Defaut moteur

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twins86
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Re: Defaut moteur

Message non lu par twins86 »

twins86 a écrit :Salut Oliv,

Désolé pour ton espace, j'ai eu le changement des injecteurs à faire sur mon ancien 3 il y a deux ans et je sais que c'est douloureux.
Par contre, si tu décide de faire changer tes injecteurs, sur l'OTS n°4557A (bien connu des emm...dés avec le 2,2dci), on a une référence qui est 7701475782 qui se compose de :
- la collection des 4 injecteurs,
- les 4 colliers de fixations,
- les 4 tuyaux haute pression,
- le tuyau de retour carburant,
- la collection propreté.
Dans mon cas, le devis initial chez Renault se montait à 2400€, après présentation de cette référence auprès de mon agent (qui ne connaissait pas cette référence), le devis est passé à 1600 €.
C'était il y a 2 ans, en espérant que les tarifs n'ont pas trop augmenté.
Si cela peut t'aider. Bon courage.
oliv_77 a écrit :bon ben à priori, la ref n'existe plus chez renault !
je vais prendre RDV chez le dieseliste !
il me fera un diag et un devis !
de toutes façons, meme si je le revends il va falloir qu'il tourne !

Verdict, je suis donc passé chez mon agent Roro ce matin pour la vidange et la révision de l'espace et je lui ai demandé si la référence pour la collection des injecteurs existait toujours et la réponse est OUI ! :mrgreen:
Le prix est de 1476 € TTC : c'est tout de même moins cher que les 2500 € annoncés.
Maintenant, tu sais que la concession ROro dans laquelle tu as demandé pour la référence est à bannir de tes contacts, la preuve est faite qu'ils veulent juste se faire du fric :evil:
Espace 3 2,2 Dci 130 initiale. 135000km, de 2002 enfin débarrassé
Espace IV 2,0 DCI 150 Fap privilège bva de 2007
Laguna 2,2 dt alizé 280 000 km de 1997 et CT vierge le 01/02/13 mais culasse HS en octobre 2013
Megane Scenic 1,6l 16s RXT 168 000 km de 2000
Renault 4L clan 97000 km de 1991 (c'était celle de papy)
Peugeot 403 Grand Luxe 58 000km de 1958 en cours de restauration
Yamaha 600 Fazer GT de 2003 et 28 000km

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !
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oliv_77
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Re: Defaut moteur

Message non lu par oliv_77 »

twins86 a écrit :
twins86 a écrit :Salut Oliv,

Désolé pour ton espace, j'ai eu le changement des injecteurs à faire sur mon ancien 3 il y a deux ans et je sais que c'est douloureux.
Par contre, si tu décide de faire changer tes injecteurs, sur l'OTS n°4557A (bien connu des emm...dés avec le 2,2dci), on a une référence qui est 7701475782 qui se compose de :
- la collection des 4 injecteurs,
- les 4 colliers de fixations,
- les 4 tuyaux haute pression,
- le tuyau de retour carburant,
- la collection propreté.
Dans mon cas, le devis initial chez Renault se montait à 2400€, après présentation de cette référence auprès de mon agent (qui ne connaissait pas cette référence), le devis est passé à 1600 €.
C'était il y a 2 ans, en espérant que les tarifs n'ont pas trop augmenté.
Si cela peut t'aider. Bon courage.
oliv_77 a écrit :bon ben à priori, la ref n'existe plus chez renault !
je vais prendre RDV chez le dieseliste !
il me fera un diag et un devis !
de toutes façons, meme si je le revends il va falloir qu'il tourne !

Verdict, je suis donc passé chez mon agent Roro ce matin pour la vidange et la révision de l'espace et je lui ai demandé si la référence pour la collection des injecteurs existait toujours et la réponse est OUI ! :mrgreen:
Le prix est de 1476 € TTC : c'est tout de même moins cher que les 2500 € annoncés.
Maintenant, tu sais que la concession ROro dans laquelle tu as demandé pour la référence est à bannir de tes contacts, la preuve est faite qu'ils veulent juste se faire du fric :evil:
ben en fait il m'ont dit que la réf existait bien, mais que pour la commander, ça renvoyait vers les pièces à l'unité !
et donc les prix qui vont avec !

bon ceci dit aux 1476 € TTC il faut ajouter la MO !

le diéséliste m'a prix 4.5 h pour dépose / pose / tests

je suis sur que le forfait Renault est bien plus important que ça ! (Pub2N pourra sans doute nous le confirmer ;-) )

donc à mon avis on arrive facile aux 2000 € chez Renault même avec cette fameuse réf !
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Re: Defaut moteur

Message non lu par pub2n »

Salut Olivier
Le changement des 4 injecteurs est facturé 3 h chez Renault pour le III 2.2 DCI hors essai routier, mais avec le passage par la valise.
Par contre, dans l'OTS, il est prévu 4.2 heures, détaillées comme suit :

Application OTS (calculateur) : 0,2
Contrôle complet calculateur : 0,3
Application OTS : 0.7
contrôle du débit de retour carburant et dépose repose injecteur: 2,5
Essai simple sur route: 0,5
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: Defaut moteur

Message non lu par oliv_77 »

eh les Gars !

vous savez quoi ?



:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

re-belote !

ne démarre pas ! plus défault injection !

n'a pas voulu avec le star-pilote non plus !

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
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Re: Defaut moteur

Message non lu par EAime »

oliv_77 a écrit :eh les Gars !

vous savez quoi ?



:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

re-belote !

ne démarre pas ! plus défault injection !

n'a pas voulu avec le star-pilote non plus !

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

NON.................... :( :|

Problème avec le calculateur ????














Au mieux.................

http://www.leboncoin.fr/voitures/239281599.htm?ca=12_s





Je suis déjà ttttrrrrrrrrrrrrrrèèèèèèèèèèèèèèèèèssssssssssssssssssssssssssssssss loin !!!!! :mrgreen:
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km :twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Message non lu par oliv_77 »

Ben je ne sais pas trop encore !

Verdict demain normalement !

Et dire que j'ai failli acheter un CAN CLIP !

Au moins j'aurais su !

Je me rassure en me disant qu'a priori c'est pas un problème de piston sinon il aurait démarre au START PILOT !
Non ?
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Re: Defaut moteur

Message non lu par pontiac »

Salut Olivier,

As tu pris les compressions dernièrement ?

Je vais peut-être te faire peur... mais si piston percé même au start pilot il ne démarrera pas :roll:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Message non lu par oliv_77 »

pontiac a écrit :Salut Olivier,

As tu pris les compressions dernièrement ?

Je vais peut-être te faire peur... mais si piston percé même au start pilot il ne démarrera pas :roll:
Ben a vrai dire j'ai pas eu le temps !

Je dois passer au garage ce soir !

Je vais leur demander !
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Message non lu par oliv_77 »

Je les ai appelé !
Ils vont me faire ça !
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Re: Defaut moteur

Message non lu par pontiac »

oliv_77 a écrit :Je les ai appelé !
Ils vont me faire ça !
Au moins là tu va être fixé !...
D'ailleurs pourquoi ne l'ont-il pas fait... vont pas dire qu'ils ne connaissent pas le problème !! :evil:
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Message non lu par oliv_77 »

pontiac a écrit :
oliv_77 a écrit :Je les ai appelé !
Ils vont me faire ça !
Au moins là tu va être fixé !...
D'ailleurs pourquoi ne l'ont-il pas fait... vont pas dire qu'ils ne connaissent pas le problème !! :evil:
Ben si justement ! Quand j'ai appelé on a presque aborde le sujet au même moment ;-)

Sinon, je le récupère demain normalement !

C'était une connerie ! :-(

Capteurs d'arbres a came et PMH !
Comme j'avais le premier ils m'ont dit de l'amener ça allègerait la facture ;-)

Bon comme ça il m'aura presque tout fait en 2 mois !
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Re: Defaut moteur

Message non lu par pub2n »

Bon , ben là, c'est facile à gérer .
Pour la CanClip ... c’est moi le coupable . Elle va me servir pour le III et pour le Scenic II (plus pour lui d'ailleurs je pense) ... et j'irai faire un tour par chez Pilou pour son sondage ... euh non, pour sa sonde :lol:
@+
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Message non lu par oliv_77 »

pub2n a écrit :Bon , ben là, c'est facile à gérer .
Pour la CanClip ... c’est moi le coupable . Elle va me servir pour le III et pour le Scenic II (plus pour lui d'ailleurs je pense) ... et j'irai faire un tour par chez Pilou pour son sondage ... euh non, pour sa sonde :lol:
@+
Je pense que ce WE je vais en acheter une comme ça ça sera plus simple !
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Re: Defaut moteur

Message non lu par pontiac »

oliv_77 a écrit :Je pense que ce WE je vais en acheter une comme ça ça sera plus simple !
Tu crois qu'elle sera aussi compatible avec un IV 3.5 ?

OK :arrow: :arrow:

pub2n a écrit :j'irai faire un tour par chez Pilou pour son sondage ... euh non, pour sa sonde :lol:
Houlà... en forme ce soir... :lol:
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Re: Defaut moteur

Message non lu par Pilou29 »

Déjà qu'à distance les zinzins de l'espace ne sont pas tristes, alors quand ils se rassemblent je ne vous dis pas ! :lol: :lol: :lol:
Espace I 2000 TSE (futur collector :lol: N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
Image_____Image_____Image
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS :( (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Re: Defaut moteur

Message non lu par TheStone »

Pilou29 a écrit :Déjà qu'à distance les zinzins de l'espace ne sont pas tristes, alors quand ils se rassemblent je ne vous dis pas ! :lol: :lol: :lol:
.... c'est quand le prochain PRE :?:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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pontiac
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Re: Defaut moteur

Message non lu par pontiac »

TheStone a écrit :
Pilou29 a écrit :Déjà qu'à distance les zinzins de l'espace ne sont pas tristes, alors quand ils se rassemblent je ne vous dis pas ! :lol: :lol: :lol:
.... c'est quand le prochain PRE :?:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
C'est fait ou à venir...

Bon vi !... 2 personnes ( + 2h de causerie :lol: ) et cela suffit pour former un PRE non ? :lol:

Donc cette année j'en suis a mon... pff... je sais plus... çà doit faire 4 ou 5... :wink:

Sinon le prochain... Image je vois... un PRE entre 2 Bretons... :mrgreen:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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oliv_77
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Defaut moteur

Message non lu par oliv_77 »

Voilà capteur d'arbres a came change !
Capteur PMH et son faisceau changes !
Pour les compressions, ils ne l'ont pas fait finalement !
Le gars ma dit que si les pistons avaient beaucoup pris je le sentirais sur le ralenti !
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Re: Defaut moteur

Message non lu par pub2n »

On va allumer des cierges pour toi pour que tout roule nickel ;)
Pour le PRE improvisé du bout du monde, je vais voir cela avec Michel et son III... mais c'est sûr, on va dépasser les 2 heures :lol:
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Message non lu par oliv_77 »

pub2n a écrit :On va allumer des cierges pour toi pour que tout roule nickel ;)
Pour le PRE improvisé du bout du monde, je vais voir cela avec Michel et son III... mais c'est sûr, on va dépasser les 2 heures :lol:
Je crois que la botte de cierge doit être livrée avec chaque véhicule Renault !

Écouté de toutes façons prendre les compressions ne m'aurait pas apporte grand chose je pense !

Par contre je vais essayer de trouver quelqu'un qui pourra me le passer a l'endoscope ! Hé pense que ce sera plus probant non ?
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Re: Defaut moteur

Message non lu par pub2n »

oliv_77 a écrit :...Je crois que la botte de cierge doit être livrée avec chaque véhicule Renault !
...
:lol:
oliv_77 a écrit :...Par contre je vais essayer de trouver quelqu'un qui pourra me le passer a l'endoscope ! Hé pense que ce sera plus probant non ?
Tout à fait ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
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Re: Defaut moteur

Message non lu par Pilou29 »

Tu peux essayer avec çà, si le trou de la bougie est assez grand !

http://www.pearl.fr/video/cameras-numer ... X1078.html

ou çà, mais c'est plus cher :wink:

http://www.conradpro.fr/webapp/wcs/stor ... descriptif
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Message non lu par oliv_77 »

Pilou29 a écrit :Tu peux essayer avec çà, si le trou de la bougie est assez grand !

http://www.pearl.fr/video/cameras-numer ... X1078.html

ou çà, mais c'est plus cher :wink:

http://www.conradpro.fr/webapp/wcs/stor ... descriptif
En fait si les gars ont été réticents, c'est parce que les bougies sont presque d'origine !
Et donc a priori grippées !
Ils ont eu peur de tout casser !
Je verrai pour faire faire ça par les injecteurs éventuellement a moins qu'un garage veuille le faire en prenant le risque pour les bougies !
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Re: Defaut moteur

Message non lu par oliv_77 »

un retour apres un peu plus de 10 000 kms !

tout va bien ! :mrgreen:
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Re: Defaut moteur

Message non lu par pub2n »

Salut Olivier,
Merci du retour ... et puis, il n'y a plus de raisons pour que cela n'aille pas bien ;)
@+
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