Passion Espace Club

bonjour,
non je ne l'ai pas fini , faute de temps car j'ai pas mal de travail . puis j'ai quelque soucie au moteur pompe a eau qui fuit .

si je dois faire faire le joint de culasse ou pas . puis là température est pas top pour peindre . je refait un couche ou deux sur le toit . les par choc sont toujours bien coller a par un endroit je pense que j'ai pris un cailloux . j'ai même eu un accrochage cette été sur la par choc arrière le mien a tenu parfaitement mais par contre l'autre voiture a complétement arracher le sien sur ma boule de remorquage . j'etait stationné .

voila pour les nouvelle .

pour ta glycéro a tu dilué avec de la térébenthine ? ça accélère le séchage

Voila j'ai paser une couche de verni extrême intempérie non a l'eau , ça devient dur a trouver j'ai donc pris un gros pot .
et la meme mon chien peut poser ces pattes sans faire de rayure que je ne peut pas effacer avec la polisseuse .


Ici on peut vois la différence avant /après le polissage qui n'est pas encore fini ...

Presque fini ...

et voila , là je peut dire que ce coter est fini ! ( je sais le polo a rayure avec le short a motif ça le fait vraiment pas du tout )

m'excuser mais, vu le temps mis en/pour peinture & polissage + cout energie + cout materiaux de polissage + cout du paint enleve, n'etait pas plus raisonable de le peintre au pistolet ?

Faut voir un détail :

Le temps passé n'est pas plus important qu'au pistolet ; poser les protections pour les vitres louer un un garage ou un box ... moi je l ai fait 2 heures par- ci 2 heures par là . Avec juste des bandes de marquage et directement dehors .
Quand on calcule qu''il faut passer plusieurs couches ( apres , peinture , et vernis ) qu'un temps de séchage est obligatoire entre deux couches et que j'ai besoin de mon camion au moins 1 fois tous les 2 jours ,
si je calcule le temps passé , je dois être à 10 ou 15 heures maxi .

Le temps m'a manqué , car mon travail est très chronophage ( je ne compte pas mes heures , clientèle , compta , dépannage , recherche ... ) sans compter la sieste

Après , il est vrai que le prix à augmenté entre ce que j'affirmais au départ . mais au final je n'ai pas dépensé 200 € , je suis assez loin de la somme qu'il aurait fallu débourser auprès d'un pro

Vu les outils , beau résultat !!!
Je vais m entrainer sur le capot...comme tu dis,on peut la peindre par étapes,c est l avantage.
a+

je disais de le peindre vous mme au pistolet, pas aller a un pro. en PRO, c'est sur 1000 - 1500 roros.

oui excuse moi j'avait bien compris mais je suis partit en cacahouète

c'est un peu plus chère et plus technique , faut prendre en compte que ça en met partout , attention au voiture a coter . je l'ai déjà fait sur mon ancienne voiture c'est pas évidant de trouver le bon dosage peinture diluant pour que ça le fasse mais c'est sûr que si vous trouver le bon réglage le rendu peut être très bon aussi et bien sur plus rapide , sauf qu'il faut bien nettoyer le pistolet entre chaque couche alors que le rouleau je le change a chaque fois pour avoir le moins de traces .

question investissement je préféré acheter un lustreur plutôt que le pistolet a aire . car le rendu final c'est ce qui compte le plus .

et justement imaginer que vous deviez passer 8 couche comme j'ai lu sur un topique ( il a repeint ça porche ) je ne me voit pas a chaque fois refaire toute les vitres et les phare et les pneus et tout ce qui peut être sali par le nuage de peinture , deja que j'ai la flemme de peindre 4 couche ..... non trop de boulot , je préfère au rouleau

Bravo pour cette peinture d’excellent résultat à moindre frais.
La peinture au pistolet n'est pas a la portée de tout le monde.
D'autant plus qu'il n'est pas facile de peindre un espace, nombreux sont ceux qui s'y sont essayés et pas des plus maladroits et qui ont obtenu des résultats catastrophiques ! Même certains pro renâclent à peindre un espace I ou II !!!