Passion Espace Club

ma belle c'est du 155*65*14 sur sa twingo et le prix en michelin.

Pourquoi toutes les vidéos sont sur des jantes ferraille et non alu

[quote="Satanas";p="120246"]Pourquoi toutes les vidéos sont sur des jantes ferraille et non alu [/quote]

... pour la facilité... mais le système est le même... quitte pour les "maniaques" de mettre un bout de chambre à air ( par exemple ) sur le rebord de jante au remontage du pneu... il n'y a pas de raison qu'elles soient abimées sauf en y allant bourrin !!...

[quote="patard";p="120244"]ma belle c'est du 155*65*14 sur sa twingo et le prix en michelin.[/quote]

Dans cette taille tu peux avoir du Firestone, du Marangoni, du Nakang, pour 40€ livré...

Soit ~80~€ la paire + 2 valves ( si tu veux les changer... plutôt recommandé.. ) pour un total MEV de... ~83€ !!!

Pratiquement moitié prix de ce que te propose le centre... et des pneus aussi meilleurs ( voir plus... ) que du Michelin...

Bravo Pontiac. Enfin quelqu'un qui a tout compris! Bien, le point rouge, non?! Mais je t'assure que certains mécanos, qui montent des pneus à longueur de semaine, ne le savent pas. J'ai fais l'expérience et je trouve ça vraiment navrant. C'est la première chose qui m'avait vallu un bottage de cul quand j'étais arpète. Après, "je savais"!
Totalement en accord avec ta façon de penser, et..."de faire", donc.
Mais je reste intimement persuadé que les gens sont aujourd'hui tellement embobinés par le discours du pseudo-spécialiste (...simplement vendeur, en fait!) qu'ils n'osent plus rien. Aujourd'hui, tout est conditionné pour être conditionné, psychoté et j'en passe, tant les gens semblent de plus en plus persuadés (...encore, oui!) que l'arpète qui change des pneus à longueur de journée dans le fond du garage est un dangereux individu avec BAC+7 et qu'il faut absolument passer entre ses mains si on ne veut pas risquer l'éclate dès le coin de la rue parce qu'on aura fait mumuse avec un démonte-pneus... Pfff...!
Soit dit en passant, aucune utilité de changer les valves à chaque monte de pneus. Une fois sur deux, c'est encore du grand luxe. Mais ça aussi, c'est du commerce. D'ailleurs, on ne trouve pas de démonte-obus aussi facilement qu'à une certaine époque, où les gens étaient, disons... un peu plus démerdes, ou, à leur décharge, "beaucoup moins conditionnés" par tant de charlatans.
Toujours content de mes Nankangs. Hein? Je me répète...? Pardon, alors...!

Salut
Cela existe encore des "démerdes" comme cela ... en casse montage au point "Dot" et changement de l'obus avec l'outil .
Sur mon dernier train de pneu, j'avais un fuite lente sur le pneu ... bilan, passage à la "piscine" (il a fallu casser la glace car -5°c dehors ) et juste le changement de l'obus, le gars m'a expliqué comment faire pour le changer (merci Pascal ) et je n'ai rien payé . Depuis, plus de fuite
@+

Haha... Heureusement que ça existe encore...
Mais je crois qu'il ne faut pas hésiter à encourager tous ceux qui n'ont pas de budget, nombreux dans ce pays aujourd'hui (...et c'est pas fini!) et qui, moyennant un peu de matos et un peu d'espace (!) peuvent arriver à se démerder en toute sécurité.
Bravo, en tout cas, pour ce site et votre passion d'échange.

P.S. Heu... Au cas où... C'est évident pour la plupart d'entre nous, je sais bien, mais... Il ne faut surtout pas oublier de virer toutes les masses au remontage...!

Salut,

Aller... un petit retour...

Après pas mal de kilomètres déjà parcourus avec mes pneus montés bah... tout va bien !!...

Pas de dégonflage, pas de vibrations, NICKEL !!...

Du coup je n'arrête plus !!!

Je change les 4 de la Visa, 2 sur la Twingo !!! sans compter tout ceux des Espace !!... je dois avoir un stock d'une vingtaine de pneus en ce moment...
Je vous arrête tout de suite !!! sont tous HS !! et de toute manière découpés sur un flanc !! ( çà c'est une autre idée "by home"... ce sera une autre histoire... pour bientôt... )

Un outil FORMIDABLE ce décolle pneu !!!

Par contre investissez dans une BONNE paire de démonte pneus !!... j'en avais ( ils avaient quelques années... ) qui n'ont pas tenu la cadence !!... Et cela fait bizarre quand ils se cassent net !!

Je déterre ce post car je suis en admiration devant vos travaux
ca as l'air tellement con que j'y ai même pas pensé , la seul fois ou j'ai essayez de décoller un pneu j'ai poser la roue a terre et je suis passé dessus (ont rigole pas j'était jeune et con!) ben j'ai détruit la jante !
bonne idée des que j'ai de la place je le fait!
et merci pour le coup de la pastille rouge , je me suis toujours demandé a quoi elle servais !me coucherais moins con!

Comprend pas Pontiac, je n'ai pas besoin de la lever la Jeep pour la vidanger...., c'est vrai que j'ai 12 cm de rehausse et chaussé de 31x10.5x15 Pour la decolleuse de pneus, j'ai la même fabriquer par kleber: je prendrai une photo, la machine doit avoir au moins 50 ans...

Aldo68 a écrit :Je déterre ce post car je suis en admiration devant vos travaux
ca as l'air tellement con que j'y ai même pas pensé , la seul fois ou j'ai essayez de décoller un pneu j'ai poser la roue a terre et je suis passé dessus (ont rigole pas j'était jeune et con!) ben j'ai détruit la jante !
bonne idée des que j'ai de la place je le fait!
et merci pour le coup de la pastille rouge , je me suis toujours demandé a quoi elle servais !me coucherais moins con!

super, j'avais jamais vu le post...

Salut tout le monde.
Je suis bienheureux que ce post ait servi à un grand nombre. De mon côté, entre la décolleuse et le coup du repère rouge, vous n'imaginez pas le nombre de potes et de potes aux potes qui roulent désormais sans prendre de risque et avec des pneus en état. Ben ouais, forcément, quand ça coûte presque rien, c'est plus pareil ! Cela étant, il y a une petite transformation à faire pour que le bras qui descend ne parte pas en arrière lorsqu'on abaisse le levier. Il suffit de le relier au support avec un petit bras parallèle au levier, afin que l'ensemble ait un déplacement uniquement vertical. Le TOP du confort, la main gauche dans la poche ! Bravo à tous.

romop36 a écrit :Comprend pas Pontiac, je n'ai pas besoin de la lever la Jeep pour la vidanger...., c'est vrai que j'ai 12 cm de rehausse et chaussé de 31x10.5x15 Pour la decolleuse de pneus, j'ai la même fabriquer par kleber: je prendrai une photo, la machine doit avoir au moins 50 ans...

Salut Romop,
nan nan t’inquiète... je pouvais me couler dessous... mais c’était dû a ma cour en pente... alors pour redresser => rampes... ( depuis c'est remblayé et plat ! )
Sur l'actuel Jeep encore moins de soucis... option Up Country d'origine !

Salut Gomenol

C'est clair que pour ceux qui savent que tu peux changer les pneus... ya foule !
Mais ai choisi de ne le faire qu'aux potes proches ! les potes des potes... niet !

C'est vrai que quand le pneu reste bien collé a la jante c'est super chiant !... çà ripe... mais çà fini par venir tout de même !

Hep Pontiac.
C'est vrai, des copains, depuis, j'en ai plein... Mais beaucoup moins depuis que je leur réponds "je t'ai montré, maintenant tu fais!".
Je ne sais pas si je me fais comprendre pour la modif. Vous voulez un crobar...? Perso, par flemme (...je me dis à chaque fois qu'il faudra que je le fasse), je met une cale derrière pour l'empêcher de reculer.
Bonne journée... avant l'hiver

...

Pour éviter que le bras ne recule je met simplement une cale de bois ( en attente de modifs... que je repousse a chaque fois )
Mais du coup c'est la roue qui ripe... modif a faire aussi...
Bref ! proto pas à jour...
Bien compris ce que tu veux dire...

Ah... J'ai moins honte, maintenant ! Le premier qui fait met une photo...?
Ah mais non, je n'en ferai rien... Mais je vous en prie... Nononon, je vous assure... A vous l'honneur...

heu j'ai pas compris , je veut bien une photos!
non je rigole de toute façon j'en suis pas encore la déjà faut que je déménage pour avoir de la place pour bricolé et le moment venus je trouverais tous seul!