Passion Espace Club

salut ,meme cas que toi , apres passage frigoriste le gaz est bon ,sauf que le relais du moteur de clim ne s,enclenche pas,ventilo fonctionne mais pas de frois ,dapres le frigoriste cest mon relais de clim hs mais va savoir ou il ce trouve, moi le regime ne baisse pas, ventilo en route les volets ont les entends mais le compresseur est bon mais pas alimente ,pas de rta , donc si tu resou ton probleme tiens moi au courant, merci

Bonjour,

En principe, tu as dû recevoir la RTA.
Fais moi signe, si tu ne l'as pas reçue !

Voir du cote du pressostat !

Sinon niveau de fluide pas bon !

Peut être une réinitialitation de la chaine de commande ventilation+clim+regulateur avec la commande de ventilation côté gauche:
Contact coupé:

Placé la commande sur tout froid (molette rotative sur la gauche)
Commande de débit d'air sur zéro bien en butée
Appuyé sur dégivrage ( bouton en haut au centre) et sur la touche bilevel ( touche en bas à droite) maintenir les touches enfoncés simultanément puis mettre le contact.
Clignotement du voyant, dés que le voyant clignote relâché la pressions des touches.
Calage terminé et bon.
Le voyant a gauche de la molette et le voyant des touches sont allumés.

En espérant vous avoir aidé.

merci ,calage fait, niveau gaz bon ,cest le compresseur qui s,enclenche pas ,essais du compresseur avec moteur auxiliaire du frigoriste,systeme maison pas bete du tout, demontage de la courroie montage dun moteur de machine a laver avec un support maison et 3 serre joints pour tenir le tout ,le compresseur entrainer donne du froid, cest sur la voiture quil veut pas s,enclencher ,il doit y avoir un relais quelques part mais ou.le frigoriste est plus poids lourd que voiture, et pour moi cest 0e alors je vais voir sur la rta que vous mavez envoye ,merci encore

Au moins tu sais que ce n'est pas le compresseur, reste à tester le courant.

J'ai eu exactement le même problème sur ma safrane ! Et Renault n'a jamais réussi à faire marcher ce satané compresseur.
Pourtant quand on l’alimentait directement il fonctionnait !
Jamais eu le temps d'installer une alimentation commandée du TDB
Bonne chance dans tes recherches.

fred_31750 a écrit :Bonjour,

encore une histoire de clim!

après mes déboires de ce printemps (compresseur et condenseur changés, 1250 euros en tout)) tout allait bien depuis juillet et 6000 km, mais cette semaine la clim ne fait de nouveau plus de froid.
je ne pense pas que c'est un problème de fuite, car après une première panne mardi, ça remarchait impec jusqu'à hier soir
peut être un problème électrique, j'ai pas encore regardé les fusibles, le ventilo du radiateur tourne bien quand on enclenche la clim.
voila les questions que je me pose
-quel sont TOUS les fusibles et relais qui font marcher la clim?
-est ce que ça peut être une histoire de condensats mal évacuées? (qui mettrait le système en sécurité)
-est ce que ça peut être les commandes de clim à réinitialiser?

Merci pour vos réponses
Frédéric

bonsoir,

j'ai amené ma voiture chez mon garagiste aujourd'hui, le circuit est parfait, c'est un défaut d'alim du compresseur.
Il pense que c'est soit le connecteur du compresseur qui est mort, soit c'est dans le compresseur (auquel cas, il parle de devoir le changer, il est sous garantie, mais bon je préfèrerais que ça soit pas ça)
avez vous déjà eu ce genre de panne?
Je dois ramener la voiture lundi pour qu'il change le connecteur, j'espère que ce n'est que ça

Frédéric

fred_31750 a écrit :
bonsoir,

j'ai amené ma voiture chez mon garagiste aujourd'hui, le circuit est parfait, c'est un défaut d'alim du compresseur.
Il pense que c'est soit le connecteur du compresseur qui est mort, soit c'est dans le compresseur (auquel cas, il parle de devoir le changer, il est sous garantie, mais bon je préfèrerais que ça soit pas ça)
avez vous déjà eu ce genre de panne?
Je dois ramener la voiture lundi pour qu'il change le connecteur, j'espère que ce n'est que ça

Frédéric

C'était bien le connecteur qui était nase, il a été changé aujourd'hui et tout est rentré dans l'ordre
je m'en tire bien pour cette fois, 94 euros!

Frédéric

Salut leger déterrage,
Fred sais tu où est placé ce connecteur ou relais
ma clim m'a fait défaut ce week-end, tout s'enclenche sauf le compresseur ce matin verif au boulot, il y a du gaz 6bars BP/HP à l'arrêt.
Je n'ai pas fait d'autres recherche car je suis sur mon telephone toujours pas d'internet à la maison

Salut Sébastien,
Tu parles du connecteur sur le compresseur
Si c'est cela , entre la poulie et le corps du compresseur, devant et dessous.
Accessible avec une longue pince à bec
@+

J'espere que ça vient de là tout se met en route mais le compresseur ne colle pas

Si les ventilos se mettent en route, cela devrait venir de là ... tu n'as pas trop de pression dans le circuit

Ben non 6 bars à l'arrêt HP/BP. Elle fonctionnait tres bien
PAr contre j'ai fait les courroies il y a 2 semaines, je ne me rappelle pas l'avoir utilisée ou non depuis, quand ça fonctionne je ne me pose pas trop de question

Bonjour, je profite de ce fil de discussion pour vous mettre au courant, pour ceux qui ne le savent pas, que "Feu vert" fait une promo sur son forfait entretien climatisation:

Le forfait entretien climatisation comprend les interventions suivantes :
- Contrôle du filtre d'habitacle
- Contrôle de la température de l'habitacle
- Récupération du gaz
- Tirage au vide du circuit de climatisation
- Contrôle du niveau d'huile
- Réinjection de la bonne quantité de gaz dans le circuit
- Contrôle du bon fonctionnement

On le trouve à 59€ au lieu de leur 80++ habituel.
Je précise que je ne travaille pas pour eux, mais habitant en belgique je fais le déplacement ce week-end exprès pour profiter de ca.
Si certains peuvent en faire autant, je le leur souhaite

ps : J'espère que ce post n'est pas déplacé et n'est pas hors charte. Je ne fais ceci que pour rendre service à nos confrères espacieux...

Même prestation et même prix chez Renault jusqu'à fin juin.

+1
.... toujours intéressant d'aller voir les tarifs chez le constructeur avant d'aller voir ailleurs, ne serait-ce que pour information, quelques bonnes surprises parfois, même si elles sont rares, mais la garantie d'un an (pièces et main d'oeuvre) à la concession reste un + pour les interventions sensibles

Hier en rentrant du boulot j'ai jeté un oeïl sous la voiture, ça fait mal.
Il y a bien un petit fils qui part du coté du CP et va derrière la poulie. Pas très accessible, c'est possible d'y aller sans tout démonter?

bon la fonction “éditer“ boude mon téléphone.
Y-a-t'il un relais spécifique au CP?

Salut
C'est possible sans tout démonter, j'ai reposé ce fil moteur en place ... avec deux pinces à bec fin (Un pince Magill pour ma part)
Pour le relais, ton III c'ets un JEOE, H ou P Multiplexé ou pas (je ne sais plus )
@+

c'est un non multiplexé, par contre je n'ai pas en tête le type exact et je n'ai pas la CG sur moi, il est de janvier 98

Ça y est je m'y suis mis et résolu mon problème de clim
C'était donc la connexion, située sur le coté du compresseur (sa prise), qui était corrodée surement suite au pluie diluviennes qui ont sévie voilà 15 jours.
J'avais été obligé de sortir la voiture et rouler dans la rue en bas de chez moi qui était recourte de 5cm d'eau. Pas grave sur le moment...
bref, un coup de brosse métallique un peu de spray contact et la voiture s'est transformé en frigo
Merci pub2n pour ton aide

Satanas a écrit :Ça y est je m'y suis mis et résolu mon problème de clim
C'était donc la connexion, située sur le coté du compresseur (sa prise), qui était corrodée surement suite au pluie diluviennes qui ont sévie voilà 15 jours.
J'avais été obligé de sortir la voiture et rouler dans la rue en bas de chez moi qui était recourte de 5cm d'eau. Pas grave sur le moment...
bref, un coup de brosse métallique un peu de spray contact et la voiture s'est transformé en frigo
Merci pub2n pour ton aide

Merci du retour et désolé pour les relais, pas eu le temps de chercher ... boulot à fond ce WE
@+

Bonjour Sébastien,

Merci du retour, et bonne route (au frais !!!)

pub2n a écrit :Salut Sébastien,
Tu parles du connecteur sur le compresseur
Si c'est cela , entre la poulie et le corps du compresseur, devant et dessous.
Accessible avec une longue pince à bec
@+

salut,
merci pour toutes les infos,
cet après midi j'ai fait recharger ma clim qui était vide (depuis combien de temps je ne sais pas ?),
elle était surtout vide parce que j'ai changé tout le bloc radiateur (eau+clim+turbo+huile+ventilo)
mais après recharge, elle ne fait toujours pas de froid.
les 2 ventilos se mettent en route, je n'ai pas vérifié si la poulie collait bien, mais le régime moteur ne changeait pas,
donc en lisant ce post, j'ai trouvé ça bizarre qu'on parle d'un fil sur le compresseur, car je ne savais même pas qu'il y avait un fil dessus,
donc avec les infos que tu as donné
j'ai persévéré dans mes recherches,
et bingo, j'ai bien trouvé mon fil,
problème :
1 - le fil (marron) qui arrive du faisceau est dénudé à un endroit à mi-chemin entre le faisceau et le compresseur, mais ne semble pas être coupé
2 - le fil blanc qui vient de la prise du compresseur est relié au fil marron du faisceau par une cosse, et ce fil blanc ne tenait plus dans la cosse (déssoudé ou cassé ?)
la cosse semble être d'origine, car elle est logée dans une agrafe plastique fixée sur une patte du compresseur, sous le compresseur

demain j'enlève le coude alu du circuit d'air de suralimentation pour me faire un peu de place,
et essayer de remettre en état ce fil.