Passion Espace Club

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C'est un Dci... et sommes nombreux a t'avoir mis en garde...

Pour le vice caché...BON courage

Surtout si le vendeur passe par là, vois le "175"malgré les problèmes qu'il avait a ce moment là déjà... et les produits à base de poudre de perlimpinpin mis dedans

Miharu59 a écrit :

dom89 a écrit :Attend toi à une longue procédure.!!
Tu as une assurance juridique ou juste le service par ton assurance?

Les deux une juridique par ma banque et mon assurance qui ne lâche rien

Certainement que se sera long mais on ne vend pas une voiture dans un tel état """en disant aucun problème nis frais à prévoir """ alors que le véhicules en est blindé du au vice caché
Le vendeur ne peut pas s'en tirer comme ça " en plus il s'était venter de vendre beaucoup de véhicules " je pense au futur acheteur

Et en plus je crois comprendre le déclencheur principale voir photos (boite à air totalement fissuré et percée ) donc aucun filtre entre " support vane egr bloqué avec une vis tordue etc je n'aurais eu que l'alternateur hs passe encore

Pour l'assistance juridique, fais gaffe, tu as des plafonds, que ce soit pour l'avocat, les experts... Ça peut peut-être changer en fonction des assurances, renseigne toi bien la dessus, ma mère est en pleine procédure envers un entrepreneur peu scrupuleux et les plafonds de remboursement sont très vite dépassés.

Et oui c'est très très long...

Je vais faire attention et je vous tiens au courant des événements

7 mois après, tu peux t'assoir dessus..
Cest 6 mois la garanti en occaz si le vendeur est un pro et a condition quil soit prevenu par AR des pbs..

Une voiture doccaz, dci qui plus est, cest un risque, que tu as choisi de prendre malgré les mises en garde: assume maintenant.

Sur une voiture de cette age, un joint de culasse nest pas un vice caché, cest de l'usure normale.

pontiac a écrit :...

Pour le vice caché...BON courage

Surtout si le vendeur passe par là, vois le "175" malgré les problèmes qu'il avait a ce moment là déjà... et les produits à base de poudre de perlimpinpin mis dedans

Exactement c'est cuit d'avance, essai plutôt de te trouver un nouveau moteur.

Est-ce que tu as contacté le vendeur Et que dis t-il


Gé

Au vu de ce que l'on sait via le forum de ta voiture moi je dirais çà suffit, halte aux frais.
Pas de procédure, pas de réparation, j'essaye d'en récupérer le maxi par morceau et basta le 2.2 Dci
Garde tes sous et essaye de te trouver une vraie bonne voiture au pédigrée sain !

+ 1 avec Michel option la plus rentable pour toi

.... par exemple une TWINGO I

Attention je n'ai jamais dit que je voulais la réparer et il en est hors de question

Et l'option changement de moteur dans mon secteur les g9t sont plutôt kilométré +200.000 sans compter le prix du démontage et montage (Pour le montant mains d'oeuvres et achats du moteur , je peux largement acheter un modèle essences j'imagine )

Sinon j'assume totalement le fait d'avoir pris le dCi (heureusement que j'ai changé de job et qu'il n'est plus à 40 km de chez moi ) en tous cas pour moi il a signé la fin du diesel

(Je crois que mon dti va reprendre du service, le temps de trouver le remplacent)

Et il n'y a pas que le jdc en gros tout le moteur par en vrille (Pour rester poli) depuis un bout de temps

Et ma question était du à fait que mes assurance et ma banque, parlé du lien posté au dessus comme quoi un vice caché, peux être démontré jusqu'à 2 ans après l'achat à un particulier

Je n'ai pas contacter le vendeur j'ai déjà eu affaire à des cas de retour il ne veulent jamais rien entendre (déjà quand j'ai fait une demande pour l'alternateur, j'ai du passé par l'inc pour une prise en charge à l'amiable et il était beaucoup moins courtoise que l'ors de mon achats )

Merci pour vos avis il va certainement finir en pièce dommage il était encore beau esthétiquement

TheStone a écrit :.... par exemple une TWINGO I

Oui la twingo serai une bonne option niveau robustesse
Mais du haut de mes 1.95m et mes problèmes de dots qui vont avec je préfère rester sur un espace et je fais pas mal de covoiturage

Miharu59 a écrit : Merci pour vos avis il va certainement finir en pièce dommage il était encore beau esthétiquement

.... comme quelques autres sur ce forum , tu as privilégié le plumage au ramage

TheStone a écrit :

Miharu59 a écrit : Merci pour vos avis il va certainement finir en pièce dommage il était encore beau esthétiquement

.... comme quelques autres sur ce forum , tu as privilégié le plumage au ramage

En effet mais crois moi je suis guéri

Miharu59 a écrit :

TheStone a écrit :.... par exemple une TWINGO I

Oui la twingo serai une bonne option niveau robustesse
Mais du haut de mes 1.95m et mes problèmes de dots qui vont avec je préfère rester sur un espace et je fais pas mal de covoiturage

.... beaucoup ont des préjugés sur l'habitabilité d'une TWINGO I, l'as tu essayée

TheStone a écrit :

Miharu59 a écrit :

TheStone a écrit :.... par exemple une TWINGO I

Oui la twingo serai une bonne option niveau robustesse
Mais du haut de mes 1.95m et mes problèmes de dots qui vont avec je préfère rester sur un espace et je fais pas mal de covoiturage

.... beaucoup ont des préjugés sur l'habitabilité d'une TWINGO I, l'as tu essayée

+ 1 !

Celle de Lili Initiale de 2002 avec 120.000 Kms acheté d' Occase chez Renault ( 80 000Kms en 2005) avec garantie 6 mois
Donc 40 000 Kms sur 13 ans
Je l' ai prise pour la faire rouler un peu en allant dans les Pyrénées le mois dernier, bien sûr c' est pas le Space 2.2 DT, mais c' est impec





Le seul hic faut pas te trouver entre 2 camions

mouiai, une twingo reste une twingo coté suspension...
et pb de dos veut aussi dire, qu'on ne veut pas descendre dans son auto, mais y monter.

pour les pbs de dos, il n'y a pas mieux qu'une citroen hydraulique.

Oui je suis déjà monté dans une twingo 1 et 2 (véhicules de courtoisie roro) et je dois dire que elle est beaucoup plus raide que nos cher camions

Sinon très belle celle de philou 33

Après les Citroën je dit pas niveau confort je n'en ai pas essayer si se n'est une c2 (de courtoisie sans frein à main et centralisation et pas de tdb )mais niveau entretien elle coûte plus cher que rino (d'après des connaissances ) je reste à l'écoute

Après j'avoue que dans ma famille on eu un paquet de Renault, mon père en est un fan

je suis tenté par un 4 2.0T ou 16v après le 3 en 2.0 16v pourquoi pas en bonne état

Comme je dit je fais du co-voiturage avec les collègues (Moi je suis le seul de mon groupe à avoir le permis elles et il payent bien)

j'ai précisé citroen HYDRAULIQUE...

mais ce n'est pas sans pb non plus, si on n'est pas un minimum bricoleur, car de nombreuses pièces ne sont plus vendu par le constructeur.

grostoto a écrit :j'ai précisé citroen HYDRAULIQUE...

mais ce n'est pas sans pb non plus, si on n'est pas un minimum bricoleur, car de nombreuses pièces ne sont plus vendu par le constructeur.

Oui j'avais compris

Comme les xantia ou c5

les modèles les plus simple sont les meilleurs (pas hydractive, pas activa).

D'accord à réfléchir faudra que je' en teste une pour voir

Miharu59 a écrit :Attention je n'ai jamais dit que je voulais la réparer et il en est hors de question

Et l'option changement de moteur dans mon secteur les g9t sont plutôt kilométré +200.000 sans compter le prix du démontage et montage (Pour le montant mains d'oeuvres et achats du moteur , je peux largement acheter un modèle essences j'imagine )

Sinon j'assume totalement le fait d'avoir pris le dCi (heureusement que j'ai changé de job et qu'il n'est plus à 40 km de chez moi ) en tous cas pour moi il a signé la fin du diesel

(Je crois que mon dti va reprendre du service, le temps de trouver le remplacent)

Et il n'y a pas que le jdc en gros tout le moteur par en vrille (Pour rester poli) depuis un bout de temps

Et ma question était du à fait que mes assurance et ma banque, parlé du lien posté au dessus comme quoi un vice caché, peux être démontré jusqu'à 2 ans après l'achat à un particulier

Je n'ai pas contacter le vendeur j'ai déjà eu affaire à des cas de retour il ne veulent jamais rien entendre (déjà quand j'ai fait une demande pour l'alternateur, j'ai du passé par l'inc pour une prise en charge à l'amiable et il était beaucoup moins courtoise que l'ors de mon achats )

Merci pour vos avis il va certainement finir en pièce dommage il était encore beau esthétiquement

Effectivement en général les petits garagistes n'aiment pas remplacer des pièces en garantie, certains jouent moins bien le jeu que d'autres...

Dès le début je t'ai dit que ton garagiste avait des méthodes bizarres, donc bon ce n'est pas étonnant pour l'alternateur. Appelle le en lui parlant de faire marcher l'aide juridictionnelle, des fois ça aide à ouvrir un dialogue... Et bon sang écoute nous, tout ce qui t'arrive ne serait pas arrivé si tu avais suivi les conseils du forum ! C'est dommage après tant d'efforts de revendre pour pièce sa bagnole paprès si peu de temps et de km...

Pour les Citroën avec suspensions hydrauliques, j'ai fait pas mal de route avec un pote et sa Xantia, oui c'est très confortable et ça tient très bien la route !

Je ne dit pas le contraire je vais voir j'ai envoyé un courrier à l'inc affaire à suivre

Sinon. J"avait repéré celui-ci

Annonce pro

https://www.leboncoin.fr/voitures/1522446811.htm/

Et la celui-ci

https://www.leboncoin.fr/voitures/1527869908.htm/

En sachant que si je prends un camions C est à un pro avec extension de garanti

C'est pas encore dit que je le prends dans l'immédiat juste voir si niveau prix et suivit d'entretien il sont fiable

Les contrats garanties occaz sont souvent totalement bidons.
Pour moi, acheter a un pro ne protège pas.
Par contre acheter sans ct a un particulier permet l'annulation de la vente facilement.
Ceci dit, les annonces ne sont pas chère, je suis surpris..