Passion Espace Club

Maikisonkon !!!

C'est la marque japonaise de ton deux roues ?

Bonjour.

Merci Daniel pour la photo

Harry. A+

Bonjour !

Débitmètre reçu ce jour, trouvé chez dp-auto (envoi en 24h chrono, encore mieux que La Redoute) !

Si le temps le permet, montage demain matin !

Salut mon Lapin bleu des îles

Tu pourras me dire en MP (si tu le souhaites) le site d’achat et le prix de ton débit de boisson

Merki et joyeuses fêtes.
Did.

EAime a écrit :Bonjour !
Débitmètre reçu ce jour, trouvé chez dp-auto (envoi en 24h chrono, encore mieux que La Redoute) !

je n'ai pas trouvé de meilleure adresse pour les débimètres.

- pas cher
- rapide
- choix (perso c'est uniquement référence strictement d'origine).

didtherace a écrit :Salut mon Lapin bleu des îles
Tu pourras me dire en MP (si tu le souhaites) le site d’achat et le prix de ton débit de boisson
Merki et joyeuses fêtes.
Did.

Salut Poulet,

www.dp-auto.fr

Et le tout pour 55€ (dt 10 pour le chronopost)

je m'etonne qu'un debitmetre te cause ce type de souci. connaissant bien (hélas) les bugs de nos camions, ca me semble peu probable, ethanol ou pas. je serai toi je surveillerai de près, de très pres ma tension de batterie, ca ressemble à un réseau electrique perturbé. et ca, nos camions sont très très mal lotis sur ce plan.....et c'est rien de le dire.

fkp 94 a écrit :je m'etonne qu'un debitmetre te cause ce type de souci. connaissant bien (hélas) les bugs de nos camions, ca me semble peu probable, ethanol ou pas. je serai toi je surveillerai de près, de très pres ma tension de batterie, ca ressemble à un réseau electrique perturbé. et ca, nos camions sont très très mal lotis sur ce plan.....et c'est rien de le dire.

Bonsoir,

J'avoue que le débitmètre m'a effleuré l'esprit très vite, mais sans en être sûr..

Niveau électrique, je n'ai pas de baisse de tension visible à l'oeil nu, le camion peut rester 7-10 jours dehors, sans tourner, et il repart sans donner signe d'une quelconque faiblesse électrique, d'autant plus que la batterie est neuve, datant de mai 2017, pour un véhicule circulant tous les jours.

Certes, les soucis ont commencé avec l'E85, et là, je suis certain qu'il y a aussi, une énorme différence entre les calculateurs utilisés par NISSAN et RENAULT.

Pourquoi l'E85 passe à 100% chez NISSAN et pas chez RENAULT ?

Mes problèmes sont les suivants, à pratiquement 20 à 30% d'E85 :

- Longs parcours à vitesse normale, sans sollicitation du moteur, RAS.. On peut éliminer les lambdas, du moins, à mon avis.
- Petits parcours à vitesse normale, ça passe....,
- Une grosse (au sens propre du terme

) accélération, et ça se dégrade..., même au SP...., à croire que le mélange air/carburant est défectueux, d'où cette idée (renforcée par le témoignage d'Hyppolite) du débitmètre défectueux, et ça semble être le talon d'Achille de cette motorisation.. En 250 000 km, c'est le 3ème pour mon camion, le dernier ayant tenu 1 an et 20 000 km.....

A ce titre, un commentaire sur un autre forum, d'un utilisateur de ce moteur, me laisse à penser que l'origine est là aussi, au niveau du débitmètre... et là, ce serait vraiment retors..... une partie du filtre à air qui viendrait colmater l'arrivée d'air au niveau de la grille de la tubulure...

Bref, je remplace tout cela, j'espère, demain matin, si le temps me le permet (plus de garage, il est pris par le "2" en pièces détachées...

), et il y a du démontage, autour !

salut
sur un de mes anciens monospaces, j'avais souvent le message abs esp défaillant et les warning qui se mettaient en route, mais au démarrage de la voiture, et c'était la batterie qui devenait faible.
et sur des c3 sensodrive (vu sur un autre forum), des personnes ont eu des soucis avec leur boite de vitesse qui se bloquait, ou affichait un rapport différent de celui réellement enclenché, et c'était dû à une batterie faible. (d'ailleurs les garagistes honnêtes changeaient la batterie, et les malhonnêtes, la boite, soit disant...).

EAime a écrit :
didtherace a écrit :Salut mon Lapin bleu des îles
Tu pourras me dire en MP (si tu le souhaites) le site d’achat et le prix de ton débit de boisson
Merki et joyeuses fêtes.
Did.

Salut Poulet,

http://www.dp-auto.fr

Et le tout pour 55€ (dt 10 pour le chronopost)

Merki

EAime a écrit : Pourquoi l'E85 passe à 100% chez NISSAN et pas chez RENAULT ?

C'est pas vraiment le débitmètre en lui même mais c'est sur que trop de e85 cause des problèmes et le débitmètre ne suit plus ...

La VS même config même moteur même kms tournait 100% e85 sans un seul mode dégradé en deux ans ...

Avec l'espace non ...parfois oui ça tourne puis ça déconne...trous d'accélération etc

Vue la pluie de ce matin, report demain ou après-demain....

Je prévois de la bache, et fait un plein préventif de jurons !

Pour atteindre ce truc très bien visible...

Retrait de la batterie, pour retirer le couvercle de filtre à air,

retrait du couvercle de la boite à fusibles,

retrait (à voir sur place, du support de filtre d'habitacle) et déplacement réservoirs LDR et LF,

Mains de fée pour dévisser le tout !

Je ferai un tuto !

Salut eric
Je l'ai fait sans rien retirer

Davidrwt a écrit :Salut eric
Je l'ai fait sans rien retirer

A la hussarde!

Salut David,

Je ne change pas que la sonde, mais l'ensemble complet..

Tous ces problèmes me foutraient la colique

hyppolyte a écrit :
EAime a écrit : Pourquoi l'E85 passe à 100% chez NISSAN et pas chez RENAULT ?
C'est pas vraiment le débitmètre en lui même mais c'est sur que trop de e85 cause des problèmes et le débitmètre ne suit plus ...

La VS même config même moteur même kms tournait 100% e85 sans un seul mode dégradé en deux ans ...

Avec l'espace non ...parfois oui ça tourne puis ça déconne...trous d'accélération etc

La différence peut être causée par une carto différente (moins de marge d'adaptation sur l'espace), ou des injecteurs différents. Débit plus faible sur l'espace, du coup ils ne suivent plus en pleine charge à l'e85.

Philou 33 a écrit :Tous ces problèmes me foutraient la colique

Tu as eu ton lot, je crois !!!

Des coliques frénétiques

Gé

Panne d'alternateur. Je viens de subir le problème sur la même voiture.

Ceci explique qu'après un arrêt prolongé tu roules correctement sur un petit trajet. Ta batterie, saine, remonte en tension lorsqu'elle n'est plus sollicitée. En roulant elle se décharge sans que l'alternateur ne débite puis c'est le défaut.

Bonsoir,

Sans vouloir te vexer, j'ai écarté cette piste très rapidement.

En effet, les 3/4 de mes trajets, actuellement, s'effectuent de nuit, et si l'alternateur était vraiment défectueux, j'aurai fini à plusieurs reprises mes trajets sur le bord de la route.

Là, je n'ai pas de signes de faiblesse de ce côté là !

Mais bon, je garde l'hypothèse sous le coude !

Cela ne me vexe pas mais vérifie ou fais vérifier le débit. Ton alternateur peut être faible mais pas mort. Si tes trajets s'effectuent à des régimes assez élevés (au dessus des 1800 tours que l'on ne dépasse pas en ville) la faiblesse peut être masquée par le régime moteur. En revanche lorsque tu quittes les conditions favorables tu payes la note.

Tiens nous au courant. Sans jeu de mots.

Je ne fais que de la route, et vraiment très peu de ville, l'engin n'étant pas conçu pour ça.

Je vérifierai quand même !

Bonne soirée !

tu parles d'une faiblesse des debitmetres, je pense à une faiblesse d'entretien cad des mauvaises manips. le mien a 200.000 et debimetre d'origine. et pourtant il a roulé 120.000 kms au gaz, ce qui est propice aux flash back donc de quoi peter le debitmetre.
un debitmetre meurt si on essaie de le nettoyer ou si des m.... passent dedans mais avec la grille ca ne doit pas arriver. sans compter que si l'on monte de bons filtres, ils ne se desagregent pas: du purflux, rien d'autre.

pour le souci e85, ca n'est pas tant le moteur qui fait la difference mais la gestion moteur. il est possible que chez nissan le melange puisse etre enrichi jusqu'à 30% ce qui convient pour le E85 alors que renault bride à 20 ou 25% : on roule trop pauvre et avec 4 lambdas ca provoque forcemment des defauts moteurs (idem chez psa avec le pr3.0 en 210cv alors que le 194 accepte bien l'ethanol).

Passion Espace Club

[Plus de peur que de mal !] Bizzarerie ou grosse panne ?

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