Passion Espace Club

gege08 a écrit : ↑15 déc. 2020, 13:08 ce n'est pas cette marque qui avait monté un moteur mercedes (c'était d'ailleurs l'argument de vente), et qui s'est révélé d'une fiabilité catastrophique?

J'avais lu plusieurs avis , lorsque il nous as demandé conseil sur un Rodius, et oui sur certains modèles la fiabilité est catastrophique , Mercedes ou pas beaucoup sont content beaucoup sont déçu

c'était sur un modèle plus ancien, je me souviens juste avoir lu quelques articles .
après, ça arrive chez tous les constructeurs

Exactement tout les constructeurs on leur démon un jour ou l'autre

euh.. j'en connais un qui est hanté depuis la laguna 2...

Renault

La laguna 3 est sans emmerde paraît il

Le mien est de 2016, moins de 100 000 kms, bien entretenu, je vais essayer de bien l’entretenir aussi,

C’est sur que je ne trouverais pas des pièces d’occasion à la casse du coin....

Wutch a écrit : ↑15 déc. 2020, 22:01 La laguna 3 est sans emmerde paraît il

La laguna 3 est épargné sur les ennuis oui, mais pas sur toutes les motorisation la 2.0 dci /3.0 dci V6 /2.0 16 V / 2.0T /3.5 V6 son plutôt épargné et n'ont aucun problème particulier
En revanche la 1.5 dci que des ennuis ( mon paternel à le chic pour choisir les bon moteur ) en même temps vu le poids l'engin.... moteur de clio dans une grande berline

Miharu59 a écrit : ↑16 déc. 2020, 09:58

Wutch a écrit : ↑15 déc. 2020, 22:01 La laguna 3 est sans emmerde paraît il

La laguna 3 est épargné sur les ennuis oui, mais pas sur toutes les motorisation la 2.0 dci /3.0 dci V6 /2.0 16 V / 2.0T /3.5 V6 son plutôt épargné et n'ont aucun problème particulier

.... y compris le 3.0 dci V6

TheStone a écrit : ↑16 déc. 2020, 12:25

Miharu59 a écrit : ↑16 déc. 2020, 09:58

Wutch a écrit : ↑15 déc. 2020, 22:01 La laguna 3 est sans emmerde paraît il

La laguna 3 est épargné sur les ennuis oui, mais pas sur toutes les motorisation la 2.0 dci /3.0 dci V6 /2.0 16 V / 2.0T /3.5 V6 son plutôt épargné et n'ont aucun problème particulier

.... y compris le 3.0 dci V6

Sur la laguna les retours sont plutôt positifs à priori, contrairement au 1.5 qui est catastrophique

Miharu59 a écrit : ↑16 déc. 2020, 09:58

Wutch a écrit : ↑15 déc. 2020, 22:01 La laguna 3 est sans emmerde paraît il

La laguna 3 est épargné sur les ennuis oui, mais pas sur toutes les motorisation la 2.0 dci /3.0 dci V6 /2.0 16 V / 2.0T /3.5 V6 son plutôt épargné et n'ont aucun problème particulier
En revanche la 1.5 dci que des ennuis ( mon paternel à le chic pour choisir les bon moteur ) en même temps vu le poids l'engin.... moteur de clio dans une grande berline

je te rassure, tu te trompes... il n'y a pas qu'un moteur dans une voiture... il y a tout ce qu'il y a autours... et cela tombe en lambeaux, peut importe la motorisation.
il y a toujours un truc qui ne fonctionne pas.

Ben pour le coup, sur la laguna 3, ce qu'il y a autour du moteur semble plutot bien fonctionner.

+1 avec Wutch , se qui entoure le moteur de la laguna 3 ne pose pas de problème, en tout cas sur celle de mon paternel Ras et celle de mes collègues pareil , ils en sont contents

pour le v6 3l dci, qui était monté sur l'espace, j'avais parlé avec un commercial/revendeur de 4x4 en belgique, il y a déjà quelques années, il me disait que ce moteur ne posait pas de soucis sur les 4x4 isuzu, alors bourrage de mou du vendeur ou moteur qui a été mal adapté par renault????
je précise que l'on recherchait un toyota ou un nissan pour un copain, et pas du tout de l'isuzu

Il me semble que c'est la manière dont il est monté sur l'espace qui pose problème, de même pour la velsatis d'ailleurs...

Wutch a écrit : ↑16 déc. 2020, 15:35 Ben pour le coup, sur la laguna 3, ce qu'il y a autour du moteur semble plutot bien fonctionner.

ça on le verra quand elles auront de l'age.

pour moi une laguna 3, c'est une voiture neuve.

Certes, mais même neufs, les laguna 2, scenic 2, espace 4 et 5, talisman, c'est pas terrible (pour être gentil)

bof.. c'est dans la veine renault.. avec des innovations formidables (les 4 roues directrices notamment), un belle emballage.... bio dégradable.

et encore, biodégradable c'est après utilisation et au bout d'un certain temps, contrairement à certaines renault
quand je vois la fiabilité de mon ancienne r25 gtd, achetée à 100000 km, revendu avec 170000 à un collègue, qui était malade quand elle a été classé épave pour un petit choc, à 330000 km.

Miharu59 a écrit : ↑16 déc. 2020, 17:44 Il me semble que c'est la manière dont il est monté sur l'espace qui pose problème, de même pour la velsatis d'ailleurs...

Sur l'Espace, il est trop à l'étroit et chauffe trop.

Dans la Vel Satis, il a un peu plus d'air et respire mieux.

D'ailleurs, sur le forum dédié à la V.S., il y a pas mal de possesseurs de 3.0 DCI, Ph1 et Ph2, qui ne s'en plaignent pas.

On m'avait dit qu'il y a eu 2 version du V6 diesel, la 1ere est problématique et la 2e ne l'est pas. Faudrait regarder les codes moteurs voir s'il y a eu des évolutions.

Je crois que Chevrons a ces références.

pour le montage, j'ai déjà entendu dire que le radiateur monté sur les 4x4 isuzu est beaucoup plus gros que celui de l'espace 4, d'où un moteur plus fiable

Je ne pense pas qu'il y ait une quelconque différence entre le radiateur d'un "4" et d'une V.S. 3.0 DCI, les bases châssis étant pratiquement identique.

Par contre, lorsqu'on voit l'espace disponible sous le capot pour travailler, entre l'Espace et la Vel Satis, on comprend très vite l'origine de certains soucis.

gege08 a écrit : ↑16 déc. 2020, 19:33 et encore, biodégradable c'est après utilisation et au bout d'un certain temps, contrairement à certaines renault
quand je vois la fiabilité de mon ancienne r25 gtd, achetée à 100000 km, revendu avec 170000 à un collègue, qui était malade quand elle a été classé épave pour un petit choc, à 330000 km.

.... normal avec ce bon vieux J8S