( résolu) alternateur
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Re: alternateur
http://cdn2.autoradiocenter.fr/1321-lar ... hinois.jpg
essaye avec ça
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Re: alternateur
No found ton lien
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Re: alternateur
Le site qui le vends: autoradio center , ça vaut même pas 10 balles
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Re: alternateur
Ok vais voir sa
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Re: alternateur
Je vais quand même voir ça demain ( je bosse pas ,donc j'ai le temps )
Bon sur ce messieurs , merci à tous pour votre aide ( j'ai le ventre qui cri famine)et je vous donne des nouvelles demain
Bon sur ce messieurs , merci à tous pour votre aide ( j'ai le ventre qui cri famine)et je vous donne des nouvelles demain
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Re: alternateur
Bonne nuit tous le monde
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Re: alternateur
Tu parle de sa
http://www.autoradiocenter.fr/cable-ada ... &results=5
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Re: alternateur
oui 'c'est ça
normalement tu gardes ton interface d'origine
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Re: alternateur
Ok vais commande sa et je ferais un tuto si sa marche
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Re: alternateur
Ok , a demain
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Re: alternateur
A demain bonne nuit
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Re: alternateur
Sur un IV 2.0T la question est... ( car faut pas se planter !! )karinjo a écrit :Au borne de la batterie
Sur quelles bornes
A quel endroit
Avec seulement 7V çà démarre, mal mais çà démarre... surtout quand le chauffage ( résistances ) est débranché... le cas sur celui d'un pote
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: alternateur
Alors la suis bluffée
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Re: alternateur
Avec une batterie comme ça, c'est possible qu'elle est un problème et que ce soit elle qui est cramé le premier alternateur ?
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Re: alternateur
Bonjour , à tous ceux qui sont présent . Pour repondre à Pontiac, je prends la tension directement sur les bornes + et - de la batterie.
Et je précise qu'avant le problème d'alternateur la batterie était en bonne santé.
Et je précise qu'avant le problème d'alternateur la batterie était en bonne santé.
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Re: alternateur
Quel tension ta batterie ce matin après la recharge
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Re: alternateur
12,2v au repos , 11, 9 v avec accesoires et feux puis 14,4 moteur demarré
Re: alternateur
karinjo a écrit :la fumée n'est pas bleu mais bien blanche
karinjo a écrit :c'est une fumée assez épaisse tendant vers le noir).
...pour la tension tu peux l'afficher directement sur ton écran GPS
réglages/système/4112 ok/test fonctions /véhicule
faut retirer 0.3/0.4v pour avoir la bonne tension d'un multimètre .
Espace 4 initiale V6 3.5 2003 GPL 193 000 kms ..
Chevrolet Tahoe 5.3 V8 2002 163 000 kms ...
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Re: alternateur
je n ai pas de GPS ,et pour la fumée , ben oui au début elle était blanche puis plus noir par la suite ,et c matin je l'ai testé sur route ,apres 5 km et de bonne accélération plus de fumée du tout mais par contre un très léger bruit au niveau du moteur( uniquement lors des accélération)
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Re: alternateur
Quel genre de bruit?
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Re: alternateur
Un truc reste possible :
Abimer le faisceau moteur leur du changement d'alternateur.
Vécu sur un berlingo essence :
En changent un démarreur, j'ai pincé le fil pour la sonde du capteur vitesse, du coup, le fusible du calculateur moteur sautais sans arrêt.
J'ai cherché un bout de temps pour trouver car aucune visibilité a cet endroit.
Abimer le faisceau moteur leur du changement d'alternateur.
Vécu sur un berlingo essence :
En changent un démarreur, j'ai pincé le fil pour la sonde du capteur vitesse, du coup, le fusible du calculateur moteur sautais sans arrêt.
J'ai cherché un bout de temps pour trouver car aucune visibilité a cet endroit.
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Re: alternateur
très très légère aspiration
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Re: alternateur
Regarde tes durite de turbo tu en a peut être bouger une
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Re: alternateur
Alors , j ai des nouvelles fraiche , je n ai pas encore démonté le turbo mais je pense que mon problème peut venir de là. Au démarrage ce matin ,belle grosse fumée bien grise ,très légèrement bleuté. Apres une petite ballade de 5 km ,plus de fumée du tout par contre pas la pêche habituelle lors des accélérations.( plutôt linéaire ).
Après une heure d arrêt , de nouveau cette même fumée .Etonnant quand meme.
Et j'ai vérifié les durites ,tout est ok de ce coté là.
Après une heure d arrêt , de nouveau cette même fumée .Etonnant quand meme.
Et j'ai vérifié les durites ,tout est ok de ce coté là.
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Re: alternateur
Palier de turbo côté échappement ou queues de soupapes ?