En plus des problèmes rencontrés plus bas dans le Topic "Electronique...: A en perdre son latin", j'ai depuis aujourd'hui une nouvelle panne : Arrêt du moteur au feu rouge. Pas de défaut signalé hormis le gros voyant rouge. Pour repartir, j'ai enlevé la carte, l'ai remis et ai redémarré sans problème !!!
J'ai vraiment envi de changer la batterie qui semble pourtant en bon état et le fusible sur la cosse + principale. Qu'en pensez vous?
Merci d'avance.
JBN
[Résolu] Arrêt moteur au feu rouge
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[Résolu] Arrêt moteur au feu rouge
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Losren
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Re: Arrêt moteur au feu rouge
Il ne fait pour moi aucun doute que ce nouveau problème a la même origine que les pannes de ton post précédent. Je pense qu'à ta place après avoir vérifié toutes les connexions de masses et les + autour de la batterie je m'orienterai vers un changement de batterie. Comme je te l'avais dit dans l'autre post les tensions que tu as relevés ne sont pas trascendantes.
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TheStone
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Re: Arrêt moteur au feu rouge
.... c'est le nouveau système start/stop 
mais cela doit le faire ailleurs qu'au feu rouge, par exemple dès que tu t'arrêtes
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Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Arrêt moteur au feu rouge
Lecaillou est en grande forme pour un lundi !!! Effectivement si je m'étais arrêté au feu vert, cela aurait peut être changé quelque chose.. ou pas du tout... on ne sait plus ! Bon il faut bien plaisanter un peu ça fait oublier ces emmerdes
Depuis 14h00, la batterie est changée, et en changeant la batterie, on s'est aperçu que la vis intermédiaire, qui tient le fusible, serrée à mort, faisait encore des étincelles! Bon maintenant cela semble ok de ce point de vue connectique. Je changerais quand même le fuse demain.
A plus
JBN
Depuis 14h00, la batterie est changée, et en changeant la batterie, on s'est aperçu que la vis intermédiaire, qui tient le fusible, serrée à mort, faisait encore des étincelles! Bon maintenant cela semble ok de ce point de vue connectique. Je changerais quand même le fuse demain.
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+1 pour le fusible en plus de la batterie, j'espère que ton électronique n'a pas trop souffert tout de même.
Pour " la pierre " ... C'est le système Stop & Start vs Renault , tu t'arrêtes et le véhicule repart avec Renault
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Re: Arrêt moteur au feu rouge
Bon voila on peut fermer le sujet, il s'agissait bien d'une mauvaise connection batterie, cosse, fusible.
Modérateur, je ne sais pas comment faire pour indiquer sujet clos. Peux tu le faire STP.
Merci à tous.
JBN
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Je ne clos pas pour l'instant, je mets juste en forme le titre avec "Résolu"
En tout cas Merci +++ pour avoir donner le fin mot de tes pannes
A+
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orval56
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Re: Arrêt moteur au feu rouge
[quote="JBN";p="89592"] Modérateur, je ne sais pas comment faire pour indiquer sujet clos. [/quote]
en général, une tournée au bar...
santé JBN
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Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
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Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
Re: [Résolu] Arrêt moteur au feu rouge
Bonne pratique.
Encore merci.
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