Passion Espace Club

Private joke alors

Pete

JML19 a écrit :Bonjour orval56

Mon intention n'est pas de vendre.

Je cherche des passionnés de ce type de véhicule, car si j'en trouve un vraiment passionné, je pourrais même le donner.

Mais comme sur ce site les modos ne sont pas sympas, je ne trouverais pas la perle rare.

J'ai juste affaire à des m'as-tu-vus pas à des passionnés

Bon vent !

C'est fini pour moi sur ce site !

Alors la j'ai pas tout compris

Bon avec mon grand age c'est compréhensible

Bonjour

Pour faire simple, j'ai décidé de me séparer de ce véhicule après 25 ans d'utilisation.

Il n'est plus utilisé il passe son temps dans le garage.

Je cherche des passionnés pour pouvoir être sur qu'il sera entre de bonnes mains.

Ma fille ne veut pas que l'on s'en sépare, c'est toute sa vie, donc je cherche une bonne excuse pour le faire.

Soit en tirer un bon prix, soit avec un petit prix, mais dans les mains d'un passionné.

Je crois que la modération m'a pris pour un escroc, qui essai de fourguer une voiture.

La raison économique peut être une bonne raison, mettre ce véhicule dans les mains d'un passionné peut en être aussi une.

Voilà c'est simple

PS : Ce véhicule est suivi depuis le début par le garage qui me l'a vendu. Il a son carnet de suivi d'origine où tout est marqué, même chaque remplissage de son réservoir d'essence. il y a aussi toutes les factures pour les différents travaux.

Bonjour pub2n

Merci pour cet encouragement.

Il m'est difficile de me séparer de ce véhicule, d'abord parce que l'espace est pour moi aussi une passion.

Ensuite parce que ces dernières 25 années de notre vie ont vu beaucoup de bouleversement.

Je compatis pour toi et ta fille ... me séparer de mon I m'avait été difficile, plus de 10 ans et 350 000 kms ensemble, et c'était ma première voiture à moi , je me suis même taté pour le racheter quelques années après , j'aurais peut être du ...

.... oui tu aurais dû, surtout un J8S
.... 27 ans de vie commune avec mon Turbo D et ça continue, c'est beaucoup de souvenirs dans une vie

Oui c'est difficile l'espace n'est pas une voiture comme les autres c'est un concept de liberté familiale.

En Juillet 1989 lorsque je l'ai eu au début des vacances, tout le monde dans l'espace, direction Lacanaux océan sans réservation à l'aventure.

Cela c'est terminé à l'hôtel du golf de Lacanaux trois étoiles, une folie de dépense après avoir acheté ce véhicule.

Puis de temps en temps avant l'autoroute A89 départ à 4 heures du matin, les sièges enlevés je faisais le lit sur le sol pour les enfants, direction une journée à Lacanaux océan.

A midi grosse pizza pour chaque personne, les enfants radieux, c'était les bons moments de notre vie, avec les enfants.

Ensuite en 1992 un Burn-Out par excès de travail et de responsabilité et 22 ans de galère.

Bonsoir,

c'est sur que l'Espace est vraiment une auto à part. Je la pratique depuis 1985, donc depuis que j'ai 1 an!

Je comprend votre sentiment et le difficulté de vendre une pareille auto, surtout si vous l'avez depuis toujours.

Mais je vous rassure, ici, les membres actifs sont tous des passionnés (voire des allumés) de cette voiture.

Pour ma part, je conserve la mienne comme un bijou dans un écrin (faut pas que Madame lise ça!). Malgré ses défauts, je l'adore!

En tout cas je vous souhaite bonne vente et espère que ce bijou ira vers un destinataire soigneux. Avec de la patience ça se trouve et ça permet de faire de chouettes connaissances!

Bonne nuit!

Bonjour Georgesetcie

Merci pour votre encouragement, j'espère qu'elle trouvera quelqu'un de soigneux et de passionné.

Ce type de véhicule monospace fut une révolution des années 80 en ce qui concerne l'automobile.

Toutes les modes de maintenant découlent de l'esprit d'espace dans l'habitacle de l'automobile.

Bonjour

Pour ceux qui s'étonneraient de voir du liquide qui brille comme le liquide de refroidissement doivent savoir que le remplacement des liquides et des caoutchoucs est quelque chose que je fais régulièrement.

Par exemple vidange circuit de freinage et de refroidissement ainsi que soufflet des cardans et durites en caoutchouc.

Voici le carnet d'entretien première page et les trois dernières pages :

Bonjour,

Je vous comprends totalement !

Quand je raconte au boulot que je fais parti d'un club de passionnés d'Espace, ils me regardent comme un extra-terrestre
Pourtant, dès qu'elle est sortie (enfin disons un an ou deux car sa sortie a été très discrète), elle a suscité des envies et elle a caracolé dans le haut de la liste des voitures préférées des français au côté de voitures beaucoup plus prestigieuses et onéreuses

Personnellement, j'en ai rêvé des années avant de franchir le pas en 2004 pour une Espace III, et aujourd'hui je ne m'en séparerais pour rien au monde En arrivant au club il y a 3 ans, je me posais la question de son avenir, mais depuis que j'ai fait la connaissance des autres forumeurs, plus question de la lâcher !

Pete

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

Je vous comprends totalement !

Quand je raconte au boulot que je fais parti d'un club de passionnés d'Espace, ils me regardent comme un extra-terrestre
Pourtant, dès qu'elle est sortie (enfin disons un an ou deux car sa sortie a été très discrète), elle a suscité des envies et elle a caracolé dans le haut de la liste des voitures préférées des français au côté de voitures beaucoup plus prestigieuses et onéreuses

Personnellement, j'en ai rêvé des années avant de franchir le pas en 2004 pour une Espace III, et aujourd'hui je ne m'en séparerais pour rien au monde En arrivant au club il y a 3 ans, je me posais la question de son avenir, mais depuis que j'ai fait la connaissance des autres forumeurs, plus question de la lâcher !

Pete

Salut Pierre,

A quand la restauration d'un "1" ???

EAime a écrit :

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

Je vous comprends totalement !

Quand je raconte au boulot que je fais parti d'un club de passionnés d'Espace, ils me regardent comme un extra-terrestre
Pourtant, dès qu'elle est sortie (enfin disons un an ou deux car sa sortie a été très discrète), elle a suscité des envies et elle a caracolé dans le haut de la liste des voitures préférées des français au côté de voitures beaucoup plus prestigieuses et onéreuses

Personnellement, j'en ai rêvé des années avant de franchir le pas en 2004 pour une Espace III, et aujourd'hui je ne m'en séparerais pour rien au monde En arrivant au club il y a 3 ans, je me posais la question de son avenir, mais depuis que j'ai fait la connaissance des autres forumeurs, plus question de la lâcher !

Pete

Salut Pierre,

A quand la restauration d'un "1" ???

En fait en ce moment, je scrute plutôt les Espaces III V6 24s courts ... si j'en trouve un en bon état, je suis à 2 doigts de craquer
Mais je trouve ton I très bien

Pete

PeteTheCoyote a écrit :

EAime a écrit :

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

Je vous comprends totalement !

Quand je raconte au boulot que je fais parti d'un club de passionnés d'Espace, ils me regardent comme un extra-terrestre
Pourtant, dès qu'elle est sortie (enfin disons un an ou deux car sa sortie a été très discrète), elle a suscité des envies et elle a caracolé dans le haut de la liste des voitures préférées des français au côté de voitures beaucoup plus prestigieuses et onéreuses

Personnellement, j'en ai rêvé des années avant de franchir le pas en 2004 pour une Espace III, et aujourd'hui je ne m'en séparerais pour rien au monde En arrivant au club il y a 3 ans, je me posais la question de son avenir, mais depuis que j'ai fait la connaissance des autres forumeurs, plus question de la lâcher !

Pete

Salut Pierre,

A quand la restauration d'un "1" ???

En fait en ce moment, je scrute plutôt les Espaces III V6 24s courts ... si j'en trouve un en bon état, je suis à 2 doigts de craquer
Mais je trouve ton I très bien

Pete

+ 1 !!

pour mon 42, j'ai aussi retrouvé une partie de notes manuscrites pour son entretien
ça aide pour savoir ce qui a été fait.

aujourd'hui, jour le la saint Nicolas (et, je suis de Belgique et ça se fête), ce serai chouette qu'un passionné prenne sous son aile ce bel Espace GTS

allo, bellelurette ??

il y a aussi une superbe annonce mise par georgesetcie dans la rubrique espace 1

heureux de voir que jlm19 ait revu sa position sur notre forum et soit revenu présenter son Espace

orval56 a écrit :pour mon 42, j'ai aussi retrouvé une partie de notes manuscrites pour son entretien
ça aide pour savoir ce qui a été fait.

aujourd'hui, jour le la saint Nicolas (et, je suis de Belgique et ça se fête), ce serai chouette qu'un passionné prenne sous son aile ce bel Espace GTS

allo, bellelurette ??

il y a aussi une superbe annonce mise par georgesetcie dans la rubrique espace 1

heureux de voir que jlm19 ait revu sa position sur notre forum et soit revenu présenter son Espace

Bonjour Vincent,

Je l'ai branchée dessus ce matin !!!

Bon, elle n'a pas trop le moral en ce moment, à cause du "III" qu'elle a achetée et s'avère être une ruine...

J'essaie de l'appeler ce soir, si l'exploitation cargo de CDG m'en laisse le temps.

Comme on peut voir sur le carnet du 16/11/2008 104 323 Kms au 24/11/2014 108 197 Kms l'espace a roulé 3874 km en 6 ans.

Ce qui fait en moyenne 650 Kms par an, ce n'est pas suffisant pour maintenir cet espace dans de bonnes conditions.

Le kilométrage exacte de l'Espace 2000 GTS de 1989 aujourd'hui est : Voyez vous même 108 244 Kms

des aiguilles bien orange, des chiffres bien alignés...ça fait beaucoup
merci pour la qualité des photos.

en somme, un voile de peinture et puis c'est bon

orval56 a écrit :des aiguilles bien orange, des chiffres bien alignés...ça fait beaucoup
merci pour la qualité des photos.

en somme, un voile de peinture et puis c'est bon

Bonsoir orval56

Oui un voile de peinture pour avoir une voiture neuve.

La voiture peut rouler 5 ans jusqu'au prochain remplacement de courroie de distribution sans rien à faire, tout est en état même les pneumatiques.

Il y a qu'une chose que je ne peux pas tester, car je l'utilise peu, c'est le starter automatique.

Comme je ne l'a démarre qu'une fois par mois pour éviter l'asséchage des pistons et la rupture du film d'huile.

Lors du démarrage le stater automatique ne s'enclenche pas, elle démarre mais il faut la tenir à 1500 tr jusqu'à ce qu'elle chauffe pour atteindre le 900 tr au ralenti.

Par contre, après lors de l'utilisation tout fonctionne sans problème, même si elle reste stationner une journée dehors.

Je ne sais pas si le peu de variation de température du garage contrarie le starter automatique et fait que la partie crémaillère qui maintient l'accélération ne s'enclenche pas.

De toute façon le starter automatique sur ce type de moteur est l'élément fragile, il faut le remplacer fréquemment, tendre le bilame n'est pas une solution à mon avis.

Je pense que s'il fonctionnait tous les jours, il n'y aurait se grippage au bout d'un mois de non fonctionnement avec de faible variation de température.

en ayant eu des problèmes de starter automatique, j'ai opté pour le kit starter manuel

depuis, plus de soucis

https://www.passion-espace-club.com/view ... el#p257418

bonjour orval56,

Est il possible de reporter ce système de starter manuel sur un espace 2 turbo d ?




Bédouin / Thierry

@+

C'est marrant, j'ai comme idée qu'il va finir chez Bellelurette, ce bijou !!!

Oui c'est le mieux mettre un stater à tirette.

Je ne l'ai jamais fait mais c'est une chose que je regrette.

Les starters automatiques à bilame sur le moteur DOUVRIN (Types moteurs 829 - J5R - J6R - J7R) essence de 2 litres (1995 cm3) de la Française de mécanique pour Renault et PSA n'était pas une bonne affaire.

bédouin a écrit :Est il possible de reporter ce système de starter manuel sur un espace 2 turbo d ?
@+

... NON