Interval entretien
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Interval entretien
Bonsoir à tous et toutes
Je viens poser une question aux possesseurs du moteur dci G9T.
N'ayant pas le carnet d'entretien de mon véhicule (perdu par un i***t de secretéire du garage qui me l'a vendu); pouvez vous me faire savoir quels sont les kilométrages prévus par Renault pour mon véhicule.
Vidange tous les 15000 ou 30000 comme indiqué dans la NT 3485 que je viens de lire (in english of course).
[ HS comment faire pour la joindre en doc pdf ?]
Encore merci à tous pour ce super forum et son ambiance.
Je viens poser une question aux possesseurs du moteur dci G9T.
N'ayant pas le carnet d'entretien de mon véhicule (perdu par un i***t de secretéire du garage qui me l'a vendu); pouvez vous me faire savoir quels sont les kilométrages prévus par Renault pour mon véhicule.
Vidange tous les 15000 ou 30000 comme indiqué dans la NT 3485 que je viens de lire (in english of course).
[ HS comment faire pour la joindre en doc pdf ?]
Encore merci à tous pour ce super forum et son ambiance.
[color=darkblue][i][b]Gaël[/b][/i][/color]
[color=blue][b]Espace III Privilège, 2.2 DCI 130 CV[/b][/color], JEOK/T044945, 30/08/2002, [s]63000[/s] :arrow: 96000 km
[color=green]Odb activé d'origine - compte tour installé le 28/04/09 - rétroviseur électrochrome installé le 24/06/09[/color]
:arrow: [color=orange] bientôt régulateur :) inter tdb branché capteur, freins à trois contacts déja en place [/color] :cry: [color=red] pas le bon connecteur tournant :cry: [/color]
[color=blue][b]Espace III Privilège, 2.2 DCI 130 CV[/b][/color], JEOK/T044945, 30/08/2002, [s]63000[/s] :arrow: 96000 km
[color=green]Odb activé d'origine - compte tour installé le 28/04/09 - rétroviseur électrochrome installé le 24/06/09[/color]
:arrow: [color=orange] bientôt régulateur :) inter tdb branché capteur, freins à trois contacts déja en place [/color] :cry: [color=red] pas le bon connecteur tournant :cry: [/color]
- pub2n
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- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
Bonsoir
Je ne tenterai pas le 30 000 km ...
Même sur les 1.5 DCI du Scenic II, bien plus propre Renault est repassé à des vidanges tous les 15 000 km même dans de bonnes conditions de conduites et de la 5W40.
Des copies de carnet ne seraient pas à jour, les modifications d'échéances font parties des notes internes de Renault
Bonne route à toi
Je ne tenterai pas le 30 000 km ...
Même sur les 1.5 DCI du Scenic II, bien plus propre Renault est repassé à des vidanges tous les 15 000 km même dans de bonnes conditions de conduites et de la 5W40.
Des copies de carnet ne seraient pas à jour, les modifications d'échéances font parties des notes internes de Renault
Bonne route à toi
Re: Interval entretien
Merci pour la réponse rapide Pub2n.
J'avais un doute car je ne roulais plus Renault depuis 1999 et ma laguna de l'époque avait l'indicateur de service.
PS faisant environ 25000 par an, si les intervalles avaient été à 30000 km; je serai passé en entretien annuel; mais bon je vais rester comme mon premier entretien et ton conseil de 15000 km .
Sinon la NT vient de là :http://www.matrasport.dk/Cars/Espace/vault/
J'avais un doute car je ne roulais plus Renault depuis 1999 et ma laguna de l'époque avait l'indicateur de service.
PS faisant environ 25000 par an, si les intervalles avaient été à 30000 km; je serai passé en entretien annuel; mais bon je vais rester comme mon premier entretien et ton conseil de 15000 km .
Sinon la NT vient de là :http://www.matrasport.dk/Cars/Espace/vault/
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Re: Interval entretien
Idem.......
vidange tous les 15000 kms.......malgré les 30000 préconisés !
slt
vidange tous les 15000 kms.......malgré les 30000 préconisés !
slt
Espace III 2.2 DCI 02/2001 Authentique (d'occase) ODB actif 75.000 kms 8)
+ Scénic 1,9 DCI 2003 Expression, Super 5 Five 2p :roll:
ex R21 Turbo D Manager :wink:
ex Super 5 GT Turbo :twisted:
ex Dyane 4 :oops:
Ancien de Renault Sandouville :idea:
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Re: Interval entretien
pourquoi pas tous les 30.000km???
sur la majeure partie des moteurs diesel haute pression à rampe commune c'est comme ça!
il faut se pauser la question: pourquoi change-t-on son huile sur certain moteur à 7.500km, d'autre 10.000, l'espace III td à 15.000km, ect.......
perso, je le ferai tous les 30.000 sans aller au-delà!!!!
sur la majeure partie des moteurs diesel haute pression à rampe commune c'est comme ça!
il faut se pauser la question: pourquoi change-t-on son huile sur certain moteur à 7.500km, d'autre 10.000, l'espace III td à 15.000km, ect.......
perso, je le ferai tous les 30.000 sans aller au-delà!!!!
Espace Rx 2,2 dt de 03/1998 305.000km et Xsara Prestige 1,9 td de 2000 137.000km
>> Caradisiac: Renault EspaceIII : toujours la référence <<
>> Autoplus: essais Renault EspaceII + III + IV <<
>> Caradisiac: Fiche echnique EspaceIII Tous Moteurs! <<
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Re: Interval entretien
ces différences dans les périodicités d'entretien proviennent des matériaux utilisés et des tolérances d'usinage et de la spécificité des huiles préconisées, mais aussi malheureusement du marketing commercial sur les nouveaux produits de plus en plus kle.nex, société de consommation quand tu nous tiens
.... à mon avis le kilométrage ne veut pas dire grand-chose il faudrait, comme sur les tracteurs agricoles, un compteur horaire proportionnel au nombre de tours moteur
un exemple en théorie pour 30000 kms:
- sur autoroute à 100 km/h de moyenne, cela donne 300 heures de fonctionnement moteur
- dans les embouteillages à 20 km/h, cela donne 1500 heures
à votre avis quelle sera la qualité de l'huile dans le second cas
.... à mon avis le kilométrage ne veut pas dire grand-chose il faudrait, comme sur les tracteurs agricoles, un compteur horaire proportionnel au nombre de tours moteur
un exemple en théorie pour 30000 kms:
- sur autoroute à 100 km/h de moyenne, cela donne 300 heures de fonctionnement moteur
- dans les embouteillages à 20 km/h, cela donne 1500 heures
à votre avis quelle sera la qualité de l'huile dans le second cas
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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+1 Avec The stone, d'ailleurs combien de ces DCI font les 30 000 en moins d'un an
Certains mettent plus de 3 ans pour les faire... je ne vous dis pas la tête de l'huile au bout de 30 000 km de petits trajets et de plus d'un an dans le moteur ... bonjour l'oxydation et la condensation dans l'huile
Tout dépend des trajets effectués mais comme la mode des DCI ne concerne pas que ceux qui ont vraiment l'utilité d'un diesel... les 30 000 sont pour la majorité inadaptés
Certains mettent plus de 3 ans pour les faire... je ne vous dis pas la tête de l'huile au bout de 30 000 km de petits trajets et de plus d'un an dans le moteur ... bonjour l'oxydation et la condensation dans l'huile
Tout dépend des trajets effectués mais comme la mode des DCI ne concerne pas que ceux qui ont vraiment l'utilité d'un diesel... les 30 000 sont pour la majorité inadaptés
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Re: Interval entretien
+1 avec The stone et Pub2n !
Mais je parle pour moi, en essence.
Préco RENAULT : 30 000 ou 1 an, ne faisant que route et autoroute, je reste à cette limite, et quand j'arrive au terme, l'huile est encore propre.
Bon : Huile 100% synthèse, et le fonctionnement à l'éthanol nettoie bien le moteur.
J'ai fait ma vidange récemment, et l'huile était encore claire et bien visqueuse !
Mais je parle pour moi, en essence.
Préco RENAULT : 30 000 ou 1 an, ne faisant que route et autoroute, je reste à cette limite, et quand j'arrive au terme, l'huile est encore propre.
Bon : Huile 100% synthèse, et le fonctionnement à l'éthanol nettoie bien le moteur.
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Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Interval entretien
A mon avis la préconisation sur le 2,2 DCI était 30000 km ou 2 ans. Sur les nouveaux moteurs Renault est d'abord revenu à la baisse avec 20000 km ramené à 15000 km si FAP ou 1 an. Puis il semblerait que dans un second temps ils aient rallongé à 30000 km ou 1 an
mais tu ne crois pas si bien dire:
[quote="TheStone";p="84896"]: il faudrait, comme sur les tracteurs agricoles, un compteur horaire proportionnel au nombre de tours moteur [/quote]
Ils ont implémentés dans le soft du calculateur le décompte du nombre de tours relevés par le PMH et les 30000 km peuvent être revus à la baisse par l'ODB en cas d'utilisation sévère ou principalement urbaine.
mais tu ne crois pas si bien dire:
[quote="TheStone";p="84896"]: il faudrait, comme sur les tracteurs agricoles, un compteur horaire proportionnel au nombre de tours moteur [/quote]
Ils ont implémentés dans le soft du calculateur le décompte du nombre de tours relevés par le PMH et les 30000 km peuvent être revus à la baisse par l'ODB en cas d'utilisation sévère ou principalement urbaine.
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Re: Interval entretien
Pas bête le coup du nombre de tours moteur, bien plus juste que des kilométrages ou des durées.
Encore l'adaptation des usages aériens ?
Encore l'adaptation des usages aériens ?
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
__________
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Re: Interval entretien
.... en aériens je ne sais pas .... mais usages agricoles pour ma part, depuis les années 50 et dans le 50
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Re: Interval entretien
..... je suis toujours à la recherche d'une solution pour adapter ce système sur mon Espace .... si vous avez des idées
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Re: Interval entretien
... oui sur ce forum il y a quelques mois, mais sans avoir trouvé de solutions
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Re: Interval entretien
Bonjour et merci à tous pour vos contributions.
Pour ma part, je vais voir avec mon garage (garantie oblige) et s'il me dit OK pour 30000 km; je ferai une vidange intermédiaire moi même à 15000 km.
Sinon en ce qui concerne le carnet entretien; est il possible d'en commander un et aura t il l'étiquette avec les caractéristiques du vl comme à l'origine.
Bonne journée à tous.
Pour ma part, je vais voir avec mon garage (garantie oblige) et s'il me dit OK pour 30000 km; je ferai une vidange intermédiaire moi même à 15000 km.
Sinon en ce qui concerne le carnet entretien; est il possible d'en commander un et aura t il l'étiquette avec les caractéristiques du vl comme à l'origine.
Bonne journée à tous.
[color=darkblue][i][b]Gaël[/b][/i][/color]
[color=blue][b]Espace III Privilège, 2.2 DCI 130 CV[/b][/color], JEOK/T044945, 30/08/2002, [s]63000[/s] :arrow: 96000 km
[color=green]Odb activé d'origine - compte tour installé le 28/04/09 - rétroviseur électrochrome installé le 24/06/09[/color]
:arrow: [color=orange] bientôt régulateur :) inter tdb branché capteur, freins à trois contacts déja en place [/color] :cry: [color=red] pas le bon connecteur tournant :cry: [/color]
[color=blue][b]Espace III Privilège, 2.2 DCI 130 CV[/b][/color], JEOK/T044945, 30/08/2002, [s]63000[/s] :arrow: 96000 km
[color=green]Odb activé d'origine - compte tour installé le 28/04/09 - rétroviseur électrochrome installé le 24/06/09[/color]
:arrow: [color=orange] bientôt régulateur :) inter tdb branché capteur, freins à trois contacts déja en place [/color] :cry: [color=red] pas le bon connecteur tournant :cry: [/color]
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- Finition : RXE
- Année : 1999
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- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Privilège
- Année : 2001
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- 3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TurboD
- Année : 1989
- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
Je pense que ton choix est très sage
Pour le carnet, je dois avoir des scans des feuillets quelque part, et même d'étiquettes Renault d'origine.
@ The Stone, j'ai deux liens:
" Un digital horaire chez Selectronics "
" Un mécanique horaire chez Conrad "
Les modèles par impulsions sont trop chers , mais il existe peut être des kits à monter soit même avec un capteur type PMH , cela vaut peut être le coup d'aller voir un magasin d'électronique
Pour le carnet, je dois avoir des scans des feuillets quelque part, et même d'étiquettes Renault d'origine.
@ The Stone, j'ai deux liens:
" Un digital horaire chez Selectronics "
" Un mécanique horaire chez Conrad "
Les modèles par impulsions sont trop chers , mais il existe peut être des kits à monter soit même avec un capteur type PMH , cela vaut peut être le coup d'aller voir un magasin d'électronique
Re: Interval entretien
Merci pub2n.
Je pense que je vais pousser un peu mon vendeur pour en récupérer un.
Sinon pour un compteur horaire, voir en casse sur un ex-vl militaire; ils en sont tous équipés d'origine.
Branchement un + contact une masse et éventuellement rétro éclairage.
Ils sont pas trop esthétiques; mais comme ils sont étanches, on peu leur trouver une place sous le capot moteur.
Je pense que je vais pousser un peu mon vendeur pour en récupérer un.
Sinon pour un compteur horaire, voir en casse sur un ex-vl militaire; ils en sont tous équipés d'origine.
Branchement un + contact une masse et éventuellement rétro éclairage.
Ils sont pas trop esthétiques; mais comme ils sont étanches, on peu leur trouver une place sous le capot moteur.
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