Passion Espace Club

C'est souvent pas grand chose, quelques joints, mais beaucoup de temps à passer pour y accéder

EAime a écrit : ↑11 juin 2023, 20:48 ..................................
Plein fait avant le retour :

58,62L, pour 966km, soir une belle valeur de 6,06L/100 !!!

Plus qu'à faire un petit contrôle de tout ce petit monde, avant encore une nouvelle balade de 1 300 km en fin de semaine..., mais là, il y aura du Paris, et ça, j'aime pas !!!

+ 1 pour la conso

.... pour le refroidissement moteur et pour partir serein en région parisienne, il me semble indispensable de le tester en statique pour vérifier le bon fonctionnement du déclenchement des ventilos et leur impact sur l'aiguille de t°.
.... ce serait vraiment dommage de mettre en danger la vie de ce bon vieux J8S par une absence de contrôle préalable des instruments du tableau de bord, seul garant du bon fonctionnement du moteur sur de longs parcours autoroutiers aux vitesses autorisées

TheStone a écrit : ↑12 juin 2023, 12:47

EAime a écrit : ↑11 juin 2023, 20:48 ..................................
Plein fait avant le retour :

58,62L, pour 966km, soir une belle valeur de 6,06L/100 !!!

Plus qu'à faire un petit contrôle de tout ce petit monde, avant encore une nouvelle balade de 1 300 km en fin de semaine..., mais là, il y aura du Paris, et ça, j'aime pas !!!

+ 1 pour la conso

.... pour le refroidissement moteur et pour partir serein en région parisienne, il me semble indispensable de le tester en statique pour vérifier le bon fonctionnement du déclenchement des ventilos et leur impact sur l'aiguille de t°.
.... ce serait vraiment dommage de mettre en danger la vie de ce bon vieux J8S par une absence de contrôle préalable des instruments du tableau de bord, seul garant du bon fonctionnement du moteur sur de longs parcours autoroutiers aux vitesses autorisées

Comme si j'avais l'habitude de partir à l'aveuglette.....

Je ne suis jamais parti avec une caisse à outils dans le coffre, ça prend trop de place ! , et j'ai bien l'intention de continuer !

Là, j'ai un engin totalement révisé, avec changement de tout ce qui n'a pas été utilisé durant les 20 années d'arrêt.
Certes, je ne suis pas à l'abri d'une surprise, mais je fais en sorte d'anticiper !
J'ai changé dernièrement, en rentrant de ma grande virée, le calorstat et la sonde de radiateur + fait un re-nettoyage complet du circuit de refroidissement (le calorstat était entartré à un point....) Ca refroidit nettement mieux !

.... après les premières alertes, enfin un entretien sérieux indispensable du système de refroidissement de ce bon vieux J8S, longue vie à lui
.... je pense avoir lu que tu n'avais pas changé ta pompe à eau
.... dans ce cas, moteur en marche, vérifies qu'un retour se fait bien dans le vase d'expansion afin de constater la circulation du LDR
.... quand à la boite à outils ça peut toujours servir, et ne prend pas beaucoup de place dans un espace , quoiqu'elle doive cohabiter avec la roue de secours sur ton II


Tant que ça ne fuit pas, je ne vois pas l'intérêt à la changer
Ca circule (tu me prends pour un débutant ? )
Pas de boite à outils, ça porte malheur. , et pas de roue de secours, bizzarerie de l'attelage.
Du coup, une bonne bombe anticrevaison, et c'est tout.

le dernier coup que je n'ai pas fait la pompe à eau... bin ça ma laché en bretagne.. obligé de la changer sur le bord de la route.

Eaime à écrit :
":idea: Tant que ça ne fuit pas, je ne vois pas l'intérêt à la changer
Ca circule (tu me prends pour un débutant ? )
Pas de boite à outils, ça porte malheur. , et pas de roue de secours, bizzarerie de l'attelage.
Du coup, une bonne bombe anticrevaison, et c'est tout."

.... non je ne te prends pas pour un débutant, loin de moi cette idée, je pense seulement à la survie d'un bon vieux J8S qui n'a pas tourné ni été entretenu depuis 20 ans

Rassure-toi, pas du tout envie de rentrer à pieds, d'autant qu'on va rentrer chargés avec meubles anciens et carrelage.

Ce "bon vieux J8S" vient de s'enquiller 2 000 km en 5 semaines, j'ai fiabilisé toutes les petites pétouilles que j'ai pu remarquer !

Départ demain aux aurores, avec le Camion vidé de ses sièges et la remorque.

.... on attend quelques photos du convoi

Vous avez un don de voyance, ou vous m'avez marabouté à distance ?

Grosse mare de LDR sous la voiture, au moment d'atteler.....

Pas de durites explosées, pas de fuite constatée sur le radiateur........ Pompe à eau !!

J'espère que grostoto va avoir le triomphe modeste

@Eaime
.... vraiment désolé pour toi pour cette mésaventure , mais tu t'en sors bien et ce bon vieux J8S aussi

Pilou29 a écrit : ↑16 juin 2023, 08:44 J'espère que grostoto va avoir le triomphe modeste

arff... disons que cétait prévisible.
c'est quand même moche (si j'osais je dirais que c'est une erreur de débutant qui veut économiser 50e) de déboiter la facade avant, et monter des courroies neuves tendu au pifomètre (donc trop tendu) et de ne pas la changer..

pour la panne suivante, je mise sur la pompe de da qui va devenir bruyante...

Bonsoir,

Et hop, un gros covoiturage à 6 personnes, vers Tours, mais je m'en serais bien passé...

Un souci familial à régler (ces foutus arnaques au conseiller bancaire , 6 000 balles envolés et une banque quI ne veut rien savoir....).

Demain, dépôts de plainte contre X et contre la banque, il faut que je retrouve le texte de loi ou du code de la consommation qui protège la victime contre ce genre d'agissements...

Et ça risquera de finir chez Courbet, à la rentrée. C'est malheureux d'en arriver là, mais avec le L**, c'est toujours un rapport de force....

EAime a écrit : ↑06 juil. 2023, 22:59 Bonsoir,

Et hop, un gros covoiturage à 6 personnes, vers Tours, mais je m'en serais bien passé...

Un souci familial à régler (ces foutus arnaques au conseiller bancaire , 6 000 balles envolés et une banque quI ne veut rien savoir....).

Demain, dépôts de plainte contre X et contre la banque, il faut que je retrouve le texte de loi ou du code de la consommation qui protège la victime contre ce genre d'agissements...

Et ça risquera de finir chez Courbet, à la rentrée. C'est malheureux d'en arriver là, mais avec le L**, c'est toujours un rapport de force....

Bonsoir,

Navré de lire cela Eric...

C'est toi la victime du vol ?

Salut Georges,

Non, ma mère (86 ans)...

Nous l'avions pourtant mise en garde contre tous ces coups de téléphone intrusifs, fait une liste des numéros sécurisés (famille, banque, mutuelle, etc....)

Le mal est fait.......

Rentré hier, pour repartir aujourd'hui !

J'ai un souci avec le refroidissement de ce Dtv, qui me semble bizarre.
Le LDR fiche le camp par le bouchon (que j'ai remplacé il y a peu), pourtant, la température ne monte pas de manière anormale, ni trace de passage d'eau dans l'huile (suspicion de JDC).

Du coup, déterrage d'un sujet de notre Ami Pontiac, et action la semaine prochaine. , matinée prise pour un RDV de recharge de clim' pour la V.S..

On verra bien, si cela arrange les choses.

La purge a été bien faite ?
les durites sont dures quand le moteur est chaud ?

Wutch a écrit : ↑10 juil. 2023, 10:08 La purge a été bien faite ?
les durites sont dures quand le moteur est chaud ?

En principe, oui, à moins d'un loupé de ma part !

Les durites sont dures, en effet. Normal, ou problème ?

Ca doit durcir un peu à chaud, mais pas être comme du bois. Sinon ca veut dire qu'il y a beaucoup de pression dans le circuit. Et c'est soit bulle d'air, soit joint de culasse.

Elles sont dures, sans être dures....

Comme je redémonte tout la semaine prochaine, je verrai bien !

Il faudra que ce soit bon, on monte à Paris (again) et on redescend chargés à bloc....

test CO2 dans le bocal, ça prend 2mn.

Quel matériel ?

Je rappelle, pour le nième fois, que je n'ai plus, ni l'espace, ni le matériel adéquat.....

test CO2 sur amazon.
https://www.amazon.fr/RELD-Cylindre-Ref ... hdGY&psc=1

l'avantage, tu connaitras le verdict illico presto.. (j'ai déjà une petite idée, mais bon..., je ne voudrais pas te casser le moral, déjà que la pompe à eau, je l'avais annoncé...).
la pression qui arrive à vider le bocal, elle vient de quelque part... et sur un moteur, de cette age, 20 ans d'arret, ou la pompe à eau ressemble à verdun, pas trop d'illusion à ce faire.

bonne chance.

Merci du retour, je comprends mieux...

Bon, je regarde déjà si j'avais bien purgé (lors du 1er grand trajet, aucun souci de niveau d'eau, en dehors du problème de température d'eau dû à l'état de la pompe à eau)..

De toutes façons, je redémonte cela la semaine prochaine.

Si joint de culasse, il benne à la fin des travaux, je l'aurais amorti de toutes façons (il prend 2T/par semaine, en ce moment !).

EAime a écrit : ↑10 juil. 2023, 21:41 .................
Bon, je regarde déjà si j'avais bien purgé (lors du 1er grand trajet, aucun souci de niveau d'eau, en dehors du problème de température d'eau dû à l'état de la pompe à eau)..
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.... est-ce que les déclenchements des ventilos sont bien opérationnels