Passion Espace Club

Salut à tous, ben moi pour ma part, je viens de commander deux NANKANG NS2 chez Allo pneus à 66.90 € l'unité. De plus 30 € a rajouter pour le montage et equilibrage de deux pneus dans une station total de Soissons -02-

Je vous donnerai mes impressions sur cette marque de pneus

Allez tchusss...

[quote="dtmx02";p="89524"]Salut à tous, ben moi pour ma part, je viens de commander deux NANKANG NS2 chez Allo pneus à 66.90 € l'unité. De plus 30 € a rajouter pour le montage et equilibrage de deux pneus dans une station total de Soissons -02-

Je vous donnerai mes impressions sur cette marque de pneus

Allez tchusss...

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Salut Philippe !!

Décidément, on se suit !!!! J'ai monté ces pneus l'hiver dernier ! Même prix, en gros, chez AZ-Pneus, et pour l'instant, j'en suis très satisfait. Moins de bruits de roulement, par rapport aux Michelin, bonne tenue de route sur le sec et au freinage, juste un petit bémol sur la tenue sur route mouillée sur les RP, pris parfois un peu vite, où ça a un peu tendance à tirer tout droit.... Mais ce n'est pas non plus la vocation de l'Espace que de faire du Rally....

Reste à voir la longévité : les Michelin ont fait + de 120 000 à l'arrière, et +/- 60 000 sur le dernier train AV, ce qui n'est pas mal !!! Mais bon, vus les prix, on ne peut pas tout avoir ! Pour l'instant, 15 000 bornes et ça n'a pas l'air d'avoir trop bougé !!!!

[quote="dtmx02";p="89524"]Salut à tous, ben moi pour ma part, je viens de commander deux NANKANG NS2 chez Allo pneus à 66.90 € l'unité. De plus 30 € a rajouter pour le montage et equilibrage de deux pneus dans une station total de Soissons -02-

Je vous donnerai mes impressions sur cette marque de pneus

Allez tchusss...

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Sauf erreur de ma part, pour un 2.0L 16s, la monte en 16 doit être au moins être du 93W non ? Mon contrôleur de CT m'a assuré que c'était contre-visite chez lui ............

[quote="Zorglub1975";p="89533"][quote="dtmx02";p="89524"]Salut à tous, ben moi pour ma part, je viens de commander deux NANKANG NS2 chez Allo pneus à 66.90 € l'unité. De plus 30 € a rajouter pour le montage et equilibrage de deux pneus dans une station total de Soissons -02-

Je vous donnerai mes impressions sur cette marque de pneus

Allez tchusss...

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Sauf erreur de ma part, pour un 2.0L 16s, la monte en 16 doit être au moins être du 93W non ? Mon contrôleur de CT m'a assuré que c'était contre-visite chez lui ............[/quote]

Je confirme : 93V. Je crois que ce sont les versions allongées qui sont en W, mais je ne suis pas sûr à 100%.

mes kenda komet ont maintenant 64.000 km, c'est asiatique, pas connu et ça roule bien...à moins de 60 € le pneu

Salut à tous,

POUR ERIC :Ben ça alors que de coïncidence entre nous

Sinon,

pour ma part , pneus d'origine à l'arrière : Michelin en 215.55.16 93 v et l'espace est deja passé deux fois au CT sans aucune remarque, je pense que c'st la monte homologué..peut etre que les 93 w sont reservés aux Espaces longs...

est ce qu'un possesseur d'espace long pour nous confirmer ces differences de V et W ???

@ +

Philippe

Bonjour à tous, la différence entre le V et le W est la vitesse maxi supportée.
Soit 240 km/h pour le V et 270 pour le W.

Sauf erreur de ma part, l'indice minimum pour le long et le court est le V.

Bonjour
Réponse ici dans le tableau posté par Alex :
"Taille des jantes Espace III DCI "

Un conseil, n'hésitez pas a aller sur www.allopneus.com, voila enfin une entreprise sérieuse, commande passée lundi soir à 21H00 , livrée ce matin à 10H00, que demandait de plus!!!!!!
Nickel!!!!!

Bon Voila , premières impressions depuis le montage de ses pneus NANKANG :

1- bruit de roulement quasi imperceptible par rapport a mes anciens michelin Premacy

2 - Bonne tenue de route en général

A voir bien sur au fil du temps , en esperant faire pal mal de kilometres avec !!!!!

pour info le W c'est pas 270 km/h mais 280 km/h

bon pour info, je viens de faire monter 2 pneus goodyear duragrip(195/65-15) pour 150€ les 2 montés.

Pas de bruit, là c'est sec, ca accroche bien, je vous dirai ce que ca donne sous la pluie annoncée pour la fin de semaine.....

Pour les inconditionnels de Michelin, n'oubliez pas que Kléber, depuis sa mise à mort par une association de consommateurs, c'est Michelin.
Avec les Dynaxer par exemple, vous avez la qualité de conception, de gomme et de fabrication Michelin, mais avec des prix Kléber.

Pour ce qui est de la permutation, je comprends bien l'idée de ne changer que deux pneus à la fois, surtout pour répartir les dépenses, mais j'ai tendance quand même à considérer que l'essentiel des efforts est assuré par les pneus avant, tant au freinage qu'en motricité, donc je préfère avoir les pneus neufs à l'avant. En 8 ans de conduite parfois virile (sans femme ni enfants), je n'ai jamais fait partir l'arrière, même en engageant la voiture en courbe sur les freins ou en la balançant sèchement dans un virage.

Quant aux indices de pneumatiques et aux recommandations constructeurs, ça sent l'arnaque à plein nez : pour mon Espace III 2l 16v BVA, compte tenu de sa vitesse maxi (195 en descente), la recommandation en indice "V" (240km/h) est ridicule et couteuse. A se demander si ce n'est pas un cadeau fait aux fournisseurs de pneumatiques en première monte. La dernière fois j'ai fait monter 4 Dynaxer en indice "H" (210km/h) en signant une décharge au monteur, et je n'ai pas eu le moindre problème, même au CT.

Mais bon, j'ai appris depuis que c'est interdit, donc il y a un risque pour que l'assureur en tire parti en cas d'accident, sans même parler de la possibilité de prendre une prune. Le cadeau des constructeurs aux manufacturiers de pneumatiques est donc garanti par l'Etat. Trop forts !

Quand mes Dynaxer "H" avant ont été usés, j'ai monté des "V" de nouveau, et je ferai pareil quand les arrière seront usés à leur tour, malheureusement.

[quote="Avaruus Kolme";p="92249"]Pour ce qui est de la permutation, je comprends bien l'idée de ne changer que deux pneus à la fois, surtout pour répartir les dépenses, mais j'ai tendance quand même à considérer que l'essentiel des efforts est assuré par les pneus avant, tant au freinage qu'en motricité, donc je préfère avoir les pneus neufs à l'avant. En 8 ans de conduite parfois virile (sans femme ni enfants), je n'ai jamais fait partir l'arrière, même en engageant la voiture en courbe sur les freins ou en la balançant sèchement dans un virage.[/quote]
Bien, je ne te souhaite pas de faire un freinage d'urgence sur route mouillée et de voir le cul de ton camion (ou autre) te passer devant le nez Ce n'est pas une question de conduite "virile" , mais de sécurité
L'arrière étant plus léger, il se soulève plus facilement surtout en cas de route mouillée & freinage appuyé.

Tu rigoles, c'est bien plus sur de taper par l'arrière que par l'avant
Henri Toivonen avait fait ça avec sa Lancia 037 au tour de Corse, voyant qu'il ne la récupèrerait pas, et cette fois-là il en était sorti indemne.

Bon ok tu as sans doute raison pour le cas précis du freinage sur route mouillée et en dévers (ou freinage mal équilibré ou roues braquées), encore que je ne sois pas certain que le fait que les pneus soient neufs suffise à compenser le délestage de l'axe arrière.

Mais d'un autre côté des pneus neufs à l'avant donnent plus de sécurité en termes de distance de freinage, non ?
D'autant que l'ABS ne me semble pas bien performant sur l'Espace III.

[quote="Avaruus Kolme";p="92255"]D'autant que l'ABS ne me semble pas bien performant sur l'Espace III.[/quote]
Suffisamment efficace au moins sur neige (moins que les dernières générations évidemment), sinon je ne serai pas là, mais la gueule éclatée sur la face avant d'un camion de pompier. J'ai eu très peur ce jour là quand tu vois une masse rouge et bleu qui te fonce dessus, merci l'ABS, car sinon c'était la glissade tout droit et j e coupais la route au camion
En ce qui concerne la permutation des pneus, je me vois mal faire le tour de corse, ni aucun autre rally avec mes voiture.
[quote="Avaruus Kolme";p="92255"]Tu rigoles, c'est bien plus sur de taper par l'arrière que par l'avant Laughing Laughing Laughing
Henri Toivonen avait fait ça avec sa Lancia 037 au tour de Corse, voyant qu'il ne la récupèrerait pas, et cette fois-là il en était sorti indemne. [/quote]
Je ne pense pas qu'ils avaient ses enfants à l'arrière, il vaut surement mieux taper l'avant, zone de déformation que l'arrière.
En ce qui concerne la permutation sur route sèche, ça n'a aucune importance, mais je n'ai pas envie de permuter mes pneu à chaque fois qu'il pleut
[quote="Avaruus Kolme";p="92255"]Bon ok tu as sans doute raison pour le cas précis du freinage sur route mouillée et en dévers (ou freinage mal équilibré ou roues braquées), encore que je ne sois pas certain que le fait que les pneus soient neufs suffise à compenser le délestage de l'axe arrière.[/quote]
Même sur route droite l'arrière passera devant, c'est physique

OK je me rends, visiblement tu sais de quoi tu parles...
Moi pas

Amitiés

Pour l'ABS, performant mais parfois trop sensible il est vrai ... d'autant plus avec une suspension fatiguée

Absolument, et je ne vais d'ailleurs pas tarder à entreprendre une remise à neuf du train avant : suspension et direction passent le contrôle technique officiel mais pas le mien

Et je relance de 2.

Mes pneus avant étant mort, j'étais à la recherche d'un train de pneus (pour mémoire : en 215/55 R 16).
J'étais plutôt orienté Michelin (env. 150 € le boudin) puis j'ai vu et acheté sur popgom.fr 2 uniroyal rainsport à 105 € pièce (au lieu de 149 €). Belle promo.

Ils sont livrés et montés chez profil+ pour moins de 250 € quand l'année dernière j'avais payé pour la même chose environ 320 € (et c'était 1 promo chez Profil+ !)

Et en faisant le tour des sites, j'ai même l'impression que les prix ont diminués

Bonsoir a tous je remet le sujet a l'ordre du jour,je cherche des pneu en 225 50 R17 W94!!!
Je sais c'est gros et je sais pas ou regarder les sujet d'avant etant un peu vieux...
Merci a vous et je suis vraiment dans la mouise!!!
A bientot!!!

Zut tellement préssé j'ai posté un nouveau sujet!!!
désolé je voulais que ca reste dans les sujet pneu...

modération Pub2n: Problème resolu, membres concernés contactés par MP le 11/11 à 23h
Mise à la suite du sujet " Recherche 4 pneu 225/50/R17 W94 " ouvert par erreur par jackass57.
Suppression des post ayant servi au bon emplacement du sujet .
Merci aux membres qui m'ont aidé pour l'adressage
Bonne discussion

pourquoi veux-tu changer tes 225/45/17
Les miens passent très bien au CT (3 en tout), montés sur des jantes Renault.
Sinon les sites allopneus, 123pneu, etc.. sont très bien, livraison rapide. Ensute reste à trouver un monteur, norauto, feu vert, etc....

Bonsoir satanas!
En ayant changé mes amortoss,une usure prematuree de la gomme a l'exterieur de mon pneu coté passager (Géometrie je pense.),je décide donc de m'en procurer d'occase.
En achetant deux pneus d'occase sur le bon c...,il c'est trouvé qu'un des pneu,les maxis + ou - 3000Kms, un des deux avait une déchirure au niveau du cintre constaté par silog....qui se trouve pret de chez moi.
Donc impossible a monter!!!Trop dangeureux!
Et la on m'annonce que je ne devrai pas etre chaussé 225 45 R17 mais que pour le constructeur il est préconisé 225 50 R17!
Donc je me pose de sérieuse questions et j'ai peut etre trouvé une paire d'hanckook en 225 50 R17 et l'indice de vitesse dans tout ca suis je oubligé d'etre en W94?
Je suis perdu et mon porte feuille n'est pas bien épai pour le moment!Voila la raison de ma précipitation sur l'annonce des maxiss a 100 eur les deux ils aurait 3000kms.Je dois me faire rembourser demain puisque j'ai rapelé les vendeurs juste apres,ils sont de bonne foi je trouve.
Merci a vous!

@ jack: salut, la monte constructeur en 17" est pour l'espace IV en 225/55/R17 101W si je ne me trompe
tu veux a tout prix du 225/45/17?
en comparant sur alopneu, le 225/50/17 est moins cher que le 225/45/17.....
pour l'indice "poids" et l'indice "vitesse", peu importe, tant que tu est supérieur ou égale à ce qui est marqué sur ta porte....