Passion Espace Club

[quote="pub2n";p="42033"]Tu le fais avec le bouton EDIT en haut de ton message , mais je penses à un truc , Sophie (notre super Webmistress )ne veux plus qu'on édite les messages jusqu'à nouvel ordre, il faut donc attendre.
En tout cas je vois que ton adresse est moins chère qu'Oscaro, j'ai du tomber sur les mauvaises pièces (amortisseurs et optiques de phare...)
A+[/quote]

Bon, on attend alors !!!

Merci de tes tuyaux !!!

Y a pas de quoi

salut
alors de quel maniere tu as procéder en 30 mn pour les 2 !!!

a plus

[quote="tchang";p="42069"]salut
alors de quel maniere tu as procéder en 30 mn pour les 2 !!!

a plus [/quote]

Bonsoir,

Voiture déjà sur chandelle.

LA méthode serre-joint/pince plate m'a pris à peine 5 mns pour repousser le piston.
Replacer les plaquettes, l'étrier, le cable de frein à main et remettre la roue, se fait dans la foulée !

PS - Merci d'avoir "cloturé" le sujet !


Bonne soirée.

Eric

[quote="EAime";p="41913"]A morpheus,

Mille merci !!!! Je n'ai pas pu résister (je me connais, je n'aurai pas fermé l'oeil de la nuit).

En bref :

1 serre-joint,
1 pièce de 20cts d'Euro (si, si, si !)
1 pince multiprise plate.

Poser la pièce au milieu du piston,
positionner le serre-joint sur la pièce et sur le dos de l'étrier, et serrer fort,
avec la pince, serrer le piston, en faisant attention à ne pas pincer le cache-poussière, et tourner d'un 1/4 de tour la pince, idem pour le serre-joint, et recommencer..... Affaire réglée en 5 mns pour moi !!!!.

En tous cas, à tous ceux qui ont pris la peine de me répondre (et les autres aussi, bien sur), si vous passez par la région de clermont (60), faite-moi signe, j'ai toujours une bonne bouteille au frais !!!!!!!!!!!!!!!!!! et ce sera de bon coeur !!!!!!


Bonne nuit !!!

Je vais bien profiter de ma journée, du coup !!!!!! [/quote]

je déterre ce sujet pour féliciter mon ami eric pour son astuce , je viens d'effectuer le remplacement de mes plaquettes arrières en suivant ses conseils, et aucun problème: démarrage des travaux a 14H00 ---> les deux cotés finis a 15H30 sans se presser et en prime avec une ptite pause bière entre deux et ( Eh oui , ça donne soif de travailler au soleil LoL!!!!).

Bonjour Philippe,

Heureux que mon astuce (fournie aussi par des membres du forum) ait pu te rendre service !!

J'ai trouvé une boite pour la Super 5, je la récupère lundi et je remonte le tout dans la semaine !

A bientôt !!!

Ok Bonremontage pour la boite et @ Bientot j'espere .
Philippe

Avec grand plaisir !!

Tu connais le chemin.... (et en plus, il me reste de l'ORVAL !!!)

Avec grand plaisir, le jour où je vais dans l'coin, je passe te saluer et pareil pour toi le jour où tu passes sur Soissons , fais moi Signe moi auusi j'ai toujours du houblon au Frais !!!!

Merci les gars ... SUPER CE Forum !
Je déterre aussi ce message ... 4 ans après !
En galère depuis 2 hures pour pousser ce pu... de piston de l'étrier arrière ... j'avais commencé à me résigner à rachater un étrier complet demain !
Et puis je me suis dit ... je vais voir sur le Forum et en 5 mintues, le solution est là !
Le serre-joint ! YES ! J'ai même fait plus simple ... tu serres le serre-joint en le mettant calé à gauche et une fois bien serré, tu le tournes d'un 1/4 de tour et hop ça s'enfonce .. et on recommence !
J'ai fais comme ça qu'à partir du 2° étrier ... hélas, pour le premier avec la pince multi-prise, j'ai fait un petit trou dans le joint ! tant pis !
Je ne sais pas trop où je vais en retrouver un !
Quelqu'un n'en aurait pas un dispo ?
A+ et encore merci