Passion Espace Club

l'embrayage de l'espace est loin d'être celui là... ou alors il me manque beaucoup de pièces dedans ! lol

bon bé demain on embarque tout, et on voit... à moins qu'un de mes sauveurs très patients passe par là ?

j'imagine que je pourrai m'en sortir avec le kit, mais ce qui me chiffonne, c'est le roulement...

il va me falloir aussi un nouveau renvoi d'angle, que j'ai cassé au démontage... ça se trouve chez un revendeur ? ou que chez renault et en casse ? et en casse, ça se trouve sur quels modèles ?

dites, je viens d'acheter le kit chez mon revendeur (Dubois) pour 240 €

sur oscaro, le même (même marque : Luk) est annoncé à 128 €...

pourquoi une telle différence ? du simple au double presque !

du coup, je pense que je vais le ramener...

ah oui, le roulement dont je parlais, c'est la butée.
selon vous, son mauvais état peut-il expliquer les symptômes ?

c'est sur qu'il vaut mieux le kit complet...et ne faire q'une seule fois le travail...

deux nouveaux supports de boite et les pièces habituelles de tringleries, peu couteuses...
une pastille est à remplacer au niveau de la boite, elle coute 3 euros me semble-t-il, je vais vérifier

sam007 a écrit :dites, je viens d'acheter le kit chez mon revendeur (Dubois) pour 240 €

sur oscaro, le même (même marque : Luk) est annoncé à 128 €...

pourquoi une telle différence ? du simple au double presque !

du coup, je pense que je vais le ramener...

j'en ai un à 95 €, neuf également...faut ajouter les FP

mais 240 €, reporte, c'est de l'arnaque

Salut à tous ! me revoilà !!!

Tout d'abord, BONNE ANNEE !!!

le soleil repointe un peu le bout de son nez, alors moi aussi

plein d'entrain et de bonnes intentions, je m'y remet...

le temps de m'apercevoir qu'il y a plus de dégâts que prévu...

voilà les quelques pièces dans l'embrayage qui ont souffert :

la première, je suppose que c'est ça qu'on appelle la fourchette ? Vous savez ou on peut trouver un remplaçant ?


le ressort a souffert, mais je l'ai dans le kit


la butée est morte, les billes du roulement se promenaient dans la cloche... elle est dans le kit


et en démontant le tout, j'ai un peu forcé et cassé le retour d'angle... vous me conseillez la casse ? un revendeur ? chez Renault ?


bon bé j'ai failli avancer aujourd'hui, moi

Salut

Attention au remontage, il te faudra un outil spécial pour bien centrer ton disque d'embrayage, l'as tu prévu ?

Salut,

Omega3 a écrit :Salut

Attention au remontage, il te faudra un outil spécial pour bien centrer ton disque d'embrayage, l'as tu prévu ?

Pas forcement... avec une douille longue çà le fait... par contre me souviens quelle taille...

.... une douille longue ... une de la panoplie Magnusson

Salut à tous me revoilà sur mon problème d'embrayage... qui finalement devient un problème d'approvisionnement de pièces...

Pour rappel, il me faut trouver une fourchette en bon état. Chez Renault, ils ne fournissent plus. Dans les casses autour de chez moi, ils ne voient plus d'espace 1 passer...

Et vous, comment faites-vous pour trouver les pièces de rechange introuvables ?

On sollicite Pontiac, çà marche bien

Pilou29 a écrit :On sollicite Pontiac, çà marche bien

idem, une vrai mine d'or....

ok ba j'y ai envoyé un mp, j'attends sa réponse

merci !

merci les gars...

@ Sam... répondu...

@ Vincent... j'ai toujours ta "réservation"... ce sera pour le prochain PRE 2011 ? bah oui... çà va revenir vite... et pi tiens... pourquoi pas avec le "42" cette année ?

Pilou29 a écrit :On sollicite Pontiac, çà marche bien

Je ne le sollicitais que niveau conseils, mais c'est pas tombé d'un l'oreille d'un sourd

@lefurtif bravo c'est pas du petit bricolage(je galère avec des freins lol) merci pour les photos,je sens qu'un jour prochain ce topic pourra me servir.

Bon courage a toi.

ulysse204 a écrit :je sens qu'un jour prochain ce topic pourra me servir.

ATTENTION !... le système de fourchette n'est pas du tout pareil sur le série II !! ( malgré que ce soit aussi une NG3...

décidément, tout plein de subtilités d'un modèle a l'autre ^^

pontiac a écrit :

ulysse204 a écrit :je sens qu'un jour prochain ce topic pourra me servir.

ATTENTION !... le système de fourchette n'est pas du tout pareil sur le série II !! ( malgré que ce soit aussi une NG3...

de ta connaissances pontiac, les fourchettes sont elles les memes sur le "1ph2" et le "1" ?

emmanuel930 a écrit :de ta connaissances pontiac, les fourchettes sont elles les memes sur le "1ph2" et le "1" ?

J'ai pas tout saisi...

Ce que tu veux dire... ( ? ) c'est si la fourchette est la même entre le série 1 phase 1 et le série 1 phase 2 si c'est çà... la réponse est... OUI !

pontiac a écrit :

emmanuel930 a écrit :de ta connaissances pontiac, les fourchettes sont elles les memes sur le "1ph2" et le "1" ?

J'ai pas tout saisi...

Ce que tu veux dire... ( ? ) c'est si la fourchette est la même entre le série 1 phase 1 et le série 1 phase 2 si c'est çà... la réponse est... OUI !

oui c'est ça.....merci

sam007 a écrit :Salut à tous me revoilà sur mon problème d'embrayage... qui finalement devient un problème d'approvisionnement de pièces...

Pour rappel, il me faut trouver une fourchette en bon état. Chez Renault, ils ne fournissent plus. Dans les casses autour de chez moi, ils ne voient plus d'espace 1 passer...

Et vous, comment faites-vous pour trouver les pièces de rechange introuvables ?

1) la casse, 2) internet, 3) magasin spécialisé auto (les "pas cher"; qui te vende une pièce renault 3x moins chère) 4) renault.....

sinon, j'ai pas souvenir qu'il y ait "le retour d'angle" dans le kit d'embrayage ? ni meme la fourchette....

les espaces 1 et 1ph2 deviennent rares, car ceux que l'on trouve encore sont généralement, soit déjà dépouillés (de pas mal de pièces), soit abimés (par le temps et les destructions pour démonter "plus vite", soit par les deux !
En plus, les casses "a ciel ouvert" ferment suite aux directives européennes appliquées par la france et du coup, ceux qui survivent dans la profession deviennent des "vendeurs de pièces au comptoir", ce qui bien sur, perd de son charme et augmente le tarif de la pièce (puisqu'il l'on démontée pour toi...)

alors ceux qui connaissent OU il existe encore "de bonne casses" avec les Espaces concernés......c'est comme les champignons, ça se donne pas....

ces normes sont déjà existantes depuis longtemps en belgique et tous les "petits" casseurs sont fermés.
il reste les "méga" casses comme par chez nous deknudt, à leuze

lien : http://www.autodeknudt.be/fr/voitures-a ... 3%A9es.asp

orval56 a écrit :ces normes sont déjà existantes depuis longtemps en belgique et tous les "petits" casseurs sont fermés.
il reste les "méga" casses comme par chez nous deknudt, à leuze

lien : http://www.autodeknudt.be/fr/voitures-a ... 3%A9es.asp

elle est top celle là.....pouvons nous démonter nous même ??

en france il en reste pas mal dans la mesure ou il ne devrait plus y en avoir.....et je me demande si sam07 a trouvé sa fourchette et son renvoi d'angle ??

emmanuel930 a écrit :en france il en reste pas mal dans la mesure ou il ne devrait plus y en avoir.....et je me demande si sam07 a trouvé sa fourchette et son renvoi d'angle ??

ouep, commandé à pontiac, j'attends de les recevoir cette semaine.

emmanuel930 a écrit : ........................
les espaces 1 et 1ph2 deviennent rares, car ceux que l'on trouve encore sont généralement, soit déjà dépouillés (de pas mal de pièces), soit abimés (par le temps et les destructions pour démonter "plus vite", soit par les deux !
En plus, les casses "a ciel ouvert" ferment suite aux directives européennes appliquées par la france et du coup, ceux qui survivent dans la profession deviennent des "vendeurs de pièces au comptoir", ce qui bien sur, perd de son charme et augmente le tarif de la pièce (puisqu'il l'on démontée pour toi...)

alors ceux qui connaissent OU il existe encore "de bonne casses" avec les Espaces concernés......c'est comme les champignons, ça se donne pas....

.... c'est tout bon pour notre ami du Nord Cotentin, prend quelques actions chez lui