Passion Espace Club

Pour les versions essences (peut-être aussi diesel), y at-il un mouvement du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion ??
J'entends par là : de mémoire, mes premières espaces, le liquide revenait par le petit tuyau qui part de la coiffe de calorstat.
Or sur le mien, je ne constate pas cette arrivée, qui n'est pas bouchée mais le flux n'est pas présent (en fait, la pipette d'évacuation sur la coiffe n'est pas en direct, c'est par deux trous sur les cotés)

Ma question :
y'a t-il une circulation qui doit se faire ?
voyez-vous, le bouchon ouvert, le liquide arriver dans le vase ?

sur le 2 turbo diesel de 93 y'a se mouvement
PS: ton petit fil maron (1er photo ) il et pas un peut bruler

bonjour
sur txe 88 moteur j7r,il y a retour du liquide par ce tuyau quand le moteur est chaud(en fait je crois aprés plus au moins une demi heure de roulage)
sinon le calorstat est'il :en bonne etat
:monté dans le bon sens

Orval : çà, doit couler dans le vase !
Sur le mien je mets en route et 2 minutes après çà coule et bien fort.
T'as plus qu'à redémonter mais tu n'es plus à une fois près

merci, c'est juste une modif à apporter à la tête...
un coup de disqueuse

[quote="Pilou29";p="75434"]T'as plus qu'à redémonter mais tu n'es plus à une fois près [/quote]

c'était à faire, marre des durites qui suintent tellement elles sont vieilles...
j'ai commandé chez oscaro les deux durites du radiateur...quelle souplesse, incomparable
donc je vais redémonter

[quote="orval56";p="75455"]merci, c'est juste une modif à apporter à la tête...
un coup de disqueuse [/quote]

Salut,

Le gicleur est bouché ou bien il est pas percé ? sinon je vois quelle modif !...

Il est percé, mais deux petits trous latéralement.
je vais mettre en direct en disquant.
si ça va pas, je suis bon à racheter la pièce, ou à en prendre une autre mais souvent, elles sont "rouillées" et même bien rouillées...