Passion Espace Club

".... essence tu dépasses allégrement les 10L ...."
c'est à dire, et quel est le plafond

[quote="malcomx34";p="103800"]
Par contre en équivalent puissance essence tu dépasses allégrement les 10L au prix du mazout, si tu fais plus de 20 000km par an y a pas photos [/quote]

Peut-etre... enfin suivant l'entretien et la conduite du véhicule...

Pour ce qui en est du prix de revient kilométrique mazout/essence ( vais pas relancer le débat.. ) m'en fiche je roule au E85 !!.. 0,80€ le litre !!.. Là ya pas photo !!..

[quote="pontiac";p="103777"][quote="TheStone";p="103725"]
@pontiac: serais-tu quand même resté addict au mazout
[/quote]

Pas du tout !...

Mais quand je vais en chercher un qui roule... et bien je préfère le ramener par la route plutôt que louer un plateau !!... ce qui me permet aussi de faire quelques verifs...

Le III mazout j'en conduis un assez souvent... celui d'un pote !...

Bref si tu veux savoir si je reviendrais au mazout ( ? ) NON

Je sais... tu va certainement me dire "il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis..." bin j'dois en etre un !... [/quote]
.... ou Fontaine, je ne boirai pas de ton eau

[quote="TheStone";p="103811"] Fontaine, je ne boirai pas de ton eau
[/quote]

J'AI une fontaine... mais ce n'est pas l'eau...

Une comme celle là?







Moi ça me tenterai bien...

[quote="Totor33";p="103833"]Une comme celle là?
Moi ça me tenterai bien...[/quote]

elle ressemble plus a un alambic qu'une fontaine chocolat !!...

.... serait-ce alors pour faire de l'E85

En tous cas si j'avais eu le choix, j'aurai pris un essence, mais en long après près d'1 an de recherche, pas trouvé, donc 2,2dt. Et je ne m'en plains pas, il est plutôt nerveux, merci le turbo et suffisamment puissant sachant que la guerre aux excès de vitesse est ouverte.
Avec le régulateur il maintient très bien ses 130km/h du Havre à Bordeaux, malgré les haut et les bas de la route et cela à 5 chargé + petite remorque chargée bien sur.

@ boubouvalou

quel est ton budget?
ton kilometrage annuel?

.... oui recentrons un peu le sujet
.... on a dû complétement noyer boubouvalou, j'en suis désolé

lool the stone, je me demandais où on allait atterir avec cette histoire de fontaine ^^

Effectivement le E85, c'est un autre argument, mais pour le km annuel, l'essence est largement rentable en dessous de 15000km/an.

en parlant de plafond Ben un 2.0L essence ça pompe un peu beaucoup, pass... si t'as un pied droit en enclume

Hello,

Ok , je vois que vous avez tous fait le tour de la question ....

Là , on viens d'en essayer quelques uns de plus . Evidemment , le 2.2 DCI 130 cv , puisque c'est celui qu'on retrouve le plus fréquemment dans les anonces ...

Alors , je trouve que le long tiens mieux la route . Un peu destabilisant dans les virages serrés ( et chez moi en Alsace c'est pas ce qu'il manque ) , mais cela doit être une question d'habitude .
La mollesse ressentie par mon Homme est apriori relative au fait que le moteur a plus de punch après 2500 tours ( d'après deux vendeurs et un garagiste ) . Et elle affecte tous les véhicules ( tant pis , il faut vivre avec son temps ... )

Donc , nous avons essayé un 2.2 DCI 130 Privilège rallongé . Dans un état superbe avec 135.000 km au compteur .
Le coup de foudre , tant au niveau conduite qu'au niveau de l'agrément .
Un seul souci : 3 propriètaires en 3 ans ...
J'ai donc réussi à joindre l'un d'eux , qui m'a confirmé avoir eu un problème réccurent : La batterie se vide tous les 3 mois environ

Qu'en penser ! Le controle technique est vierge et le vendeur offre 3 mois de garantie ...

Alors une fois de plus , je viens vers vous . Vous qui en avez l'expérience .... de cet Espace 3 qui me fait rêver ....

A plus ,


VALERIE

Salut
Bon je sais ,ce n'est pas bien de faire du copier coller... mais bon , c'est moi qui l'ai rédigé à la base tout de même

Je te mets donc ici la réponse que j'ai mise "en face" :

Bonjour
Le problème de décharge de la batterie peut aller d'un plafonnier HS à quelques € à un alternateur , un B2I ou un tableau de bord HS ... et là on passe de plusieurs centaines d'€ voire à un millier d'€ ...
C'est à toi de voir, si tu as le courage de chercher l'origine du pb et le résoudre (avec l'argent qui va avec )
Dans les différentes raisons classiques de fuites de courants autres que les sus citées:
- Prise d'attelage HS
- Radio
- des problèmes de faisceau
- Une alarme
- ...



Personnellement, je ne conseillerai pas, autant en avoir un qui fonctionne. Après, si vous êtes manuels , plein de courage, pourquoi pas ... mais pourquoi prendre un DCI qui a des problèmes au départ, alors qu'il saura bien en refaire tout seul par la suite comme un grand. Je passerai mon chemin .

, pas la peine d'en prendre un avec des problèmes, les problèmes arrivent bien assez vite sur un qui fonctionne !
Pas d'achat coup de cÅ“ur, ce sont qui coûtent souvent le plus cher au bout du compte !
De la patience et tu trouveras.
CT vierge et garantie 3 mois, c'est le minimum syndical pour un garage et 3 mois c'est très court

heu, un dci chez un "pseudo-pro" qui donne que 3 mois de garanties!?
3 proprio en 3 ans: passe ton chemin

pourquoi tu veux a tout pris un diesel.... common rail en plus?
si vous avez des pannes, bonjour l'allègement du porte monnaie!

quel est ton budget? quel est ton kilométrage annuel environ?

pour ma part je vous conseil:
en GO , le 2,2dt 115cv qui a été commercialisé jusqu'en fin 2000 (pas le 1,9 dti 100cv!)
la puissance est suffisante pour promener sa famille et doubler les camions sur nationale si besoin!
en SP je te conseil le 2,0 16s de 140cv.....

Ben disons que je n'ai pas d'apriori sur un diesel ou un essence .

On a actuellement un essence 2.2 RN ( tye espace 2) .

Mais à l'essai , l'essence est plus lourd et mou .

Après , il faut bien dire qu'on en trouve pas des masses sur le marché de l'occasion .
Aujourd'hui, on fait entre 17.000 et 20.000 km par an .

Pour ce qui est du modèle essence , on en a trouvé qu'un seul rallongé à la vente .
Et en diesel , que des 2.2 DCI ....

Je viens de contacter mon "pote" garagiste , qui me dis que si tout le système electrique a été controlé par Renault , c'est que cela ne peut être qu'une babiole ( encore faut il la trouver ..... ) . Et que pour palier , il existe des batterie portable que l'on peut connecter , et qui ne sont pas très onéreuses .

Bref , je ne suis qu'une femme .... et en dehors de l'avis de mon garagiste chéri ( un véritable ami !), je suis toujours d'avis d'entendre deux ( voire plus héhé ) sons de cloches ( désolée messieurs pour les cloches .... ). Et donc de ce fait vos précisions me sont précieuses ....

Merci de tout coeur !!!!

tu es d'où?
que l'on puisse vous aider dans vos recherches
vous cherchez un espace long en priorité?
votre budget maxi?

par exemple celui là est un long en 2,0 16s
http://www.leboncoin.fr/vi/75861620.htm?ca=15_s

ou bien celui là
http://www.leboncoin.fr/vi/74714953.htm?ca=15_s

en 2,2dt long
http://www.leboncoin.fr/vi/69809840.htm?ca=15_s

ou celui-ci
http://www.leboncoin.fr/vi/78971245.htm?ca=15_s

y en a d'autres..... si tu veux des conseils pour le choix: on est là

Bonjour,

C'est sympa de vouloir m'aider ....

Nous somes en Alsace , vers le nord près de la Moselle .

Nous recherchons un modèle long , de préférence bien équipé . Couleur indifferente ( mais perso , je n'aime pas le blanc sur une voiture quelle qu'elle soit ) .

Nous faisons entre 17.000 et 20.000 kilomètres par an , donc pour la motorisation , peu importe .

Par contre , mon Homme bossant jusqu'a pas d'heure et pour aller essayer des voitures , il ne nous reste que le week end .... Donc la réactivité ...bof bof ..

MERCI !!!!

[quote="boubouvalou";p="106429"]Nous recherchons un modèle long , de préférence bien équipé . Couleur indifferente ( mais perso , je n'aime pas le blanc sur une voiture quelle qu'elle soit ) . [/quote]

Pas de risque pour le blanc, seulement sur début de gamme, société ou sur commande spéciale
Donc si vous voulez un bien équipé, tu couperas au blanc ( à la couleur, pas à celui de la bouteille ...j'en vois déja qui veulent sauter sur l'occasion )

@+

[quote="boubouvalou";p="106429"]
Nous somes en Alsace , vers le nord près de la Moselle .
MERCI !!!![/quote]

je suis de la moselle (clouange)

pour les espaceIII long, méfie toi des annonce "bidon" qui sont parfois que des court

il faut des photos pour en juger si long ou pas

par exemple, cette annonce "espace grand" dans le 67, qui n'en est pas un:

http://www.leboncoin.fr/vi/49574642.htm?ca=1_s

et voici un vrai long en blanc, qui est un model de base, vu le TDB, dans le 68:

http://www.leboncoin.fr/vi/72695324.htm?ca=1_s

voici quelque annonce
espace III diesel long en alsace

http://www.leboncoin.fr/vi/71313884.htm?ca=1_s (model de base?)
http://www.leboncoin.fr/vi/70871859.htm?ca=1_s


espace III long essence en alsace
pas trouvé

espaceIII avec attache remorque (voir ce qu'ils ont tractés!)

http://www.leboncoin.fr/vi/76868570.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/vi/78862455.htm?ca=1_s (un blanc)
http://www.leboncoin.fr/vi/71313884.htm?ca=1_s (model de base?)
http://www.leboncoin.fr/vi/77592372.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/vi/77158847.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/vi/76117543.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/vi/71084666.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/vi/70952133.htm?ca=1_s

Bonjour messieurs ,

Je vous remerçie pour vos recherches .

Je connais assez bien le site du bon coin , nous sommes chineurs à nos heures et pour moi , c'est un must .

Je sais , maintenant , reconnaître un Espace long d'un court ( decrochement de la fenêtre arrière ) sur photo .

Alors , maintenant , je vais être super chiante , j'ai oublié de vous dire :
- J'aimerai en trouver un qui ait moins de 120.000 km en essence ou moins de 150.000 km en diesel .

- Et de préference qu'il n'ait pas tracté . Explications, j'ai un amis en Moselle qui a tracté un van 2 chevaux presque tous les week end . Après moult problèmes electroniques , il a réussi à foutre le moteur en l'air . La voiture était devenue un vrai veau .... Reprise par un garagiste à 8.000 euros en échange d'un 4x4 neuf , plus fait pour ce genre de travaux ...

Ah oui j'oubliai , pour pouvoir aller le voir et l'essayer , plutôt la moselle que le haut Rhin ( on est vraiment au nord )

Voilà , je sais que c'est pas gagné , mais si vous trouvez quelque chose , n'hésitez pas , je vous en serai vraiment reconnaissante .

Nous ne sommes pas préssés , l'échéance étant les prochaines vacances .... d'été !

Bonne journée à tous ,

VALERIE

tiens

http://www.leboncoin.fr/vi/77138093.htm?ca=15_s

c'est un diesel, mais lequel?
de 2000 en long, ce doit etre le 2,2dt normalement, faudrai demander
model initial: haut de gamme (sieges cuirs, TO electrique, JA, etc...)
167.600kms quand meme..... mais de 2000
je le trouve beau

pour les long, tu les reconnait avec la vitre "custode" arrière qui est plus rectangulaire par rapport aux court qui est plus arrondi sur l'arrière
et la baguette latérale dépasse de la portière arrière, contrairement aux court dont elle s'arrette dans la portière arrière.

Merci Fou du Volant ,

Mais ton lien ne fonctionne pas ... Vendue surement ....

Celle qui nous interressait et qui avait des soucis de charge batterie est vendue aussi .Elle nous est passée sous le nez . Bonne ou mauvaise chose ?

On repart en chasse .....

C'est dur avec le cahier des charges qui est le notre ....

A plus ,

VAL

Ne regrette rien, il y a suffisamment d'Espace qui fonctionnent correctement pour ne même pas regarder les voitures à problèmes !
De plus tu as encore le temps jusqu'aux vacances pour trouver l'oiseau rare