Passion Espace Club

Non !
J'ai bidouillé ce systeme suite au blocage de l'antidemarage !!!
Je vais l'ameliorer avec un beau et vrai faisceau : fusible et relais !!!
Dan

Salut merci de vos réponses j'ai fais le tour de tous les fusibles ils sont ok
Et non pas de bouton démarrage sur ma LAGUNAIRE !!!

Salut à tous,
J'ai reçu mon jouet !!!
Un beau can clip !!!!

Trop bien comme outil!!!


Alors jai un défaut injection diesel :

Df070 cohérence capteur arbre à cames /régime moteur

Donc j'en reviens encore au capteur PMH
Qu'en pensez vous??

Le capteur aac et pmh ne sont pas la même chose.

Que me conseil tu ??

Changer le capteur aac.
Mais commence par vérifier la connectique ca peut venir de la.

Tu penses que le pmh na rein à voir mère une mauvaise Impédance??

peut être, mais ta pas d'autre défaut que celui cité plus haut ?

J'ai un défaut capteur de vitesse avant droit
Et un défaut tension prétention heur de ceinture

Commence par nettoyer les connectiques des capteur aac et pmh.

Cest fait !! Et idem

Change le capteur pmh c'est le plus probable des 2, mais ca m'etonne que ton canclip te donne pas un autre défaut soit sur le capteur aac soit le pmh.

Edit : a tu essayer de supprimer les défauts pour voir si ils reviennent ?

Oui j'ai effacé le défaut de l'injection
Et quand j'essaye de redémarrer le défaut reviens

Davidrwt a écrit :Le capteur aac et pmh ne sont pas la même chose.

+1

Va au bout du diag...

Tu dois avoir la cause du défaut ( en cliquant dessus )

Capteur de vitesse AVD un coup de nettoyage car en fait c'est le capteur ABS en même temps

Quand je clic il est ecris 5 solutions
1def frequence du signale capteur aac trop élevée
2def capteur regime moteur en circuit ouvert
3def incoherence du signale AAC en dynamique
4def capteur AAC en circuit ouvert
5def correction d'injection principal trop tardive

Donc capteur aac hs.

Y a tip un mien de le tester avec un multimètre ??
J'ai une fiche à 3 files aux extrêmes 12v et au centre le signale je pense dois je avoir une tension entre la masse et le file du milieu ou ca se teste autrement ??

Sur la rta ça doit être marquer.

G rien vu pour le tester :-/

lucifer1972 a écrit :Quand je clic il est ecris 5 solutions
1def frequence du signale capteur aac trop élevée
2def capteur regime moteur en circuit ouvert
3def incoherence du signale AAC en dynamique
4def capteur AAC en circuit ouvert
5def correction d'injection principal trop tardive

Bin voilà ce qu'il fallait mettre dés le départ !

Davidrwt a écrit :Donc capteur aac hs.

+1

A changer !

J'ai expliqué à un garage Renault mon soucis, et il m'a sorti quil y aurai2 models de volant moteur avec la cible pas au bon endroit....
J'y crois pas de trop, le volant moteur viens d'une voiture de meme annee meme moteur

Quel est le rapport avec le volant moteur ???
Le canclip te signale le capteur aac !

Tu as raison !!!
Mais je me disais que si le pmh donnait pas le bon "top" ca pouvait induire une erreur capteur AAC

Non ton pmh et l'aac ont une sychro mais si l'un au l'autre est en erreur tu auras une erreur de cohérence.
C'est pour ca qu'ont te demande si tu a d'autres erreurs comme tu a indiqué, qui elles vont te dire qu'elle capteur deconne notamment dans ton cas c'est le capteur aac.

Un grand merci à toi, pour ces explications claires et net !!!
Je vais le commander et je vous tiens au jus

Si quelqu'un dans la région a besoin de fan clip je le lui passe gratis !!!!

Merci à tous