir sont bon car sa c'est moi qui est payer
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Aaaaaah ces DCI, ils ne comprennent pas qu'il n'y a qu'a Noél qu'il faut éclairer le TDB en sapin de Noël.
EGR ou injecteurs à tous les coups (pt être un débit mêtre ... ).
Première chose, essayer un additif pour GO et bien le pousser sur les bouts de rapports ...
Si toujours pareil, direction le Dieseliste (Bosch, Lucas ou autre) le plus proche et SURTOUT fuir Renault ...
EGR ou injecteurs à tous les coups (pt être un débit mêtre ... ).
Première chose, essayer un additif pour GO et bien le pousser sur les bouts de rapports ...
Si toujours pareil, direction le Dieseliste (Bosch, Lucas ou autre) le plus proche et SURTOUT fuir Renault ...
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[quote="pub2n";p="71823"]Aaaaaah ces DCI, ils ne comprennent pas qu'il n'y a qu'a Noél qu'il faut éclairer le TDB en sapin de Noël.
EGR ou injecteurs à tous les coups (pt être un débit mêtre ... ).
Première chose, essayer un additif pour GO et bien le pousser sur les bouts de rapports ...
Si toujours pareil, direction le Dieseliste (Bosch, Lucas ou autre) le plus proche et SURTOUT fuir Renault ...[/quote]
+ 1 !!!!
Vous me pardonnerez, Yann, Olivier et les autres....
Mais qu'est-ce que je suis heureux, avec mon 2.0 16v.....
Je ne parle que du moteur, je ne sais pas trop ce que donnera la BVA dans le temps.....
EGR ou injecteurs à tous les coups (pt être un débit mêtre ... ).
Première chose, essayer un additif pour GO et bien le pousser sur les bouts de rapports ...
Si toujours pareil, direction le Dieseliste (Bosch, Lucas ou autre) le plus proche et SURTOUT fuir Renault ...[/quote]
+ 1 !!!!
Vous me pardonnerez, Yann, Olivier et les autres....
Mais qu'est-ce que je suis heureux, avec mon 2.0 16v.....
Je ne parle que du moteur, je ne sais pas trop ce que donnera la BVA dans le temps.....
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Re: témoin de défaillance allumé sur espace III 2.2 dci 130
vive le DT
toute cette electronique moi ca me fou les boules
toute cette electronique moi ca me fou les boules
[s]Espace II 2.1 TD de 11/1991 revendu à 245 000Kms[/s]
[b]Espace III 2.2 TD RTE[/b] 02/1999 190 000 Kms
[s]Twingo 1999 80 000 Kms [/s] cassée
Laguna II 1.6 16s 2001 160 000Kms
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[quote="pub2n";p="71829"]Je ne me sens pas visé , j'ai un DT, pas un DCI
ok Oh Eaime tu m'attends , de toute façon, je te rattraperai quand ta boite sera fatiguée (ce que je ne te souhaite pas )[/quote]
Rassures-toi Yann,
J'ai un plan B et C pour la BVA (Ouf, d'ailleurs !!!!!! )
Sinon, un 2.0 16v à 400 000km, why not ??? (j'ai une 504TI BVA à 315 000 (carrosserie HS et moteur/boite au top niveau, et une R30TX idem, à 385 000, sauf la carrosserie........... -bon, V6-
J'ai bien emmené un V6 2.8 à 416 000..... (Ford Granada 2.8i), et fermeture des portières du petit doigt, comme au premier jour !!!!
A voir !!!!
ok Oh Eaime tu m'attends , de toute façon, je te rattraperai quand ta boite sera fatiguée (ce que je ne te souhaite pas )[/quote]
Rassures-toi Yann,
J'ai un plan B et C pour la BVA (Ouf, d'ailleurs !!!!!! )
Sinon, un 2.0 16v à 400 000km, why not ??? (j'ai une 504TI BVA à 315 000 (carrosserie HS et moteur/boite au top niveau, et une R30TX idem, à 385 000, sauf la carrosserie........... -bon, V6-
J'ai bien emmené un V6 2.8 à 416 000..... (Ford Granada 2.8i), et fermeture des portières du petit doigt, comme au premier jour !!!!
A voir !!!!
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