Passion Espace Club

Deja, c'est une bonne chose !

Salut,
Ta pompe de gavage fonctionne correctement?
Au démarrage, entends tu un bizzzz de quelques secondes?
A+

Bonjour oui elle fonctionne

Bonjour j.ai un espace 3 2.2 dci qui ne demarre absolument pas ,même au starpilote il se coupe direct , défaut injection au tableau de bord injecteurs neufs le gasoil arrive

merci

Si même au star pilot il ne démarre pas ce n'est pas un défaut d'injection.
Le star pilot sert de carburant il devrait démarrer si la courroie de distribution est correctement calée ou pas cassée.
Ou la seule possibilité viendrait du boîtier étouffoir qui resterait fermé (si il existe sur le vehicule). Il empêcherait l'air et le star pilot de rentrer dans le moteur.
Questions:
1- y a t-il un boîtier ettoufoir ?
si oui fonctionne t-il correctement ?
2- la vanne EGR est-elle condamnée ?
Si non, fonctionne t-elle correctement ?
Si ouverte, fuite d'air vers l'échappement et vers le moteur.

Pardon lire:
si ouverte fuite vers l'échappement et non vers le moteur

Bonjour je vais regarder ce boitier ettoufoir je ne connais pas du tout et ou cela se trouve , pour la vanne EGR elle est pas condamnée elle as étais démonté et nettoyée pas de soucis d'après ce que l.on ma dit .je vois pour le boitier merci

Il est activé par une électrovanne pneumatique.

Y a t-il ce boîtier ? Sachant qu'en fin vie du G9T sur l'espace III il a été supprimé.

Je suis allée voir encore faut il savoir où il ce trouve exactement .

Bonjour,
L'étouffoir est entre la vanne EGR et la pipe d'admission s'il existe sur ton modèle,
Voir croquis ci-joint :

: Etouffoir G9T

Cordialement.

Natacha a écrit : ↑23 août 2019, 18:38 Je suis allée voir encore faut il savoir où il ce trouve exactement .

Merci naunau07
Et désolé mais je rame sur mon téléphone étant en vacances.
La 4G c'est pas ça qu'est ça dans tout le PACA !
Ou c'est mon téléphone qui sonne l'absolescence. ..
Enfin l'important effectivement c'est de pouvoir l'identifier, ce qui est chose faite.
Aller bonne soirée à tous.

Natacha a écrit : ↑22 août 2019, 18:40 Bonjour c.est un véhicule que je venez d'acquérir oui la distribution a était faite environ 4000km il y as bien des courroies ,le moteur tourne il semble vouloir démarrer mais rien.

Ça fait longtemps que tu l'as acheté? parce que si ton achat est récent,..... je laisse les copains terminer ma phrase...

Totor33 a écrit : ↑23 août 2019, 21:48
Natacha a écrit : ↑22 août 2019, 18:40 Bonjour c.est un véhicule que je venez d'acquérir oui la distribution a était faite environ 4000km il y as bien des courroies ,le moteur tourne il semble vouloir démarrer mais rien.
Ça fait longtemps que tu l'as acheté? parce que si ton achat est récent,..... je laisse les copains terminer ma phrase...

Ben....., j'y pense aussi.....

naunau07 a écrit : ↑23 août 2019, 19:08 Bonjour,
L'étouffoir est entre la vanne EGR et la pipe d'admission s'il existe sur ton modèle,
Voir croquis ci-joint :
Etouffoir.jpg
Cordialement.

Merci beaucoup je vais voir sa aujourd'hui.

EAime a écrit : ↑23 août 2019, 21:54
Totor33 a écrit : ↑23 août 2019, 21:48
Natacha a écrit : ↑22 août 2019, 18:40 Bonjour c.est un véhicule que je venez d'acquérir oui la distribution a était faite environ 4000km il y as bien des courroies ,le moteur tourne il semble vouloir démarrer mais rien.
Ça fait longtemps que tu l'as acheté? parce que si ton achat est récent,..... je laisse les copains terminer ma phrase...
Ben....., j'y pense aussi.....

Bonjour vous pensez a quoi ?

Lors de l'aquisition de cet espace, son moteur tournait sans problème particulier on suppose.
Disons que même si la distribution n'a que 4 000 km cela ne veut pas dire que le problème ne vienne pas de là.
Tout dépend du serieux avec lequel elle a été faite !
Exemple: l'une des fixations de galets est difficile à retirer, tellement bien que souvent ce galet n'est pas remplacé.
On peut deviner la suite ....!
Pour vérifier si la distribution est correcte on met du star pilot, on s'assure que le boîtier ettoufoir est bien ouvert et que le l'EGR est bien fermé. Un coup de star pilot en essayant de démarrer au démarreur et le moteur doit se lancer. Le star pilot se mélange à l'air dans l'admission, il remplace le gazole et permet de faire tourner le moteur normalement.
A la condition que la courroie est encore présente et correctement calée.

Ai je bien traduit votre pensée ?

Salut
L'autre possibilité est bien sûr que l'échappement est bloqué - catalyseur?

Oui! on peut tout supposer, y a t'il le moteur au moins ??

yves78 a écrit : ↑24 août 2019, 12:47 Lors de l'aquisition de cet espace, son moteur tournait sans problème particulier on suppose.
Disons que même si la distribution n'a que 4 000 km cela ne veut pas dire que le problème ne vienne pas de là.
Tout dépend du serieux avec lequel elle a été faite !
Exemple: l'une des fixations de galets est difficile à retirer, tellement bien que souvent ce galet n'est pas remplacé.
On peut deviner la suite ....!
Pour vérifier si la distribution est correcte on met du star pilot, on s'assure que le boîtier ettoufoir est bien ouvert et que le l'EGR est bien fermé. Un coup de star pilot en essayant de démarrer au démarreur et le moteur doit se lancer. Le star pilot se mélange à l'air dans l'admission, il remplace le gazole et permet de faire tourner le moteur normalement.
A la condition que la courroie est encore présente et correctement calée.

Ai je bien traduit votre pensée ?

Bonjour Yves,

Nous sommes plus directs :

Retour au vendeur pour vices cachés (manière politiquement correcte de qualifier une arnaque...

)

Salut EAime
+1 effectivement c'est le plus directe et la meilleure solution.

Philou 33 a écrit : ↑24 août 2019, 17:13 Oui! on peut tout supposer, y a t'il le moteur au moins ??

Qui a dit que natacha était blonde

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2.2DCI ne démarre plus.

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