Passion Espace Club

salut
il a l air pas mal, non negociable, paiement en especes, inspecte le bien, faut qu il soit nikel!

flo40 a écrit :apres plusieurs jours de recherche, et maintes retournements de questions, je vais aller voir celui ci sur les conseils de JP67

http://www.leboncoin.fr/voitures/747718072.htm?ca=2_s

et oui... le V6...

le contact avec le proprio est bien passé
je vous tiens au jus dans la foulee

Un conseil Pas vraiment vu que je ne l'ai pas vu. L'annonce sent bon c'est déjà un bon départ Première main avec à 9 chances sur 10 l'historique complet. Et un gars qui emmène un V6 neuf jusqu'à ce stade, change la boite etc. Normalement on ne prend pas de gros risque. Meme si dans le pire un problème électronique ou autre a motivé le vendeur, ça fait une belle base pour rouler assez longtemps pour amortir les 3000 balles. Et faut pas hésiter à négocier 500 balles au moins. C'est rarissime le gars qui lâche rien devant un acheteur sérieux faut juste vérifier aussi les traces de choc possible. Et
surtout les traces de deux mains gauches Trucs mal fixés ou du genre. Ce n'est pas du racisme primaire mais qu'est ce que j'ai pu voir de bidouillages sur des caisses du Sud...

Me voila de retour!!
Le verdict est mitigé...
Les pneus avant a changer et les disques ne vont pas tarder a suivre
Le tdb fonctionne bien... ouf
Mais la, au moment ou je veux reculer le siège électrique que ma femme viens d avancer pour elle, ...fusible hs... ca arrive...
.
essais routier bva impec moteur pareil... suspensions beaucoup moins (pneumatiques)
Le compresseur neuf et les coussins aussi (j attend le dossier de factures depuis l achat)
il gonfle puis dégonfle... il regonfle puis redegonfle sans cesse
D apres lui c est la premiere fois
il m a dit qu'il allait aller voir un électricien auto

Petit contrôle de tout l équipement électrique tout fonctionne
sauf 1 clignotant ar gauche se qui fait un belle guirlande au freinage

Un petit parallélisme vers la gauche

Propreté correcte mais sans plus (mais je suis maniac)

Le ct sera passé mardi

Je suis en stand by

Bah quelques blêmes mais si le moteur impec plus boite, suspensions neuves etc une fois vérifié. Un bon coup pour faire une offre moins cher si tu sais gérer après . Je ne sais pas si tu habites loin de chez lui mais si ça va propose lui de faire le CT ensemble car tu es vraiment interressé. Si ça marche prend rendez vous dans un centre géré par l'automobile club. Les résultats seront automatiquements désastreux. 80% des voitures sont des épaves en sortant de chez eux alors que chez un autre contrôleur tu t'en sors avec 3 lignes . Et ensuite proposition dans l'état. Ça fait 20 ans qu'on fait le coup à Strasbourg avec qlq potes pour acheter les caisses. Une pensée émue pour les vendeurs mais qu'est ce qu'on a fait comme affaires tout en faisant pas le moindre baratin...

Il me faut 2h de route
Un peu de négoce ne me fait pas peur
l électronique fait peur a ma femme mais si c est régler avec facture et garantie... bref elle n est plus très motivée

le ct et le dossier de factures devra être impeccable

Ben ouais mais bon. De toutes façons ces caisses c'est un pièges à embrouilles mais celui qui s'en arrange arrive à rouler quasiment gratuit. Et c'est quand même un des buts du forum... tant que le principal est ok le reste se répare toujours à pas cher. Il y a assez d'épaves qui traînent partout... Et acheter autre chose avec CT vierge c'est aussi une loterie. J'ai vu assez de caisses vendu pour trois fois rien avec un petit blême car le mec en a eu mare de faire des réparations. Tu arrives en dernier fais 2 bricoles et fini. Et même si tu en fais 10, ben à force ca fiabilise. Je vois mon dci, j'ai eu je ne sais même plus lol 7 pannes en 8 semaines. Tout simplement parsque le mec ne roulait plus beaucoup avec. Un autre ne sera pas forcément mieux surtout dans ces prix. 3000 euros c'est le prix d'un scooter. 50000 c'est un V6 avec garantie. Faut choisir son camp et ne jamais regretter maintenant si vous flippez tous les deux, c'est donc que vous allez d'habitude au garage. (Enfin desolé si je me trompe ) Dans ce cas, laisse tomber totalement l'exotisme du V6 et prenez un truc plus simple avec garantie.

Même une voiture neuve ça lui fait peur alors. ..

Je suis toujours dessus en stand by
On verra avec le ct et l'électricien.

flo40 a écrit :Même une voiture neuve ça lui fait peur alors...

T'inquiète pas on a tous le meme problème avec notre animal de compagnie.
Aie non pas la tête

Je demandais si je pouvais repasser en amortisseurs normaux. ..

Ami du matin bonjour
je ne sais pas si c'est possible techniquement. Je ne connais pas assez les différences. Un pont arrière vaut une centaine d'euro avec les amortisseurs et ressorts. Et faut voir si la caisse est identique. Les spécialistes vont vite te le confirmer. Par contre j'ai assez pratiqué les suspensions pneumatiques et j'en ai ajouté bien souvent sur mes pièges. Un confort d'utilisation incomparable. Donc à garder au maximum. Pas la peine de flipper pour ta panne. Les boudins sont neuf c'est ce qui coûte un bras et ce qui le plus introuvable. Après ce qui reste ne vaudra pas grand chose et sera vite analysé. Pas la peine de flipper t'a des pro du boudin ici

J étais justement sur les sujets qui en parlent...

Insomnie. .. quand tu nous tiens. ...

Je vais le contacter pour lui donner quelques conseils pour régler ce problème
Il a l air d être honnête comme bonhomme et l espace me plaît vraiment. ..
J ai pus remarquer a ma visite que la boite a fusible dans le compartiment moteur etait mal fermée. ..
Et des fils de l alarme cobra montee par renault torsadé et a l air libre... un truc de pro quoi...

Je pense qu il fait un chtouille trop confiance aux intervenants
Sur sa voiture

Il n a pas l air de connaître grand chose en mécanique. ... (pas l air)

flo40 a écrit :J étais justement sur les sujets qui en parlent

Des suspensions pas des boudins... ca c est bon. .. je déjà équipé

C'est ce que j'écrivais plus haut. Pour les gars du sud au dessus du pont d'Avignon c'est le grand nord
Pour nous en dessous on se demande quelquefois ce qu'ils peuvent bien fabriquer sous un capot. J'ai acheté 3 ricaniez dans le sud et changé.......3 faisceaux. Sans parler d'un Pontiac trans sport. J'avais les factures d'entretien du garage pigeon ( ça ne s'invente pas...) et les bougies et filtres à air dataient de 96. Seul les factures étaient neuves pas les pièces...
Vu le fric que le gars a lâché c'est clair, c'est le client idéal de concession...
Maintenant si tu le veux vraiment, arrange toi à le prendre dans l'état et vérifie tout. De toute façon tu vas finir par le faire

GRRRR je pianote souvent sur mon phone et quand je me relis j'ai quelquefois honte mais souvent ca m'ennerve mignon...
Mais bon normalement je suis déchiffrable.

flo40 a écrit :

flo40 a écrit :J étais justement sur les sujets qui en parlent

Des suspensions pas des boudins... ca c est bon. .. je déjà équipé

J'avais suivi

Je comprends pour le phone.. j y suis aussi je n ose pas bouger du lit... entre maman qui ronfle et les nains au réveil facile. ..

Salut a tous
Suite a ma dernière visite, maman veux en voir d autres donc on va aussi voir le diesel...lundi ou mardi
Des suggestions sur celui ci?

http://www.leboncoin.fr/voitures/757488848.htm?ca=2_s

Salut,

Un truc qui me fait bien marrer dans le choix...

Déjà... partant sur un essence pour finir sur du mazout...

Mais la cerise...

Peur de l’électronique sur le III
Et vous partez sur un IV

No Comment

et sans vouloir donner le coût de grâce... Peur de devoir changer une connexion ou un boîtier d'occase à 100 euros et risquer un changement moteur. 210 000 sur une Renault, c'est un kilométrage oú tout peut arriver...
Pour rejoindre Pontiac...
Pour finaliser ton choix si tu veux un avis qui sert à quelquechose, il faudrait deja écrire le cahier des charges. Km annuel, 1ère oú 2/3ème voiture de la famille, etc
J'ai un copain qui est monté dans mon camion et du coup il louchait sur les IV pour changer sa bagnole. Il m'a demandé mon avis et je l'ai envoyé sur le forum et sur les annonces pour pièces du bon coin. Une semaine plus tard il est revenu avec un "ultimatum". Aide moi à trouver un qui est fiable, je ne peux pas prendre de risque. On a été acheter un MB100...

JP67 a écrit : et sans vouloir donner le coût de grâce... Peur de devoir changer une connexion ou un boîtier d'occase à 100 euros et risquer un changement moteur. 210 000 sur une Renault, c'est un kilométrage oú tout peut arriver...
Pour rejoindre Pontiac...
Pour finaliser ton choix si tu veux un avis qui sert à quelquechose, il faudrait deja écrire le cahier des charges. Km annuel, 1ère oú 2/3ème voiture de la famille, etc
J'ai un copain qui est monté dans mon camion et du coup il louchait sur les IV pour changer sa bagnole. Il m'a demandé mon avis et je l'ai envoyé sur le forum et sur les annonces pour pièces du bon coin. Une semaine plus tard il est revenu avec un "ultimatum". Aide moi à trouver un qui est fiable, je ne peux pas prendre de risque. On a été acheter un MB100...

EAime a écrit :

JP67 a écrit : et sans vouloir donner le coût de grâce... Peur de devoir changer une connexion ou un boîtier d'occase à 100 euros et risquer un changement moteur. 210 000 sur une Renault, c'est un kilométrage oú tout peut arriver...
Pour rejoindre Pontiac...
Pour finaliser ton choix si tu veux un avis qui sert à quelquechose, il faudrait deja écrire le cahier des charges. Km annuel, 1ère oú 2/3ème voiture de la famille, etc
J'ai un copain qui est monté dans mon camion et du coup il louchait sur les IV pour changer sa bagnole. Il m'a demandé mon avis et je l'ai envoyé sur le forum et sur les annonces pour pièces du bon coin. Une semaine plus tard il est revenu avec un "ultimatum". Aide moi à trouver un qui est fiable, je ne peux pas prendre de risque. On a été acheter un MB100...

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