Passion Espace Club

Pas rassurant tout ça quand même. ... a ce demander si je fait bien de vouloir acheter un espace !!! J'en ai jamais eu mais j'ai toujours eu un faible pour le phase 3 ...

Sur le V6 24S, ne pas oublier que la grosse révision (distribution et tutti...), c'est un billet de 2.000 roros dans un garage

Fossoyeur a écrit :Sur le V6 24S, ne pas oublier que la grosse révision (distribution et tutti...), c'est un billet de 2.000 roros dans un garage

Ah oué quand même et ça c'est tout les combien de km ??

Ah il est magnifique le v6, il a vraiment tout à part les toits ouvrants (mais au moins pas de fuite)
Il y a vraiment des beaux espaces en Bretagne. Il y avait deux 2.0 16v en vente il y a moins de 2 mois.

Evillryu a écrit :Ah il est magnifique le v6, il a vraiment tout à part les toits ouvrants (mais au moins pas de fuite)
Il y a vraiment des beaux espaces en Bretagne. Il y avait deux 2.0 16v en vente il y a moins de 2 mois.

C'est sur ils sont pas abîmé par le soleil

Siryus878 a écrit :

Fossoyeur a écrit :Sur le V6 24S, ne pas oublier que la grosse révision (distribution et tutti...), c'est un billet de 2.000 roros dans un garage

Ah oué quand même et ça c'est tout les combien de km ??

Sauf erreur de ma part, cinq ans ou 120.000 km, au premier des deux termes atteint

je crois que ne sont fourni que les nouveaux kits distrib, ceux des générations suivantes (mais compatible), qui sont donnés pour 10ans ou 160000kms.


quand on le fait soi même, cela prend une journée, sans se presser.

Siryus878 a écrit :Pas rassurant tout ça quand même. ... a ce demander si je fait bien de vouloir acheter un espace !!! J'en ai jamais eu mais j'ai toujours eu un faible pour le phase 3 ...

tu as fait le bon choix, l'espace 3 est pour moi le meilleur espace, le rallongé parfait pour les familles nombreuses (nous sommes 6).
Coté confort, il n'y a pas photos: la concurrence de cette époque était suspendu avec des noyaux de pèches (je parle du 806 et cousin evasion, zeta, ulysse.)
Coté position de conduite: idem: la position de l'espace est idéal (à mon gabarit).
barres de toit et attache vélo d'origine...

bémol: les portières arrière coulissantes manquent cruellement... mais la vitre du hayon qui s'ouvre.. top.

Bref, il faut se faire une raison avec la mécanique...

Siryus878 a écrit :J'ai appelé le vendeur pro pour le premier, comme je ne peu pas venir la voir avant début juillet il veut bien me la réserver si je lui envoye un chèque de réservation de 200 euros.
Ça m'embête un peu quand même de faire ça sans avoir pu la voir car en gros si j'en veux pas en la voyant sur place je perd 200 balles !!

.... ou plus

grostoto a écrit :je crois que ne sont fourni que les nouveaux kits distrib, ceux des générations suivantes (mais compatible), qui sont donnés pour 10ans ou 160000kms.


quand on le fait soi même, cela prend une journée, sans se presser.

Peut être pour ça qu'il le vend le 3l , il a 165000 ....

Bon ça y est je crois que j'ai trouvé le bon !!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/984748112.htm?ca=6_s

j'ai contacté le vendeur , il à l'air très bien et honnête , je lui ai demandé des photos supplémentaire de l’intérieur qu'il m'a envoyé de suite et c'est pas mal du tout , intérieur assez propre et non détérioré sauf une petite déchirure sur le siège conducteur sur l'assise près de dossier mais rien de bien méchant et pire un siège sur internet ça ce trouve bien ! je pense déjà à lui mettre les jantes en alu traditionnel qui vont si bien au espace 3 les Estoril je crois !

enfin j'attends vos avis d'expert pour celui là mais je pense pas me tromper ! je lui ai dis que je lui donnais une réponse demain ! je compte sur vous

Siryus878 a écrit :Bon ça y est je crois que j'ai trouvé le bon !!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/984748112.htm?ca=6_s

j'ai contacté le vendeur , il à l'air très bien et honnête , je lui ai demandé des photos supplémentaire de l’intérieur qu'il m'a envoyé de suite et c'est pas mal du tout , intérieur assez propre et non détérioré sauf une petite déchirure sur le siège conducteur sur l'assise près de dossier mais rien de bien méchant et pire un siège sur internet ça ce trouve bien ! je pense déjà à lui mettre les jantes en alu traditionnel qui vont si bien au espace 3 les Estoril je crois !

enfin j'attends vos avis d'expert pour celui là mais je pense pas me tromper ! je lui ai dis que je lui donnais une réponse demain ! je compte sur vous

Il n'est pas mal, et ça me donne une idée du prix pour vendre mon 2.0 16v, une fois réglé ses problèmes.....

L'effet V6 a fait son effet.....................

Donc, j'ai LARGEMENT le temps d'en trouver 1 en bon état, de préférence............ ROUGE !!!

Vous pensez que c'est une bonne ossasion ?

Je negocierais le prix un peu !

Il faut pas négocier un peu mais beaucoup

Tu lui envoi un message en lui demandant son dernier prix

salut
moi j'enverrai plutot une offre de prix et a partir de la, la nego peut commencer !

la négociation se fait devant le véhicule, il faut avoir des billes pour négocier
je n'accepte jamais de négociation par mail ou au tel: c'est devant la voiture, en justifiant la baisse de prix..
un pneu hs, un distrib, un essuieglace, un impact dans le parebrise: bref des choses que le proprio ne voit plus car habitué, mais qui permette de justifier une baisse de prix.

Bon pour l'heure le vendeur ne veux pas descendre sous 2300 euros car il à fait beaucoup de frais dessus ces 3 derniers mois (ce que je comprends) ! je lui avait fait une offre à 2000 euros pour voir !

Bonjour,

Je prends le fil un peu tard mais je pense que l'achat d'un essence est une bonne solution. D'abord pour l'usage que tu veux en faire (petits trajets et vacances) mais aussi pour le futur CT qui va amener pas mal de problèmes pour les vieux diesels. La menace se précise (2018) et le test 5gaz va faire des ravages ...

Pour le choix du modèle, je pense qu'un F4R est le plus raisonnable (fiabilité et coût d'entretien) et qu'un V6 est pour le pur plaisir mais nécessite un bon niveau de mécanique ou un compte en banque bien fourni (conso 15l/100km lors du dernier we ... en E85)

Pour le véhicule que tu as repéré, n'écoute pas les conseils sur les négos (avant, pendant, après, devant, dessous ...) : le prix à payer est celui que tu es prêt à donner pour l'avoir Sache que le prix demandé n'est pas exorbitant à priori, et perso je préfère payer un peu plus cher un véhicule entretenu avec un historique clair. Par exemple, une distri sur ce modèle c'est dans les 800 neuros, si elle est récente, c'est ça de moins à faire dans les années qui viennent ... alors se braquer pour 300 neuros ... pour partir sur une autre moins clean ... chacun fait ce qu'il veut

A+
Pete
PS : perso en tant que vendeur, je ne supporte pas les négos sans avoir vu le véhicule => t'as pas la tune, me fait pas perdre mon temps

Salut à tous ,

rdv pris mercredi pour voir le camion ! je pense que je repartirais avec !!

Merci à tous pour vos conseils

Siryus878 a écrit :Salut à tous ,

rdv pris mercredi pour voir le camion ! je pense que je repartirais avec !!

Merci à tous pour vos conseils

Sans assurance ?

Siryus878 a écrit :Salut à tous ,

rdv pris mercredi pour voir le camion ! je pense que je repartirais avec !!

Merci à tous pour vos conseils

Bonjour,

Typiquement je préfère partir en me disant que je vais tomber sur une daube ... ça permet de garder l'esprit clair et critique

A+
Pete

Pour l'assurance je vois ca mardi c'est vite fait ça !