Passion Espace Club

Bonjour, je suis dans le même situation que toi, ma pédale est restée enfoncée à la moitié dans un premier temps puis complètement après.
Diagnostique : remplacement de l'émetteur.
Mon garagiste est dépassé par l'intervention qu'il a entamé et compte faire faire le boulot chez Renault.
Est-ce que tu t'en es sortie avec cette galère ? Et ont ils du déposer la boite ?

bonsoir à tous ,
plus trop fidèle au forum (par manque de temps le soir !),je reviens quand même vers vous.
A lire vos réponses concernant les problèmes d’émetteur /récepteur ,j'aurais aimé savoir si vous avez eu des problèmes pour passer les vitesses à l’arrêt (1ere et M.A ) ?
j'ai eu le soucis récemment sur mon Espace 2.2DT ,au moment de rentrer chez moi ,je me suis arrêté devant le portail et là..plus moyen de passer la 1ere ,débrayé à fond ,la vitesse ne voulait plus passer.
j'ai du arrêter le moteur ,passer ma vitesse et pouvoir passer le portail ,là idem ,même méthode pour passer la MA.
j'ai ressayé le lendemain (moteur froid ) et cela marchait sans problèmes.
depuis je n'ose plus la prendre de crainte de tomber en panne.
ce matin ,direction le garagiste qui me dit que c'est l'embrayage (1000 à 1500€ ),bizarre il a 60 000 kms
moi je pencherais pour l’émetteur,mais je ne suis pas spécialiste
et vous ,vous en pensez quoi d'autant plus que j'ai l'impression qu'au niveau du récepteur ,la course du piston est petite ,(à vue de nez 1 cm)
je vous remercie de votre collaboration.
cordialement

Loic

Bonjour,

Je viens de rencontrer le même problème que la plupart d'entre vous... Pédale d'embrayage au plancher... Comme la garantie de mon véhicule court jusqu'au 6 septembre prochain, je me suis dit que cela ne tombait finalement plutôt pas si mal.
Le hic, c'est que du liquide hydraulique est tombé sur l'embrayage lui-même, m'obligeant ainsi à le changer sous peine de "broutage" à chaque changement de vitesse... et que l'embrayage étant considéré comme une pièce d'usure... il n'est pas couvert par la "Garantie Or"... Dommage... 517 euros... pour un véhicule sous garantie, c'est fort non !!!

Steph49 = on pouvait pas acheter seulement le disque ?

l'espace : Je ne sais pas, le garagiste ne me l'a pas proposé... évidemment...

J'ai pas tout lu, mais avez vous essayer de changer ou purger le liquide? Avant d'attaquer des operations lourde, ca vaut peut etre le coup de tenter.

Il n'y a plus de liquide à purger... il s'est répandu dans le moteur et sur l'embrayage...

salut

avant de changer l'embrayage, j'aurai juste changer le recepteur.. et vu comment cela se comportait après, vu que de toue façon cela ne rentre pas en garantie...

grostoto a écrit :salut

avant de changer l'embrayage, j'aurai juste changer le recepteur.. et vu comment cela se comportait après, vu que de toue façon cela ne rentre pas en garantie...

Sauf que pour un dci, il faut déposer la boite pour accéder au récepteur qui est une butée hydraulique situé dans la cloche d'embrayge
Il faudrait donc déposer une deuxième fois la boite ensuite

pub2n a écrit :

grostoto a écrit :salut

avant de changer l'embrayage, j'aurai juste changer le recepteur.. et vu comment cela se comportait après, vu que de toue façon cela ne rentre pas en garantie...

Sauf que pour un dci, il faut déposer la boite pour accéder au récepteur qui est une butée hydraulique situé dans la cloche d'embrayge
Il faudrait donc déposer une deuxième fois la boite ensuite

+1

pontiac a écrit :

pub2n a écrit :

grostoto a écrit :salut

avant de changer l'embrayage, j'aurai juste changer le recepteur.. et vu comment cela se comportait après, vu que de toue façon cela ne rentre pas en garantie...

Sauf que pour un dci, il faut déposer la boite pour accéder au récepteur qui est une butée hydraulique situé dans la cloche d'embrayge
Il faudrait donc déposer une deuxième fois la boite ensuite

+1

tu es radin Thierry ..................moi j'aurais dit : +1000



aller hop piece du fond a gauche

salut

évidement, je ne connais pas DCI... et je ne veux surtout PAS connaitre...
c'est sur que s'il faut sortir la boite pour changer la butée hydraulique, alors autant changer l'embrayage en même temps (je ne change pas le disque seule, c'est de coup a devoir revenir pour un mécanisme abimé ou affaibli).