puissance fiscale 2.0 8v ??

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forever71000
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puissance fiscale 2.0 8v ??

Message non lu par forever71000 »

Bonjour,
Je me pose une question, pourquoi mon espace 2.0 8v ne fait que 8ch fiscaux, alors que je lis partout qu'il fait normalement 10ch fiscaux?
Pas un soucis, mais plutot je m'interroge sur le fait qu'il ne fasse que 8ch fiscaux...
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pontiac
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Re: puissance fiscale 2.0 8v ??

Message non lu par pontiac »

[quote="forever71000";p="91027"]Bonjour,
Je me pose une question, pourquoi mon espace 2.0 8v ne fait que 8ch fiscaux, alors que je lis partout qu'il fait normalement 10ch fiscaux?
Pas un soucis, mais plutot je m'interroge sur le fait qu'il ne fasse que 8ch fiscaux...[/quote]

Salut,

Cherche pas trop !...

J'avais le cas avec une Clio 1.8RT, toutes les autres faisaient 9cv alors que la mienne n'en faisait QUE 7 !! après question à la préfecture au moment du changement carte grise -> les cv fiscaux sont calculés par rapport justement aux... rapports de boite !!... ( boite longue/boite courte ), simplement pour une question d'avantages fiscaux ( ? ) que la guichetière n'a pas su m'expliquer... :roll:
il suffit simplement de vérifier la référence de ta boite en la comparant à une autre d'Espace de même motorisation/année...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: puissance fiscale 2.0 8v ??

Message non lu par Pilou29 »

D'accord pour le calcul de la puissance fiscale.
Mais pourquoi certaines voitures en boite courte et d'autres en boite longue ? Peut être une option à la commande ?
ça n'avait d'intérêt qu'il y a très longtemps, du temps de la vignette doublée au dessus de 7 cv, çà nous a produit des voitures de 7 cv, à vignette réduite mais dont l'agrément et les capacités circulatoires étaient en conséquence :cry:
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forever71000
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Message non lu par forever71000 »

Tu veut dire que mon espace serait équipé d'une boite plus longue??
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pontiac
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Re: puissance fiscale 2.0 8v ??

Message non lu par pontiac »

Oui on peut se poser la question... quoi que ma Clio était de fin '95 donc pas beaucoup de différence d'années avec ton Espace... :wink:

Normalement si moins de cv -> boite moins longue... le cas de la Clio qui était en boite courte... j'y est remis une boite de GT Turbo ( rapports plus longs ) et conso en hausse... CQFD.. :roll:
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Message non lu par pub2n »

Peut être ...
la manip était la même sur les 405 à l'époque, la manip n'est pas toute jeune :!:
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: puissance fiscale 2.0 8v ??

Message non lu par patespace »

pour la puissance de ma clio commerciale 2 places, était moins élevée de 1 cheval que les meme clio avec 4 places!

on m'avait aussi parlé de ma boite qui était plus courte (rapports)
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TheStone
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Re: puissance fiscale 2.0 8v ??

Message non lu par TheStone »

[quote="Pilou29";p="91037"]D'accord pour le calcul de la puissance fiscale.
Mais pourquoi certaines voitures en boite courte et d'autres en boite longue ? Peut être une option à la commande ?
ça n'avait d'intérêt qu'il y a très longtemps, du temps de la vignette doublée au dessus de 7 cv, çà nous a produit des voitures de 7 cv, à vignette réduite mais dont l'agrément et les capacités circulatoires étaient en conséquence :cry:[/quote]
.... mais c'est encore très actuel aujourd'hui avec le bonus écologique associé :wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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Message non lu par forever71000 »

bon imaginons que j'ai une boîte spéciale.....
mais bon elle vient d'être remplacer par une autre d'occaz...

C'est bizarre, déjà ma vectra 2.0 16v de 1996 faisait seulement 8ch alors que les autres font 9 en général...

C'est pratique pour la carte grise cà, mais pour les frais réel aux impots, un peu moins...
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pontiac
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Message non lu par pontiac »

[quote="forever71000";p="91115"]
C'est pratique pour la carte grise cà, mais pour les frais réel aux impots, un peu moins...[/quote]

Bin oui.. forcement là... :roll:


[quote="forever71000";p="91115"]bon imaginons que j'ai une boîte spéciale.....
mais bon elle vient d'être remplacer par une autre d'occaz...[/quote]

Tiens cà me rapelle l'histoire avec la chauve souris de Bigard... :mrgreen: ok !.. HS... c'est seulement le début qui m'y fait penser.. [ bon imaginons que... ] :lol:
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Re: puissance fiscale 2.0 8v ??

Message non lu par Pilou29 »

Pour les curieux ou les forts en maths : Calcul de la puissance fiscale

Petites questions : c'est un modèle français ? Avec ou sans GPL ?
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Re: puissance fiscale 2.0 8v ??

Message non lu par pontiac »

[quote="Pilou29";p="91129"]Pour les curieux ou les forts en maths : Calcul de la puissance fiscale

Petites questions : c'est un modèle français ? Avec ou sans GPL ?[/quote]

:lol: :lol: en lisant bien dans le bas... -> cela veut dire qu'en Belgique ils ne savent pas calculer aussi savamment que l'état Français... :oops: :lol:
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Message non lu par forever71000 »

Après vérification des papiers, sur la facture d'achat du premier proprio, c'est bien 10ch!
Je ne sais pas à quel moment il est passer a 8, ni pour quelle raison, mais bon... ca fait moins cher de carte grise!
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